Մայրուղիների դասակարգումը: Ռուսաստանում դաշնային ճանապարհների ցանկը

Ավտոմոբիլային մայրուղիները հանդիսանում են այն տրանսպորտային զարկերակները, որոնք միացնում են երկրի տարբեր շրջաններն ու բնակավայրերը: Ռուսաստանի դաշնային ճանապարհները մեր պետության համար առավել մեծ նշանակություն ունեն: Սակայն այլ ավտոմոբիլային երթուղիների կարեւորությունը նույնպես պետք է նվազագույնի հասցնել: Ստացեք, թե ինչպես պետք է դասակարգել ճանապարհները, ինչպես նաեւ կազմել դաշնային ճանապարհների ցանկը Ռուսաստանում:

Ճանապարհային դասակարգման տեսակները

Առաջին հերթին, եկեք պարզենք, թե ինչ չափանիշներով կարելի է ավտոմոբիլային ճանապարհներ հավաքել: Կախված չափանիշներից, դասակարգման մի քանի տեսակներ կան.

• Արժեքով;
• Ծածկույթի տեսակով;
• Գույքի վրա;
• Ըստ դասի;
• Ըստ կատեգորիայի.

Ստորեւ մենք կտեսնենք ամեն տեսակի դասակարգման ավելի մանրամասն:

Ճանապարհների դասակարգումը արժեքով

Ռուսաստանի Դաշնությունում այս դասակարգումը որոշվում է 2007 թ. Հրապարակված ճանապարհների մասին հատուկ դաշնային օրենքով: Նրա խոսքերով, երթուղիները բաժանված են դաշնային ճանապարհների, տարածաշրջանային, միջանձնային նշանակության եւ տեղական: Ինչի մասին է խոսքը, մենք ստորեւ կխոսենք:

Ռուսաստանի դաշնային ավտոճանապարհները ազգային նշանակության ավտոմոբիլային ճանապարհներ են: Դրանք ֆինանսավորվում են Ռուսաստանի դաշնային բյուջեից:

Տարածաշրջանային ավտոճանապարհները ավտոճանապարհներն են `մարզերում իշխանությունների կողմից: Նրանք ունեն տեղական, տարածաշրջանային նշանակության աստիճան եւ ֆինանսավորվում են համապատասխան բյուջեից: Եթե տարածաշրջանային երթուղին ապահովում է խոշոր երթեւեկության հանգույցներ կամ այլ առանձնահատուկ կարեւոր օբյեկտներ, ապա ռուսական ճանապարհների դասակարգման մեջ այն նշանակվում է Ա-ի եւ մյուս բոլորի կողմից, K- ի նախածանցով:

Միջանձնային նշանակության ճանապարհները ծառայում են մի տարածաշրջանի սահմաններում գտնվող բնակավայրերին, սակայն ավելի կարեւոր են ավելի ցածր մակարդակ, քան տարածաշրջանային երթուղիները եւ ավելի շատ դաշնային ավտոմայրուղիները: Բոլոր հաղորդակցական երթուղիները սահմանվում են Հ.

Բոլոր մյուս ճանապարհները տեղական նշանակություն ունեն: Հաճախ նրանք գտնվում են մեկ թաղամասի կամ նույնիսկ բնակավայրի սահմաններում եւ նշանակալի նշանակություն ունեն նրա համար: Դրանք ֆինանսավորվում են այն ինքնակառավարման միավորի բյուջեից, որին նրանք պատկանում են:

Ճանապարհների տեսակները ըստ ծածկույթի

Ըստ ծածկույթի տեսակի, ավտոմոբիլային երթուղիները բաժանված են երկու տեսակի `կոշտ եւ ծածկված: Իսկ առաջինը բաժանված է մի քանի ենթատիպով `ասֆալտապատված, տարաներ, երկաթբետոնե սալիկներ եւ այլն: Տեղային ճանապարհները չունեն արհեստական ծածկ:

Պետք է նշել, որ Ռուսաստանում դաշնային ճանապարհների ցանկը չի պարունակում որեւէ հողային ճանապարհ: Դուք նույնպես չեք գտնի նման ճանապարհ, տարածաշրջանային եւ միջանձնային նշանակության ուղիների միջեւ: Սակայն տեղական ճանապարհների շրջանում նրանք կարող են հանդիպել:

Ճանապարհների տեսակները սեփականության իրավունքով

Սեփականության իրավունքի համաձայն, հաղորդակցության ուղիները բաժանվում են ազգային, տարածաշրջանային եւ մասնավոր: Եթե խնդիրը չի բխում համազգային եւ տարածաշրջանային ճանապարհների սեփականատիրոջ սահմանմանը, ապա մասնավոր հարցերով, բաները միանգամայն տարբեր են: Այսպիսով, նրանք կարող են պատկանել որեւէ կազմակերպության կամ անհատի: Սակայն, նշենք, որ Ռուսաստանում մասնավոր երթուղիների պրակտիկան դեռեւս շատ տարածված չէ:

Միեւնույն ժամանակ, պետք է ընդգծել, որ Ռուսաստանի բոլոր դաշնային ավտոճանապարհների ցանկում գտնվող բոլոր ճանապարհները պետական են:

Դասակարգում ըստ դասի

Կա նաեւ դասակարգում `ըստ ճանապարհների դասի: Ըստ այդմ, ճանապարհները բաժանված են երեք տիպի `ավտոճանապարհների, բարձր արագությամբ եւ կանոնավոր երթուղիներով:

Ավտոմայրուղիների եւ պարզ մայրուղիների հիմնական տարբերությունն այն է, որ ճանապարհի առաջին տեսակը թույլ չի տալիս ավտոմայրուղու վրա մուտք գործել ավտոճանապարհը մի մակարդակի վրա, իսկ երկրորդ տիպի հնարավոր է:

Նորմալ երթուղիներում ավելի ցածր արագության ռեժիմ է սահմանված, քան վերը նշվածը: Ի լրումն, ի տարբերություն մայրուղիների եւ մայրուղիների, նման ճանապարհների վրա հեծանիվը խաչմերուկ է, մեքենան եւ հետիոտների երթուղիները թույլատրվում են մեկ հարթությունում:

Մայրուղիների եւ մայրուղիների պարտադիր հատկանիշն այն է, որ չորս կամ ավելի գոտիների առկայությունը յուրաքանչյուր 3.75 մ լայնությամբ:

Պետք է նշել, որ նույն ճանապարհի տարբեր մասերում կարող են տարբեր դասարաններ ունենալ:

Պետք է նշել, որ բոլոր այս ավտոճանապարհներն ընդգրկված են Ռուսաստանի դաշնային ավտոճանապարհային ցանկում, սակայն մարզային մայրուղիներից ոչ մի ավտոմայրուղի չկա:

Ճանապարհային անջատումը ըստ կատեգորիայի

Ճանապարհների դասակարգումը ըստ կատեգորիայի կարող է համարվել դասի ավելի մանրակրկիտ ճեղքվածք:

Բոլոր ավտոճանապարհները IA- ի կարգավիճակ են, ավտոմայրուղիները, IB, բայց սովորական երթուղիները միանգամից բաժանվում են հինգ կատեգորիաներով. IC, II, III, IV եւ V IC տարբերությունը սովորական երթուղիների բոլոր այլ կատեգորիաներից այն է, որ այն պահանջում է առանձնացնել Նշում `ինչպես մայրուղիների, այնպես էլ մայրուղիների համար: Սովորական տիպի ճանապարհների մնացած կատեգորիաները տարբեր են տողերի ընդհանուր թիվը եւ դրանց լայնությունը: Ի լրումն, ի տարբերություն այլ ընտրանքների, IV եւ V կարգեր ունեցող արահետները թույլ են տալիս միեւնույն մակարդակով երկաթուղային եւ տրամվայի հետքերով խաչմերուկ:

IA դասի բոլոր ավտոճանապարհները, այսինքն ավտոմայրուղիները, ներառված են Ռուսաստանի դաշնային ճանապարհների ցանկում:

Դաշնային նշանակության ուղիները

Հիմա եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչ երթուղիներ են ընդգրկված Ռուսաստանի դաշնային մայրուղիների ցանկում: Այն ընդգրկում է բոլոր ավտոբանները, որոնք կապում են Մոսկվային այլ պետական կառույցների կապիտալներով կամ կապում այն Ռուսաստանի Դաշնության մարզերի կենտրոնական քաղաքների հետ: Բացի դրանից, Ռուսաստանի դաշնային ավտոճանապարհների ցանկը կարող է ներառել տարբեր մարզերի վարչական կենտրոններ կապող ուղիներ, եթե այդպիսի մայրուղիները հատուկ նշանակություն ունեն: Այս ցուցակում նաեւ երբեմն ներառվում են ամենակարեւոր կապող ճանապարհները, մասնավորապես այն, որոնք խոշոր տրանսպորտային փոխադրամիջոցներին մուտքեր են ապահովում կամ դաշնային նշանակության հաղորդակցություններ, օրինակ `խոշոր նավահանգիստներ:

Ռուսաստանի տրանսպորտային համակարգի համար հատկապես կարեւորվում է դաշնային ճանապարհները:

Դաշնային ճանապարհների դասակարգում

Ռուսաստանի դաշնային ճանապարհների ցանկում ներառված բոլոր ճանապարհները ունեն իրենց առանձին դասակարգումը: Այդ մասին եւ մեր հետագա զրույցը կգնա:

Ռուսաստանի դաշնային ճանապարհները բաժանված են երկու հիմնական տեսակի `հասարակական օգտագործման եւ եվրոպական երթուղիների:

Բացի այդ, եթե օգտագործվում է Մոսկվայի օտարերկրյա կապիտալների կամ տարածաշրջանային կենտրոնների հետ կապող ճանապարհների համարակալումը, ապա կիրառվում է նախածանց M- ը, որն օգտագործվում է մարզերի կենտրոնական քաղաքները միմյանց հետ կապելու համար, օգտագործվում է նախածանց R. Ռուսաստանի Դաշնային մայրուղիները, մեծ նշանակություն ունեն կապի եւ մուտքի ճանապարհների համար, համարակալված են Ա.

Դաշնային ճանապարհների ցուցակը `Մ

Այժմ եկեք նայենք Ռուսաստանի դաշնային ճանապարհների ցանկի: Ընդհանուր նշանակության դաշնային երթուղիները, որոնք կապում են Մոսկվայի եվրոպական մայրաքաղաքների եւ տարածաշրջանային կենտրոնների հետ, ունեն հետեւյալ անունները.

• M1 - Մինսկին:
• Մ 2 - դեպի Յալթա:
• Մ 3 - Կիեւ:
• M4- ից մինչեւ Նովոռոսիյսկ:
• M5 - Չելյաբինսկ:
• Մ7 - Ուֆա:
• M8 - Արխանգելսկին:
• Մ9 - Ռիգա:
• Մ10 - Սանկտ Պետերբուրգ:
• M11 Սանկտ-Պետերբուրգ - Մոսկվա (շինարարության փուլում):

Այլ դաշնային ճանապարհների ցանկ

Ռուսաստանի Դաշնության դաշնային ավտոճանապարհների ցանկը, որը կապում է իր առարկաների կենտրոնական բնակավայրերը, ներառում է 34 ուղի: Դրանցից ամենակարեւորը `

• P23 Բելառուս - Սանկտ Պետերբուրգ:
• R56 Պսկով - Նովգորոդ:
• P92 Orel - Կալուգա:
• P119 Թամբով - արծիվ:
• P120 Բելառուս - Օռլե:
• Р132 Ռյազան - Կալուգա:
• P208, P209 Պենզա - Թամբով:
• P216 Ստավրոպոլ - Աստրախան:
• P217- «Կովկաս»:
• P239 Ղազախստան - Կազան:
• P298 Կուրք - մայրուղի P22:
• P351 Տյումեն - Եկատերինբուրգ:
• P402 Օմսկ - Տյումեն:
• P404 Խանտի-Մանսիյսկ - Տյումեն:
• P600 Իվանովո - Կոստրոմա:

Ռուսաստանի Դաշնության դաշնային ավտոմայրուղիները, որոնք ծառայում են որպես կապի եւ մուտքի ճանապարհներ, ունեն 75 կետ: Ամենակարեւորը եւ հետեւյալը.

• A103 Schelkovskoe մայրուղին:
• A109 Իլինսկի մայրուղին:
• A113 Ring Road- ը:
• A164 - Transkam.
• A181- «Սկանդինավիա»:
• A375- «Արեւելք»:

Եվրոպական ճանապարհներ

Բացի այդ, Ռուսաստանում կա դաշնային ճանապարհներ, որոնք ունեն եվրոպական տրանսպորտային երթուղիների կարգավիճակ: Դրանք ներառում են հետեւյալ մայրուղիները.

• E18 Ֆինլանդիա - Սանկտ Պետերբուրգ:
• Е20 Էստոնիա - Սանկտ Պետերբուրգ:
• Е22 Լատվիա - Եսիմ:
• E28 Լեհաստան - Կալինինգրադ - Լիտվա:
• E30 Բելառուս - Օմսկ:
• E38 Ուկրաինա - Վորոնեժ - Ղազախստան:
• Е40 Ուկրաինա - Վոլգոգրադ - Ղազախստան:
• E50 Ուկրաինա - Մախաչկալա:
• Е58 Ուկրաինա - Ростов-на-Дону.
• E77 Լեհաստան - Պսկով:
• E95 Սանկտ Պետերբուրգ - Բելառուս:
• E97 Ուկրաինա - Վրաստան:
• E101 Ուկրաինա - Մոսկվա:
• E105 Նորվեգիա - Յալթա:
• Е115 Նովոռոսիյսկ - Յարոսլավլ.
• Е117 Վրաստան - Հանքային ջրեր:
• E119 Մոսկվա-Ադրբեջան:
• Е121 Самара-Казахстан.
• Е123 Չելյաբինսկ - Ղազախստան:
• Е125 Ишим - Ղազախստան:
• Е127 Омск - Ղազախստան:

Ռուսաստանի դաշնային ավտոճանապարհները կարեւոր են ոչ միայն այն պատճառով, որ նրանք ապահովում են ներքին տրանսպորտային միջոցները, այլեւ ապահովում են միջազգային տրանսպորտային հաղորդակցության կայուն գործունեությունը:

Ասիական երթուղիները

Բացի այդ, կան միջազգային ասիական ճանապարհներ: Դասակարգում դրանք նշվում են AN- ի նախասիրությամբ: Սակայն պետք է նշել, որ ասիական ուղիները միաժամանակ դասակարգվում են որպես M, P եւ A նախածանց, կախված այս երթուղու կարեւորությունից:

Օրինակ, Irkutsk- ից Չիտայից անցնող P258 «Բայկալ» երթուղին Ասիա ճանապարհի AN6 Բելառուս-Բուսան (Կորեայի Հանրապետություն) մասն է: Նմանապես, M10 Սանկտ-Պետերբուրգ-Մոսկվա ավտոմայրուղին (մեկ այլ ճանապարհային նշան `« Ռուսաստան ») հանդիսանում է AS8 Ֆինլանդիայի-Իրանի ասիական ուղին եւ միաժամանակ եվրոպական երթուղին E105 Kirkenes (Նորվեգիա) -Yalta:

Ճանապարհների շինարարություն

Ռուսաստանի դաշնային ավտոճանապարհային ցանկում ընդգրկված ճանապարհների շարքում այս պահին միայն մեկն է կառուցվում `Ս-Սանկտ Պետերբուրգ-Մոսկվա: Դրա գլխավոր խնդիրն է նվազեցնել M10 «Ռուսաստան» ավտոմայրուղուց տրանսպորտային միջոցների հոսքը, որը գրեթե զուգահեռ է անցնում եւ միացնում է նաեւ Ռուսաստանի երկու մայրաքաղաքները: Ըստ պլանի, նոր արագընթաց մայրուղու որոշ հատվածներ կվճարվեն: 2014 թ. Վարորդների համար բացվեց երթուղու առաջին հատվածը: Ավելի վաղ նախատեսվում էր, որ ամբողջ մայրուղին շահագործման կհանձնվի 2018 թվականին, սակայն երկրում տեղի ունեցած տնտեսական ճգնաժամի պատճառով պայմանները կարող են զգալիորեն փոխվել:

Բացի այդ, կան մի շարք հետաքրքիր նախագծեր, որոնք, եթե իրականացվեն, կստանան դաշնային երթուղիների կարգավիճակ: Բայց հիմա բոլորը միայն գաղափարի փուլում են:

Ճանապարհի վիճակը

Պետք է նշել, որ դաշնային ճանապարհների մեծամասնությունը բավարար լուսաբանում է: Ինչ վերաբերում է մարզերի իշխանություններին եւ առանձին քաղաքապետարաններին ենթարկված այն երթուղիներին, նրանց վիճակն էապես տարբերվում է: Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որ մասում են գտնվում Ռուսաստանը, եւ ինչքան գումար կարելի է հատկացնել տեղական իշխանություններին, դրանց վերանորոգման եւ վերականգնման համար:

Իհարկե, Ռուսաստանի Դաշնությունում տեղական նշանակության շատ ճանապարհներ բավականին լավ վիճակում են, բայց կա բավարար քանակությամբ երթուղիներ, որոնց վիճակը պարզապես աղետալի է, պահանջում է անհապաղ վերանորոգել կտավը:

Դաշնային երթուղիների կառավարում

Դաշնային ճանապարհների կառավարումը վստահվում է «Rosavtodor» պետական ընկերության ուսերին կամ, ինչպես կոչվում է, Դաշնային ճանապարհային գործակալությունը: Այս ընկերությունը հիմնադրվել է 2004 թվականին եւ անմիջականորեն տեղեկացնում է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարությանը: 2012-ից մինչ օրս ղեկավարը Ռոման Վիկտորովիչ Սթարովիտն է: «Rosavtodor» - ը գնահատում է դաշնային ճանապարհների որակը եւ որոշում է արդյոք անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգել: Ընկերությունը նաեւ նախատեսում է ճանապարհային նորոգման ժամանակացույց:

Բացի այդ, 2009 թվականին ստեղծվել է «Ռուսական ավտոմայրուղիներ» պետական ձեռնարկությունը, որը ղեկավարում է Ս.Բ. Քելբախը: Այս կազմակերպության ղեկավարության մեջ փոխանցվել են M1, M3 եւ M4 երթուղիները :

Դաշնային ճանապարհների կարեւորությունը

Դժվար է գերագնահատել այն կարեւորությունը, որ Ռուսաստանի դաշնային ճանապարհները ունեն երկրի տրանսպորտային համակարգը: Ավելի վաղ ներկայացված ցուցակը ցույց է տալիս, որ Ռուսաստանի Դաշնության համար ամենակարեւոր բնակավայրերն ու հաղորդակցությունները կապում են: Հետեւաբար, շատ կարեւոր է ապահովել դրանց բովանդակությունը բավարար կերպով, կանխելու ոչնչացումը, երթեւեկության հոսքի ճիշտ բաշխումը:

Ավելին, ավտոմոբիլային տրանսպորտի հոսքի օպտիմալացման համար անհրաժեշտ է կառուցել մի շարք խոշոր դաշնային երթուղիներ, որոնց շինարարությունը մոտ ապագայում կարող է տեղի ունենալ: