Որ մոմ նավթահանքերը ինչ անել. Որ նավթի ի կայծային խրոցը ջրհորներից ( «Մինչ»)

Մեքենաների ՎԱԶ ունեն բազմաթիվ առանձնահատկություններ առումով պահպանման, եւ նրանցից մեկը մի հիթ նավթի մեջ կայծային վարդակից հորեր. Պատճառները, այս երեւույթի կարող են տարբեր լինել, շատ առումներով, դա կախված է կոնկրետ մոդելի եւ Շարժիչի տեսակը: Այսօր մենք նայում, թե ինչ սպառնում է նավթի հոսքը է կայծային խրոցը հորեր ICE եւ ինչպես կարելի է լուծել այս խնդիրը իր ձեռքում:

Պատճառները ձախողման եւ լուծման ուղիները խնդիրները

Նմանատիպ trouble տեղի է ունենում բավական հաճախ. Եկեք հասկանանք, թե ինչու: Որ նավթի ի կայծային խրոցը հորերի տեղի է ունենում շնորհիվ հագնում բարձիկներ: Ընդհանուր առմամբ, այս խնդիրը ոչ այնքան վտանգավոր է, ցանկացած դեպքում, ոչ այնքան, որքան, օրինակ, ստանալով նույն քսելու է գլան գլխին: Թերեւս առավել լուրջ հետեւանք է այս խնդրի, դա մի softening է ռետինե մեկուսացնող բարձր լարման հաղորդալարերի, որն իր հերթին կարող է հանգեցնել նկատում: Բայց սա չի նշանակում, որ դուք կարող եք թույլ բաներն իրենց ընթացքը: Մենք նկատեցինք, որ նավթը ստանում է կայծային plug լավ. Անմիջապես փոխել բարձիկներ հորեր, եւ խնդիրը կլուծվի: Սակայն հակառակ դեպքում դուք պետք է փոխել շատ հաճախ մոմեր (սովորաբար իրենց կյանքը կրճատվում է մի քանի անգամ):

Թե ինչպես կարելի է կատարել վերանորոգումը.

Ինչու է ձեւավորվում է կայծային խրոցը հորեր նավթի, մենք արդեն պարզել է, հիմա եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես պետք է փոխարինել բարձիկներ: Առաջին, մենք պետք է պատրաստել բոլոր մասերը եւ նյութեր: Ընթացքում աշխատանքի է վերացնել արտահոսքի, դուք պետք է:

• Երկու փական կազմ gasket.
• 10 կնքումը Տափօղակներ.
• Քսանյութ WD-40 եւ silicone քսուք:
• 4 գեղձի մոմ հորեր.
• Շարժիչը հավաքարար:

Պատրաստել բոլոր անհրաժեշտ, դուք կարող եք ապահով կերպով ստանալ աշխատել. Ընդհանուր առմամբ, գործընթացը փոխարինելու gaskets ջրաղաց կարող է բաժանել մի քանի փուլերի:

1. Հանելուց փական կափարիչը:
2. Ապամոնտաժման ջրաղաց:
3. Removing հին O-օղակները եւ տեղադրել նոր նորերը.
4. Reassembly:

Ավելի մանրամասն հրահանգներ

Ստորեւ ներկայացնում ենք մանրամասն նկարագրել, թե ինչպես պետք է հեռացնել նավթ է կայծային խրոցը հորեր ՎԱԶ 2112-ի եւ այլ մոդելների ավտոմեքենաների Volga մեքենան.

Այնպես որ, որտեղ պետք է սկսել: Նախ, դուք պետք է հեռացնել պլաստիկ կափարիչը շարժիչը եւ ստացողի. Բոլոր բացումներ, որոնք են ջրառի բազմազան, մոտ խուփ (դա անհրաժեշտ է մեզ համար, որպեսզի կանխել ներթափանցումը օտարերկրյա օբյեկտների մանրամասն). Բացի այդ, բռնկում մոդուլը ապամոնտաժվել է, եւ crankcase օդափոխության գուլպաներ հետ վարդակ շապիկի մխոց բլոկի. Ապա, օգտագործելով բանալին 10 պտտեցնեք զենք ու զրահ միակցիչ բրա bolt մետաղալար վարդակ: Ring պտուտակաբանալի 8 ետ պտուտակել ամրացվող պտուտակներ 15 շապիկի վրա գլանի (նաեւ կոչվում է փականը) բլոկ: Դրանից հետո, մեքենան կափարիչը հեռացվել է ինքն իրեն:

ստուգեք Hydropusher

Հաջորդ, դուք պետք է ստուգել Hydropusher. Ինչպես դա անել? Դա շատ պարզ է, - օգտագործելով նահանջին մի փափուկ մետաղի (կամ պարզ պտուտակահան) պարզապես սեղմեք դրա վրա, եւ համոզվեք, որ այն ավելի պետություն: Իդեալում Hydropusher պետք է դրվի ավելի մեծ ուժով. Բայց եթե դուք ցանկանում եք տեղադրել այս նվազագույնը ուժի, դա հավանական է, որ սարքը պետք է փոխել. Ի դեպ, ախտորոշման hydropusher cam camshaft պետք է ուղարկվի նաեւ առաջին հետեւի կողմում:

Թե ինչպես կարելի է փոխարինել այս նյութը:

Քանի որ փոխարինելով hydropusher արհամարհվել ընթացքում մեր խնդիրների լուծման գործում, մենք չենք կարող նվիրում մի քանի խոսք է փոխարինել սարքը:

Առաջին քայլը պետք է հանել ատամնավոր pulleys եւ camshaft սենսորային հեռագիր նավթի ճնշման լամպի. Հաջորդ օղակը Spanner 8 unscrewed the Հեղույսներ 20 ամրացվող բնակարանային լիսեռ առանցքակալներ.

Մաղ կապող գավազանով հետեւի շարժիչը Mount բրա նաեւ պետք է արդյունահանվող: Հաջորդ, միեւնույն վայրում Ստացված Nut 3 բանալու 15 ապահով ամրացվեն Այնուհետեւ, հետեւի աջակցության բրա, եւ կարելի է անվտանգ հեռացվել (եւ camshaft կրող բնակարանային): From վերջին ուղեցույցում խողովակներ են հեռացվել վառոցքի մոմերը: Հաջորդ, դուրս բնակարանային հեռացվել այրում. Մի մոռացեք, որ gaskets.

Ի հաջորդ քայլը 2 Հանովի հետեւի անավարտ մխոց եւ camshaft կրող բնակարանի. Է հեռացնել Hydropusher, վերջնական մասում մագնիսի կիրառվում է, իսկ նյութը հաջողությամբ հեռացվել է ԱՊ գլխին:

Նախքան հավաքման մխոց գլուխը մանրակրկիտ մաքրվում հող, եւ հաշվի բնակարանային Camshaft - ից նավթի ու հին sealant. Բացի այդ, տեսախցիկներ Հիշողության քարտ եւ հանքերի են lubricated կրող պարանոցի նոր շարժիչի յուղը:

Վրա մակերեւույթը կրող բնակարանային, որը ընկերների հետ գլան գլխին, մի 2 մմ flagellum կիրառված հատուկ գործակալ (sealant) »№ Loctite 574»: Բացի այդ, բնակարանային սահմանվում ետ տեղը.

Այժմ յուղել The Ring կնքումը եւ խողովակների ուղեցույցը սահմանված մխոց ղեկավար ծնեց եւ կրող housings: Դրանից հետո, նոր կնիքներ են սեղմված մեջ camshaft, իսկ հակառակ կողմը միավորի plugged:

Տեղադրելուց առաջ գլան ղեկավար կափարիչը, նրա մակերեսի, կիրառել sealant (նույն «Loctite», որը վերացնում է նավթ է կայծային խրոցը հորեր): «Priora ՎԱԶ», սակայն, կարող են վերանորոգվել է այլ միջոցներով: Ինչպես հենց - տես ուշ այս հոդվածում.

Ինչ կլինի, եթե աշտանակն ձեւավորվել է նավթահորերի. Remedy այլընտրանքային մեթոդը

Դիտարկենք մի արագ մեթոդը վերացնել այն խնդիրները, որոնք տեղի կունենա առանց ապամոնտաժման ընդունիչ եւ փականային ընդգրկում. Սակայն, այստեղ մենք պետք է հատուկ գործիք: Եւ սա, որտեղ շատ վարորդներ ունեն դժվարություններ. Այն փաստը, որ այս գործիքը (դա O-Ring բծահան կայծային plug լավ), շատ դժվար է գտնել խանութներում, այնպես որ հաճախ վարորդները է ունենա իր սեփական tinkering.

Ինչպես կատարել մի stripper.

Դա շատ պարզ է եւ էժան: Հավաքվել այս գործիքը Ձեզ անհրաժեշտ է ունենալ մետաղյա փին երկարությունը առնվազն 15 սանտիմետր, մի կտոր ռետինե գուլպաներ հետ տրամագծով 20-25 մմ, մի քանի լվացող, ընկույզ եւ մեկ թեւ: Ինչ պետք է անել այս ամենը. Նախ, որ երկար փին համապատասխանում մեքենա, ապա առաձգական թեւ եւ ընկույզի. Բոլորը - ը մերկապարուհի կնքումը rings կայծային խրոցը ջրհորները հաջողությամբ է! Ինքնարժեքը նման գործիք է ոչ ավելի, քան 100 ռուբլի, եւ դարձնել այն հնարավոր է գործնականում մի քանի րոպե: Այսպիսով, դուք արագ հեռացնել նավթ է կայծային վարդակից հորեր. «Priora» եւ շատ այլ մոդելներ ներքին մեքենաների վերանորոգված են, օգնությամբ այս գործիքը.

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ռետին էր Ռ երկու կողմերում Տափօղակներ. Տրամագիծը վերջինս պետք է լինի, քանի որ մոտ է լայնությամբ կայծային վարդակից նաեւ. Հակառակ դեպքում sandwiched ռետին դուրս կգա մեջ բացը միջեւ լավ ու puck, եւ որ մեզ պետք չեն:

Քաշվել բռնակի, որը պատրաստված է փականի ընկույզի. Ավելի ցածր մեքենա պետք է հարել է ախոռ հուշում, եւ վերին - ը կոչ է արել թեւքը:

Այնպես որ, մենք ելնում է վերանորոգել. Առաջին Extractor, որը տեղադրված է կայծային plug լավ է, ապա իջեցնել ընկույզի խստացրեց այն կետում, որտեղ առանցքային շարժումը գործիքի մեզ հնարավորություն կտա ստանալ լավ. Հետո մի փոքր բաժակ ջանքերի կլինի հաջողությամբ հեռացվել:

Ընթացքի մեջ նոտա է ներմուծված մի մերկապարուհի ռետինե մասը չի հանել բարձրությունը լավ: Առաջին դեպքում, մենք սահմանել նոր կնիքներ, կաշառել ու նավթը հավաքում հակառակ հերթականությամբ: Ի դեպ, տեղադրման գործընթացը տեւում է ձեզ ավելի քիչ ժամանակ, քան այն ժամանակ, երբ հեռացնելով:

Երանգները աշխատանքի կատարման

Եթե դուք որոշել է դիմել երկրորդ տարբերակը, չեն մոռանում, որ կանոնների շահագործման եւ աշխատել stripper, կամ հեռացնել նավթ դուք չի հաջողվի մոմ հորեր. Ինչ է, ըստ էության, նշանակում է. Մենք բացատրել.

Նախ, այդ գործիքը ռետին պետք սուզվել մոմի լավ լրիվ. Հակառակ դեպքում, դա կլինի աստիճանաբար ընդլայնվել, եւ հեռացնել գավաթը դուք չեք ստանում:

Երկրորդ, երբ հանելուց ջրհոր, ամենայն հավանականությամբ, կողմնակալությունը փական կափարիչը, որը կարող էր խոչընդոտել առանցքային արտադրանքի. Բայց քանի որ պատի հաստությունը բաժակ չափազանց փոքր է, օգտագործելով երկար բարակ պտուտակահան, - ասել է մաս հեշտությամբ հեռացվել.

Երրորդ, դուք պետք է ապահովել, որ այդ հին լցոնման արկղ ներքեւի չի եկել, դուրս է տեղում, երբ հեռացնելով կայծային խրոցը պտուտակաբանալի:

ամփոփելով

Առաջին դեպքում, կատարել բոլոր անհրաժեշտ աշխատանքները, մենք ծախսել է մոտ 4 ժամ է մի ժամանակ, եւ մոտ մեկ ու կես հազար ռուբլի: Օգտագործելով երկրորդ մեթոդը վերանորոգման եք ծախսում է ոչ ավելի, քան 1,5 ժամ, քանի որ անհրաժեշտության հեռացման եւ կարկտնէին է ստացողի եւ փականային ընդգրկում կհեռացվեն:

Այնպես որ, մենք իմացանք, թե ինչու է մոմը, որը ձեւավորվում է նավթահորերի եւ թե ինչպես ամրագրել խնդիրը իրենց սեփական ձեռքերով. Չեն կոտրել.