Ինչպես կառուցել ավտոտնակ ձեր պրոֆիլային խողովակի միջոցով `բլեֆրիններ, լուսանկարներ

Կարճ ժամանակում կարող եք կառուցել պրոֆիլային խողովակի մի ավտոտնակ: Այսօր նման դիզայնը ամենատարածվածն է: Ներսում դուք կարող եք ապահովել դիտակետ փոս, որի համար օգտագործվում են կոնկրետ բլոկներ: Բազանը կարող է ստեղծվել խմբի կառուցվածքի տեսքով, քանի որ ավտոտնակը իրենից ներկայացնում է աննշան կշիռ: Հատակն ավելի հարմար է կատարելու խոնավության խթանիչ բետոնի պատրաստված փեղկով: Պատի պրոֆիլային խողովակներից հավաքելուց հետո նրանք կարող են կարել երկու կողմերում, պրոֆիլավորված պողպատե թերթերով: Նրանց օգտագործումը հարմար է այն բանի համար, որ նրանց միջեւ տարածություն կարող եք դնելու ջեռուցիչ: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել ռոք բուրդ կամ դրա հանքային բազմազանությունը, պոլիուրեթանային փրփուրը, ինչպես նաեւ պոլիստիրոլի թիթեղները:

Հիմնադրամի կառուցում

Եթե դուք որոշում եք կառուցել ավտոտնակ պրոֆիլային խողովակի միջոցով, ապա պետք է սկսեք տարածքների դասավորությունը: Պատրաստված տարածքում կտեղադրվի մակերեսային հիմք, ժապավենի լայնությունը, որը սահմանը կլինի 20-30 սանտիմետր: Դրա բարձրությունը պետք է լինի մոտ 40 սանտիմետր: Սկզբում անհրաժեշտ է հողը կտրել 0,5 մ խորության վրա: Տարածքը պետք է ուշադիր հարթվի եւ ծածկված լինի ավազով, այնուհետեւ պետք է լցվի ջրով:

Փոսի տեղում, դուք պետք է պատրաստեք հիմքի փոս, դուք պետք է այնպես անել այնպես, որ պատրաստված փոսի լայնությունը ավելի մեծ է, քան վերջնական փոսի լայնությունը: Մայրագիծը պետք է ունենա մեկ մետրի հեռավորությունը: Ներքեւի մասում ավազը լցվում է եւ rammed, ինչպես նկարագրված է վերեւում: Եթե ստորերկրյա ջրերը հոսում են տեղում, ջրահեռացումը կատարվում է տեսչական փոսի շուրջ, խողովակները դուրս են բերվում բնական ջրամբար, որի փոխարեն կարող են լինել կոյուղի:

Ձեռքով ավտոտնակ կառուցելով սեփական ձեռքերով, հարկավոր է հիմք ստեղծել շենքի պարագծի երկայնքով: Ստուգիչ փոսի պատերը պետք է նշվեն պարաններով եւ լարով: Կասետային ֆոնդի իրականացումը պետք է իրականացվի կոնկրետ բլոկների միջոցով, որի տեղադրումը կատարվում է ցեմենտի ավազի ավազի վրա: Փոսի պատերը պատրաստված են աղյուսից կամ նույն բլոկներից: Հալվելուց հետո հնարավոր է խուսափել փոսի պատերը արտաքինից, օգտագործելով ժապավենի կամ բիտումի վրա հիմնված մաստիկ: Եվ հետո վարպետը լցնում է ավազով:

Հատակների ձեւավորում

Հատակները կարելի է պատրաստել բետոնից, քանի որ հողը հավասարակշռված է, ապա այն ավազով լցված է փոսի պատերից ներքեւ 10 սանտիմետրով: Հատակագծի պարագծում ձեզ հարկավոր է ամրացնել պատերը հատուկ կափույր ժապավենով, որը պահանջվում է կանխել նյութի դեֆորմացումը, երբ ջերմաստիճանը փոփոխվի: Ավազը rammed է, ջրամեկուսացում է դրվում դրան, այնպես, որ այն գնում է հիմնադրամի պատերի 15 սանտիմետր: Որպես ջրամեկուսիչ, հնարավոր է օգտագործել ruberoid, roll նյութեր կամ ուժեղ ֆիլմ:

Եթե դուք կառուցեք ավտոտնակ պրոֆիլային խողովակի մեջ, ապա դուք պետք է ամրացնեք ցանցը 15 սանտիմետր քայլերով, ապա դուք պետք է սկսեք լցնել հստակ շերտը: Դրա մակերեսը հավասարեցվում է կանոնին: Փոփոխող նյութերը կարող են ավելացվել կոնկրետ լուծույթի բաղադրիչներին, ինչը կնպաստի հիդրոկայունության եւ պլաստիկության բարձրացմանը: Սա ներառում է խառնուրդներ ներթափանցող ջրամեկուսացման, պոլիմերային լցահարթիչի կամ հեղուկ ապակիների համար: Հատակին մակերեսը պետք է թույլ տա 3 շաբաթ չորացնել, այդ ժամանակահատվածում մի բեռը բեռը չի բեռնում:

Շրջանակի մոնտաժում

Աշխատանքը կատարելու համար դուք պետք է պատրաստեք մկրատ, պտուտակներ, պտուտակահան, ժապավենային միջոց: Շատ հաճախ, տնային վարպետներն այսօր իրենց ձեռքերով պրոֆիլային խողովակներից պատրաստում են մի ավտոտնակ : Դա անելու համար տարրերն ամրացվում են ինքնահոս բռնակներով: Այնուամենայնիվ, նախապես նյութը կտրված է չափի վրա, ապա դրեց հարթ մակերեւույթ: Սա կստեղծի պատի պատը, ամրացնելով իրարվեստի գործերը միմյանց հետ: Ուղղահայաց վահանակները պետք է ուղղված լինեն այնպես, որ դրանց միջեւ հեռավորությունը մետաղյա պրոֆիլի թերթի լայնությանը հավասար լինի: Այնուհետեւ հիմնական տարրերի միջեւ կա երեք դարակ, նրանց միջեւ հեռավորությունը պետք է լինի մոտավորապես 50 սանտիմետր: Վերլուծելու համար, թե անկյունները ուղղահայաց են, մենք պետք է համեմատենք skeleton- ի տրամագիծը: Նույն տեխնոլոգիայով պետք է հավաքվեն երկրորդ կողմի պատը:

Աշխատանքային մեթոդներ

Շրջանակի պատերը կունենան որոշակի ձեւ, որը կախված է տանիքից: Եթե դա միակողմանի է, ապա հետեւի պատը պետք է կատարվի ուղղանկյունի ձեւով: Գմբեթի տանիքը հագեցած ուղղանկյուն պատի կահավորելու համար ամրացվում է ծայրը: Երբ ավտոտնակը կառուցվում է պրոֆիլային խողովակներից մեկի ձեռքերով, առջեւի պատը պետք է կազմված լինի երկու մասից, որոնցից մեկը դարպասի համար կդառնա ուղղանկյուն շրջանակ, իսկ մյուսը `դահլիճ:

Շրջանակի դարակները ամրացվում են խողովակի միջոցով: Դարպասի շրջանակը բաղկացած է նույն տարրերից, որոնք տեղակայված են ավտոտնակի հիմքում: Նրանք պետք է նման լինեն նույն չափի ուղղանկյուններ, քաշեք դրանք միասին ոլորապտույտով ամրացրեք: Շրջանակը սկզբում հավաքվում են պատրաստի հիմքի վրա, պատերը ամրացվում են ինքնահոսով պտուտակներով: Բացի այդ, շինությունը ամրացրեք անկյուններով, ցնցուղ-եղունգներով կամ ինքնահոսով պտուտակներով: Երբ ցեմենտի անկումը կայունանում է, հնարավոր է անցնել ջրի խողովակ `ստուգիչ փոսի պատերից դուրս: Այնուհետեւ կափարիչը կատարվում է:

Տանիքների կառուցում

Գմբեթավոր խողովակի ավտոտնակը, սեփական ձեռքերով, գեյֆի տանիքով , իրականացվում է որոշակի տեխնոլոգիայով: Հաջորդ փուլում այն ներառում է տանիքի համակարգը: Դրա համար կարող եք օգտագործել ճառագայթներ, որոնց հաստությունը համապատասխանում է պատերի հաստությանը: Լողավազաններում կարող եք օգտագործել 70 սանտիմետր սալեր, նրանց միջեւ բոցերը լրացնելով, այն նյութով, որը գտնվում է ավտոտնակի տուփի հիմքում: Mauerlatt խիստ ամրագրված է պատին, օգտագործելով խարիսխ ամրակներ. Նախքան կտեղադրեք պահպանման ճառագայթները, հակառակ դեպքում լաստանավները, աշխատանքային մակերեսը հարթ եւ պաշտպանված է խոնավությունից: Դրա համար կարող եք օգտագործել ruberoid:

Գոտին հագեցածից հետո կախոցները կտեղադրվեն ճառագայթների վրա, ապա դուք կարող եք կտրել բակերը դրանց տեղադրման համար: Ձողերը պաշտպանվում են պաշտպանական միջոցներով, իսկ լողավազանից հետո նրանք պատրաստվում են պատրաստի բույններ, դրանց ծայրերը պետք է դուրս գան Mauerlat- ի սահմանից 40 սանտիմետրով: Էլեկտրական բաղադրիչի ճառագայթումը կատարվում է խարիսխ ձողերով եւ սոկուրներով, որոնք պտտվող մետաղից ամրացված են ամրության համար:

Տեղեկատվության համար

Եթե ավտոտնակը կառուցվում է պրոֆիլային խողովակներից, ձեր ձեռքերով, Կամազի տակ, աշխատանքի տեխնիկան մնում է նույնը, սակայն պահպանման ճառագայթների երկարությունը կարող է լինել ավելի քան 4,5 մետր: Այս դեպքում անհրաժեշտ կլինի աջակցություն: Տանիքի տեղադրման համար նախատեսված տանիքը պետք է լցվի բարակ շերտերից, որոնք ուղղահայաց են դետալների համար, հիդրավլիկ խոչընդոտի վերեւում: Կախված այն բանից, թե որքան ծանր տանիք կա, դուք ստիպված կլինեք որոշել քայլման տարրերի կառուցման քայլը:

Պատերի շերտավորում

Եթե դուք կառաջարկեք պրոֆիլային խողովակներից մի ավտոտնակ, նման կառույցների լուսանկարը նախապես պետք է հաշվի առնվի: Դա թույլ կտա բացառել սխալները: Մեկուսացման համար անհրաժեշտ է ընտրել պահանջվող հաստության նյութ, որը սովորաբար սահմանում է 5-10 սանտիմետր: Սյուների վրա պետք է ամրացնել խաչաձեւ ռելսերը, ապա դուք կարող եք գնալ ջերմամեկուսացման տեղադրման միջեւ racks. Ջեռոցի վերեւում պետք է ամրագրվի գոլորշիների արգելքը: Հարդարումը պատրաստված է մետաղական պրոֆիլավորված թերթերից, որոնք ամրացվում են պտուտակներով:

Եզրակացություն

Եթե դուք կառուցեք ավտոտնակ պրոֆիլային խողովակի միջոցով, ապա հոդվածում ներկայացված նկարները խորհուրդ են տրվում քննարկել: Նրանք թույլ կտան հասկանալ, որ այս տեխնոլոգիայով հնարավոր է կառուցել եւ բավականին թեթեւ ավտոտնակ գորգապարկից առանց մեկուսացման եւ դիտարկման փոսի: Դա շատ ավելի էժան կլինի: