Նման եզակի եւ եզակի Վիտեբսկ երկաթուղային կայարան

Վիտեբսկի երկաթուղային կայարանը Ռուսաստանում ամենահինն է: Նրա պատմությունը սկսվում է ժամանակակից դարաշրջանի սկիզբը: Եվ տեսքը շատ անգամ է փոխվել: Սկզբում կայանը նախատեսված էր կառուցել Ֆոնտանկայի գետի ձախ ափին: Այնուամենայնիվ, շուտով ծրագիրը փոխվել է այս տարածքում տեղակայված մասնավոր պահեստների առկայության պատճառով եւ Զագորոդի պողոտայի հնարավոր հատվածի պատճառով, որն արդեն այդ ժամանակ եղել է հետիոտների եւ անձնակազմերի շատ զբաղված շարժում: Ծրագրի իրականացման համար օգտագործվել է նոր կայք, որը գտնվում էր Սեմենովսկի պլատսի (ժամանակակից Պիոներների հրապարակ) մոտակայքում : Այն քաղաքապետարանի կողմից տրամադրվել է անվճար:

Առաջին կայարանը կառուցվել է 1837 թ.-ին Սանկտ-Պետերբուրգ եւ Ցարսկո Սելոյ կապող երկաթուղու համար: Փայտի մեկ հարկանի շենքը `անհայտ ճարտարապետի ստեղծումը, կարճ ժամանակ է: Քարի կառուցվածքը կառուցվել է 1952 թ. Ճարտարապետ Կ. Այն գոյություն ունի տոնով, մինչեւ 20-րդ դարի սկիզբը: Այնուհետեւ երկաթուղային գիծը տարածվեց Բելառուսի վրա, երկաթուղային կայարանը ընդլայնվեց: Vitebsk- ը եւ տվեց օբյեկտի անվանումը: Չնայած այն հանգամանքին, որ ճանապարհը հետագայում ձգվում է այս քաղաքից դուրս, այդ առարկան կոչվում է այդպես եւ հիմա:

1876 թ. Կայանը վերակառուցվել է, որը իրականացվել է Մ.Լ. Բերնացկին: Աշխատանքների ընթացքում երկաթուղին երկկողմանի էր, դրանով իսկ ավելացան ուղեւորահոսքը: Երկու վերակառուցումից հետո հին շենքը ապամոնտաժվել է, եւ դրա տեղում կառուցվել է ժամանակակից Վիտեբսկ երկաթուղային կայարան (Սանկտ Պետերբուրգ): Վերակառուցման նախագիծը մշակվել է ճարտարապետների կողմից: Բրժոզովսկին եւ Ս. Մինաշը: Պաշտոնապես Վիտեբսկի երկաթուղային կայարանը բացվել է 1904 թ. Օգոստոսի 1-ին:

Նոր կառուցվածքի կարեւոր առանձնահատկությունը մետաղական կառույցների զգալի քանակն է: Art Nouveau- ի ոճը բնութագրվում է արտաքին գծերի հարթությամբ եւ պատշգամբների գեղարվեստական ձեւավորմամբ: Վիտեբսկի երկաթուղային կայարանը, որի շենքը բաղկացած է կիսակառույց հատվածի ճակատից, ունի մի շարք աշտարակներ, ժամացույցի եւ վայրէջքի փուլով: Ժամանակակիցը բնորոշ է բոլոր կատարված մանրամասներին: Պատշգամբներում կա կեղծ դրվագ, իսկ գավիթը պսակված է մետաղից պատրաստված գմբեթով:
Կայանի հիմնական սանդուղքը կառուցված է մարմարից եւ շեշտում է շենքի ամբողջ մոնաղենտալությունը: Ստորաբաժանումները, որոնք տեղակայված են կայարանի բազմաթիվ մուտքերից, կատարվում են ըստ բնօրինակի անհատական նախագծերի:

Անսովոր ճարտարապետության եւ տեխնիկական նորարարության շենքը դարձավ առաջադեմ փոփոխությունների մարմնացում: Շնորհիվ այն հանգամանքի, որ վերակառուցումներից հետո ռելսերի հետ ծածկը բարձրացվել է հինգ մետր բարձրության վրա, այս եզակի կայարանում գնացքները գալիս են երկրորդ հարկ: Ներկայումս այստեղ սպասարկում են միջքաղաքային գնացքները եւ բեռնատար գնացքները: Վիտեբսկի երկաթուղային կայարանը ներառում է 5 պլատֆորմ եւ 8 ուղի: Ուղեւորների համար կա հարմարավետ հանգիստ, սպասասրահներում պահեստային սենյակներով: Հիմնական նպատակները Արեւմտյան Եվրոպայի երկրներն են եւ այնպիսի քաղաքներ, ինչպիսիք են Կալինինգրադը, Վելիքիյա Լուկին, Պսկովը, Վիտեբսկը, Սմոլենսկը: