Որտեղ է կենտրոնական փական վերահսկման միավորը: Տեղադրում, հնարավոր անսարքությունները

Շատ ժամանակակից ավտոմեքենա, այդ թվում `արտադրության« ԱՎՏՈՎԱԶ », որը հագեցած է կենտրոնական կողպեքի. Հիմնական գործառույթը `այս համակարգի միջոցով` կանխելու չթույլատրված մուտք դեպի սրահ եւ ավտոմեքենաների գողության. Բաղադրիչները կենտրոնական փական, էլեկտրոնային միավոր, actuators կամ մեխանիզմներ, limit անջատիչների համար վերահսկող գործողությունը Նշումների Ch. Ինչպես ցանկացած սարքավորման, կենտրոնական փական `ձախողել.

Ի գործընթացում վերանորոգման ավտոմեքենաների սեփականատերերի ունեն դժվարություններ կարող են առաջանալ: Ոչ բոլորը գիտեն, որտեղ է վերահսկման միավորը համար Կենտրոնական փական: Բայց հաճախ պատճառը մեղքով է դրան:

Առանձնահատկությունները սարքի շահագործման

Կենտրոնական փական համակարգի մի շարք սարքավորումների, որը ստանալուց հետո `որոշակի հրամանատարության բացում կամ փակում մեքենան. Համար ավելի հեշտ օգտագործման, հանձնարարելով գործընթացը իրականացվում հեռակա (հեռավոր): Որոշ ավտոմեքենաների սեփականատերերը ընտրել իրենց համար հարմար locking գործառույթը դուռը մի որոշ ժամանակ. Ինչու է դա անհրաժեշտ. Այս հատկությունը շատ օգտակար է, երբ վարորդը չի ունենա ժամանակ, կամ ընդհանրապես մոռացել է փակել դուռը: Բայց եթե դուք կորցնում բանալիները, եւ չկա ոչ մի երկրորդ մխիթարել, ապա սա լուրջ խնդիր է: Երբ պատահարներ անվտանգության համակարգը ավտոմատ կերպով բացում է բոլոր կողպեքներ.

սարք

The սխեման կենտրոնական կողպեքի մի շարք սենսորների, Սահմանափակել Փոխարկիչներ, actuators, հսկողության միավորի:

Սահմանափակել Փոխարկիչներ անհրաժեշտ են տեղեկատվություն ստանալ պաշտոնում դուռը: Այս տվյալները փոխանցվում է կառավարման միավորի: Շնորհիվ անջատիչների իրականացվում ամրագրելով մասերը կողպեքի: Car դռները համալրված են հատուկ cam սարքի. Այնպես, որ այն կարող է ամրագրվի, կան հատուկ մանրանկարչություն Switches են առջեւի դռների: Յուրաքանչյուր actuator համար անհրաժեշտ է երկու անջատիչների. Պատասխանատու է արգելափակման կողպեքներ մեկ switch, իսկ բացմանը - ի երկրորդ. Բացի այդ, սխեման ապահովում է երկու actuators. Որ drive փական լծակ սարքը տեղադրված է մեկ այլ switch. Այն սահմանում է, թե արդյոք դուռը բաց է: Եթե այդպես է, ապա անցնել շփումները փակ են: CZ ապաակտիվացված է.

The վերահսկողությունը միավոր է Կենտրոնական փական ՎԱԶ-2110 ստանում ազդանշաններ են մանրանկարչության անջատիչների եւ ապա հանձնարարում է վերահսկողության մեխանիզմները: Բացել փական ազդանշան է մատակարարվում է actuators.

Setting CZ

Կենտրոնական փական է մեքենայի (եւ մասնավորապես «Ավտոտրանսպորտային միջոցների Ավտովազ») - սա մի լրացուցիչ: Սակայն, դա կարեւոր է, որ 2000-ականներին: Այժմ բոլոր արտադրանքը «Ավտովազ» անվանապես ի բոլոր սարքավորումների հագեցած Կենտրոնական փական մեխանիզմ: Մեքենայի վրա, որտեղ CZ չի տեղադրված, որ սեփականատերը ինքն է կարող է տեղադրել սարքի. Տեղադրում կենտրոնական կողպեքի - սա ոչ մի բարդ ընթացակարգ:

Առաջին բանը, դուք պետք է անջատել մարտկոցի տերմինալներ: Նաեւ հանել դռների քարտեր եւ հանդերձում պատուհանները: Դրանից հետո, որ դուք պետք է գտնել մի հարմար վայր է activator. Հաստատել մեխանիզմ կարող է լինել ցանկացած դիրքում: Բայց դա կարեւոր է քաշեք actuator կարող է ազատ տեղաշարժվել: ՎԱԶ-2110 ունենա որոշակի դուռ դիզայն. ՈՒղեցույց նախքան ընդլայնված պետք է folded է որոշակի ձեւով: Այս անկյունը պետք է լինի այնպես էլ նվազագույն եւ փխրուն: Եթե դա մոտ է ՇՊՌԿ կամ հեռավորության վրա գավազանով մինչեւ համախոհ չափազանց մեծ է, որ շահագործման համակարգի կարող է խնդիրներ. Չի պակասում կարողությունները խծկել շարժման. Բոլոր ջանքերը կպահանջվի հաղթահարելու ծունկ.

Առանձնահատկությունները էլեկտրագծերի

Երբ տեղադրված է Activator, սալահատակ լարերը յուրաքանչյուր մեքենայի դռան մի վայրում, որտեղ կենտրոնական փական վերահսկողությունը միավորի: Ին «լավագույն տասնյակում», ինչպես նաեւ բազմաթիվ այլ ավտոմեքենաների մետաղալար ավելի լավ է պառկել է ներքեւում դռների: Այնպես որ, նրանք չեն ենթարկվում է պատուհանների եւ այլ շարժվող բաղադրիչների. Այն վայրերում, որտեղ լարերը են կապված, որ նրանք լավ են մեկուսացված: Հակառակ դեպքում, կարող է լինել կարճ միացում: Համար էլեկտրագծերի անցկացման միջեւ մեքենայի մարմնի եւ դռների օգտագործվող ծալքավոր ռետինե մասերը. Մեկ անգամ լարերը են ձգվել, դուք պետք է ապահովել, որ նրանք չեն կարող կոտրվել ընթացքում շահագործման դուռը:

Տեղադրում է կառավարման միավորի

Տեղադրում կենտրոնական կողպեքի նախատեսում է նաեւ տեղադրման հսկողության միավորի: Առավել հաճախ այն դրվում է կամ դուռը կամ ավելի կենտրոնական վահանակի վրա. Նկատի ունեցեք, որ տեղաբաշխումը միավորի կախված է անվտանգության մեքենայի. The հսկողության համակարգը ստեղծվել է հեռավոր վայրերում գողերի.

, Որտեղից է կենտրոնական փական վերահսկման միավորը, կախված կլինի ոչ միայն անվտանգության մեքենայի առումով գողությունների, այլեւ համակարգի արդյունավետությունը: Չեն տեղադրել վերահսկողության էլեկտրոնիկայի է ներքեւի դռների: Կա կուտակվել կեղտը եւ ջուր. Որոշ ժամանակ անց, դա կարող է հանգեցնել ձախողման սարքի. Բացի այդ, երբ տեղադրելու միավորը, այն խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել, պատուհանների. Այն չպետք է միջամտի նրանց շահագործման.

կապ

Հաջորդ, կատարել կապը համակարգի: Այդ նպատակի համար, ընդգրկված է դիագրամ կենտրոնական կողպեքի: Մարտկոցի CL կապված միջոցով Պատրույգ. Հետո միացնելու բոլոր լարերը ստուգել, թե ինչպես է այդ սարքավորումները աշխատում: Ի գործընթացում թեստավորման համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել շողոքորթող եւ հեշտացնել շահագործման մեխանիզմի: Եթե solenoid կտա անբավարար ուժ խծկել շարժման, դուք պետք է կրկնակի ստուգեք տեղադրման վայրը , որ actuator.

Կենտրոնական locking Հակաառեւանգման համակարգ, կարող է աշխատել համալիրում: Ժամանակակից ազդանշանային կարող են միացնել դրան կենտրոնական ամրոցը. Բայց այստեղ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել համատեղելիության էլեկտրական սխեմաների.

ընդհանուր խնդիրներ

Այս սարքերը նույնպես ձախողել. Պատճառները շատ են: Բացահայտել է վնաս, դա անհրաժեշտ է կատարել ախտորոշումը: Կան մեխանիկական եւ էլեկտրական ձախողումը. Խնդիրը դիտարկել եւ իմանալ, թե ինչպես պետք է ամրագրել դրանք: Թեեւ երբեմն activator վերանորոգում uneconomical - ավելի էժան է, պարզապես գնել նոր Կենտրոնական փական: activator գինը 200 ռուբլի:

մեխանիկական խզվածքները

Դրանք ներառում են մի շարք մեխանիկական վնաս, թուլանում է գավազանով FASTENERS. Թերեւս eased մոնտաժ Սահմանափակել Փոխարկիչներ: Այս հարմարվողականության խանգարումներ, կապված տեղեկատվական ոչնչացման կամ նույնիսկ հագնում է տուփ actuator. Ներառել մեխանիկական ձախողումը, ինչի պատճառը, որը կապված անորակ տեղադրման եւ ճշգրտման: Եթե դուք զգում նման խնդիրներ, դուք պետք է որքան հնարավոր է շուտ պետք է շտկել դրանք եւ ազատում է պատճառը: Բայց դա ավելի հեշտ է փոխարինել Կենտրոնական փական: Գինը actuators, սկսած երկու հարյուր ռուբլի:

իշխանությունը ձախողում

Այդ խնդիրները ներառում են բոլոր վնասները, որ կարող են տեղի ունենալ միացում մի ստեղծեք: Սկսելուց առաջ ախտորոշումը, դուք պետք է ստուգեք, որ էլեկտրական ցանցը մեքենայի լիովին պիտանի է, առանցքային ՖՕԲ գանձվում մարտկոցների եւ ապահովիչներ կենտրոնական փական մոդուլի չի պայթեցվել: Հաճախ կարող է վերականգնել վնասված Կենտրոնական փական միայն փոխարինման ապահովիչներ. Եթե CL դեռ չի աշխատում, նայեք համար վնասի միավորի, կամ մեխանիզմի:

Եթե հեռակառավարման ձախողվի, ապա կատարում է rewriting կոդը էլեկտրոնային բանալիով. Եթե խնդիրը այս կերպ չի կարող լուծվել, հնարավոր թերի հաղորդիչ է բանալիով. Այդ դեպքերում, փորձագետները խորհուրդ են տալիս, որ դուք ունեք մի այլ առանցքային կոդ: Եթե բանալիներ են կորցրել, դուք պետք է գնել նորը:

Բացի այդ, ձախողումը կարող է կապված հեռավոր ստացողի. Սահմանել, խնդիրը ամենահեշտ տեղադրել հայտնի լավ ընդունիչ. Եթե դա հնարավոր չէ, ապա ապամոնտաժել դուռը քարտերը: Ստուգելուց հետո մեխանիկական մասերը, որոնք ստուգվում, թե արդյոք էներգետիկ ուժի մեջ է actuators հսկողության տերմինալների. Նրանք կարող են կոտրված կամ կոտրված լարերը. A իշխանությունը ձախողում է տերմինալի նույնպես կապված է օքսիդացման լարերը. Կարող է ձախողել վերահսկման միավորը պատշաճ տարբեր թերությունների տագնապը վերահսկողության համակարգի. Կլինեն փոխարինում միավոր: Բավական է իմանալ, թե որտեղ կենտրոնական փական վերահսկման միավորը: Հաճախ նա է ռադիո, վարորդի կողքի. Ապա դուք պետք է unplug այն եւ տեղադրել նորը փոխարենը:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ է Կենտրոնական փական մեքենայի. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սա շատ օգտակար սարքը, որը մեծապես նպաստում է գործընթացը locking դռները: Հետադարձ կապ - ից նրանք, ովքեր արդեն օգտագործում նման սարք, միայն դրական է, ինչը ցույց է տալիս, իր հարմարության.