Թե ինչպես կարելի է հասնել Ղրիմի մեքենայով: Վերանայում ուղեւորության

Առասպելական Ղրիմը միշտ էլ գրավել է զբոսաշրջիկներին, ուխտագնացների, ճանապարհորդների եւ արկածախնդիրների: Այսօր պատմությունը Ղրիմի համալրել է հաջորդ էջը, որը կազմում է ավելի հետաքրքիր է այցելուների համար: Սակայն քաղաքականությունը եւ միջազգային հարաբերությունները ունեն ոչ միայն դրական, այլեւ մի վնասակար ազդեցություն է տարածաշրջանի ենթակառուցվածքների ... Սա հիմնականում արտացոլվում է տրանսպորտային հաղորդակցության հետ թերակղզում: Այսօր, մուտք դեպի արեւոտ Ղրիմի ափին այնքան էլ հեշտ չէ: Հարցն այն է, թե ինչպես պետք է ստանալ Ղրիմի մեքենայով, այսօր, հատկապես սուր.

Վերջին ճանապարհը դեպի Ղրիմի

Մեկ տարի առաջ, որպեսզի հասնել օրհնյալ հողում թերակղզում կարող է լինել մի քանի ուղիներ: ինքնաթիռով, գնացքով, մեքենան. Հաճախ զբոսաշրջիկները քշում է Ղրիմի միջոցով Chongar կամ Krasnoperekopsk: Չկան անցակետեր է այդ շրջաններում Չկար գիշերային գնացքների թռավ բարակ պարանոց առանց դադարեցնելու. Եւ պարզապես մնալ Dzhankoy, քնկոտ ուղեւորները գիտեր, որ արդեն դիմել է փախուստի Հոնկոնգ: Է հասնել Ղրիմի մեքենայով կարող է լինել նաեւ առանց որեւէ խնդիրների: Միայն վարորդների ծանր բեռնատարների անցել է մի քանի փորձաքննություն ընթացակարգերը, դա միանգամայն նորմալ է եւ ոչ թե ժամանակատար. Օդանավակայաններ Ղրիմի ստանում թռիչքներ ամբողջ աշխարհում եւ չվերթով Մոսկվա, օրինակ, այն տեւում է ընդամենը մի քանի ժամ:

Թե ինչպես կարելի է հասնել Ղրիմի այսօր. Ընտրելով երթուղի

Այն բանից հետո, վերջին իրադարձությունները միջազգային ասպարեզում, երբ Ղրիմի նորից դարձավ մասն է Ռուսաստանի Դաշնության եւ Դոնբաս պատերազմի բռնկվել, մեծ մասը նախկին երթուղու թերակղզու կորցրել արդիականությունը: Օրինակ, պետք է հասնել ուղեւորատար գնացքի վտանգավոր էր, որ պետք է գնալ միջոցով տարածքով, պատերազմի վիճակում: Բացի այդ, մեծամասնությունը չվերթների պարզապես չեղյալ է հայտարարվել: Նույն պատճառներով այն կորցնում համապատասխանությունը մարդատար ավտոմեքենաների. Կժամանեն ինքնաթիռով օդանավակայանում Սիմֆերոպոլ նաեւ մի ժամանակ դա անհնար էր: Այսօր չվերթներ Մոսկվայից եւ բազմաթիվ այլ քաղաքներում Ռուսաստանի վերսկսվել: Ուկրաինայի եւ մեծ մասը միջազգային ավիաընկերությունների Ղրիմում դեռեւս չի թռչել. Մատչելի ինքնաթիռի թերակղզում կարող է լինել բավականին արագ, բայց գինը չի կարելի է անվանել բյուջեն: Մնում է սեփական տրանսպորտային միջոցների. Է հասնել Ղրիմի մեքենայով Կերչում, օգտագործելով լաստանավային ծառայությունը:

Կերչ լաստանավային

Առաջին աղբյուրը հատման է Strait Կերչի թվագրվում է ժամանակահատվածի հնություն: Որ ժամանակակից պատմության մեջ Ղրիմի փորձում է կապ հաստատել երկու կողմերի միջեւ պատերազմից հետո սկսվեց: Ի 44-րդ տարում նյութական մնացել է գերմանական բանակի, Կամուրջը կառուցվել: Ցավոք, պարզվեց, որ մի տխուր ճակատագիրը - ի ընդամենը երեք ամսվա ընթացքում երդմնակալությունից հետո, այն էր, վատ վնասված բռնել մինչեւ հետ Ազովի ծովի սառույցի. Գաղափարը կառուցելու նոր կամուրջ երկրի ղեկավարությանը թվում էր թանկ եւ անկայուն: Այն էր, հետեւաբար, որոշել է կառուցել գոլորշու. Միջեւ Ղրիմի եւ Կովկասի plied նույնիսկ Լաստանավային ունակ տրանսպորտային միջոցների եւ ոչ միայն մարդկանց, այլեւ բեռնված վագոն: Այսօր, կետերի միջեւ «Կովկասի» եւ «Ղրիմի» 4 աշխատում օրով «Yeysk», «Կերչ-2», «Նիկոլայ Aleksenenko» եւ հունական լաստանավի «Jonas»:

Ուղեւորություն դեպի Ղրիմի մեքենայով - 2014

Վերանայում այցելել է Կերչի լաստանավային զբոսաշրջիկներին բավականին միաձայն: Որ ճանապարհը հեշտ չէ, եւ բավական երկար. Երբեմն մարդիկ հերթ կանգնել գրեթե երկու օրվա ընթացքում: Ծախսում ժամ սպասում 15-20 - միանգամայն սովորական դեպք է, ընդ որում, նման «կարճ» հեշտ է այս մասերում համարվում է հաջողակ.

Նախքան դուք ստանում եք, որ Ղրիմի մեքենայով, մարդիկ են համալրման վրա մամուլում, առավելագույն վճարը gadgets, գնել սնունդ եւ խմելու ջուր: Առավել հուսահատ վերցնել նրանց հետ դժվարին ուղին վրանի, քնապարկեր, օդային mattresses: Արդյոք պետք է սպասել երկար ժամանակ, եւ այս ամենը պատրաստ է. Իսկ հակառակ ուղղությամբ է նման իրավիճակ, - գնում է Ղրիմ նաեւ լուծել, քանի որ մտնել դրա մեջ: Որ արդեն դժվար իրավիճակը երկու վայրերում ավելի է սրվում, երբ ծովը անհանգիստ: 28-ից օգոստոսի իրավիճակը անցակետերում հնարավոր է դարձել է հետեւել ինտերնետի միջոցով:

Հարց լաստանավային այսօր շատ սուր. Իշխանությունները անում են հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի նվազեցնել սպասում ժամանակը ուղեւորների, անվտանգության բարելավման ցնդող տարածքում, կազմակերպում է առավելագույնը հարմարավետության. Սպասում տարածքները հետ ազատ ինտերնետ հասանելիության նը, համալրված է բժիշկների եւ իրավապահների. Ցավոք, երկար սպասել սրում հարաբերությունները, եւ նրանք պարբերաբար են ջեռուցվում: Այնպես որ, 2014 թվականի օգոստոսին, իսկ սպասում է լաստանավային գծի միջեւ ուղեւորների եկավ լեզվակռվի որի արդյունքում ծեծկռտուք է բռնկվել: Կին վարորդը ստացել է գլխի վնասվածք եւ տեղափոխվել է հիվանդանոց: Իրավապահ մարմինները Ռուսաստանի Դաշնության հորդորում բոլորն էլ սպասում են բուժել իրավիճակը ըմբռնումով եւ համբերություն: Լուծումներ գտնելու ընթացիկ խնդիրներին: Հնարավոր է, որ մոտ ապագայում կներդրվի նախապատմություն գրանցումը, որը պետք է կրճատել սպասում ժամանակը. Բոլոր ցանկացողները պետք է լինի բավականաչափ գրանցվել մինչեւ դուք ստանում է Ղրիմի մեքենայով, իմանալ ժամանակը բեռնման վրա լաստանավի. Առավելությունները եւ միացումը ծրագրի ազատ օնլայն հետեւող երթեւեկության Ջեմեր.

The ֆինանսական կողմը

Թե ինչպես կարելի է հասնել Ղրիմի մեքենայով միջոցով լաստանավի. Նրանք, ովքեր սպասում են իրենց հերթին, կարող է, ի վերջո, զբոսանք է լաստանավ. Մեկ նավը կարող է տեղավորել մի քանի ավտոբուսներ եւ մի քանի տասնյակ մեքենաների. լաստանավային արժեքը բավականին ցածր է: Մանկական տոմսի ստիպված է վճարել 81 ռուբլի է մեծահասակների համար, երկու անգամ. Այն նախատեսում է համակարգի արտոնությունների: Փոխադրումներ մեքենայի կախված է դրա փոփոխությունը:

1. Mopeds, հեծանիվներ - 109 p.
2. Motorcycle - 462 էջ.
3. Մարդատար ավտոմեքենաներ (4.20 մ) - 1190 p.
4. Cars (4.21 - 5.30 մ) - 1688 թ.
5. Ավտոբուսը (9 - 17 անձինք) - 2632 թ.
6. Bus (մինչեւ 30 նստատեղ) - 2919 p.
7. Բեռնափոխադրումների - ից 2401 p.

նոր կամուրջ

Ցամաքային ճանապարհը դեպի Ղրիմի անհրաժեշտության եւ զբոսաշրջիկների, բիզնեսի եւ իշխանությունների: Կամուրջ կարող է հնարավորություն ընձեռել, որպեսզի էապես նվազեցնել նյութական եւ ժամանակային ծախսերի բեռնափոխադրումների. Ընթացքում տոնական սեզոնի, այն թեթեւացնել լարվածությունը մուտքի մոտ Ղրիմի: Այդ երթուղին »Մոսկվա - Ղրիմի« մեքենայի վրա կլինի հեշտ եւ մատչելի: Սակայն, ոչ ոք չի ցանկանում կրկնությունից իրավիճակի 1944 թ. Տարվա ընթացքում: Ծրագրերը կառուցվելիք կամրջի շինարարության Ուկրաինան եւ Ռուսաստանը պետք է երկար ժամանակ, իսկ համապատասխան պայմանագրեր ու համաձայնագրեր են ստորագրել նախքան Ղրիմը մաս դարձավ Ռուսաստանի Դաշնության: Այսօր պետությունը կառավարությունը մտահոգված է շինարարության կամուրջի մոտ. Հաշվի առնելով բոլոր նրբությունները - Bridge պետք է լինի բավականաչափ ուժեղ է դիմակայել հնարավոր հարձակումը սառույցի եւ զգալի երթեւեկությունը: Եւ նա որեւէ կերպ չպետք է միջամտի նավարկություն. Ուղեցույց եւ անցյալի փորձը, եւ noveyshii տեխնոլոգիան եւ հրատապ կարիքների նոր նախագիծ. Ըստ պլանների իշխանությունների Ռուսաստանի Դաշնության, որ մոտ ապագայում սկսել կամրջի շինարարությունը կապող Կովկասը եւ Ղրիմ.

Թե ինչպես կարելի է ստանալ մեքենայով է թերակղզում, շրջանցելով լաստանավ:

Ցամաքային երթուղին դեպի Ղրիմի Ռուսաստանից - թերեւս առավել ծայրահեղ տարբերակով: Համենայն դեպս, քանի որ 2014 թվականի ամռանը: Ղրիմի պարանոց շարունակում է անցնել զբոսաշրջիկներին: Սակայն ռուսները կհատեն սահմանը Ուկրաինայի եւ Ռուսաստանի երկու անգամ: Հեռու Հոնկոնգ են երկու անցակետեր `Chongar եւ Krasnoperekopsk: Chongar է ավելի մոտ: Ուղղությունները դա հնարավոր է շրջանցել գոտին, որտեղ պայքարում են: Դուք պետք է անել ոչ մի կարճ ճանապարհ միջոցով Խարկով, Դնեպրոպետրովսկում եւ Kherson շրջաններում:

Երկար սպասված ափ

Ասում են, թե ինչ ցանկանում եք, բայց ոչ մի խոչընդոտներ չեն դադարում այն մարդկանց, ովքեր իսկապես սիրում է Ղրիմը: Նրա գունեղ հին էլիտար անում, դժվար հետիոտն արահետներով ... իսկական connoisseurs հողի stoically սպասում են իրենց հերթին, եւ գնալ դեպի Ղրիմի արկածախնդրության. Նրանք, ովքեր որոշել են գնալ Ղրիմի մեքենայով, պետք է համոզվեք, որ կպարգեւատրվեն:

Autotravel առաջարկում է այնպիսի հնարավորություններ, որոնք չեն երազում գնացքի ուղեւորների եւ ավտոբուսների. Սեփական մեքենան, ձեր երթուղին, ձեր կանոնները: «Ես պատրաստվում եմ Ղրիմի մեքենայով!" - լուծում է մեկ արկածախնդիր եւ հարվածել է ճանապարհը. Այն բանից հետո, այս ուղեւորության ինքը քիչ հավանական է, որ ցանկանում է լողալ վրա առասպելական թերակղզում սերտ ավտոբուսի նստավայր:

Հատուկ զրույցներ այնտեղ եւ motoputeshestviyakh: Motocross Ղրիմում վաղուց մի ամբողջ շարժում, հավաքելով իր հովանու տակ երկու WHEELER enthusiasts ամբողջ մայրցամաքում: Ավելի քան մեկ տարի Ղրիմի մի վայր է ուխտի bikers. Բոլոր տեսակի փառատոնների եւ bike շոու նպաստում է սա.

Ղրիմի ծառայություն վարորդներին

Վերանայում անկուշտ ավտոսիրողների, ոչ թե մեկ նվաճված Ղրիմի Մայրուղիների, ցույց են տալիս, որ այդ ծառայության թերակղզու բոլոր իրավունքը. Կայանատեղիում բավարար տեղերը, նրանց համար այս ամենը բավարար չէ: Մեկը ավտոկանգառ արժե 50 ռուբլի մեկ օրում. Մոտ վայրերի տեղադրել մեքենան ավելի բարդ է. Սակայն, ինչ վատ է քայլել կիլոմետր ու կես ոտքով. Մեծ մասը հյուրանոցների, հյուրանոցների, inns, ունեն իրենց սեփական ավտոկանգառ: Կան Ավտոկանգառ շատ մոտ է բազմաթիվ ռեստորաններ, սրճարաններ, ԲԻՍՏՐՈՆԵՐ:

Այն ապահով է գովերգել Ղրիմի ճանապարհը. Որ ճնշող մեծամասնությունը ունի նորմալ ծածկույթների. Վրա հիմնական ճանապարհների կան բազմաթիվ գազալցակայաններ, դող ծառայությունը եւ ախտորոշիչ սեմինարներ: Իշխանությունները թերակղզու շարունակում են նախաձեռնել եւ իրականացնել ծրագրեր ուղղված զբոսաշրջային ենթակառուցվածքների զարգացման Ղրիմի: