«Volkswagen T4 Transporter": կարծիքներ, լուսանկարներ առանձնահատկությունները

Չորրորդ սերնդի «Volkswagen Transporter» առաջին անգամ հայտնվել Ֆուրգոնների վերադարձել 1990 թ. Մոդելը եղել է այնքան հաջող, որ շարքը արտադրությունը որոշել է փակել: Այնպես որ, մեքենան "Volkswagen Transporter T4" արտադրվում է մինչեւ 2003 թ. Դրանից հետո, նա եկել է փոխարինելու է հինգերորդ սերնդի թեթեւ-duty պիկապ Բեռնատար. Այդ վարորդներին այնքան սիրում է «T4 Transporter», լուսանկարներ եւ ակնարկ է մեքենայի - ավելի ուշ այս հոդվածում.

դիզայն

1990 մեքենան նայեց շատ ժամանակակից. Ապա բարձր գնահատել են սուր թակած ձեւը: Ձեւավորում է մեքենան չի արտահայտիչ եւ հարթ տողերը. Դա մի պարզ աշխատանք, «ձին», որը պետք է հուսալիորեն կատարում իր գործառույթը իրականացնել փոքր իրեր եւ նյութեր: Նմուշը չի կանգնել է առաջին տեղում, քանի որ այն հիմա: Մեքենան լայնորեն օգտագործվում է քաղաքային ծառայությունների Գերմանիայում. Հին ֆիլմերի, ի դեպ, դուք կարող եք տեսնել, որ ոստիկաններին եւ դրամական հավաքածու «T4»:

Նաեւ նշեմ, որ այդ մեքենան հասանելի է մի քանի տարբերակների մարմնի. Կարճ էր եւ elongated փոփոխումը (տեսնել. Պատկերված է վերեւում): Այսպիսով, մարմնի երկարությունը ից 4.7 մինչեւ 5.1 մետր է, իսկ բարձրությունը `սկսած 1.94 մինչեւ 2.43: Լայնությունը բոլոր փոփոխությունների էր անփոփոխ `184 սմ: Կային վեց տարբերակները հասանելի մեքենան "Volkswagen Transporter T4 '. Մեքենան առաջարկվում է կրկնակի կամ մեկ Քաբ հետ կողմի մարմնի կամ հարթակ տեղադրման տարբեր տարրերի. Ոչ պակաս պահանջարկի եւ ուղեւորատար վագոններ «Volkswagen Transporter T4 'պանորամային պատուհանների. Նրանք կոչվում էին «Multivan» եւ հագեցած է առանձին ավտոմեքենան, որը մենք նշում է վերանայման:

մարմին երկրաչափություն

Չնայած նման անկյունային ձեւավորում եւ ուղղանկյուն օպտիկայի, մեքենան եղել է շատ գեղեցիկ եւ ամենակարեւորը - ի հետ ամենացածր քաշել գործակցով: Մարմինը երկրաչափություն կառուցվում է այնպես, որ այդ ցուցանիշը չի գերազանցի 0.36 CX: Համար մեքենաների այս դասի այն էր, ինչ-որ հաշվետվությունում. Կա մի խնդիր, ինչպես նաեւ մարմնի մեքենայի «Transporter T4». Վերանայում սեփականատերերը ազատում է մետաղ կատարելապես պաշտպանված կոռոզիայից. Այսպիսով, մի արտադրողի ցինկապատ վահանակի կրող մարմինը եւ ներքին խոռոչի (այդ թվում `շեմերը) լցված տաք մեղրամոմ, որը կանխվել է տեսքը կոռոզիայից. Սակայն, հետո քսան տարիների ժանգը սկսում է հայտնվել վայրերում »sandblasting»: Այն sills եւ անիվի կամարների. Բացի այդ, կորոզիայի ունի միջեւ երկրորդ եւ երրորդ պատուհանից: Այնուամենայնիվ, միջոցով հոտում չէ նույնիսկ ներքեւի մասում, եւ դա մեծ պլյուս է մեքենաների տարիքի հետ:

սրահ

Ներքին մասն է մեքենայի, «Volkswagen Transporter T4" կատարվել է ուղղակի եւ առանց երեվակայել. Դիզայն - բնորոշ է այդ ժամանակ: Պարզ անկյունային ձեւերը եւ նվազագույն ներդիրների. Արձագանքներ սեփականատերերը նշում են, մեկ առանձնահատկություն. Չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենան արտադրվել է 90-րդ տարում, իսկ Էրգոնոմիկա են մինչեւ օրս: Բոլոր կոճակները եւ վերահսկում են առավել հարմար է վարորդ. Նաեւ ներսում կան բազմաթիվ նշաձողեր ու վարտիք: Բազկաթոռներ - չափավոր կոշտ եւ լավ կողային աջակցությամբ: Այն պատճառով, որ նստատեղի հարմարավետության հաճախ տեղադրվում է ներքին «Gazelle» եւ «Լե Նուի Դ'Ադրիեն»: Ուղեւորը տարբերակը նախատեսված էր 9 մարդ, այդ թվում `վարորդի. Ինչ վերաբերում է բեռնատարի «Volkswagen T4 փոխադրամիջոց", բնութագրերը բեռի կարողությունները 1200 կգ: Որ բավական էր, որ ավտոմեքենաների այս դասի. Հետ առաքման մեքենայի coped «շատ լավ», - նշում ակնարկներ սեփականատերերի. Ի դեպ, ուղեւորների տնակում տարբերակի ունի կարողություն վերափոխել: Նստավայրը backrests կարող է folded մեջ հարմար սեղանի շուրջ: Եւ երբ տեղափոխող խոշոր իրեր եւ չէր ապամոնտաժել նրանց sled. Հօգուտ, դա արվում է շատ արագ:

տեխնիկական բնութագրերը

Չորրորդ սերնդի «տեղափոխողը» մարդու տարբեր շարժիչների. Թվում ագրեգատների էին Բենզինով ծավալը 2-ից 2.5 լիտր: Նրանք են տրվել իշխանությունը 84-115 ձիաուժ: Բայց շատ դեպքերում, «Volkswagen T4 Transporter« քայլեցին դիզելային շարժիչների. Այսպիսով, բազայի հագեցած էր 68 ձիաուժ միավորի հետ աշխատանքային ծավալով 1.9 լիտր: Բայց դա համարվում է առավել հաջող 2,5 լիտրանոց դիզելային շարժիչով, որը մշակվել 110 իշխանական ուժերը:

«Multivan»

Մենք պետք է նաեւ նշել, որ էներգաբլոկի համար ուղեւորատար տարբերակի «Multivan»: Այս «Volkswagen Transporter T4" համալրված վեց-մխոցանի Բենզինով շարժիչը 2.8 լիտր: Միավոր տարբեր V- աձեւ բալոններ եւ կմնա զարգացած կարողությունները 204 ձիաուժ: Այս առանձնահատկություններ բավարար միջակայքն նույնիսկ ներկայիս պայմաններում: Ցրելու հարյուրավոր վերցրեց 11 ու կես վայրկյան: Առավելագույն արագությունը կազմում է 194 կմ ժամում:

կախոց

Այն օգտագործում է լծակ եւ ձգասռնի անկախ կասեցումը: Է հետեւի - telescopic հարվածային կլանիչները եւ կծիկ աղբյուրներ (ոչ բոլոր տարբերակները): A շրջանակը տեղադրված սկավառակային արգելակները: Վերահսկման մեխանիզմների - գիրանալ, հետագայում եւս հագեցած հիդրավլիկ. Վերանայում ենք նկատի ունենալ, որ ներկայությունը թույլ կայունացնող մույթերի: Hobs եւ լծակները, որոնք վաճառվում են մի շարք, եւ դրանք փոխարինելով կարժենա մի կլոր գումար (թեեւ դա պետք է արվի մեկ անգամ 200 հազար կիլոմետր): Մնացած է կասեցման չի պահանջում ուշադրությունը եւ հրճվում հուսալի կատարումը.

փոխանցում

Հիմնականում «Volkswagen T4 Transporter« հագեցած էր մի հինգ-քայլ է »մեխանիկայի»: Սակայն, որ գիծը եղել է 4-քայլ "Automatic". Որքանով է վստահելի հանձնում մեքենայի «Transporter T4». Վերանորոգում արկղ (մասնակի) պահանջվում հետո 150 հազար կիլոմետր: Ժամանակի ընթացքում, քանի որ մի ձախողման PTFE թեւ կուլիսային: Նաեւ երկրորդային լիսեռ «կրճատումներ» հինգերորդ հանդերձում, որի պատճառով կրող ձախողման: Եթե փոխանցման հագեցած է կասեցման միջանկյալ աջակցության, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել փաթեթավորման. Այն կարող է առաջանալ: Ինչ վերաբերում է ծառայությունը, ապա, ըստ արտադրողի, որ նավթի համար ձեռքով հաղորդման լրացվում է կյանքի համար. Բայց քանի որ մեքենան ավելի քան 20 տարի է, վարորդներին խորհուրդ է տրվում դեռ փոխարինել քսուք (ցանկալի է արդեն հարյուր հազարավոր): Ինչ վերաբերում է ավտոմատ փոխանցել (որոնք են «transporter« 4 սերունդները շատ փոքր է), այստեղ նավթը պետք է փոխարինել ամեն 60 հազար: Հակառակ դեպքում ձախողվի Converter.

արձագանքներ

Վարորդներին մասին խոսելը մեքենայի «Volkswagen T4 փոխադրամիջոց" շատ դրական: Չնայած իր տարիքին, որ մեքենան շարունակում է ուրախացնել իր հուսալիությունը: Չորրորդը «Transporter» աչքի է ընկնում ռուսական ձմռանը, չի պահանջում հաճախակի պահպանությունը, այն ունի առողջ մարմին, որը չի հոտում: Շնորհիվ այն Առջեւի մեքենայի շատ հեշտ է վերահսկել, որ կասեցումը լավ է կատարում հորեր եւ bumps. Աղմուկը, որը ձեւավորվում է պատշաճ մակարդակով: Թվում թերությունների պետք է նշել, պակասը նոր մասերի: Եթե դուք չեք կարող գտնել իրը, միակ disassembly (բացառությամբ ծախսվող): 1.9 լիտրանոց շարժիչ է, շատ թույլ դինամիկան. Եթե u գնել, դա 2,5-լիտրանոց միավոր: Մեկ այլ խնդիր է, - մի կափույր կալանք: Նրա կյանքը բավական մեծ է, բայց 300-400 հազար է, որ պետք է փոխել: Գին կափույր կալանք է 600-800 դոլար: Եւ 20 տարի ընկնել կախված:

Արժեքն մեքենայի

Ներկայումս, մեքենան վաճառվել է երկրորդային շուկայում 150-400 հազար ռուբլի: Գին խիստ կախված է պետական, փոփոխումը (քանի որ կան կարճ ու երկար տարբերակ), եւ տեխնիկական »լցոնում»: Սակայն, հետո գնման համար անհրաժեշտ է նախապատրաստել, թե ինչ պետք է գնալ տակ փոխարինման բազմաթիվ մասերի. Միայն այն բանից հետո որակի վերանորոգման այս մեքենան կարող է կրկին հրճվում իր (այժմ նոր) սեփականատիրոջը:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ է «Volkswagen T4 Transporter": Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ այս մեքենան արժանի է ուշադրության: Սակայն, եթե բյուջեն թույլ է տալիս, որ ավելի լավ է գնել հինգերորդ սերնդի «Transporter» հետ նորացված շարք շարժիչների եւ ժամանակակից դիզայնի վրա. Այս մեքենան կլինի ավելի քիչ picky մասին ծառայությանը. Բացի այդ, սեփականատերերը թերահավատորեն են օգտագործման ավտոմատ փոխանցման: Այն չպետք է լինի, որ բեռնափոխադրումների.