Թե ինչու Թանկ Car Insurance

2011 թ., Վարորդներին բազմիցս նկատվում աճ արժեքի ԱՊՊԱ եւ խիստ մտահոգված են սա: Միեւնույն ժամանակ, այն սպասում է նոր վերելքի գների: Որն է պատճառը:
Ինչպես հայտնում է Ռուսաստանի հայերի միության ապահովագրողների, որ աճը ապահովագրական սակագների, որ տեղի է ունեցել սպասելի էր ի հուլիսին 2011 թ. Այս դեպքում, ընկերությունը համարվում է անբավարար աճի տեմպերը եւ պատրաստել է նոր փոփոխությունների:
Համաձայն գործող օրենքի, կառավարությունը կարող է հարմարեցնել սակագները պարտադիր շարժիչի ԱՊՊԱ ապահովագրության յուրաքանչյուր 6 ամիսը: Միեւնույն ժամանակ ավտոսիրողների, ովքեր հաճախ օգտագործում առցանց Հաշվիչ CTP, - նշել է ընդամենը երկու դեպք գների բարձրացումների վերջին 8 տարիների ընթացքում ԱՊՊԱ մասին օրենքը: Որ ռուսական նավատորմը շատ է փոխվել տարիների ընթացքում, ըստ էության, այն էր բարելավում. Հետեւաբար, աճել է եւ միջին չափը ապահովագրական վճարների վրա երկաթի. Բացի այդ, գնաճը հանգեցրել է բարձր գների պահեստամասերի եւ արժեքի ստանդարտ-ժամյա սպասարկման բաժին.
Ծավալը վաճառված տրանսպորտային միջոցների ավելանում է տարեկան 30-40% -ով, բայց ճանապարհային ենթակառուցվածքի մնում է նույնը: Սպառողական վարկավորումը գտնվում է աճի փուլում, այնպես որ, ետեւում անիվ է մեքենայի նստում է մեծ թվով երիտասարդ վարորդների հետ շատ ցածր մակարդակի ուսուցման. Այս ամենը նպաստել է աճի ճանապարհատրանսպորտային պատահարների, հետեւաբար, հանգեցրել կորստի ԱՊՊԱ ապահովագրողների.
Վերջին տարիներին, գումարը պարտավորությունների ապահովագրողների աճել: Այդ բացը միջեւ պարտավորությունների ընկերության եւ չափով ապահովագրական ծածկույթ, ըստ ներկայացուցիչների ԳՀՀ, հնարավոր էր, որպեսզի մինչեւ համար միայն ճշգրտման սակագների եւ նրանց գործակիցների. Վերջին տարիներին, ավտոմեքենաների սեփականատերերը, ովքեր օգտագործվող ԿԱՍԿՈ եւ ԱՊՊԱ հաշվարկը, - նշել է մի վտանգավոր միտում. Վերջին մեկ տարվա ընթացքում, շուկան թողել 26 ընկերությունների, եւ ավելի քան 8 տարի է ՀԱՀ շարքերում են նոսրացել զգալիորեն, քանի որ միությունը է թողել 60 ընկերությունների. Մեծ մասը ապահովագրողների հայտարարեց իրեն սնանկ, քանի որ ԵԽԽՎ - ն վճարային Աճի զգալիորեն ավելի բարձր է, քան աճի պարգեւավճարներն.
Հետեւաբար, նման տհաճ գների աճով քաղաքականության ԱՊՊԱ անհրաժեշտ էր: Եթե դա տեղի չի ունեցել, դա կլինի ավելի ողբալի պատկեր է ընթացիկ շուկայում. Ըստ ապահովագրական ընկերությունների, որեւէ ուժի նոր սակագների կլինի միայն հաջորդ տարի, երբ բոլոր ավտոմեքենաների սեփականատերերը պետք է ժամանակ թարմացնելու քաղաքականությունը: Միջոցառման մասնակիցները SAR նշել է, որ միակ ճշգրտումը սակագների եւ սակագնային դրույքների բավարար չեն: Եթե ընկերությունները որոշել է բարձրացնել սահմանը ապահովագրական պահանջների, դա կհանգեցնի նոր գների աճով ապահովագրական պոլիսների: