ՎԱԶ-2114 Բենզինով պոմպ Վիրահատական սկզբունքները, սարքեր, սխեմաներ, եւ տիպիկ վնաս

Ժամանակակից ավտոմեքենաներով, ՎԱԶ 2114, եւ դա, իրոք, այսինքն, փոխարեն Carburetor վառելիքի համակարգը injector տեղադրվել: Բացի այդ, մեքենան հագեցած է ժամանակակից վառելիքի ներարկվել շարժիչի. Մեկ այլ կարեւոր սարք է էլեկտրաէներգետիկական համակարգի մեքենան ՎԱԶ-2114 - Բենզինով պոմպ. Սա պոմպ, որը գտնվում է վառելիքի տանկի. Հիմնական խնդիրն այս սարքավորումների, ստեղծել աշխատանքային ճնշում է վառելիքի համակարգում: Դա կարող է լինել մինչեւ 8 միջավայրերին, բայց ավելի հաճախ վառելիքի pumped ճնշման տակ 300-400 կՊա: Ինչ վերաբերում է կատարման, այդ սարքավորումները կարող եք մղել մինչեւ 80 լիտր վառելիքի ժամում:

Ինչպես բոլոր մյուս համակարգերի մեքենայի ՎԱԶ-2114, վառելիքի պոմպ կարող է տապալվել: Ինչ վերաբերում է սպասարկման կյանքի, դա կարող է զգալիորեն տարբերվել է, քանի որ դա մեծապես ազդում է որակի վառելիքի. Համարում է իր կառուցվածքը, շահագործումը սկզբունքը, ինչպես նաեւ բնորոշ թերություններ, եւ վերանորոգման եւ փոխարինման տեխնիկան:

Ինչպես է վառելիքի համակարգի ՎԱԶ 2114

Սնման համակարգը ներառում է վառելիքի մոդուլի գիծ, ինչպես նաեւ Ֆիլտրեր եւ Լարախաղաց: Վառելիքի մոդուլը ներառում է անմիջականորեն մղել, մակարդակի տվիչների, բոց, ինչպես նաեւ առաջնային վառելիքի ֆիլտրի ԱՐՏ.

Net վառելիքի պոմպ ՎԱԶ-2114-ը գտնվում է suction խողովակի. Այն առանձնանում է տուգանքով, ԱՐՏ կառուցվածքի եւ, հետեւաբար, այն պահպանում է մեծ աղտոտիչներ, որոնք կարող են վնաս հասցնել մասերը պոմպեր եւ էներգահամակարգի:

Նախագծման վառելիքի պոմպ

Ինչ վերաբերում է տարրը, դա մի թաղանթ տեսակ. Սկզբունքը իր գործունեության հիմքում ընկած է էլեկտրական drive. Իշխանությունը Մարդատար մեքենայի իրականացվում ցանցի կողմից: Հիմնական բաղադրիչը - հատուկ թաղանթ, որ շահագործման ավտոմեքենան կարող է կատարել մխոցավոր միջնորդությունը:

Node թաղանթ համակարգ կամ gidronagnetatelya անպայմանորեն նախագծել է օգնության փական , որը ծառայում է ազատ արձակել ճնշում գործադրել: Կա նաեւ մի check փական գտնվում է վարդակից սարքը: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի կանխել վառելիք է թափանցել է էներգահամակարգի տանկի. Բացի այդ, դա իրականացվում միջոցով ճնշման պահպանման համակարգում, երբ պոմպեր ը անջատված է.

Ինչ վերաբերում է սկզբունքի շահագործման մեխանիկական gidronagnetatelya, նրանք բաժանվում են կենտրոնախույս եւ դրական տեղահանումը պոմպեր. Նախկին կարող է լինել տուրբին տեսակը, որտեղ աշխատանքը կտոր նման է impeller մի մեծ թվով շեղբեր. Երկրորդը հանդերձում կարող է լինել մի ակ տեսակ.

Մեքենան ՎԱԶ 2114 վառելիքի պոմպը անընդհատ լվանում է դյուրավառ հեղուկ, նույնիսկ եթե վառելիքի տանկի, մի քիչ. Այս նախագծում օգտագործվում է էլեկտրական ավտոմեքենան, որը cooled, քանի որ այդ գործընթացում այն ջեռուցվում խիստ բավարար.

Սկզբունքը շահագործման

Այսպիսով, Բենզինով պոմպ injector ՎԱԶ-2114 - սա ոչինչ նման է մի փոքրիկ էլեկտրական ավտոմեքենան, որն իրականացնում է վառելիքի եւ պոմպային է ստեղծել անհրաժեշտ ճնշման մակարդակը վառելիքի երկաթուղային եւ վառելիքի համակարգի.

Այն պահին, երբ բռնկում միացված է, ազդանշան է համակարգչի գալիս է այս տարր. Կողքին սարքի էլեկտրական ընթացիկ հոսքերը: Առաջին մի քանի վայրկյան ռոտացիայի ավտոմեքենան (սա անհրաժեշտ է, որպեսզի ստեղծել պահանջվող օպերացիոն ճնշումը): Հետաքրքիր է, որ եթե երկու կամ երեք վայրկյան, այդ Վիդեո համակարգիչը չի ստանում որեւէ տվյալներ են մղել, ստացվում է, որ էլեկտրական ավտոմեքենան: Սա արվում է անվտանգության.

Դուք կարող եք լսել, թե ինչպես է վառելիքի պոմպը առաջին վայրկյանից հետո շարժիչը սկսում. Այսպիսով, վառելիքի sucked միջոցով խողովակի ուղղակիորեն մեջ մղել, եւ ապա դրսեւորվում օգտագործելով միակողմանի փական: Հետագա բենզինի անցնում է զտիչ եւ ապա դեպի շարժիչը: Եվ այսպես, այն աշխատում է Բենզինով պոմպեր ՎԱԶ 2114. Սխեման պարզ չէ: Էլեկտրական շարժիչի վառելիքի պոմպ , որը սկսվել է միայն այն ժամանակ, երբ Ավտոմեքենանաների ասված.

Բնորոշ թերությունները, նրանց ախտանշանները

ՎԱԶ-2114 - Սա շատ հատուկ մեքենա, գնման, որը չի պահանջում մեծ բյուջեները: Նույնպես կարժենա սեփականատիրոջը եւ սպասարկման էժան. Եւ նույնիսկ եթե նրանց ծառայությունը կապված որոշ արտասահմանյան մեքենաների ավելի էժան, այստեղ պահեստամասերի համար ՎԱԶ այնտեղ արագ եւ ավելի հեշտ է ցանկացած խանութում, նույնիսկ ամենահեռավոր վայրերում: Մի տարածված խնդիր է մեքենայի ՎԱԶ 2114 - Բենզինով պոմպ. Նա չի մղել վառելիք:

Այստեղ, օրինակ, տիպիկ իրավիճակ - շարժիչը կանգ է առել: , Երբ փորձում եք սկսել մեքենան, նա կամ չի սկսել եւ սկսվում եւ նույնիսկ rides, բայց հետո մի քանի մետր ետ ախոռներ: Ստուգելուց հետո մարտկոցը է միայն մի Բենզինով պոմպ. Հաշվի առնել առավել բնորոշ սխալները այս կայքում եւ իմանալ, թե ինչպես պետք է վերացնել breakage.

նշաններ վնասի

Առաջին նշանը, որ պատմում է, որ պոմպ չի աշխատում, դա ծեծված շարժիչի ձախողումը սկսել. Բնականաբար, եթե շարժիչի չի աշխատում, ինչ կարող է պատահել, բայց հաճախ հետո մոմեր ստուգումների եւ արատավոր ECU դեռ պոմպ.

Մեկ այլ կետ - ճնշումը վառելիքի համակարգում: Երբ սարքը OK, ապա գծերի 3.2 բար. Ըստ վառելիքի երկաթուղով կողմից 1.5 լիտրանոց շարժիչը ճնշման մակարդակների տատանվում է 285 դեպի 325 կՊա, մի 1.6 լիտրանոց շարժիչով - ից 375 դեպի 390 կՊա.

Քանի որ դա հաճախ այն դեպքն է, որ այս իրավիճակը, երբ պոմպեր չի ստանում է ազդանշան հետո անցումը մեկնարկման. Որպես կանոն, վարորդը լսում է մի փոքր թրթռում, որը հաղորդում է սովորաբար գործող սարքը, սակայն այս դեպքում չկա թրթռում. Առավել հաճախ խնդիր է էլեկտրագծերի. Շարժիչը կարող է սկսել է ցնցվել առաջ կամ հենց ցածր արագությամբ. Կան չի գործում պոմպ, իրեն կամ ԱՐՏ քամիչ.

Բոլոր այդ խնդիրները կարող են շտկվել: Չեն անմիջապես վազում է մոտակա խանութ. Փոխարինելու վառելիքի պոմպ ՎԱԶ-2114 կարժենա 2000 ռուբլի գնման միավորի, թե 1000 ռուբլի, երբ գնում միայն պոմպ: Թվում պատճառներից կարող է լինել նաեւ պայթուցիչ, միջնորդ, ազատ զանգված էլեկտրական շփումների:

ճնշման համակարգը

Պոմպ, քանի որ հայտնի է, պետք է ստեղծել ճնշումը վառելիքի համակարգում: Որպեսզի ճիշտ ախտորոշում, կամ բնավ բացառել է պոմպ, դա անհրաժեշտ է կատարել ճնշման չափումները: Այսպիսով, նորմալ ճնշումը է պարապ - 2.6 միջավայրերին եւ բոցավառման - 3, ոչ հեռախոսի վերահսկիչ - 3.3, ինչպես նաեւ կռվան սուզվել 7. Սեղմելով արագացուցչային ոտնակ նորմալ ճնշումը կլինի 3 - ից 2,5 atm , Չափումներ են կատարվում այդ երկրների հետ մանոմետր, որը մի փոքր շրջանակ: Կապոտի տեղին է, ճնշաչափ կցված է դրան:

Եթե բռնկում միացված է մանոմետր մոտ է զրոյին, ապա կոտրված ճնշման կարգավորիչ: Երբ ճնշում է գազի ասեղ մոտ զրոյական թերի վառելիքի պոմպ. Երբ նա կամաց - կամաց creeping է, արժե մի հայացք, թե ինչ վիճակում է վառելիքի պոմպը filter ՎԱԶ 2114.

Հետադարձ կապ մոնտաժը

The գործիքը գալիս երեք լարերը. Այս դրական լարը, համապատասխանաբար, իսկ բացասական conductive վառելիքի մակարդակը ցուցիչ: Պատճառներից մեկը, որ պոմպ ձախողվում է աշխատել, վատ սնունդ. Հետո ճնշման արժե ստուգում շփումները:

Սա կարող է կատարվել միջոցով մի լամպ: Այն ամրագրված է մետաղալարով եւ կցեք է դուրս մղել jack. Այն բանից հետո, միացման մեկնարկման լույսի պետք է Blink: Եթե դա դեռ չի աշխատում, ստուգեք ներքին շփումները:

Եթե այն ժամանակ, երբ փորձարկման է արտաքին շփման լամպի չի լույս է, ապա իր հերթին կապված է բացասական, եւ դրական շփումները, որոնք անջատված են մղել դեպի ծանրությունից գործիքի, իսկ հետո անցնել Բենզինով pump ՎԱԶ 2114. Երբ բացասական տերմինալը միացված է զանգվածի եւ լույսի թարթում - արատավոր կոնտակտ. Եթե ոչ, չի աշխատում դրական կոնտակտ: Եթե շփումը գտնվում է միջնորդ, եւ լամպի վառեցինք մինչեւ, ապա դուք պետք է ստուգեք մոնտաժը են մղել դեպի հերթափոխություն:

շարժիչ

Է ստուգել անհրաժեշտությունը նույնն է թեթեւ: Մետաղալար դա ամրագրված է մեկի Շարժիչային տերմինալների եւ ներառում են մեկնարկման. Եթե լամպի վառեց եւ մարվել, ապա դուք պետք է փոխարինել ավտոմեքենան:

քաշ

Եթե կոնտակտները ամեն ինչ, որպեսզի, ստուգեք վիճակը զանգվածի. Այն չի կարող շատ հստակորեն ամրագրված: Սեւեռում այն մի ձեռնարկ արգելակի տակ գտնվող տարածքում գործիքակալի. Ստուգել եւ վերանորոգել մաքուր պլաստիկ մասը ձեռքի տակ արգելակ, հեռացնել հատակներ. Ապա trimmed եւ ամուր կապված է պոմպեր զանգվածի.

հերթափոխ

Որտեղ է զանգվածային, եւ հերթափոխ գտնվում. Է իդեալական վիճակում, որ ժամանակն է, մի քանի վայրկյան բռնկում տարրը սկսվում է մղել եւ անջատելը. Եթե ճնշման մակարդակը նորմալ է, եւ միջնորդ պատշաճ չի գործում, ապա դուք պետք է հեռացնել առջեւի վահանակը, որը փակում շփումները ձայնային. Ին ուղեւորների կողմում, դուք կարող եք տեսնել երեք սարքերը: Ներքեւի - սա հերթափոխ: Եթե այն ժամանակ, երբ վերածվում է հիմնական անջատիչ Սեղմումներ, ապա այն աշխատում. Հակառակ դեպքում, դա ավելի լավ է փոխարինել այն. Դա էժան.

ապահովիչ

Սա վերջնական փուլն է ախտորոշման. Նրանց համար, ովքեր չգիտեն, թե որտեղ վառելիքի պոմպ պայթուցիչ է ՎԱԶ-2114, այն գտնվում է նույն տեղում, եւ միջնորդ. Այն կարելի է տնակում: Որպեսզի իր լավագույն միջոցով HOOD.

Այնպես որ, տակ Hood մոտ առջեւի մի տուփ: Այն պետք է լինի բաց եւ փնտրում սկիզբ պահակ. Ներկայիս ուժը իր 15 Ա. Բացի այդ, նշվում է, որ դա այն է, որ վառելիքի երկաթուղով: Եթե շփման ապահովիչների, ապա նա կենդանի է: Եթե շփումը չէ, որպեսզի, պայթուցիչ պետք է փոխել.

Սրանք են բնորոշ մեղքն այն է, որ այս հանգույց, եւ դրանով իսկ վերը նկարագրված եղանակը կարող եք ստուգել այն: