Հետեւի Առջեւի քարշակ, թե ճակատ. Ինչ է քշել մեքենան է ավելի լավ?

Որն է ավելի լավ: ամբողջական, Առջեւի անիվի կամ հետեւի անիվի drive. Ինչու են այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են Mersedes, BMW, Porsche եւ Jaguar արտադրել ավտոմեքենաների ոչ առջեւի եւ հետեւի անիվի drive. Որոնք են հատկանիշները կառավարման յուրաքանչյուր տեսակի drive.

Ի սկզբանե, բոլոր մեքենաները հետեւի անիվի drive. ICE նրանց կանգնեց երկայնակի, ապա գնաց PPC, driveshaft եւ սռնի թիկունքը. Այն փոխանցվում է պտտող մոմենտը `ներքին այրման շարժիչը միջոցով պտուտակի լիսեռ: Այստեղ կա նաեւ դիֆերենցիալ, նախ առանձնացնելով մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, եւ ապա փոխանցում այն միջոցով է Axle մինչեւ անիվ է մեքենայի. Շարժիչը մեքենաների հետ հետեւի անիվի drive կարող է գտնվում, այնպես էլ առջեւի եւ ետ (օրինակ, «Շան» շարժիչը, որը գտնվում, որտեղ բեռնախցիկի է պայմանական մեքենան):

Բայց Առջեւի ավտոմեքենան կհայտնվի մի քիչ ավելի ուշ: Առաջին մեքենան հետ Առջեւի ստեղծվել է Գերմանիայում եւ սկսել զանգվածային արտադրության տակ «DKW» նշանի 1931 թ.-ին: Հետ անցում կատարել արտադրության այնպիսի տրանսպորտային միջոցների զգալիորեն ավելի ցածր է իրենց գինը, որը նպաստել է պահանջարկի աճով ավտոմեքենաների առաջացրել բնակչության շրջանում:

Այնպես որ, վերլուծել կողմ եվ դեմ յուրաքանչյուր drive է առանձին:

Ետեւի Կամուրջ: հատկանիշները, առավելություններն ու թերությունները

առավելությունները:

• Ի ուղեւորատար բարձիկներ գրեթե զգացի vibrations է վազում շարժիչը: Եւ դրա պատճառը, որ նրա գտնվելու վերաբերյալ երկայնական մեղմացնող տարրերից. Սա հատկապես ճիշտ է ժամանակակից շքեղ մեքենան.

• Մի կարճ դասընթաց անցագրային կետ գրիչով եւ մի թեթեւ եւ ավելի հարմարավետ հանդերձում փոփոխություններ:

• Բացակայությունը տեսարաններ մեխանիզմի եւ ներքին այրման շարժիչը երկայնական գտնվելու վայրը.

• Շրջադարձային շառավղով է թիկունքում Առջեւի մեքենաների պակաս: Հետեւաբար, պայմանով, բավականաչափ լավ ճանապարհային պայմանները ներառված է ռոտացիայի ավելի հեշտ է.

թերություններ

• Ավելի թանկ է արտադրել, համապատասխանաբար, իսկ գինը մեքենայի հետ հետեւի անիվի drive կլինի ավելի բարձր, քան մեքենայի հետ ճակատում: Այս պատճառով, գրեթե բոլոր միջնաժամկետ տեսականի ավտոմեքենաները հասանելի են Առջեւի:

• Cardan թունելի մի քանի դարձնում փոքր տարածքը մեքենան.

Մասնավորապես, կառավարման

հետեւի Առջեւի քարշակ ամպեր մեքենան ավելի կանխատեսելի է եւ հեշտությամբ վերացվել է շրջադարձային ղեկ ուղղությամբ պարտատոմսի մեքենայի եւ անմիջական գազի բալոնը: Դա շատ ավելի հարմար է, բայց միայն այն տեսանկյունից, որ երբ մարդը ենթակա է drift ռեֆլեքս, ոչ թե հրել, գցել եւ գազ: Ժամը ճակատում Ուղեւորություն հրաժարվելու գազի կլինի միայն կվատթարանան իրավիճակը:

Առջեւի: հատկանիշները, առավելություններն ու թերությունները

առավելությունները:

• Արտադրությունը նման տրանսպորտային միջոցների ավելի հեշտ եւ ավելի էժան: Ըստ այդմ, նրանց շուկայական արժեքը ավելի ցածր է:

• Ոչ cardan թունել, որն է պատճառը, որ տնակում մի քիչ ավելի տիեզերական:

թերությունները:

• Թրթռում է տնակում ավելի նկատելի է, քան մի մեքենայի հետ հետեւի անիվի drive.

• Երբ դուք սեղմեք գազը կարող է փոխանցվել ղեկ արձագանքման ուժերի.

• Քանի որ անընդհատ արագություն հոդերի հետ կապված, ինչպես նաեւ կոմիտեին մեխանիզմի վերահսկողության դիմաց, Ետին մեքենայի մի մեծ շրջադարձային շառավղով: Սա պետք է հիշել, եւ ոչ թե հրել լրիվ ուժի արագացուցչային ոտնակ , երբ լիովին դիմել անիվը, քանի որ դա կարող է վնասել առանցք, որը վտանգում է վարպետության ծախսատար նորոգումներ:

Մասնավորապես, կառավարման

Ձմռանը Առջեւի ավտոմեքենան կարող է քաշում գրեթե ամեն սայթաքուն բլրի, ավելացնելով ուժ արագացուցչային ոտնակ. Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ զգալի մասը մեքենայի վրա առջեւի անիվների. A մեքենան հետեւի անիվի drive նման մի մանեւր կարելի է պարզապես պտտվող 180 աստիճանով:

Ինչ լավ ակներեւություն - առջեւի կամ հետեւի Առջեւի քարշակ.

Որը Car Drive ավելի լավ է, ճանապարհի վրա. Ենթադրվում է, որ ճակատում: Սակայն, այս հայտարարությունը մասնավոր. Կեղտը կարող է նստել է հետեւի եւ առջեւի անիվների drive. Արդյունքը կլինի նույնը: զանգահարել մի ընկերոջ, տրակտորիստ: Ընդհանուր առմամբ, Off- ճանապարհային հետեւի անիվի drive չի պահանջվում, եւ ոչ թե ճակատում: Հաղորդագրություն փակցնելուց համար պետք լրիվ. Բայց ավելի մոտ է, որ առանձին հոդվածով: Հաջողություն!