Չորս-Առջեւի հնարավոր տարբերակները

Մեքենայով մի մեքենա, ունենալով չորս անիվի drive, ստեղծում է պատրանք ամենազորության եւ հնարավորությունը նվաճելու ցանկացած տեղանքով. Սակայն, պետք է լինի իրատեսական, դա պարզապես պատրանք: Եւ հաճախ հիմնված ամբողջովին կեղծ տարածքը. Եթե վաճառողը է, խանութում հայտարարել է, որ առաջարկում է Ձեզ մեքենա Ամենագնաց, եւ կարող է ճանապարհորդել, որտեղ դուք ցանկանում եք, դա, մեղմ ասած, մի քիչ չի համապատասխանում իրականությանը:

Այսօր, մեքենան օգտագործում է չորս հիմնական անիվանի համակարգ. Նրանցից մեկը այն է, որ տեսակն drive համատեղությամբ, որը կարելի է թարգմանել որպես «կարճ ընդգրկված են»: Երբ մեքենայով մի ամուր ծածկույթների է մեքենան պայմանական հետեւի Առջեւի ավտոմեքենաներ, եւ միայն այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է, մի սայթաքուն, թաց ճանապարհի, մի կարճ ժամանակ կարող է կապված լինել առջեւի առանցքի. Այդպիսի վարորդական ռեժիմում է նման փոխանցման պետք է լինի կարճ. Հակառակ դեպքում անխուսափելիորեն վնասել.

Մեկ այլ տարբերակ Ձեզ թույլ է տալիս իրականացնել չորս անիվի drive մեքենան, որը կոչվում է ըստ պահանջի, որը կարող է թարգմանվել որպես «on- պահանջարկի»: Ի դեպ, մի ավտոմատացված կես դրույքով: Երբ ճանապարհի վրա սովորական պինդ մակերեւույթի վրա, մեքենան հետ նման drive կլինի նորմալ մեքենա, որն առաջնորդվում է հետեւի անիվների. Բայց երբ անիվները սկսում են վազել, ավտոմատ կերպով միանում է ճակատային Axle. Կան տարբերակներ, երբ մեքենան Առջեւի քարշակ, եւ լրացուցիչ ավտոմատ կերպով միանում հետեւի անիվի drive.

Սակայն, դա չի փոխել ընդհանուր պատկերը: Այդպիսի մոտեցումը համարվում է լավ ձյան. The անբարենպաստ Նման համակարգի բացակայությունն է դիֆերենցիալ միջեւ axles. Երբ մեքենայով քաղաքի վրա, ինչպիսիք հաղորդման կարող են լինել միանգամայն ընդունելի է սա, բայց թողնելով ճանապարհների խիստ անցանկալի է:

Մեկ այլ լիաքարշակ համակարգ, որը կոչվում Full Time ( «մշտապես միացված»): Այս մոտեցման, մշտապես կապված առջեւի եւ հետեւի axles, բայց եղել են դեռեւս խնդիրներ բաշխման իշխանության շարժիչը միջեւ axles. Իսկ մեքենան ներկա կենտրոն դիֆերենցիալ, բայց քանի որ իր բացակայության արգելափակման այդպիսի փոխանցման կարելի է համարել հարմար պայմաններում քաղաքի, եւ ոչ Off- ճանապարհային պայմանները.

Այս չորս-Առջեւի քարշակ, դա նույնն է Full Time, մշտապես, բայց ունենալու լրացուցիչ փական կենտրոն Դիֆերենցիալ. Այս դեպքում, երբ slippage մի անիվի լիարժեք ոլորող մոմենտ ստեղծելու չի գնա հեռու է slipping անիվների, սակայն շնորհիվ արգելափակումը կբաշխվեն թիկունքում եւ ճակատային սռնիների: Այս մեքենան կարող է հաջողությամբ հաղթահարել ճանապարհային խոչընդոտները.

Վերը նշված նկարագրում է դասական տեսակի լիաքարշ. Հիմա, շատ դեպքերում, օգտագործվում էլեկտրոնիկայի է ջանքեր իրականացնել հնարավորությունը շարժման վրա ճանապարհների վատ լուսաբանման կամ ոչ: Այդ նպատակի համար, տարբեր մեթոդներ արգելակման անիվների Contraption հզորության բաշխման ավտոմեքենան յուրաքանչյուր անիվի, վերահսկողությունը յուրաքանչյուր անիվի. Այս մոտեցումը կարող է լինել, եւ դա իմաստ, բայց այլ կերպ, քան, որ, կան ծախսեր. Եւ մեքենան, ունենալով արժանապատիվ արժեք, քանի որ այն չի ընդունվում քշել ազատ է ճահճում, կամ ճանապարհի վրա, առկա սողուն տրակտորների.

Այո, եւ ցանկացած այլ տարբերակներ ներառում նպատակային օգտագործումը լիաքարշակ կարողությունները: Այդ դեպքում, եթե մեքենան նախատեսված է ճանապարհորդել է քաղաքը, նա չի ուզում Կամուրջ բոլոր կողպեքներ. Նրանց հետ եւ բենզինի սպառման ավելի բարձր է , եւ արժեքը մեքենայի վերեւում: Հետեւաբար, դա անհրաժեշտ է, երբ գնել մեքենա է որոշելու այն պայմանները, որոնց կլինեն մեծ մասն իր շարժմանը.

Չեն ընտրել մեքենա, որը ունի չորս անիվի drive, միայն այն դեպքում, Արդյունքն ակնառու է, ավելացել է վառելիքի սպառման, կրճատվել արագությունը եւ բարձր ծախսերը պահպանման. Գոյություն ունեցող POWERTRAIN ընտրանքներ ձեզ գտնել առավել հարմար տարբերակը փաստացի շահագործման պայմանների: