Խորհրդային Rocket «Էներգիա» գերծանր դասը

«Էներգիա», - Խորհրդային սուպեր ծանր մեկնարկը մեքենան. Նա մեկն էր երեք ամենահզոր երբեւէ կառուցված հրթիռը նույն դասի «Սատուրն V», ինչպես նաեւ չարաբաստիկ հրթիռ H-1, նա ստիպված պետք է փոխարինվել. Մեկ այլ հակահրթիռային էր հիմնական նպատակը հեռացնելով ուղեծիր Խորհրդային տիեզերական մաքոքային, որը սահմանված է նրան, բացի ԱՄՆ-ից, որպեսզի դուրս իրենց սեփական շարժիչների սնուցվում է մեծ արտաքին վառելիքի տանկի. Իսկ 1987-1988 է, որ «Էներգիա» երկու անգամ շրջել է տարածության մեջ, ապա սկսում է այլեւս իրականացվում, չնայած այն հանգամանքին, որ Խորհրդային Միությունում, այն էր լինել հիմնական միջոցն է առաքման բեռի ուղեծիր է XXI դարում.

լուսնային հենակետ

Այն բանից հետո, Վալենտին Glushko հանգեցրել TSKBEM (նախկինում okb-1), փոխարինելով խայտառակվելու Վասիլի Միշինը, նա անցկացրել է 20 ամիս աշխատել է ստեղծման լուսնային բազայի հիման վրա փոփոխության է «պրոտոնային» հրթիռային նախագծման Վլադիմիր Chelomeya որոնք օգտագործվում hypergolic engines Glushko:

Սկզբին 1976 թ., Սակայն, Խորհրդային ղեկավարությունը որոշել է դադարեցնել լուսնային ծրագիրը եւ կենտրոնանալ Խորհրդային տիեզերական մաքոքային քանի որ ԱՄՆ-մերձքաղաքային է որպես ռազմական սպառնալիքի Միացյալ Նահանգներում. Չնայած նրան, որ, ի վերջո, «Buran» շատ նման է մրցակից է, Glushko կազմել մեկ նշանակալի փոփոխություն, որը թույլ է տվել, որ այն պետք է պահպանել իր լուսնային ծրագիրը:

Խորհրդային մերձքաղաքային

The American մերձքաղաքային "Space Shuttle» երկու պինդ հրթիռային boosters երկու րոպե է ցրել նավը բարձրության վրա 46 կմ. Հետո նրանց բաժանումը նավը օգտագործվում շարժիչները գտնվում են է կացվելու մասում: Այլ կերպ ասած, այն տիեզերական մաքոքային, գոնե մասամբ, ունի իր սեփական հրթիռային, եւ մեծ արտաքին վառելիքի բաք, որին այն կցված էր ոչ թե հակահրթիռային: Նա միայն մտադիր է տրանսպորտի վառելիքի համար հիմնական շարժիչների տիեզերական shuttle մասին:

Glushko որոշել է կառուցել «BuRaN" - ի ընդհանուր առմամբ առանց որեւէ շարժիչը: Դա մի glider, նախատեսված է վերադառնալ երկրի, որը դրսեւորվում է շարժիչների ուղեծիր, որը կարծես մի վառելիքի տանկի ամերիկյան տիեզերական shuttle մասին: Ըստ էության, այն էր, մի հրթիռ «էներգիա». Այլ կերպ ասած, գլխավոր դիզայներ Խորհրդային Միության դնում համակարգը տիեզերական մաքոքային booster դասերի "Saturn V» մոդուլի, որը կարող է ծառայել որպես հիմք իր սիրած լուսնային բազայի.

երրորդ սերնդի

Թե ինչ է հրթիռի «Էներգիա». Նրա զարգացման սկսվեց այն ժամանակ, երբ Glushko հանգեցրել CDBMB (իրականում այդ անունը «Էներգիա» օգտագործվել է անունով նոր վերակազմակերպված ՀԿ վարչության նախքան հրթիռների) եւ իր հետ բերեց մի նոր դիզայնի հրթիռ օդանավի (RLA): Ի վաղ 1970-ի Խորհրդային Միության ունեցել առնվազն երեք հրթիռներ- ձեւափոխման H-1 է P-7 »ցիկլոնը» եւ «պրոտոնների:» Բոլորն են կառուցվածքային տարբերվում են միմյանցից, որպեսզի նրանց սպասարկման ծախսերը համեմատաբար բարձր է. Այն անհրաժեշտ է ստեղծել մի թեթեւ, միջին, ծանր եւ սուպեր-ծանր գործարկել տրանսպորտային միջոցների, որը կազմված է մեկ ընդհանուր փաթեթի բաղադրիչների համար երրորդ սերնդի Խորհրդային տիեզերանավի, եւ RLA Glushko պիտանի այս դերի համար.

RLA Series զիջել «Զենիթ» okb Yangelya, բայց այս բյուրոյի ծանր գործարկելու ավտոմեքենաներ են բացակայում է, դարձնելով այն հնարավոր է խթանել «էներգիա». Glushko վերցրեց իր դիզայներական RLA-135, որը բաղկացած է մի մեծ հիմնական booster մոդուլի եւ բաժանելի արագացուցիչների, եւ կրկին առաջարկել է այն հետ միասին մոդուլային «Զենիթ» տարբերակի որպես արագացուցիչների եւ խոշոր նոր հրթիռի, զարգացած է իր աշխատասենյակում: Առաջարկն ընդունվել է, քանի որ «Էներգետիկ» հրթիռ ծնվել:

Korolev ճիշտ էր

Բայց Glushko ստիպված է եւս մեկ հարված հասցնել իր էգոյի: Երկար տարիներ է, որ Խորհրդային տիեզերական ծրագիրը խոչընդոտում է այն պատճառով, որ ինքը համաձայն չէ Սերգեյ Korolev, ով հավատում է, որ մի մեծ հրթիռ հեղուկ թթվածնի եւ ջրածնի են լավագույն վառելիք: Հետեւաբար, H-1 շարժիչներ, որոնք կառուցվել են շատ ավելի քիչ փորձառու դիզայներ Նիկոլայ Կուզնեցովը եւ VPGlushko կենտրոնացած է ազոտական թթու եւ dimethylhydrazine:

Չնայած այս վառելիքի եւ տիրապետում առավելություններ, ինչպիսիք են խտության եւ հարմար պահեստավորման, բայց այն ունի ավելի քիչ էներգիա ինտենսիվ եւ ավելի թունավոր, որը մեծ խնդիր է վթարի դեպքում: Բացի այդ, խորհրդային ղեկավարությունը հետաքրքրված էր բռնել մինչեւ հետ Միացյալ Նահանգների ԽՍՀՄ-ուներ մեծ շարժիչները վրա հեղուկ թթվածնի եւ ջրածնի, իսկ երկրորդ եւ երրորդ փուլերում "Saturn V» օգտագործվում են որպես հիմնական շարժիչ »Space մաքոքային »: Մասամբ կամավոր, մասամբ պայմանավորված է այս քաղաքական ճնշման, բայց Glushko այն պետք է տալ իր հետ վեճում թագուհու, ով ութ տարի քանի որ այլեւս կենդանի.

10 տարի զարգացման

Առաջիկա տասը տարիների ընթացքում (դա շատ երկար է, բայց ոչ շատ. Զարգացնել «Սատուրն V» յոթ տարի) ՆՊՕ »ԷՆԵՐԳԻԱ» - ն մշակել է զանգվածային հիմնական փուլ: Կողային ուժեղացուցիչնր էին համեմատաբար ավելի թեթեւ, փոքր եւ օգտագործվում շարժիչների համար հեղուկ թթվածնի եւ կերոսին, որի ստեղծմանը մասնակցել է Խորհրդային Միությունը ուներ մեծ փորձ, այնպես, որ ամբողջ հրթիռը պատրաստ էր իր առաջին թռիչքի Հոկտեմբեր 1986.

Ցավոք, չկար payload նրա համար: Չնայած նրան, որ զարգացումը «Էներգետիկայի մասին» եւ այնտեղ են որոշ խնդիրներ պաշտոնը shuttle «Buran" էր, շատ ավելի վատ, դա չի եղել, նույնիսկ մոտ է ավարտին. Մինչեւ այս պահը, որ անունը «Էներգիա» -ին, որն օգտագործվում է հրթիռի եւ տիեզերական հարթությունում: Այստեղ եւ հարմար հնարք Glushko: Rocket չի պետք է սպասել, որ մյուս կեսը պատրաստ կլինի: Վերջին տարվա ընթացքում իր ստեղծման, որոշվել է կատարել մի run առանց «BuRaN»:

«Նախկին Kazakh» սպառազինությունների մրցավազքը

նոր payload «նախկին Kazakh» միջեւ ստեղծվել էր աշնանային 1985 աշնանային 1986 թ. Այն մեկն էր ֆունկցիոնալ բեռնափոխադրումների բլոկի Վլադիմիր Chelomeya ներառվեն տիեզերական կայանից մոդուլի եւ սերտորեն կապված է մոդուլի է ISS «Zarya»: «Նախկին Kazakh« նախատեսված էր մի շարք փորձարկումների, բայց նրա հիմնական խնդիրն էր փորձարկել 1-MW ածխածնի երկօքսիդի Լազերային - զենք, որը մշակվել է Խորհրդային Միության, քանի որ 1983 թ. Ըստ էության, ամեն ինչ եղել է ոչ թե որպես չարագույժ, քանի որ այն հնչում, քանի որ ԽՍՀՄ քննադատել է ԱՄՆ-ում `ՀՀ պաշտպանության ռազմավարական նախաձեռնության, եւ Միխայիլ Գորբաչովը չի ցանկանում ռիսկի, թե ինչ ամերիկացիները կարող եք իմանալ, ռազմական առճակատման: Գագաթնաժողովը Ռեյկյավիկում ավարտվել է հոկտեմբերի 1986, իսկ երկիրը մոտեցավ արմատական կրճատման միջուկային զենքի, իսկ դեկտեմբերի 1987 իրենք էին համաձայնագիր կկնքեն կրճատմանը միջին հեռահարության հրթիռների. Տարբեր լազերային բաղադրիչները միտումնավոր չեն օգտագործվում, միայն կարողացել է հետեւել թիրախներ, եւ նույնիսկ Գորբաչովը արգելվել փորձը `այցելելով Բայկոնուրի մի քանի օր առաջ մեկնարկից: Սակայն, Գորբաչովի այցը հանգեցրել է առաջացման մի ֆորմալ անունը հրթիռների (քանի որ դեմ է նախատեսված shuttle). Բառերը «Էներգետիկ» հայտնվել է իր մարմնի անմիջապես մինչեւ ժամանումը գլխավոր քարտուղարի պաշտոնում:

ծրագրային ապահովման սխալ

Առաջին մեկնարկը հրթիռի «Էներգիա» տեղի ունեցավ մայիսի 15, 1987 համար առաջին մի քանի վայրկյանների թռիչքի, նախքան նավը դուրս է եկել մեկնարկը պահոց, դա նկատելիորեն թեքում, բայց հետո նա ճշգրտվում իր դիրքորոշումը մեկնարկից հետո է հակահրթիռային վերաբերմունքը կառավարման համակարգի. Դրանից հետո, «Էներգիա» թռավ գեղեցիկ, ուղեկցվում է մեկ Ջրամեկուսացման, եւ շատ արագ անհետացել են ցածր ամպերի. Boosters առանձնացվել ճիշտ (թեեւ այս եւ հաջորդ թռիչքի նրանք չեն հագեցած է պարաշյուտի, որը թույլ կտա նրանց վերաօգտագործումը), եւ ապա հիմնական փուլը թողել գոտի տեսանելիության. Վառելուց հետո հրթիռ առանձնացվել է «բեւեռ» եւ, ինչպես նախատեսված է, որ այն ընկել է Խաղաղ օվկիանոս:

«Նախկին Kazakh« weighed 80 տոննա, եւ հասնել ուղեծիր, նա ստիպված է գործարկել սեփական հրթիռային շարժիչն. Համար, այս, որ անհրաժեշտ է կատարել շրջադարձ 180 աստիճանով, այլ այն պատճառով, որ մի ծրագրի սխալի հետո սկսելու մոդուլը շարունակելու է առաջադրվել, եւ դրա փոխարեն շարժվել դեպի ավելի բարձր ուղեծիր, այն նվազել է ստորեւ. Բեռների մոդուլ եւ վթարի է ենթարկվել Խաղաղ օվկիանոսում:

Հաջողությունը.

Չնայած նրան, որ սկսնակ եւ ձախողվել, հրթիռային ինքը մի ընդհանուր հաջողություն. Աշխատել է նաեւ «BuRaN» շարունակվում է, եւ հիմնականում ավարտվել է մաքոքային (պատրաստ է թռչել, բայց կարող է առաջացնել բավարար ուժ է միայն մեկ օր է ուղեծիր) միացված է եղել երկրորդ հրթիռային գործարկել է անօդաչու առաքելություն Նոյեմբեր 15, 1988 թ.: Եւ հրթիռային «Էներգիա» նորից վազում կատարելապես (մի փոփոխության է ծրագրային ապահովման, որ կկանխի վտանգավոր լանջին սկզբից), եւ այս անգամ նրա payload նաեւ չի հիասթափեցնի, «Buran» ինքնաբերաբար վայրէջք է Բայկոնուրի, տանում է երկու հերթով շուրջ Երկրի երեք ժամ եւ քսանհինգ րոպե անց:

Այսպիսով, ըստ սկզբին 1989 թ. Խորհրդային Միությունը ուներ առավել հզոր հրթիռ, դեռեւս անգերազանցելի: Նա կարող է առաջադրվել մաքոքային payload, մի նման բեռը ամերիկյան orbiters, եւ ինքնին կարող է հանգեցնել ցածր Երկրի ուղեծիր 88 տոննա բեռ կամ մատուցել 32 տոննա է լուսնի (համեմատ 118 հազար տոննա եւ 45 տոննա «Սատուրն V» եւ 92- 7 մ եւ 23.5 մ - ից H-1): Նախատեսվում էր ավելի մեծացնել այս ցուցանիշը մինչեւ 100 տոննա, իսկ աշխատանքներ են տարվել է ստեղծել հատուկ բեռնային հարմարեցված փոխարեն «բեւեռ»: Մի փոքր տարբերակը հրթիռի, որը կոչվում է «Energy-M ', ինչպես նաեւ մեկ շարժիչով եւ երկու boosters են նաեւ շրջանակներում եզրափակիչ փուլում զարգացման, եւ կարողանում էր բխում է payload քաշը մինչեւ 34 հազար տոննա:

թանկ

Փլուզումը Խորհրդային Միության դարձել է հիմնական պատճառը ծրագրի ձախողման: Պարզապես, երբ նա սկսում է ստանալ իր ոտքերին, սակայն պետք է պաշտպանել անվտանգության շահերը գերտերությունների անհետացել է որպես փողի համար անհրաժեշտ լայնածավալ գիտական առաքելությունների. Մեկ այլ խնդիր է եղել, որ «Զենիթ» boosters են արտադրվում են ընկերությունների անկախ Ուկրաինայում:

Սակայն, նույնիսկ նախքան հրթիռային «Էներգիա» հայտնի է դարձել բավարար, եթե կարիք չկա թռչել դեպի Լուսին, որ վերելքը դեպի ուղեծիր 100 տոննա բեռ էր ավելորդ: Մենք, Shuttles որոնց համար այն մշակվել է առաջին տեղում էին նույն թերությունները, քանի որ ԱՄՆ-ի տիեզերական մաքոքային, բայց հրթիռ չի ունենա առավելությունները մենաշնորհային դիրքի, քանի որ դա եղել է առաջ ԱՄՆ պայթյունի «Challenger» բառը 1986.

լաց հուսահատված

Հուսահատությունը ՀԿ-ները «Energy» կարող է նկատելի իր առաջարկվող առաքելություններին:

• Orbit ներդրման զանգվածային լազերներ, որպեսզի վերականգնի օզոնային շերտը մի քանի տասնամյակ:
• Հիմնվելով լուսնի բազայի արտադրության հելիում-3 օգտագործվում է fusion ռեակտորների, մշակվել է միջազգային կոնսորցիումի, որը պատրաստ կլինի 2050 թ.:
• Մեկնարկը վառելիքի մեջ «mounds» վրա heliocentric ուղեծիր:

Ի վերջո, այն գալիս է իջնում է այն հարցին, թե ինչ կարող էր հակահրթիռային, որը չէր կարող անել, ավելի փոքր, ավելի էժան տիեզերանավի - ական սկսել «Էներգիան» կարժենա 240 մլն դոլար, նույնիսկ գերագնահատված փոխարժեքով ռուբլու նկատմամբ դոլարի ուշ '80s. , Եթե գործարկել է կատարվել է միայն այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է, որ բովանդակությունը գործարանի արտադրության հրթիռների շռայլություն կլինի, որ ոչ Խորհրդային Միությունը, ոչ Ռուսաստանը չեն կարող իրենց թույլ տալ:

pyrrhic հաղթանակը

Եթե մենք համաձայն ենք տեսության, որ Խորհրդային Միության փլուզումից մինչեւ առաջին տեղը, քանի որ ֆինանսական դժվարություններին, այն կարող է նաեւ լինել ողջամիտ է ասել, որ «Էներգիա-Buran» մեկն էր այն հիմնական պատճառներից այս փլուզումից. Այս նախագիծը օրինակ էր անվերահսկելի ծախսերի, որոնք ոչնչացվել են խորհրդային միությանը, իսկ վիճակը նրա շարունակական գոյության էր ձեռնպահ է այդ ծրագրերի իրականացման.

Իսկ մյուս կողմից, այն կարող է նաեւ պնդել, որ մեծագույն վնասը պատճառվել գերտերություն արձագանքը Միխայիլ Գորբաչովը ֆինանսական իրավիճակի երկրում, եւ Խորհրդային Միության կպահպանի մինչեւ այսօր, թեեւ Քաղբյուրոն հետո Կոնստանտին Chernenko գլխավորում է մեկ ուրիշի:

հնարավոր հեռանկարները

Մի կողմ թողնելով ֆանտաստիկ գաղափարներ նշված է վերեւում, «Էներգիա» կարող է օգտագործվել գործարկման ուղեծիր մեկի կամ մի քանի խոշոր տիեզերական կայանի մոդուլներից, որոնք էլ հետագայում ավարտել կառուցելու մոդուլներ արտադրանքի օգտագործելով մի համադրություն, «էներգիա-BuRaN":-ի վերջին 1991 թ., Կայարանը » mir-2 «նորոգվել է օգտագործել 30-տոննանոց մոդուլներ.

Նաեւ հնարավոր է շինարարական ունի փոքր կարթ, որը չէր գտնվում laterally, իսկ առջեւի մասում հրթիռային.

Glushko դրույքն է, որը Խորհրդային տիեզերական ծրագիրը, քանի որ տեղի է ունեցել նախկինում, պետք է գնալ միջոցով մի ժամանակ փոփոխության, ճիշտ էր: Իսկ զարգացող The տիեզերանավերի եւ գործարկել տրանսպորտային միջոցների համար հատուկ առաքելությունների ավելի արդյունավետ, պատմությունը ցույց է տալիս, որ այն բանից հետո, իրենց ստեղծման առաջանում, եւ նոր եղանակներ, օգտագործելով նրանց. Glushko մահացել հունվարի 10, 1989, պակաս, քան երկու ամիս հետո «էներգետիկան» երկրորդ եւ վերջին թռիչքի:

«Զենիթ» փառքը

Այս օրը, «Էներգիա» չունի իրավահաջորդներին: «Զենիթ», որն օգտագործվում է որպես իր արագացուցչի - ամենաէժան ուժեղացուցիչնր աշխարհում (2500-3600 $ մեկ կիլոգրամի): 2010 թ., ՀԿ-ն «Էներգիա» գնել է մասնաբաժին է կոնսորցիումի «Sea Launch» եւ այժմ պատասխանատու է արձակումները օվկիանոսների հարթակներ, ինչպես նաեւ Baikonur Cosmodrome Ղազախստանում:

RD-170, որը նախատեսված է «Զենիթ» եւ «Էներգետիկա» էր նաեւ մեկը լավագույն հրթիռային շարժիչների. Նրա փոփոխություններ կարող պարծենալ է հարավկորեական «Naro-1», իսկ ռուսական հրթիռի «Անգարա» եւ ամերիկյան «ատլաս V», որը ոչ միայն օգտագործվում է գիտական նպատակներով, ինչպիսիք են հանձնելով Rover "Kyuriositi» եւ գործարկման մասին ստուգվել «New Horizons» Pluto այլեւ ԱՄՆ-ի ռազմական: Որ է տարբերությունը 1988 եւ այսօր: