«Լիանա, Suzuki" տեխնիկական առանձնահատկությունները, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

Արտադրության ավտոմեքենայից »Suzuki Liana» տեւել է վեց տարի: Առաջին մոդելը դուրս եկավ 2001 թ., Իսկ վերջինս հեռացել է Վեհաժողովը գիծը 2007 թ.-ին: Այս մոդելը եղել է սիրված է ոչ միայն տանը Ճապոնիայում, այլ նաեւ ԱՄՆ-ում եւ Եվրոպայում, որտեղ ծննդաբերություն կազմակերպված: Հետաքրքիրն այն է, որ չորս տարվա ընթացքում այն արդեն օգտագործվել է նույնիսկ iconic ավտոմոբիլային փոխանցման Վերեւ Gear: Վերնագիրը կոչվում է «Սթար բյուջեի մեքենայի»: Սակայն, սա ոչ միայն այն փաստը իմանալ այս մեքենայի.

դիզայն

Հետաքրքիր է, բնօրինակը մոդելը »Suzuki Liana» արտադրվել է հետեւի Հեչբեկ: Բայց շուտով կար նաեւ Սեդան:

Որ պատկերը մոդելի հաջողությամբ համապատասխանեցնում spaciousness է Մինիվեն եւ կոմպակտ բնորոշ է ավտոմեքենաների գոլֆ դասի. Թափքի վերցնել վառ ու պայծառ: Առջեւի մասը զարդարված է կոկիկ grille եւ լույսերի շատ մեծ: Բացի այդ, ուշադրություն է կողմնակի եւ անկյունում moldings, թիկունքն ապակու մաքրիչ, զանգվածային դուռ բռնակներ, մեծ ետեւի լապտերները եւ օրիգինալ դիզայնի tailgate.

Ի ընդհանուր տեսքը դիմել աերոդինամիկ: Մեքենան նայում խնամված, իսկ մարմինը, ինչպես, եթե «շարժվում են»: Եւ երկուսն էլ թիկունքն ու ճակատ. Այս փոքրիկ հատկությունը խթանող քաշել, որ ունի դրական ազդեցություն կունենա վառելիքի սպառման եւ աղմուկի:

սրահ

Ներսում մեքենայի «Suzuki Լիանա» բավականին ընդարձակ: Եվ դա շատ հարմարավետ. Թեեւ ձեւավորում ոչինչ չկա ավելորդ. Որ գործիքը վահանակ, Նկարված մեծ կամարների եւ ավարտել է փափուկ պլաստիկ, զարդարված է ավանգարդ ոճը. Մուգ երեսկալ հագեցած ցուցանիշների կարեւորելով գեղեցիկ նարնջագույն երանգը: Օրիգինալությունը ավելացնում թվային արագաչափ եւ tachometer, որը զարդարված է գրաֆիկի:

Էրգոնոմիկա բարձրության վրա. Այն վերահսկում են ձեր մատների, բոլոր լծակները գտնվում են, որտեղ նրանք պատկանում. Seat ջեռուցման կոճակը, օրինակ, այն երեւում է թունելի կողքին seating տարածք: Թեթեւ բանալիներ եւ մաքրիչներ տեղադրված է կոմիտեին սյունակի switch. Հայելու ճշգրտում լծակ միայն ներքեւում ու ձախ ղեկ.

Թե ինչ բան է ներսում:

Հատկապես ուշագրավ են տեղ են հարմարավետ. Քանի որ վարորդի եւ նրա ուղեւոր հարմարավետության չի կարելի զրկել: Շատ տարածության ներսում, բոլոր նստատեղերը համալրված են կողային աջակցությամբ: Ա վարորդի նստատեղ շարժական է եւ նույնիսկ տարբեր ուղղություններով: Նման կոմիտեին սյունակի, ի դեպ:

Դա անհնար է նշել, որ միջքաղաքային. Նա այն մոդելն "Suzuki Լիանա» խոշոր հաշվով, դա կարող է բեռնվել է 480 լիտր բեռ: Եւ եթե դու հոտ հետեւի նստատեղ, որ բեռնախցիկի ծավալը կավելանա գրեթե կեսին: Ի դեպ, իսկ ինտերիերի կան փոքր տարա փոքր իրերի մի տուփի վրա թունելի եւ գրպաններում ճակատային դռների:

տեխնիկական բնութագրերը

Առավել հզոր շարժիչի "Suzuki Լիանա» ոչ-ոքի խաղաց մինչեւ 110 "ձի" ծավալով 1,5 լիտր: Այս շարժիչը արդեն ներարկվել եւ վառելիքի ներարկման համակարգ. Մոդելները Այս շարժիչով տակ Hood կարող է ցրել են առավելագույնը 170 կմ / ժ: Իսկ «ախորժակը» միավորում էր բավականին չափավոր. 100 «քաղաքային« KILOMETERS տեւել է 10 լիտր վառելիքի, իսկ հետքերը - մոտ 6 լ.

Զարմանալի չէ, որ ամենատարածված էին հենց այդպիսի մի տարբերակ է մեքենայի, «Suzuki Լիանա»: Ունիվերսալ, ի դեպ, ինչպես նաեւ Սեդան, ոչ միայն առաջարկում է 5-քայլ »մեխանիկա», սակայն նույնիսկ այդ 4-արագությունը "Automatic".

Մեկ այլ հարկ է նշել, որ առջեւի, ինչպես նաեւ հետեւի, ստեղծվել անկախ կասեցման »McPherson»: Եւ դեռեւս կոմպակտ եւ թմբուկին Արգելակներ, համապատասխանաբար.

Ես կցանկանայի նշել, որ տարբերակն առաջարկել պոտենցիալ գնորդների, եւ այլ շարժիչների, որն ընդամենը երկու. Մեկ - 1.3 լիտր 90-hp, 106, իսկ մյուսը ոչ-ոքի են »horses" ծավալով 1,6 լիտր: Եւ մոդելներ այդ միավորների էր Առջեւի: «Suzuki Լիանա» 110-անոց միավորի էր մոդելը չորս ակտիվ անիվների. Թե ինչ էր եւս մեկ պատճառ, թե ինչու է այս փոփոխումը վայելեցին ամենամեծ ժողովրդականություն:

սարքավորում

Մեքենան "Suzuki Լիանա», որը տրամադրվում է մի լուսանկար, վերը նշված մեկ այլ որոշակի առավելություն: Եւ դա է ժամանակակից, բարձր որակ սարքավորումներ եւ էլեկտրոնիկա.

Բոլոր տարբերակները համալրված են ուժեղ կասեցման, կլանող շատ ճանապարհային թերություններով, Ալյում.հեծ., Հզոր օդային կոնդիցիոներներ համակարգի, ABS, լրիվ չափ պահեստային անիվի, աուդիո փաթեթը, 4 բանախոսների, Իմմոբիլայզեր, լրիվ ուժային եւ Նստատեղերի տաքացում: Այն ամենը Առջեւի տարբերակները, նույնիսկ արտաքին հայելիներ են ջեռուցվում: Եւ այս ամենը, ինչպես նաեւ ստանդարտ:

Ավելի շատ պետք է իմանա, որ Suzuki Liana մոդելները համալրված են ոչ ստանդարտ ժամանակի գոտի. Դրանք համալրված samonatyagivayuscheysya լուռ շղթայով:

Ես նույնպես ցանկանում եմ նշել, որ կան, այսպես կոչված, սպորտի տարբերակը. Suzuki Լիանա Սպորտ նայում ավելի դինամիկ եւ ագրեսիվ, եւ բոլոր շնորհիվ նորաձեւ աերոդինամիկ եւ գցել սկավառակներով.

կառավարելիությունը

Սա եւս մեկ կարեւոր ասպեկտ, որ պետք է նշել, ուշադրություն: Եւ լավագույն հերթին, դա կարող է միայն մեկնաբանել է այն մարդկանց, ովքեր սեփական մեքենա "Suzuki Liana»:

Վերանայում են հիմնականում դրական են: Մարդիկ ասում են, որ այս մեքենան իրոք նախատեսված է վարելու է քաղաքի ճանապարհների. Դա շատ maneuverable, բայց պայմանավորված է կոմպակտ չափսերի վերակազմավորման այլ շարքերում, overtaking, զարգանում եւ ավտոկայանատեղի կատարվում են արագ եւ առանց խնդիրների.

Ավելի կանխատեսելի մեքենան գործել. Behaves playfully, աննկատելի արագությամբ սահմանել ուղու պետք է հնչի: Երբ արագաչափ ասեղ անցնում է «հարյուրից», մեքենայի, եթե սեղմված դեմ ճանապարհային մակերեսի եւ արագ rushes առաջ:

Բայց, իհարկե, ոչ թե առանց թերությունների. Այս դեպքում է, որ բացասական Բանն այն է, ցածր է առջեւի բամպեր կախվել, որի համար ամբողջականությունը ամեն վարորդ է ապրում, breezing վրա ճանապարհների. Բայց այս խնդիրը լուծվում է տեղադրման շատ բարձր կաուչուկի.

Թե ինչ բան է ասել, որ սեփականատերերին.

Մարդիկ, ովքեր զբոսանք Suzuki Liana, նշում են, որ ներկայությունը հարմար բազմաֆունկցիոնալ ղեկանիվի, ինչպես նաեւ բարձր վայրէջք, որի շնորհիվ գիշերօթիկ ու կու գար մեքենայի, ինչպես նաեւ հարմարավետ, որքան հնարավոր է. Վարորդներին peresevshie այս մոդելի հետ այլ մեքենաներ, ասում են, որ նստատեղերը նման են, որ գտնվում են այն, գոյություն չունի: Նրանք իսկապես հարմար, դուք կարող եք հարմարեցնել ճանապարհը եք ուզում. Եւ ոչ ետ ցավ չի առաջանում նույնիսկ այն բանից հետո, մի քանի ժամ տեւած շարունակական շարժիչ:

Լրացուցիչ սեփականատերերը դրական են վերաբերվում աշխատանքին լիաքարշակի, որը գտնվում է քաղաքի ու դատարանների իրոք փրկում: Թիկունքում Անվահեծ են միացված ավտոմատ կերպով, երբ slippage է ճակատում.

կան թերություններ են հակակշիռ: Դրանք ներառում են ցածր վերգետնյա մաքրման, անբան արագացում եւ խնդիր փոփոխվող նավթը: Յուրաքանչյուր անգամ, կատարելով այս գործընթացը անհրաժեշտ է հեռացնել պաշտպանությունը, քանի որ չկա ջրահեռացման անցքեր.

Սակայն, սրանք թերությունները, որոնք կարելի է հաշտվել: Մնացած է մեքենայի համարվում է բարի եւ հուսալի: Զարմանալի չէ, որ շատ մարդիկ դեռեւս չեն հեռացած է տիրելու դրան: