Ով ստեղծել է առաջին ինքնաթիռը

Մարդը միշտ ձգտել է բարձրանալ դեպի օդ եւ զգում ազատության թռիչքի վրա անդա հետ թռչունների. Քանի որ բնությունը չի տալիս մարդկանց թեւերը, երազում է թռչում էին ամրագրված ստեղծման հատուկ ինքնաթիռներ. Առաջին ինքնաթիռը ստեղծվել է մի քանի գյուտարարների տարբեր ծայրերում մի փոքր միջակայքն ժամանակի ընթացքում: Հետեւաբար, որ սեփականատերը ափի վրա այս հարցում դեռ հստակորեն չի հաստատվել: Պատմություն առաջարկում մեզ ընտրությունը երեք, լինել ճշգրիտ, նույնիսկ չորս հավակնորդներ գյուտի ինքնաթիռի: Ռայթ եղբայրները `ԱՄՆ-ից, Ալեքսանդր Mozhaiskogo Ռուսաստանից եւ Alberto Santos Dumont ից:

Առավել հայտնի է նախնին ժամանակակից ինքնաթիռների դեռեւս համարվում է ինքնաթիռը Ռայթ եղբայրները: Համահեղինակները են Միացյալ Նահանգների Orville եւ Uilbur Rayt տարավ դեպի երկինք Ձեր ինքնաթիռ Flyer-1-ի առավոտյան Դեկտեմբեր 17, 1903. Առաջին չվերթը տեւեց 12 վայրկյան եւ ծածկված մի հեռավորությունը սարքի 36 ու կես մետր, եւ առաջին օդաչուի, համապատասխանաբար, դարձավ ORVILLE WRIGHT, որը թռավ ինքնաթիռը պառկած իր թեւի.

Ըստ էության, այն էր, ոչ թե իրենց սեփական թռչող մեքենա է իր purest ձեւով, քանի որ ինքնաթիռը slid երկայնքով ուղեցույց երկաթուղով, եւ արագացված օգնությամբ մի քարաձիգ. Բայց այս դեպքում, դրա կառուցման արդեն տրամադրվել է ներքին այրման շարժիչ, որը կառուցված եղբայրներին.

Հետեւելով առաջին փորձի հաջորդել է մի շարք բարելավումներ եւ շուտով բարձրացել են օդում Flyer-2 եւ Flyer-3. Ի աշնանը 1905 թ. Bratya Rayt հաջողվել է թռչել գրեթե քառասուն կիլոմետր: Բոլոր իր նախնադարյան, նրանց օդանավը դեռ կոչվելու իրավունք ինքնաթիռներ, քանի որ նրանք համալրված շարժիչներ կողմից վերահսկվող օդաչուների եւ տեղափոխվել է օրենքներով աերոդինամիկա. Սակայն, շասսիի նման ինքնաթիռների երբեք չեմ ստացել, իսկ բարձրացրել է օդում մի քարաձիգ.

Գրեթե միաժամանակ հետ Ռայթ եղբայրների մեկնարկել են օդանավ է օդային Բրազիլիայի գյուտարար Alberto Santos-Dumont. Դա տեղի է ունեցել 1906 թ.-ին Ֆրանսիայում: Հիմնական տարբերությունն այս օդանավի այն էր, որ նա դուրս է առանց որեւէ լրացուցիչ սարքերի, այսինքն նրանք բոլորովին ինքնագնաց. Առաջին ինքնաթիռը, որը կոչվում էր «14-bis» ուներ ոչ շարժական chassis եւ շտապել է միայն իր սեփական իշխանության.

Հիմա այն դառնում է ավելի ու ավելի տարածված այն փաստը, որ հենց առաջին ինքնաթիռը դեռ չի կառուցվել Ամերիկայում եւ Ռուսաստանում է երեսուն տարի առաջ Ռայթ եղբայրները »ինքնաթիռով: Նա կառուցեց իր Mozhajskij Դերծովակալ, ով երկար իրականացված համապատասխան ուսումնասիրություններ: Նրա ինքնաթիռը նայում նման փոքրիկ նավակ հետ մի քանի խողովակներով, masts եւ երկու փոքր շոգեմեքենա. Այն կոչվում էր ավիացիոն վահանակ, եւ արտոնագրային մի նմանատիպ օդային տրանսպորտային միջոցների Mozhajskij ստացել է 1881 թ-ին:

Mozhaiskogo կառուցվածքը կարելի է վերագրել տեսակի օդանավի ֆյուզելյաժ, որոնք սկսեցին ամբողջովին կառուցված ընդամենը 30 տարի անց. Գյուտարարը էր շատ ամուր բյուջեն, եւ կառավարությունը ձգտում է կարեւորում, թե ինչպես քիչ գումար հետազոտությունների եւ, եթե հնարավոր է բոլոր դասակարգել եւ դադարեցնել բոլոր զարգացումը:

Փաստագրված առաջին թռիչքը ամռանը 1882 Սանկտ Պետերբուրգում, Կարմիր Selo. Հատուկ հրավիրված է Հանձնաժողովն թռիչքը օդանավի, որը կոչվում է Mozhajskij aerodinamom: Առաջին ինքնաթիռը ցրվել է փայտե հատակներ, մի քանի մետր եւ շտապել գնում ջրի մեջ, կոտրված թեւի.

Ժամանակակից հետազոտությունները ցույց են տվել, որ այն ժամանակ, aerodyne արդեն մշակված ճիշտ, բայց նա բացակայում էր զորությունը ատոմակայանի համար ավելի երկար թռիչքի.

Mozhaisk, հաղթահարելով բյուրոկրատական եւ ֆինանսական խնդիրները շարունակեց իր զարգացումը: 1890 թվականին նա մահացավ, զարգացնել իր բիզնեսը չկար մէկը, եւ ցարական իշխանությունները նախընտրում է մոռանալ, որ ինքնաթիռի եւ թաղել նման ուսումնասիրություններ համար երկար ժամանակ. Նույնիսկ նախատեսված ինքնաթիռը չի օգտագործում, - նա տեղափոխվել է գույքի Mozhaiskiye մոտ Վոլոգդայի, իսկ 1895 թ-ին այրվել է այնտեղ:

Այնպես որ, ով է գյուտարարների կարող նախապատվություն տալ ավելի վերջնական. Յուրաքանչյուր ինքն է որոշում: Aviation մի շատ կարեւոր էջ է մարդկության պատմության, որը ստեղծվել է աշխատանքի բազմաթիվ մարդկանց: տեսաբանների կիրառողները, ինժեներների եւ dreamers: Հետեւաբար, նրանք բոլորն ունեն իրավունք ճանաչման եւ հիշողության.