Կիրովի կամուրջը Սամարայում հայտնաբերումը, նկարագրություն, driveways

Որտեղ է այժմ Կիրովի կամուրջը Սամարայում, երբեւիցե հիսունական անցյալ դարում, եղել է լաստանավային ողջ գետը. Այդ օրերին, այդ տարածքը գտնվում է գոտում շահերի NKVD: Ներկայումս ժամանակակից կամուրջ հատելը մի լայն զուտ ճանապարհային առանց երթեւեկության Ջեմեր, եւ ձիավարություն այն ոգեշնչող Սամարայի վարորդներին.

շինարարություն

Մոնտաժում կառույցների ամբողջ գետի Samarka սկսվել է 2007 թ. Արժեքը այս ծրագիրը կազմել է մոտավորապես տասներկու միլիարդ ռուբլի, ութ նրանցից ուղարկված է դաշնային բյուջեից:

Կիրովի կամուրջը Սամարայում բոլոր մոտեցումներին ու հանգույցների ունի ընդհանուր երկարությունը մոտավորապես տասնմեկ կիլոմետր: Շարժում դրա մասին պայմանավորվել են վեց շերտերով յուրաքանչյուր ունենալով լայնությունը մոտ չորս մետր: Ավտոմեքենաները կարող է շարժվել երկու ուղղություններով.

Կիրովի կամուրջը Սամարայում ներկայացվում է ձեւով պտուտակավոր կառույցի եւ կարող է բաց թողնել մինչեւ երեսուն հազար տրանսպորտային միջոցների մեկ օրում. Նա դարձավ երրորդ անցակետը է գետը. Առաջին կառուցվել է դեռեւս 1954 թ., Երկրորդը `1974 թ., Ընդամենը քառասուն տարի անց, երբ քաղաքային իշխանությունները որոշել են կառուցել այս հաստատություն. Բոլոր բնակիչները սպասում են, երբ նրանք բացել Կիրովի կամուրջը: Սամարա կարիք է նոր ճանապարհի գետի կարողանա բեռնաթափել մնացածը եւ այդպիսով խուսափել երթեւեկության Ջեմեր, բայց ամսաթիվը սկզբին իր գործունեության հետաձգվել է մի քանի անգամ:

Որտեղ դուք կարող եք քշել.

Այս անցումը արդեն կառուցվել է թույլ տալ զարգացումը Ձախափնյա մասում քաղաքի եւ ապահովել մուտք դեպի այնպիսի հետքերով, ինչպիսիք են M5, հանգեցնելով Ուրալ, ինչպես նաեւ Shymkent եւ այլ դաշնային ճանապարհների.

Ներկայում, Կիրովի կամուրջը Սամարայում կարող է հանգեցնել վարորդներին դեպի գյուղի Chernorechie, որտեղ դուք կարող եք ստանալ Belozerka եւ Nikolaevka: Դրա միջոցով Դուք կարող եք նաեւ ստանալ այն Novokuybyshevsk: Բայց այս դեպքում, ճանապարհը կլինի քսանհինգ կիլոմետր ավելի երկար, քան շարժվում միջոցով հարավում: Բացի այդ, բոլորը սպասում են, թե երբ նրանք բացել են Կիրովի կամուրջ (Սամարա), բայց ավելի շուտ նրա Կայքը ունի 2.5 կմ է, որը կհանգեցնի շրջանցիկ ճանապարհի. Քաղաքային իշխանությունները խոստացել են, որ այս միջոցառումը պատրաստվում է պատահել հաջորդ տարի:

Ինչից սկսել

Գործարկվեց Կիրովի կամրջի Սամարայում տեղի ունեցավ հոկտեմբերի 10, 2014 Բոլոր մարդիկ սպասում էին այս պահին, քանի որ օբյեկտը կառուցվել է յոթ տարի: Սակայն, շնորհիվ վերջին ֆինանսավորման դեռեւս չի կարողանում ավարտել մինչեւ վերջ բոլոր մուտքի ճանապարհների դրան:

Բացման ժամանակ ներկա են եղել մարզպետի Սամարայի մարզի եւ տրանսպորտի նախարարի գործերի Ռուսաստանում: Նրանք նաեւ շատ ուրախ է այս մեծ իրադարձության, տեղի ունեցավ նախօրեին օրվա ավտոմոբիլիստ.

Բացումը Կիրովի կամրջի Սամարայում թույլատրվում է տարածաշրջանային կապիտալը ոչ միայն ստանալ այլընտրանքային ելք է քաղաքից, այլեւ զարգացնել ու հետագա կառուցել տարածքը գետը. Հետեւաբար, այս օբյեկտ է ռազմավարական նշանակություն ունի:

Առաջինը անցնել կամուրջը, որ օրը թույլ տվեց իր շինարարներին իրենց հատուկ սարքավորումներով, իսկ մուտքի դրան պատրաստվում էր դիմել դուրս եկավ մեքենայից, ցանկացել է քշել միջոցով կամրջի հատման պահին դրա բացմանը. Նրանք պատրաստ էին սպասել նույնիսկ մի րոպե, եւ հետեւել, որպեսզի փորձել կատարելապես հարթ ճանապարհի երթեւեկելի:

տպավորությունները քաղաքացիներ

Այս լուրը է Սամարա եւ նրա բոլոր բնակիչները շատ էին ուրախացել, հետեւաբար, առաջացրել փոթորիկ է դրական հույզերի. Նրանք ուրախ էին, որ շնորհիվ նոր շինարարության ողջ գետի իրենց քաղաքի, ի վերջո, վերջ է հավերժական երթեւեկության Ջեմեր եւ ճանապարհային խցանումների: Samartsev այդպիսով ստացել է լրացուցիչ հաղորդակցության գործիք է իր տարածաշրջանային կենտրոն, որը շատ ողջունելի է:

վեճ

Անցյալ տարի, գրասենյակը դաշնային ծառայության ղեկավար Mid-Վոլգայի շրջանի էկոլոգիական, տեխնոլոգիական եւ միջուկային վերահսկողության հայց է ներկայացրել, որը պահանջել է ներգրավել եւ տրանսպորտի նախարարությունը ճանապարհների տարածքում վարչական պատասխանատվության, մասնավորապես կասեցնել շահագործումը օբյեկտի. Ընթացքում իր ստուգման, նրանք պարզել են, որ Կիրովի կամուրջը (Սամարա, 2014) դեռ չի ստացել հավանություն է իր գործարկման, բայց, այնուամենայնիվ, երթեւեկությունը դրա իրականացվում, թեեւ ժամանակավոր հիմունքներով:

Արբիտրաժային դատարանը նախարարությանը հանձնարարել է վերացնել բոլոր խախտումները, սակայն վարչությունը չի արել, որպեսզի ժամին: Ապա հետեւեց եւս մեկ դատական հայց: Այս դեպքում, Ֆեմիդան աշխատողները դուրս են հաջորդ նախադասությունը, որի Տրանսպորտի նախարարությունը ստիպված է վճարել տուգանք հիսուն հազար ռուբլի, սակայն վիրահատությունը կամրջի չի կասեցվել:

Պլաններ ապագայի համար

Մարզային իշխանությունները նախատեսում է մինչեւ տարեվերջ ավարտել է Կիրովի կամրջից Սամարայում: Լուսանկարներ ձեռնարկված այս կայքում ցույց է տալիս, որ այն իրականացվում է շարժման պահին ժամանակի սխեմայով, քանի որ մուտքի ճանապարհների շինարարության շուրջ գետի իսպառ բացակայում է:

Բայց, այնուամենայնիվ, այն գործում է մեծամասնությունը կամրջի, ութ կիլոմետր երկարությամբ եւ հանգեցնում հեռանկարով Կիրովի մայրուղու անցնող Nikolayevka. Ապագայում, ապա դա պետք է թույլ տալ վարորդներին քշել ապահով Սամարա շրջանցիկ ճանապարհը.

Ավարտին կառուցումը կպահանջի ավելի է մոտ չորս հարյուր միլիոն ռուբլի: Այդ միջոցները արդեն ստացել են նոր կապալառուին, ով ավարտել է շինարարական աշխատանքը ծրագիրը:

Մինչ օրս, կամուրջ հատելը «Կիրով» մի մասն է դարձել քաղաքային կյանքի. Շնորհիվ այս ճանապարհի կառուցման տարածաշրջանային մայրաքաղաքում դարձել են ավելի ազատ է, որը թույլ է տալիս քաղաքացիներին է կանգնել խցանումների ու գերբեռնվածքի ժամանակ: