Որն է կառուցվածքը գեներատորի գոտիների, եւ ինչ են նրանք.

Alternator գոտի - մի սարք փոխանցող ռոտացիա է ներքին այրման շարժիչը աջակցել իր միավորների. Որոշ սարքեր կարող խթանել մի քանի մեխանիզմներ: Այս տարրը կարող է ազդել պոմպ, պոմպ, հիդրավլիկ Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, տարբեր կոմպրեսորների եւ նույնիսկ գեներատոր: Այս բոլոր մեխանիզմների աշխատել աննշանորեն եւ սահուն, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի պահուստային մասերը ժամանակին, եւ հարմարեցնել իր լարվածությունը, եթե անհրաժեշտ է. Այսօրվա հոդվածում մենք նայում, թե ինչ են Alternator գոտի. Ինչպես նաեւ իմանալ, թե ինչ են իրենց առանձնահատկությունները:

Մինչ օրս, գեներատոր գոտիներ բաժանվում են մի քանի տեսակների:

• լայն;
• գոտիներ են նորմալ բաժնի;
• երկրպագու:

Յուրաքանչյուր այդ պարագաների է ընտրված, կախված կոնկրետ կատարելու եւ մոդելի մեքենան. Օրինակ, Alternator գոտի «Ֆորդ-Տրանզիտ» չի կարող դրվել է «Fiat Ducato», այսինքն, ունեն իրենց սեփական սարքը յուրաքանչյուր մոդելի. Դեպի կողային մասում այս մեխանիզմի չէ, քանի որ ինտենսիվ մաշվածության, բազմաթիվ արտադրողները ներառում իրենց կազմի նեյլոնե եւ բամբակ. Այս երկու բաղադրիչները մի մասն է արտաքին կափարիչը մասով: Toothed Alternator գոտիներ փոխանցել իշխանությունը լայնակի ատամների եւ որի արդյունքում մեխանիզմի, որը թույլ է տալիս նրանց պահպանել կանխորոշված, գտնվելու վայրը, հանքերի: Երբ օպերացիոն նման համակարգերը չեն պահանջում կանոնավոր քսում, առավել եւս, որ նրանք գրեթե երբեք չեն տատանվել, եւ չեն ձգվել:

Զարգացման հետ տեխնոլոգիաների mnogoruchevye գեներատոր պողպատե գոտիների օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների. Նման արտադրանքը կարող է դրդել է բազմազանության մեխանիզմների, այդ թվում `հիդրավլիկ եւ օդափոխման compressor. Այս մասերը կարող են կազմված է մի քանի գոտիների փոխկապակցված: Նման միջոցներ են սովորաբար նախատեսված խոշոր գեներատորների. Banded սարքը շնորհիվ իր հատուկ դիզայնով ունի ավելացել ծառայողական կյանքը եւ ունի բարձր հուսալիություն, քան ատամնավոր գործընկերների հետ:

Բացի այդ, տարածված է V-գոտիներ գեներատոր: Նրանք ծառայում են զտել համընկնում տեմպերի բոլոր մեխանիզմների եւ հարմարանքների. Առանձնահատուկ կարեւորություն վարորդներին կցել երկկողմանի սեպ արտադրանք. Այդպիսի «Ռենո» գեներատոր գոտի drive ունի լավագույն հատկությունները: Կան նաեւ շերտավոր արտադրանք. Նրանց կազմը իր սեփական հատուկ. Վերին բազան նրանք ունեն հարթ ատամները.

Որքան շատ պետք է փոխարինել այս մասը.

Որպես կանոն, այդ գոտին կյանքը ավտոմոբիլային գեներատորի տատանվում է 50 - ից 60 հազար կիլոմետր, կախված տեսակից մեքենայի. Բայց չեն ենթադրել, որ այս ժամանակահատվածում սարքը կարող է անխափան ապահովել հուսալի շահագործումը եւ ռոտացիայի բոլոր անհրաժեշտ սարքերի: Մի քանի հազար կիլոմետր մեքենան գոտի կարող է թուլացնել, այնքան ժամանակ առ ժամանակ պետք է պատրաստված ճշգրտման մեխանիզմի եւ ամսական ստուգել իր ներկայիս կարգավիճակը.