Մածուցիկության նավթի եւ դրա ազդեցությունը մեքենայի շարժիչը

Ցանկացած հեղուկ ունի մածուցիկության, դա այս հատկանիշը որոշում է իր fluidity. Automotive նավթի նախատեսված է իրականացնել մի շարք խնդիրների, այնպես յուրաքանչյուր պարամետր ունի իր ազդեցությունը ընդհանուր որակի. Մածուցիկության նավթի բացառություն չէ:

Հիմնական տեխնիկական խնդիրը ցանկացած շարժիչի յուղի - դադարեցնել շփում շարժվող մասերի ընթացքում շարժիչի շահագործման. Իդեալում, որ շփում ուժ պետք է լինի նվազագույն բարձր ամրություն նավթի, նրա հատկությունները պետք է մնա անփոփոխ է ավելի լայն ջերմաստիճանում:

Այդ մտադրությունն իրականացնել գործնականում, եւ ստեղծել մի նյութ, որը համապատասխանում է բոլոր պահանջներին, դա շատ դժվար է: Ի լրումն, խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ ժամանակ շարժման բեռի անընդհատ փոխվում է, եւ ավտոմոբիլային շարժիչի յուղ ջերմաստիճանը կլինի շատ տարբեր են, որոշ պահերին այն կհասնի 140-150 աստիճանով:

Սակայն փորձագետները անընդհատ աշխատում են ստեղծել շարժիչի յուղը, որը կլինի, քանի որ մոտ է իր հատկություններով է պահանջվող պարամետրերով: Գիտություն կազմել է այս ոլորտում բավական է մի քայլ առաջ, այնպես որ, ժամանակակից շարժիչներ են շատ ավելի հզոր է եւ արդյունավետ է, քան իր նախորդների, եւ նրանք աշխատում են ավելի երկար.

Մածուցիկության նավթի մեկն է առավել կարեւոր պարամետրերի. Իսկ շարժիչը սառը կամ ոչ լրիվ հզորությամբ աշխատելու, իսկ նավթ շարժիչը սկսում է խտանալ: Այս կապակցությամբ կա պահանջ, որ նավթը պետք է մնա հեղուկ ցանկացած հանգամանքներում, նույնիսկ եթե դուրս ջերմաստիճանը բավականին ցածր է զրո: Որ ավելի լավ fluidity է նավթի, ապա ավելի լավ է, որ այն պետք է պաշտպանել շարժիչն ընթացքում շահագործման.

Այդ ցուցանիշը մածուցիկության

Է որոշելու մածուցիկության նավթի փորձագետները ներկայացրել են հատուկ ցուցանիշը, որն արտացոլում է կախվածությունը հիմնական պարամետրերի (այդ թվում, մածուցիկության) է ջերմաստիճանի. Որքան բարձր է ցուցանիշը, այնքան ավելի լավ նավթի պահում իր fluidity նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանների.

Են նավթ բոլոր հանգամանքներում, մնում է շարժիչների մասերի, բայց միեւնույն ժամանակ, պահպանելու իր հոսքը: Նավթի դասակարգումը, որը սովորաբար կատարվում է ցուցանիշից, քանի որ դա մեկն է առավել կարեւոր ցուցանիշների, ինչը որոշ չափով արտացոլում է հիմնական բնութագրիչները:

5W ցուցանիշը ցույց է տալիս, որ շարժիչը կարող է առաջադրվել նույնիսկ ջերմաստիճանի - 35 աստիճան, առանց նախնական տաքացման: Որ ցածր ջերմաստիճանը, denser նավթի կդառնա, եւ դա դժվար է, «եզ» շարժիչը, դա նշանակում է, որ ստարտեր չի կարող բառախաղ շարժիչը: Երբ ընտրելով կոնկրետ շարժիչային յուղերի դուք պետք է միշտ կենտրոնանալ հիմնական խնդիրներից, սակայն չմոռանալով առաջարկությունները արտադրողի ավտոմեքենաների. Անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ նախագծման շարժիչը, աստիճան վատթարացման, ամենատարածված ռեժիմների գործողության, եւ այլն.

շարժիչը արդյունավետությունը

Բացի այդ, նավթի մածուցիկության ազդում է շարժիչի կատարումը, մասնավորապես բաշխիչ: Երբ շարժիչը վազում որոշ էներգիայի ծախսվում է իր սեփական ներքին կարիքների, այսինքն դա նշանակում է, որ շարժիչի պահանջում էներգիա է հաղթահարել Frictional ուժերը առաջացող շփման տարբեր մասերում: Որ ավելի ու ավելի արդյունավետ կլինի, յուղը, ավելի քիչ էներգիա կլինի ապարդյուն է սա:

Այժմ օգտագործվում յուղեր դասակարգումը, մտել վերեւում ամերիկյան միության Մեքենա ինժեներների. To ստանալ մեկը կամ մյուսը աստիճան, որ նավթը պետք է համապատասխանի որոշակի պահանջների: Kinematic մածուցիկության է նավթի որոշվում է 40 եւ 100 աստիճանով, եւ չափվում է անցնում հատուկ curved խողովակի - viscometer. Հիման վրա այս որոշվում փաստացի մածուցիկության նավթի, որն օգտագործվում է բացահայտել հատուկ բանաձեւ. Նման թեստեր է որոշելու որակը նավթի, ինչպես նաեւ հանձնարարել որոշակի կատեգորիա: