Ինչ գործոններ են ազդում բենզինի սպառման վրա:

Բենզինի սպառումը մեքենայի կողմից սպառված վառելիքի քանակն է: Ավտոմեքենայի շարժիչի այս բնութագիրը ներկայումս ամենից կարեւորն է: Եվ տասնամյակներ շարունակ մոլորակի առաջատար ճարտարագետները լուծել են բենզինի սպառման նվազեցման խնդիրը:

Բենզինի սպառումը կարող է չափվել վառելիքի հաշվարկով, որը մեքենան ծախսում է որոշակի հեռավորության վրա: Այժմ այն երկրներում, որտեղ կիրառվում են միջոցառումների մետրային համակարգը, սպառումը չափվում է լիտրերում յուրաքանչյուր հարյուր քառ. Փոքր արժեքը, ավելի տնտեսող մեքենան:

Բենզինի սպառումը կարող է հաշվարկվել նաեւ այլ ճանապարհով `հեռավորությունը չափվում է, երբ մեքենան անցնում է դրա միջոցով, ամբողջությամբ սպառվում է վառելիքի որոշակի քանակ: Այս մեթոդը, որպես կանոն, օգտագործվում է այն երկրներում, որտեղ օգտագործվում է անգլերեն չափիչ համակարգը:

Հարավային Կորեայում, Ճապոնիայում եւ Հնդկաստանում տնտեսությունը չափվում է մեկ լիտրով: Միեւնույն ժամանակ, որքան բարձր է արժեքը, այնքան ավելի տնտեսող մեքենան:

Ավելի ճշգրիտ հաշվարկների համար ինժեներները որոշակի հատուկ ցիկլեր են սահմանել.

1. Քաղաքային ցիկլը, որը բնութագրվում է բարձր երթեւեկության, գերակշռելու անհրաժեշտության, երթեւեկության խցանումներում եւ ճառագայթների լարման ժամանակ ավտոմատը, ինչպես նաեւ անսպասելի անկումը եւ արագության սահմանը: Այս աշխատանքի արդյունքում նկատվում է բենզինի մեծ սպառումը:

2. Ծայրամասային ցիկլը, որը բնորոշվում է ավելի հարթ ընթացքով եւ ավելի կայուն արագությամբ: Միեւնույն ժամանակ նկատվում է բենզինի սպառման նվազում:

3. Խառը ցիկլը միջին բան է:

Բենզինի սպառումն ազդում է բազմաթիվ գործոնների վրա: Սպառման բարձրացման հիմնական պատճառներն են `շարժիչի կամ դրա համակարգերի անսարքությունները, մեքենայի արագացումը, բենզինի անավարտ այրումը,« ագրեսիվ »վարելու ոճը, շարժման ուժգնության բարձրացումը (մեքենայի բեռը, բաց պատուհանները, խցանված արգելակները, փոխանցման սխալները):

Ավտոմեքենայի լավ վիճակը, ամենաօպտիմալ վարորդական ռեժիմի ընտրությունը, վարորդի փորձը վառելիքի օպտիմալ օգտագործման երաշխիքն է:

Վառելիքի սպառումը եւս ազդում է այլ պակաս կարեւոր գործոնների վրա `աերոդինամիկա, ծանրաբեռնվածություն, հանդերձում:

Սպառման տոկոսադրույքները

Բոլոր տրանսպորտային ընկերությունները սահմանում են վառելիքի սպառման առավելագույն թույլատրելի մակարդակները տրանսպորտային միջոցների օգտագործման ժամանակ: Կան սպառման հիմնական եւ հաշվարկային եւ կարգավորող մակարդակներ: Բազանը որոշվում է ստանդարտ սխեմայով եւ սահմանում է վառելիքի սպառումը նորմալ պայմաններում: Կարգավորում եւ կարգավորում սահմանում են որոշակի գործառնական պայմաններ, ինչպես նաեւ որոշ այլ գործոններ:

Բենզինի սպառման տեմպերը կարող են աճել, երբ:

- աշխատել ցուրտ սեզոնում Ռուսաստանի հյուսիսային եւ հարավային շրջաններում, ինչպես նաեւ Հեռավոր Հյուսիսում;

- համալիր պլանով մայրուղիների վրա աշխատելիս.

- լեռնային տարածքում լողալիս.

- վտանգավոր կամ մեծածավալ ապրանքներ տեղափոխելիս.

- վերապատրաստման դասընթացով.

- երբ օդորակիչը գործում է.

- Քաղաքում մեքենա վարելիս (կախված նրանից, թե որքան խիտ է հոսքը);

- ծանր պայմաններում աշխատելիս (հեղեղներ, ձյուն, սառույց);

- խոշոր կապիտալ վերանորոգումից հետո նոր մեքենա կամ մեքենա վարելիս:

Բենզինի սպառումը յուրաքանչյուր մեքենայի շարժիչի ամենակարեւոր առանձնահատկություններից մեկն է: Ավարտվում է այն, որ աշխատանքը կատարվում է աշխարհի շատ երկրներում: