Գեներատոր լարման հերթափոխ վերահսկիչ: սխեման, սկզբունքը շահագործման

գեներատոր լարման հերթափոխ վերահսկիչ - դա անբաժանելի մասն է համակարգի էլեկտրական սարքավորումների ցանկացած մեքենայի. Դրա հետ, լարման արտադրվում աջակցությամբ հատուկ շարք արժեքների: Այս հոդվածում դուք կսովորեք, թե ինչ է դիզայնը կարգավորիչների գոյություն ունեն տվյալ պահին, այդ թվում `մեխանիզմների կքննարկվեն, չեն օգտագործվում:

Հիմնական ավտոմատ վերահսկման գործընթացները

Կարեւոր չէ, թե ինչ տեսակի գեներատորի փաթեթի օգտագործվում է մի մեքենայի. Ցանկացած դեպքում, դա ունի իր կառուցվածքով կարգավորիչի. ավտոմատ լարման հսկողության համակարգը պահպանում է որոշակի արժեք, անկախ այն հաճախականությամբ, որով գեներատոր ռոտոր է պտտվող. Նկարում պատկերված գեներատոր լարման միջնորդ վերահսկիչ, իր դասավորությունը եւ տեսքը.

Վերլուծելով ֆիզիկական հիմքերը, որը գործում օգտագործելով արտադրական շարք, կարելի է եզրակացնել, որ ելքային լարման ավելանում, երբ պտտվող արագությունը դառնում է ավելի բարձր: Նաեւ կարելի է եզրակացնել, որ լարման կարգավորումը իրականացվում է նվազեցնել ընթացիկ մատակարարված ռոտոր լուծարման, ինչպես նաեւ աճող պտտվող արագությունը:

Թե ինչ է գեներատոր

Ցանկացած շարժիչի գեներատոր բաղկացած է մի քանի մասերից:

1. ռոտոր հետ գրգռում ոլորուն, որի շուրջ շահագործման ընթացքում ստեղծում է էլեկտրամագնիսական դաշտ.

2. stator երեք դիզելային վառելիքով աշխատող կապված է «աստղ» (փոխարինված նրանց փոփոխվող լարման Լեռնաշղթայի 12 - ից 30 վոլտ):

3. Բացի այդ, ներկա փուլի նախագծային ուղղիչ բաղկացած է վեց կիսահաղորդչային դիոդներ. Հարկ է նշել, որ գեներատոր լարման հերթափոխ վերահսկիչ 2107 (Carburetor կամ injector է ներարկման համակարգ) նույնն է:

Բայց աշխատանքը առանց գեներատոր լարման կարգավորման սարքերի չի կարող: Պատճառն այն է, - լարման փոփոխությունը շատ մեծ տիրույթում: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է օգտագործել ավտոմատ կառավարման համակարգ: Այն բաղկացած է մի comparator, վերահսկման actuator, տերը եւ հատուկ սենսորային. Հիմնական տարրը, - սա է կարգավորող մարմինը: Դա կարող է լինել, այնպես էլ էլեկտրական եւ մեխանիկական:

գեներատոր աշխատանքներ

Երբ ռոտոր սկսում պտտվող, մի լարման հայտնվում է գեներատոր արտադրանքի. Եւ այն մատակարարվում է գրգռում ոլորուն կողմից կանոնավորող օրգանի. Այն պետք է նաեւ նշել, որ արտադրանքը, որ գեներացնող փաթեթի միացված ուղղակիորեն մարտկոցի. Հետեւաբար, այդ դաշտը ոլորուն լարման ներկա շարունակաբար: Երբ ռոտոր արագությունը մեծացնում, սկսում է փոխել ելքային լարման գեներատոր փաթեթի: Միացրեք գեներատոր լարման միջնորդ վերահսկիչ valeo կամ որեւէ այլ արտադրողի գեներատոր արտադրանքի.

Երբ ցուցիչ detects փոփոխությունը, այն ուղարկում է ազդանշան է comparator սարքի, որը վերլուծում այն համեմատելով կանխորոշված պարամետր: Այնուհետեւ ազդանշան գնում է կառավարման միավորի, որից մատակարարումը, որը պատրաստված է actuator. Կարգավորիչը կարող է նվազեցնել արժեքը ընթացիկ, որը մատակարարվում է ռոտոր ոլորուն. Հետեւաբար, ելքային լարման արտադրվել genset նվազում: Նմանապես արտադրվում աճը ասել է պարամետր նվազեցնելու դեպքում ռոտոր արագությամբ.

duplex կարգավորիչներ

Duplex ավտոմատ հսկողության համակարգը բաղկացած է գեներատորի, մի դետեկտոր տարր մարտկոցի. Հիմքում ընկած էլեկտրական մագնիսը, իր ոլորուն միացված է սենսորային. Հստակեցնելով սարքը նման տեսակի մեխանիզմների շատ պարզ է. Այս պայմանական աղբյուրներ: Քանի որ comparator վերաբերում է մի փոքր լծակ: Նա է բջջային եւ կազմում է միացման: An actuating սարքը կոնտակտային խումբ. հարմարեցնել մարմինը, դա հաստատուն impedance. Նման գեներատոր լարման կարգավորիչ հերթափոխ միացում, որը ցույց է հոդվածում, որը հաճախ օգտագործվում է արվեստի, թեեւ դա հնացած.

Աշխատանքային երկու մակարդակ կարգավորիչ

Երբ գեներատոր ելքային լարման հանդես որը մատակարարվում է կծիկ է էլեկտրամագնիսական ռելեի: Այս տեղիք է տալիս մագնիսական դաշտի հետ օգնությամբ լծակ թեւի, որը կազմված: Վերջապես գործում է գարուն, այն օգտագործվում է որպես comparator: Եթե լարման ավելի բարձր է, քան նորմալ է, որ էլեկտրամագնիսական հերթափոխ շփումները have fun. Այս դեպքում, հաստատուն դիմադրություն միացում դուրս. Ին գրգռում ոլորուն ավելի փոքր է ընթացիկ. Ին նույն սկզբունքով գործում միջնորդ լարման կարգավորիչ գեներատոր ՎԱԶ 21099 եւ այլ տեղական եւ ներմուծված տրանսպորտային միջոցների. Եթե ելքային լարման նվազում, փակման շփումների իրականացվում, այսպիսով փոխելով ներկայիս է մեծ կողմը.

էլեկտրոնային մարզպետը

Երկու մակարդակով մեխանիկական կարգավորիչներ շեշտել, ունի մի հիմնական թերություն - ավելորդ հագնում տարրերի. Այդ իսկ պատճառով, փոխարեն էլեկտրամագնիսական ռելեներ սկսեց օգտագործել կիսահաղորդչային բաղադրիչներ, աշխատում է անցումը ռեժիմ. Սկզբունքը շահագործման է նման, միայն մեխանիկական մասերը փոխարինվում են էլեկտրոնային նորերը: Որ sensing տարր կատարվում է լարման divider, որը բաղկացած է ֆիքսված resistors. Շարժիչ օգտագործվող սարքավորումը zener diode.

Ժամանակակից հերթափոխ վերահսկիչ ՎԱԶ 21099 գեներատոր լարման ավելի կատարյալ սարքը, հուսալի եւ ամուր. Տրանզիստորներ գործում է գործադիր մասը հսկիչ սարքի. Քանի որ լարման փոփոխությունները վրա oscillator արտադրանքի, էլեկտրոնային անջատիչ փակում կամ բացում է միացում, որ լրացուցիչ դիմադրություն միացված է, եթե անհրաժեշտ է. Հարկ է նշել, որ երկու-մակարդակի կարգավորիչներ են անկատար սարքեր: Փոխարենը, ավելի լավ է օգտագործել ավելի ժամանակակից դիզայն:

Եռաստիճան հսկողության համակարգ

որակը կարգավորման մեջ, այդ կառույցներում շատ ավելի բարձր է, քան, որ քննարկվել են ավելի վաղ: Նախկինում օգտագործվել մեխանիկական դիզայն, բայց այսօր ավելի տարածված ոչ կոնտակտային սարքի. Բոլոր բաղադրիչները, որոնք օգտագործվում են այս համակարգում նույնն են, ինչ որ քննարկվել է վերը: Բայց դա մի փոքր տարբերվում է սկզբունք: Նախ, լարման կիրառվում է հատուկ divider միացում, որի տեղեկատվություն մշակող տեղի է ունենում: Տեղադրեք մի գեներատոր լարման կարգավորիչ, էստաֆետա ( «Ford Sierra» կարելի է նաեւ հագեցած համանման սարքավորումներ) թույլատրվում է ցանկացած մեքենայի, եթե դուք գիտեք, թե սարքը եւ մալուխային կապեր.

Այստեղ մի համեմատություն փաստացի արժեքների նվազագույն եւ առավելագույն. Երբ լարման շեղվում է արժեք, որը նշված է, մասնավորապես, ազդանշան հայտնվում: Այն կոչվում է սխալ ազդանշան: Դրա հետ, կարգավորումը կատարվում է ընթացիկ մատակարարվում է դաշտում ոլորուն. Ի տարբերություն երկաստիճան համակարգի, որը ունի մի քանի լրացուցիչ resistances:

Ժամանակակից լարման կարգավորման համակարգը

Եթե հերթափոխ վերահսկիչ չինական սկուտեր երկաստիճան լարման գեներատորի, ապա թանկարժեք ավտոմեքենա է օգտագործել ավելի բարդ սարքեր: Բազմամակարդակ հսկողության համակարգը կարող է բաղկացած 3, 4, 5 կամ ավելի շարքերի resistors. Կան նաեւ ավտոմատ հետեւող հսկողության համակարգը: Որոշ նմուշների, դուք կարող եք վերացնել օգտագործումը սերիան resistors.

Փոխարենը, ավելացել անջատում հաճախականությունը էլեկտրոնային բանալիով. Օգտագործման սխեման հետ էլեկտրամագնիսական ռելեի պարզապես անհնար է servo վերահսկողության համակարգի. Մեկը վերջին զարգացումների մի բազմաբնակարան մակարդակի հսկողության համակարգը, որը օգտագործում է հաճախականությունը մոդուլյացիան. Այնպիսի նմուշների պահանջում է լրացուցիչ դիմադրություն, որը ծառայելու է վերահսկել տրամաբանական տարրեր.

Ինչպես կարող եմ կատարել միջնորդ վերահսկիչ

Հեռացրեք գեներատոր լարման միջնորդ վերահսկիչ ( «Lanos" կամ ներքին «ինը» դուք, - կարեւոր չէ) բավականին պարզ է. Հարկ է նշել, որ այն ժամանակ, երբ լարման կարգավորիչ փոխարինման պետք է միայն մեկ գործիք, հարթ կամ Phillips պտուտակահան: Նկարահանել է մի գեներատոր կամ գոտին եւ իր drive անհրաժեշտ չէ. Մեծ մասը սարքերի վրա թիկունքում կափարիչը գեներատորի, եւ համակցված մեջ մեկ միավորի հետ խոզանակ մեխանիզմ: Առավել հաճախակի վթարներ են տեղի ունենում մի քանի դեպքերում:

Նախ, երբ լիովին ջնջելով Գրաֆիտ խոզանակներ: Երկրորդ, նկատում կիսահաղորդչային տարր. Տեղեկությունների համար, թե ինչպես պետք է իրականացնել հսկիչ ստուգումներ, այն կքննարկվի ստորեւ. Երբ հեռացնելով, դուք պետք է անջատել մարտկոցը. Պրովայդերին մետաղալար, որ կապում լարման կարգավորչի գեներատորի արտադրանքի. Հեռացնելով երկու ամրագրելիս Հեղույսներ կարող է քաշում պարիսպ: Բայց հերթափոխ վերահսկիչ գեներատոր լարման ՎԱԶ-2101 -ն ավելի հին դիզայն, այն տեղադրված է շարժիչի խցիկում, բացի խոզանակ հավաքների:

Checking սարքեր

Ստուգում, եթե գեներատոր լարման կարգավորիչ հերթափոխ VAZ 2106 «ցենտ», նույն ավտոմեքենա. Հենց որ դուրսբերումը կհանգեցնի նայում խոզանակ, նրանք պետք է ունենան երկարություն աւելի մեծ է, քան 5 մմ: Այդ դեպքում, եթե այս տարբերակը տարբերվում է, որ անհրաժեշտ է իրականացնել փոխարինման սարքը: Է կատարել ախտորոշում, պահանջում է մշտական լարման աղբյուր: Ցանկալի է, որպեսզի կարողանանք փոխել արտադրանքի բնորոշ: Մարտկոցը եւ մի զույգ AA մարտկոցներ կարող է օգտագործվել որպես էներգիայի աղբյուր: Սակայն դուք պետք է լամպի, դա պետք է գործել 12 վոլտ. Փոխարենը, դուք կարող եք օգտագործել voltmeter: Միացեք գումարած է էլեկտրասնուցումը է տերմինալի լարման կարգավորչի:

Ըստ այդմ, բացասական տարածված շփման կապել սարքի ափսեի. Թեթեւ էլեկտրական լամպ կամ voltmeter միացված է խոզանակներ: Այս պայմանը պետք է լինի ներկա միջեւ խոզանակներ լարման, եթե ներմուծումը 12-13 վոլտ. Բայց եթե դուք մուտքագրում է ավելի քան 15 վոլտ, լարման պետք է լինի միջեւ խոզանակներ: Այս առանձնահատկությունը serviceability սարքի. Եվ դա կապ չունի, եթե ախտորոշվում է գեներատոր լարման ռելեի վերահսկիչ 2107 կամ այլ տրանսպորտային միջոցի: Եթե նախազգուշացում լույսերը մինչեւ երբ որեւէ արժեքը լարման կամ չի լուսաբանում են, ապա դա նշանակում է, որ կա մի հանգույց ձախողում:

գտածոները

Մեքենայի էլեկտրական համակարգը, փոխանցումալող վերահսկիչ գեներատոր "Bosch" լարման (ինչպես, իրոք, որեւէ այլ ընկերություն) խաղում է շատ կարեւոր դեր. Ինչպես հաճախ, որքան հնարավոր է վերահսկել իր վիճակը, ստուգելու համար վնասի եւ թերությունների. տապալման դեպքում նման սարքերի հազվադեպ չեն: Լավագույն դեպքում դուրս է գրվել մարտկոցը. Վատագույն դեպքում, կարող է մեծացնել Power համակարգ լարման. Դա կհանգեցնի ձախողման մեծամասնության սպառողների. Բացի այդ, այն կարող է վնասվել եւ գեներատոր ինքնին: Բայց Վերանորոգումը կարժենա մի գեղեցիկ կոպեկ, բայց երբ եք համարում, որ մարտկոցը շատ արագ գնում է ներքեւ, ծախսերը եւ տարածության ընդհանրապես: Այն պետք է նաեւ նշել, որ Bosch Alternator լարման անջատիչ-կոնտ մեկն առաջատարներից վաճառքի. Այն ունի բարձր հուսալիություն եւ ամրություն, եւ բնութագրերի առավել կայուն: