Toyota Surf - բոլոր ռելիեֆը մեքենան!

The մոդելը Toyota Surf խցիկ հավելված է շասսիի մի պիկապ բեռնատարը չի արվել, այսպես ասած, զվարճանքի. Այս մեքենան դարձել է ծաղրերգություն, թե ինչ այժմ կոչվում է մեքենան դաս Սեդան (sportutilityvehicle): Նրանց ծննդավայրը եղել է 80-ականներին ԱՄՆ-ի Արեւմտյան ափի.

Ավելի ուշ Surf դարձել է մեքենայի տեսակի «hardtop», որը որպես տարերք էր բոլոր մետաղական տանիք. Է առաջին անգամ յոթ տարի է, Toyota Surf ենթարկվել է մի ամբողջական փոփոխության մոդելի. Հատուկ առանձնահատկությունն այն է, որ պահպանումն Surfa Սեդան հայեցակարգը, նորաձեւ եւ հզոր: Նա պատասխանում է այնպիսի մի շարք ոճերի երիտասարդական կյանքի. Այս մոդելի, երկու V- աձեւ 6-գլանային Բենզինով շարժիչը 2.7l եւ 3.4L:

Բացի այդ, այս մեքենան նույնպես սահմանվում է երեք լիտրանոց տուրբո դիզել շարժիչը, որը համապատասխանում է վառելիքի սպառման 2005 թ. Դիզայն բավականին ագրեսիվ խառնվածք եւ կիբեր ոգու դարձել ներկայիս միտումը Toyota Surf. Այն ուղղված է երիտասարդների: Առաջին հերթին, tuning Toyota Surf դարձել է ոչ միայն նոր մանրամասները, սակայն, ընդհանուր առմամբ, ժառանգել պատկերը նախորդ մոդելի: Ներկառուցված լույսերը կողմում բեմի լուսավորել նրանց գիշերը: Ոչ հիշեցումներ է բեռնատարի վրա գործիքի վահանակի չկա ավելի.

Պատուհաններ տեխնիկա շրջապատված են մետաղական օղակների. կոնդիցիոներ անջատիչ տեղադրված է առջեւի վահանակի տեսքով petals, այլեւս պետք է պտտվող, այն այժմ անցել է անմիջական կապի մեջ է մատը. Ի լրումն, հետեւի նստատեղերը համալրված են նույն տեղերի, ինչպես Toyota Mark II, որը ստեղծում է հարմարավետություն ուղեւորների համար:

Եթե դուք ավելացնել մինչեւ այդ տեղերը կեսին, ապա դա կբարձրացնի ուղեբեռի տարածք: Հատուկ առանձնահատկությունն Surf է հետեւի պատուհանը (բացման) եւ 2-թատերահարկ ուղեբեռը, ինչպես նաեւ բազմաթիվ գրպանները շատ տեղերում սրահի: Միջեւ տարբերությունը հարթության նստավայր եւ հատակին մի քիչ. Surf է դառնալ նոր լծակ ավտոմատ փոխանցման ձեւով դարպասների եւ ավտոկայանատեղի արգելակ ձեւով է ոտնակ.

Շարժիչ ցածր արագությամբ ճանապարհի վրա, այն զգացի խստացրեց կասեցումը: Նոր Toyota Surf հագեցած է համակարգ, որը կոչվում "x-REAS», որը գործում է շեղակի ուժ shock կլանիչներ (կափույր): Եթե դուք տեղափոխել է նորմալ արագությամբ, կայուն դիրքորոշումը մարմնի պահպանվում է անկյուններում, եւ թրթռում ու աղմուկը կլինի շատ ցածր է:

Ժամը Toyota Surf, վերանայում զբաղվողներն ասում վերականգնումը կատարվում է ակնթարթորեն ճանապարհի վրա, քանի որ Վերստուգող ուշ չէ, ճիշտ այնպես, ինչպես մի մարզական սրահում:

Անթերի շարժիչ կատարումը: Վեց մխոց V-տիպը շարժիչ 2.7l ոտնակ, առանց խնդիրների արտադրում իշխանությունը ցանկացած ցանկալի դիրքում: Երբ անցումը փոխանցման tremors են գրեթե nonexistent, իսկ անցումը մեկ ծրագրի մյուսը իրականացվում սահուն:

On ճանապարհների, այն կազմում է մի մեծ տպավորություն բարձրագույն մարմինը, որն անհետացել «jitter» շրջանակներում, եւ այդ ճանապարհը հաղթահարված է սահուն պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ կար աճ կասեցման ինսուլտի եւ անհետացել տհաճ վերադարձը ղեկի եւ racing մասին: Է կտրուկ լանջին է հեշտ է ծագում, իսկ վերելք ապրեց այդ պաշտոնում հետ լիարժեք drive. Այս մեքենան համատեղում հոյակապ Off- ճանապարհային եւ on-ճանապարհի կատարումը.