Հավաքելով փլուզումը իրենց սեփական ձեռքերով. Փլուզումից հետո ծայր մենակ

Գործարկել է փլուզման կոնվերգենցիայի իրենց սեփական ձեռքերով չէ, քանի որ դժվար է, քանի որ այն թվում է առաջին հայացքից: Եկեք փորձում է ստանալ մոտ է առարկայի եւ տալ անհրաժեշտ խորհրդատվություն սկսնակ մեխանիկ:

Առավել կարեւոր գործոն ազդում կայունությունը մեքենայի ճանապարհի վրա, այն է, կայունացնել զույգ steered անիվների. Սա նշանակում է, որ նրանք պետք է պահպանել ուղիղ ուղղությամբ երթեւեկությունը, եւ ապա ետ մեկնարկային դիրքերը.

Այսպիսով, անհրաժեշտություն կայունացման steered անիվների, քանի որ մեքենան գտնվում է շարժվող, անիվը unstabilized տալ ցնցումներին են ճանապարհային roughness, գնալ կողքի, իսկ վարորդը պետք է վերադարձնել նրանց պարբերաբար Էվկլիդյան պաշտոնում: Նման մանիպուլյացիաների են անընդհատ, սկսած որի վարորդը հոգնեցուցիչ. Բացի այդ, ինտենսիվ հագնում Ղեկային կառավարում Քարշի կապը, եւ աճում է աճի մեքենան արագության անկայունության կանխում է անվտանգ շարժումը:

Կայունացումը է steered անիվների կախված է նրանց Camber կամ քիթ: The գործողությունը կանոնավորող կամերային ծագում, կարող է իրականացվել մասնագիտացված ծառայությունների, եւ դա հնարավոր է մոտենալ այս խնդիրը տարբեր ձեւերով, եւ դարձնել հավաքի փլուզումը իրենց սեփական ձեռքերով.

Սկսել հետ մենք սահմանել այն նշանները, որ դուք պետք է փոփոխություն կատարել է Camber ծագում. Նախ, մի հաստատուն շեղումը ընթացքում մեքենան մեկ ուղղությամբ կամ այլ. Դա նաեւ անուղղակի նշանը կարող է անհավասար TIRE հագնում կամ հայտնվել սրությունը, երբ Վերահսկիչ մանեւրելու. Որպես հետեւանք, որոշ վարորդներին կատարել նմանություն փլուզման սեփական ձեռքերը.

Ինչպես կատարել մի հավաքի փլուզման:

Կարգավորել հավաքի փլուզումը իրենց ձեռքերով միանգամայն իրագործելի խնդիր է. Առաջին բանը, որ մենք պետք է անեք, պետք է գտնել մի հարթ տարածք է փոսի կամ վերացնել ավտոմեքենաների համար: փլուզումը ծագում ճշգրտման, որը սկսվել է ղեկի. Դուք պետք է համոզվեք, որ Էվկլիդյան շարժումը մեքենան ղեկ ուղիղ, եւ համարը ռոտացիան դեպի աջ եւ ձախ նույնն է: Այն բանից հետո, որ մեքենան գտնվում է մի հարթակ ստուգված դող ճնշումը (ճշգրտվում է նույն արժեքի), հուսալիությունը կասեցման եւ ամրացվող է ղեկի մեխանիզմի:

Է որոշելու արժեքը անիվի հավասարեցում, հաշվարկում է հեռահար տարբերությունը կետերի անիվի եզերք ետեւում եւ առջեւ իր երկրաչափական առանցքի. Որոշելու, թե այդ հեռավորությունները եւ նրանց միջեւ եղած տարբերությունն է առավել հաճախ օգտագործվում է որպես հատուկ շղթա Tensioning սարքի կամ քանոն: Այն կազմել է telescopic խողովակներ, շղթաներով եւ վերահսկել մասշտաբների:

Չափման քիթ-ի, ճակատային գիծ սահմանել միջեւ անիվներին, որպեսզի խորհուրդներ են խողովակների եկան դեմ փոխդասավորությամբ է անվադողերի եւ շղթաներով շոշափող գետնին. Setting սլաքը զրոյական դիրքում, մեքենան շարժակազմերի է սպասում, որպեսզի ետ գիծը երկրաչափական առանցքը անիվների. Սլաքը ցույց է տալիս, երբ այս կոնվերգենցիայի արժեքը: Եթե այն տարբերվում է ստանդարտներին, այն ուղղեց.

Է հասնել հանձնարարելի նորմա Ոտնաթաթիս ծայրը, դուք կարող եք պտտել հոդերի կողային ղեկ ձողերով: Հետո ճշգրտման ձգել locknut:

Ստուգեք եւ հարմարեցնել կամերային այն ծառի կոճղ բարդ է գործողությունը, սակայն, եւ դա կարող է անցկացնել իր սեփական. Որպեսզի դա անել, վերցնել մեքենան, որ անվադողեր չեն շոշափում գետնին, եւ ապա հաշվարկել միավոր հավասար է ծեծում պատին դող: Սա արվում է, օգտագործելով կավիճ եւ ամուր կողպեք ձեռքը: Բերելով կավիճ է պտտվող անիվ եւ հենվելով թեմայի, նշում բանախոսները հակառակ կողմը. անիվ, ապա պտտվող այնպես, որ նրանք եղել են ուղղահայաց:

Բացի այդ, կողքին անիվի բեռի կախված, թե տեղադրված ուղղանկյունի. Տարբերությունն այն է հեռավորությունների միջեւ շարանը բեռի կամ ուղղանկյան եւ վերին մասում եզերք կլինի հավասար է Camber. Այն պետք է լինի միջակայքում `1-ից 5 մմ: Եթե ոչ, ապա փլուզումը ճշգրտվում, ավելացնելով միջեւ լծակ եւ խաչաձեւ բար առանցքային shims. Գործարկել հավաքը նշանակում փլուզումը իրենց սեփական ձեռքերով է փրկել արժանապատիվ գումար, սակայն, խորհուրդ ենք տալիս իրականացնել այս գործողությունը, ի ավտոմեքենաների վերանորոգման համար ամենաժամանակակից ավտոմեքենաների.