Մեքենան կալանք

Հաշվի առնելով, որ մեքենան սարքը չի կարող ստանալ կլոր մեկի դրա կարեւորագույն տարրերից, մասնավորապես մեքենայի կալանք: Հիմնական նպատակը այս մեխանիզմի մի կարճաժամկետ անջատում է փոխանցման Մարդատար բաղադրիչի, եւ թրթռում մարում եւ նվազեցնել այդ բեռը հիմնական տարրերի փոխանցման երբ մեքենան, որը շարժվում:

Դա որպեսզի ապահովվի հարթ, bezryvkovoe դուրս քշել մեքենան, կա մի մեքենա կալանք: Սովորաբար, այս տերմինը վերաբերում է հաղորդման տարր, որը բաղադրիչը նախատեսված է միացնել կամ անջատել կապը տուփ եւ շարժիչը:
Մինչ օրս, հետեւյալ տեսակները ձգում: շփում, gidavlicheskoe եւ էլեկտրամագնիսական. Իր հերթին, առավել տարածված տեսակն կալանք - ը շփում կարող է բաժանել երեք կատեգորիաների Multi-ափսեի, կրկնակի եւ մեկ միասնական ափսեի կալանք:
Օպերացիոն սկզբունքը կալանք մեքենայի տեսակի շփման է փոխանցել մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու պատճառով շփման. Երբ հիդրավլիկ կալանք տեսակ կապը միջեւ տուփ եւ շարժիչի միջոցով Հեղուկի հոսքի եւ էլեկտրամագնիսական վերահսկողության անցնում մագնիսական դաշտի.
Ի լրումն վերը նշված կատեգորիաների, այդ մեքենան կալանք կարող է բաժանել «թաց» եւ «չոր»: Նրա անունը ստացել միջոցով այդ տեսակի մեթոդի օգտագործվող շփում միջեւ սկավառակներով. Օրինակ, շփում, որ տեղի է ունենում հեղուկի, կոչվել է թաց բռնելով, եւ երբ չոր շփում, համապատասխանաբար չոր կալանք, որը ստացել է մեծ ժողովրդականություն այսօր.
Հաջորդ, համարում է մեքենան կապակցման սարքը: Այն բաղկացած է հետեւյալ տարրերից է: crankcase կալանք, թափանիվ, պայմանավորված եւ ճնշման ափսե կալանք, գարուն հիրիկ, կալանք արձակել կրող, պատառաքաղ.
Ավտոմեքենաները, որոնք տեղադրված են հզոր շարժիչներով, օգտագործվում երկակի կալանք փոխանցման, որն էլ իր հերթին փոխանցում առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու է մշտական չափի. Նման արդյունքներ են ձեռք բերվել, օգտագործելով երկու ստրուկ կրիչներ, որի բացը է gasket. Սա թույլ է տալիս չորս շփում մակերեսները:
Վերայ սեղմելով ոտնակ, որ actuator շարժվում խրոցը, որը տանում է դեպի աշխատանքը stseplenchesky առանցքակալներ, որոնք ազդում են խաղադաշտը միջնորմ ճնշման ափսե գարուն. Հետեւաբար, թափանիվ թեքում դեպի սկիպիդար է թաղանթ գարնանը, արտաքին եզրին, որը տարածվում է այդ ուղղությամբ ազատելու ճնշումը ափսե: Այն բանից հետո, որ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու այլեւս չի փոխանցվում է փոխանցման տուփ է շարժիչը:

Երբ կալանք ոտնակ, ազատ է արձակվել, սեղմելով մեխանիզմը շարժվում է drive ափսե, որի միջոցով շփումները թափանիվի մեխանիզմ է: Ըստ հաղորդման մատակարարվում է շարժիչի ոլորող մոմենտ պատճառով շփում ուժերին:
Համար բարձր բեռների որ մեքենան կալանք կարող է կատարվել բարձր ամրության խեցեգործական հետ բարձր շփման գործակիցը: Հիմնական թերությունն նման կալանք մի կտրուկ «առգրավում», որով դա հարմար չէ տեղադրման համար բյուջետային ավտոմեքենաների.
Շատ դեպքերում, չկա կալանք միայն hydromechanical ավտոմատ փոխանցման եւ հասանելի է միայն ռոբոտացված փոխանցման: Այստեղ, տեղափոխել շարժակների եւ Ճիրան actuators. Փիսիկ տուփեր, որոնք հիմնականում օգտագործվում են սպորտային ավտոմեքենաների, որտեղ միայն կորզելու մի տեղ, մի կալանք ոտնակ, ապա հանդերձում հերթափոխը տեղի է ունենում բացակայության ոտնակ.
Միջինը, որ մեքենան կալանք ապահովում է հուսալի շահագործման մինչեւ 100 հազար կիլոմետր, բայց կան բազմաթիվ դեպքեր տապալման կալանք համակարգի ավելի վաղ փուլում: Նման իրավիճակներ են առաջանում է սխալ, եւ շատ հաճախ չնչին օգտագործման կալանք: սուր jerks հեռու, երկար մամուլ կալանք ոտնակ է երթեւեկության լույսերը, եւ այլն: