Volkswagen Beetle- ի մոդելի վերանայում

Համատեղ կոմպակտ ավտոմեքենաները միշտ ուշադրության կենտրոնում են եղել: Մանավանդ եւ տնտեսապես, նրանք վայելում են հաջողության մեգաբայթներում եւ փոքր քաղաքներում: Շատ դեպքերում ռուսները նախընտրում են եվրոպական մեքենաներ:

Այս տարվա աշնանը ընկերությունը Volkswagen- ը հայտարարեց «Volkswagen Beetle» մոդելի մոդելի վաճառքի սկիզբը: «Բզեզ», ինչպես կոչվում է Եվրոպա, կարող է ճիշտ համարվել իր ընկերության մեջ ծեր մարդ: Ավտոմեքենան 1998-ից մինչեւ 2003 թվականներին ընկել է կոնվեյվատորներից, իսկ գործնականում չի փոխվում հարթակը: Իր գոյության ողջ պատմության ընթացքում ազատ են արձակվել տարբեր փոփոխությունների եւ տարբերակների ավելի քան 21 միլիոն «Ժուկով»: Աշխարհում կա թերեւս ոչ մի անկյուն, որտեղ նա չէր հանդիպել: Նա կոչվում էր «գորտ», «կրիա» եւ «գոլորշի»: Պարզապես «բզեզ» թարգմանվել է տարբեր լեզուներով աշխարհի տարբեր լեզուներով:

Որն է որոշել զարմացնել գերմանացիներին `ռուսներին երրորդ սերնդի« Volkswagen Beetle »- ի լուսանկարը, որը դուք տեսնում եք այս հոդվածում: Նախ, կոմպակտ հեթչբեքը կորցրեց իր նախածանցը «Նոր»: Երկրորդ, թարմացված «Volkswagen Beetle» - ը այլեւս չի կարելի անվանել էժան: Եվ նա հազիվ թե ամուսնանա: Եվ երրորդ, մեքենան զգալիորեն փոխել է թե արտաքին տեսքը, թե տեխնիկական սարքավորումները:

Ինչ վերաբերում է արտաքինին, ապա «բզեզ» միշտ եղել է գեղեցիկ մեքենա: Այժմ hatchback ձեռք է բերել ավելի դաժան արտաքին. Ի տարբերություն երկրորդ սերնդի, «Volkswagen Beetle» 2013-ը դարձել է ավելի սպորտային եւ դինամիկ, սակայն կորցնում է իր կլորացված եւ սիմետրիկ ձեւը: Նա ստացել է նոր կափարիչ, գլխի օպտիկայի լուսավորման լուսավորություն, պահպանելով ընտանեկան հատկությունները: Եթե նախկինում «Բզեզ» ավելի շատ կին էր, քան տղամարդը, այժմ նոր դիզայնը այն ավելի մոտեցրեց «անիսեքս» կատեգորիայի:

Տեխնիկական տվյալներ "Volkswagen Beetle"

Նոր հեթչբեքը կարող է անվտանգ կոչվել հարուստ: Բայց ոչ արժեքի առումով, այլ տեխնիկական միջոցներով: «Բզեզ» դարձել է բավականին լայն մոդելի գիծ: Արդեն այս առումով հեղինակները չմնացին: «Volkswagen Beetle», որի համար սկսվում է Ռուսաստանում 719 հազար ռուբլի, իր զինանոցում ունի երեք բենզինային միավոր եւ երկու դիզելային շարժիչ: Բենզինի շարքի ամենափոքրը 105 լիտրանոց TSI շարժիչն է, 1,2 լիտր ծավալով եւ թշվառ, ժամանակակից չափանիշներով, 5.9 լիտր վառելիքի սպառում:

Երկրորդ տեղում է 1,4 լիտրանոց միավորը, որն ունի 140 «ձի» ներուժ: Ախորժակը նույնպես չափավոր է `6.6 լիտր: Հզոր երկու լիտրանոց շարժիչը փակվում է բենզինի շարքով, հարյուր հարյուր ձի:

Դիզելային տարբերակները ներկայացված են 1.6 եւ 2 լիտր դիզելային վառելիքով `105 եւ 140 ձիաուժ հուսալիությամբ: Համապատասխանաբար: Այսպիսի հարուստ ավտոմոբիլային զինանոցին առաջարկվում է ոչ պակաս լայն ընտրություն: Հեթչբեկը հագեցած է հինգ-վեց արագությամբ տուփի եւ վեց շղթայի «ռոբոտ» DSG- ի ընտրությամբ:

Ըստ գերմանական շուկաների, թարմացված «Volkswagen Beetle» - ը հիանալի մեքենա կգործի ամենօրյա ճանապարհորդությունների եւ երկար ճանապարհորդությունների համար: Ստեղծագործողների հիմնական խնդիրն էր լեգենդար hatchback- ը բարելավելու հուսալիության, գործնականության եւ հարմարավետության բարձրացման առումով: Նայելով նրբագեղ փոքրիկ հրաշքին, մենք կարող ենք վստահորեն ասել, որ ինժեներներն ու դիզայներները «գերազանց» ձեւով նպատակ են հետապնդում: