«Տոյոտա», - մոդելը շարքը «Corolla» (10 սերունդները)

Toyota Corolla - հնագույն մոդելների արտադրության ծրագրի Ճապոնիայի ավտոարդյունաբերության. Այս բրենդը ունի մի քանի տասնյակ սերունդների, եւ առկա է այսօր:

Առաջին «Տոյոտա Կորոլլա» մոդելները, որոնք ներկայացրել է դեռեւս 60-ական թվականներին: Եվ դա հարկ է նշել, որ բոլոր ժամանակների մեքենայի անունը չի փոխվել: Արտադրողները ապավինում բարելավման տեխնիկական բնութագրերի, կատարելագործված ներքին եւ արտաքին: Եւ դա հանգեցրել է այն բանին, որ 50 տարի անց (2013 թ.) Տեսավ, որ լույսը նոր մոդելի Toyota Corolla E160 11 սերնդի, որն, դա պետք է նշել, հասանելի եւ այժմ:

Տարիների ընթացքում որակը ճապոնացիների ապացուցել են իրենց միայն մի լավ ձեռքը, այնպես որ, վաճառում է այս պահին հասել է բարձր `40 մլն. Հատ. Այժմ մենք կարող ենք ասել, որ այս մեքենան զբաղեցնում է առաջնայնությունը շուկայում եւ հանդիսանում է լավագույն վաճառքի ամբողջ աշխարհում:

Այս հոդվածում մենք համարում պատմությունը ապրանքանիշի «Toyota», որը մոդելները դա արտադրված ընթացքում իր գործունեության համառոտ ձայնով իրենց հատկանիշների եւ Տեխնիկական:

Առաջին սերնդի - 60 տարի

Սկիզբն պատմության ավտոմոբիլային բրենդի Toyota սկսվել է 1966 թ-ին: Այն ժամանակ էր, որ առաջին մոդելը E10 էր հավաքվել: Դա մի էժան մեքենա ընտանիք տեսակը, բավականին unpretentious, բայց շատ գործնական: Այս «Տոյոտա» (մոդելները այդ ժամանակ մահանում էին ստանդարտ) հասանելի են երեք տեսակի մարմնի: Կուպե, սեդան եւ կայանը վագոն:

Մեքենան հագեցած է շարժիչը, որի ծավալը 1.1-1.2 լ. Իշխանությունը էր բազմազան 60-ից 78 ձիաուժ: Սովորական մեխանիկական փոխանցումատուփ է որոշ մոդելների փոխարինվեց երկակի խմբի ավտոմատ:

Ժողովը առաջին սերնդի Toyota Corolla E10 տեւել է 4 տարի, եւ հաջողությամբ վաճառվում են Ամերիկայում, Ճապոնիայում եւ Ավստրալիայում:

Toyota Corolla 70-ական թվականներին

Այս տարիները հիշում է այն փաստը, որ մեկ տասնամյակ երկու սերունդներ E20 եւ E30 ազատ է արձակվել: Դա մի մեծ բեկում է «Toyota Motor Corporation», քանի որ նրանք են, միեւնույն ժամանակ պահպանելով ցածր ծախսերը, կարող է շարունակել արտադրության lineup », Corolla»:

«Տոյոտա» մոդելը ներկայացրել տարբեր են. E20 տարբերվում է առաջին սերնդի քաշի (900 կգ) եւ այդ վիճակում է մարմին, որը ձեռք է բերել որոշակի հարթությունն. Նշվեց նաեւ բարելավվել 8-փականի շարժիչը, այժմ դրա ծավալը փոփոխվում է 1,2 լիտր է 1.6 լիտր: Ըստ այդմ, հզորությունը մեծացել է, որը հասել է 115 ձիաուժ: Այն այս մոդելը առաջին անգամ ստեղծվել է հակահայկական roll սալիկ, ինչը մեծապես բարելավվել է բնութագիրը կասեցման: Դա արժե ուշադրություն դարձնել Հաղորդման տուփ: Ավտոմատիկա դարձել Tri-խումբը, եւ մանուալ - հինգ արագությամբ.

«Corolla E30» - ը թողարկվել է 1974 թ. Ցանկացած փոփոխությունների է մեքենան էր ոչ միայն ավելացել wheelbase եւ շատ քիչ մարմինը: Սակայն, այս մոդելը առաջին անգամ սկսեց արտահանել Եվրոպա, որտեղ գրեթե անմիջապես այն էր երեւում է վարորդներին.

Toyota Corolla 80-ականներին

Ընթացքում այս տասնամյակում է, որ ընկերությունը հրապարակել է չորրորդ, հինգերորդ եւ վեցերորդ սերնդի մեքենայի «Toyota»: Մոդելներ եւ գներ են փոքր - ինչ տարբերվում են հին.

Toyota Corolla E70 հիշում են առատությունը մարմնի տարբերակներից: Կային ավելի քան 5 :. compartments հետ տարբեր քանակի դռների, Սեդան մեքենան, եւ այլն նաեւ վարորդներին հաճոյ շարժիչի պարամետրերի համար այս մոդելը առաջին անգամ ստեղծվել դիզելային ստորաբաժանումների 1.8 լիտր: Դա անհնար է լռել մասին հարթություններում: երկարությունը կազմել է 4 մետր:

Toyota Corolla E80 հայտնվել է 1983 թվականին. Այս ապրանքանիշը ներկայացված Թողարկման. Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ նա եղել է մի Առջեւի քարշակ, դա հնարավոր է ազատ արձակել մի շարք սպորտային ավտոմեքենաների.

1987 թ.-ին, իսկ «Corolla» - ին ներկայացրել է նոր մարմնի E90. Այն ուներ երկարությունը 4326 մ է, տեսակը, «մեքենայի» եւ խթանել շարժիչի հագեցած է compressor, ժամը 4A-GZE հարթակ. Այն այս մոդելի, արտադրողի կարողացել է ամբողջությամբ հրաժարվել է Ետեւի drive կոնֆիգուրացիան:

Ներկայում այս նոր սերունդը ավտոմեքենաների վաճառվել է 1000-2000 դոլարով:

Toyota Corolla 90-ականներին

«Toyota», E100 եւ E110 մոդելները 7-րդ եւ 8 սերունդ է 90-ականներին շարունակում է արտադրել մի շարք Corolla. 1991 թ.-ին, ողջ աշխարհը տեսավ մի նոր մեքենա է հարթ եւ կլորացված մարմնի, աճել երկարությունը: E100 մոդելի շնորհվել է adac եւ կոչվել է առավել հուսալի եւ անվտանգ:

1995 թ.-ին նա debuted է ութերորդ սերնդի E110 մեքենա: Սակայն, 1999 թ.-ին, իսկ մեքենան արդեն ենթարկվել է Ռեսթայլինգի եւ որոշ բարելավումներ են տեխնիկական պլանում: Նա է հուսալի, այնպես որ, այս սերունդը կարող է շատ հաճախ է երեւում ճանապարհների եւ ներկա ժամանակ: Գինն է մեքենայի շուրջ 6000 դոլար:

Toyota Corolla (1999 - 2006 GG):

Արտաքինից Corolla նայում խստացրեց եւ նրա տարիքը բավականին արդիական: Այն բանից հետո, Restyling անհետացել կլոր լապտերներ ղեկավար օպտիկա: Նրանք միացան մեկ svetoblok. Դա հետաքրքիր է նայել առջեւի շրջադարձի ազդանշանները, որոնք կառուցված են ավարտին թեւերի. Նախագծման մեքենայի, ինչպես նաեւ բոլոր մոդելները Ճապոնիայի արտադրողի ժամանակահատվածում, շատ հանգիստ ու զուսպ:

Երեւում է պրոֆիլի «Տոյոտա» (E120 մոդելի E140) նայում բավականին մեծ է: Մի քանի բարձրանում մինչեւ ապակեպատման գիծը ավելացնում է արագությունը պատկերը. Հարկ է նշել, որ մշակողները այս սերունդին հանվում էր մոդելային տեսականու հինգդռնանի Հեչբեկ ունի մարմին է միայն liftbek: Ի Սեդան աչքով catches մեծ բավարար մայրուղային կախվել: Բայց ամեն ինչ նայում ներդաշնակ. Հետեւի էքստերիեր մեքենան առանձնանում մեծ svetobloki օպտիկա: Եւ յուրաքանչյուր տեսակ մարմնի նրանք սեփական.

Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, ինտերիերի, որ այն գտնվում է ճապոնական բարությամբ եւ շատ հարմար է: Վահան բավականին ինֆորմատիվ, կլոր նշաններ փոխանցել վարորդին առավելագույն պահանջվող տեղեկատվությունը: Կենտրոնն Վահանակով մի փոքր դիմել է վարորդի, որը շատ հարմար է օգտագործման համար. Նման է արտաքին, այլ նաեւ ներքին հարդարանքով բավականին զուսպ, բայց նայում կուռ ու խիստ: The ճամպրուկ է մեքենայի, որը նայում բավականին մեծ է, իրոք, պետք է, հատկապես Սեդան:

Տեխնիկական մասը 9-րդ եւ 10-րդ սերնդին

Մեքենաներ համալրված Բենզինով էներգաբլոկներ 1400 եւ 1600 սմ ^3, ինչպես նաեւ 1300 cc dvenadtsatiklapannikom: Կային դիզելային շարժիչներ, որոնք լայնորեն հայտնի չէ: Յուրաքանչյուր էլեկտրակայանների տարբերվում է բավականին բարձր մակարդակը լիտր տարողությամբ: Ստանալ նրանց հնարավոր է դարձել օգտագործման մի 16-փականային մխոց ղեկավարների. Շնորհիվ «toyotovskoy» համակարգը փոփոխական փական ժամանակի VVT-I, որը տեղադրված է բոլոր մեքենաների հետո ռեսթայլինգացված, նրանք ցույց են տալիս բարձր վառելիքի տնտեսությունը. Պահպանություն մեքենան հինգ-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ հաղորդումների: Սակայն, կարգ երեք դռնանի տարբերակը կարող է մոդուլների վեց արագությամբ փոխանցումատուփ:

Եւ առջեւի եւ հետեւի, որ մեքենա - Independent կասեցման անիվների, որը հագեցած կայունացուցիչ Բառեր: Ընդ որում, բոլոր տարրերը ունեն երկար կյանք, նույնիսկ վատ ճանապարհների. Մեքենան ունի դարակ եւ փետուր ղեկ, որը որեւէ կոնֆիգուրացիայով հագեցած է հիդրավլիկ booster. Ին առջեւում սկավառակի արգելակի մեխանիզմներ են հեծյալ, իսկ հետեւի թմբկահար, սակայն երբեմն լինում են շրջանաձեւ: Վերջինի դեպքում, մեքենաներ են հագեցած է հակախաթարման համակարգով, մեծապես օգնում է ճգնաժամային իրավիճակներում: