Toyota Surf - Փակ պիկապ համար իսկական Off-Road արկածախնդրության

Թե ինչ մեքենան կարող է պարծենալ, որ այն ընտրվել է ապստամբների համար իրենց կարիքների հասարակածային Աֆրիկայի եւ հետախույզներ Հյուսիսային բեւեռ Երկրի. Dzheyms Meyem եւ Dzheremi Klarkson հասել է Հյուսիսային մագնիսական բեւեռ արտադրության տրանսպորտային միջոցների Toyota Hilux:

Այս միավորը սկսեց արտադրել է 1968 թ, սակայն Ամերիկայում, որտեղ պիկապ բեռնատարներ են այնքան հայտնի է, որ 30-ական թվականներին վերջին դարում, Toyota Hilux էր միայն 70-ականներին: 1984-ին, բեռնախցիկը փակվել վերնաշենքը, ինչպես, օրինակ, ձգված Ամենագնաց սկսեցին արտադրել անվան տակ Toyota 4runner է ԱՄՆ-ում եւ Ավստրալիայում, իսկ Toyota- ն Surf է մնացյալ աշխարհի.

Չափսեր Toyota Surf է ստանդարտ Off- ճանապարհային մարմնի մինչեւ 4770 մմ երկարություն, 1875 մմ լայնություն, 1790 մմ բարձր 205 մմ ստանդարտ ձեւակերպումների: Սա տպավորիչ մեքենան, որը Chadian ապստամբների չափով 400 կտորների օգտագործվում էր որպես «Makhno tachanok» 1987 ընթացքում Չադ-լիբանանյան պատերազմի.

Ներկա լրակազմերը հեռուստատեսային նորությունների մասին ռազմական գործողությունների Մալի, այդ մեքենաները կրկին փայլեց տեղադրված ծանր մեքենաների guns մասին: Ի առաջին մոդելի 80-ականների օգտագործվում են բենզինի շարժիչների 2 եւ 2,4 լիտր, մանուալ փոխանցման, փոխանցման կես դրույքով, ամբողջովին կախված առջեւի եւ հետեւի կասեցնելու:

Հետեւաբար, մեքենան Toyota Surf անգամ փոխվել, նա զգացել հինգ սերունդ ձեւափոխման. Ռուսաստանում եւ ԱՊՀ երկրների հանրապետությունների նման մեքենաներ դառնալ սիրահարները surf անտառային, տափաստանային եւ taiga ծախսերը: Ամենատարածված շրջանում, որոնցից են 3 լիտրանոց դիզելային Toyota Hilux Surf, որը վառելիքի սպառումը 15 լիտր քաղաքում եւ ճանապարհի վրա ամռանը, 18-ը `ձմռանը, իսկ մայրուղու 11.5 լիտր: Սա ընդունելի փոխզիջում միջեւ բավարար իշխանության համար Off- ճանապարհային շարժիչ եւ հանդուրժող ծախսերի ապահովել, որ Off-Road է հասնել այս խմբին:

Սակայն, երկաթուղային սիրահարները են հարմարավետությունը է մեքենան, հատկապես հետեւի նստատեղ, մեղմ ասած, չի հիասթափվի: Վերջին փոփոխություններ են պայքարում այս, սակայն ավելի հարմարավետ մատուցող նախագծային լուծումները, այնքան ցածր է թափանցելիության կամ շատ ավելի թանկ ավտոմեքենան, որն այնուհետեւ օգտագործել ձեռքը չի բարձրացրել է ցեխի մեջ:

Ինչ վերաբերում է հուսալիության եւ սպասարկման մասին Տոյոտա որ Hilux Surf, վերանայում է սեփականատերերի Ռուսաստանի եւ ԱՊՀ երկրների հետ համաձայն կարծիքով ապստամբների ից Չադի եւ Մալի մեքենան հազվադեպ ձախողվի: Գիտակ է պայքարում վատ ճանապարհների եւ բացակայության նորմալ ծառայությունից, սեփականատերերը չեն ցանկանում, որ Toyota Surf դիզելային շարժիչներ 2L-T եւ 2L-te իրենց տկար ալյումինե ղեկավարներին, որոնք վնասված են գերտաքացումից տակ ծանր բեռների. Խուսափել այդ, խորհուրդ է տրվում հետեւել շարժիչի ջերմաստիճանը եւ վիճակը ռադիատորի սառեցման երկրպագու մածուցիկ զուգավորում.

Cerda Բենզինով շարժիչը նաեւ առավել հուսալի երեք լիտր վեց մխոց 3VZ-E, սակայն նրա շահագործումը կհանգեցնի 20-լիտրանոց բենզինային սպառման քաղաքի եւ ճանապարհներին: Ավտոմատ հաղորդումների վերաբերյալ այնպիսի ավտոմեքենաների այնտեղ, եւ այդ արկղերը, ի թիվս այլ Aisin ավտոմատ կանգնել ֆենոմենալ հուսալիության եւ սպասարկման, բայց մի մոռացեք, որ ձիավարություն է ճանապարհի վրա եւ ավտոմատ փոխանցման, դա նման է թամբի, հարմար է ճանապարհորդության վրա կով. Միակ թույլ կետն է կասեցման Toyota Surf - վերին միաշարք եւ լուռ բլոկների. Մնացած տարրերը երկար են ու հուսալի:

Toyota Surf - Ճապոնիայից, սիրով!