Չի աշխատում վառարանը (VAZ-2114) - ինչ պետք է անել.

Մեկը ամենատարածված խնդիրներից է մեծամասնության սեփականատերերի ներքին ավտոմեքենա է ձմռանը - դա անընդհատ պարապ վառարան: Այս խնդիրը haunts տանտերերին VAZ քանի որ 70 - ական թվականներին անցյալ դարում: Ցավոք, քանի որ պարբերաբար տաքացուցիչների քիչ փոխվել է հուսալիության առումով: Բայց եթե խնդիրը անդրադարձել, եւ դուք պետք է անմիջապես լուծել այն:
Եւ մենք գիտենք, թե այսօր, թե ինչու է ՎԱԶ-2114-ն չի շահագործելու վառարանով եւ ինչպես լուծել այս խնդիրը:

Ինչ անել, եթե վառարան միջոցով տաքացնում վատ կամ չեն աշխատում բնավ.

Այստեղ մենք համարում է հիմնական պատճառը, որ խնդրի ու ուղիները նրանց. Առավել հավանական է պատճառը, որ չի աշխատում վառարանը ՎԱԶ 2114 - ը թերի thermostat. Եթե սա մանրուք չէ գործում, համակարգը շարունակելու է քշել սառեցման հեղուկ միայն մեծ շրջանակի, իսկ խուսափելով փոքր. Որ լուծում է այս խնդիրը պետք է տեղադրել նոր thermostat, քանի որ հին վերանորոգման երկար ու անիմաստ:

Airlock որպես հավանական պատճառը վառարան ձախողման

Օդապարկ - սա երկրորդ պատճառը, որ չի աշխատում վառարանով: ՎԱԶ-2114 - մեքենան անկանխատեսելի, իսկ երբեմն սառեցման համակարգում կարող են առաջանալ հեռարձակել: Այն տեղի է ունենում այսպես հետո շարժիչի շահագործման պահին հովացման անտիֆրիզ, վերին մասը սառեցման ռադիատորի է լցված օդի. Վերջին տեղափոխվում է thermostat: Ի առավոտյան ձեռք բերել այնպես, որ հետո սկսում Մարդատար պոմպ հալածում օդի Մարտկոցային մատրիցայի (այն ներկայացված պատկերված է ստորեւ):

Շատ վարորդներին լուծել այս խնդիրը հետեւյալ կերպ. Վերցնել դուրս խողովակի վրա վառարանով եւ աստիճանաբար topped մինչեւ առավելագույնը այստեղ անտիֆրիզ:

Ինչ անել, եթե ջեռոցում ՎԱԶ-2114 դադարել է աշխատել: Վառարան եւ նա տղամարդ

Մեղքով կամ վատ աշխատանքի ինտերիեր վառարան կարող է պատճառը ծորակ վառարանում (եթե դա չի բացել, մինչեւ վերջ): Թե ինչպես կարելի է լուծել այս խնդիրը. Նախ, բարձրացնել կաբելային ծորակ. Թաքցնել այն պետք է արագացուցչի: Տեսնել, թե ինչպես է նա քաշեք, դուք կարող եք քաշեք նրան իր տափակաբերան աքցան: Եթե tap չի բացվել, ամենայն հավանականությամբ, այն oxidized. Այս դեպքում, փոխել այն ամբողջությամբ.

վառարան վաստակեց հովացուցիչի կարող են նաեւ առաջացնել ոչ աշխատանքային վառարան. Այստեղ է, որ անհրաժեշտ է հեռացնել այս կտոր, եւ զգուշորեն ֆենով այն Փոշեկուլներ.

պոմպ

Երբեմն դա պատահում է, որ պոմպ ի վիճակի չէ ստեղծել անհրաժեշտ ճնշում է համակարգում: Սա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ պարապ տաքացուցիչի ցուրտ է եւ շահագործվում է արագությամբ. Այս նշանները կարող է ցույց տալ ցածր մակարդակը coolant համակարգում բովանդակությամբ. Առավել հաճախ, վարորդներին, որոնք տեղադրված են Դյուրալյումին պոմպ փոխարեն ստանդարտի: Վերջերս այն հայտնվել է խանութներում շատ fakes, այնպես որ, պետք է շատ զգույշ լինել, երբ ընտրելով: Է վստահ լինել, խնդրել վաճառողին է վկայական, որը կցված է այս խմբաքանակի արտադրանքի. Ի դեպ, որոշ արհեստավորները դնում լրացուցիչ էլեկտրական պոմպ Gazelle:

coolant մակարդակը

Ինչ վերաբերում է ցածր մակարդակի վրա անտիֆրիզ, այստեղ ամեն ինչ շատ ավելի հեշտ է. Եթե coolant մակարդակը չէ, որ առավելագույն մակարդակին (բայց դա չպետք է լինի ձմռանը), ավելացնել մի քիչ բարձր coolant MAX թեգով:

Երբեմն, coolant կարող հոտը Բենզինով: Եթե այդպես է, ամենայն հավանականությամբ, դուք այրվել գլան ղեկավար gasket. Այս դեպքում, դուք պետք է փոխարինել այն. Դա արժե այն էժան է, եւ իսկապես փոխարինումը չի կարող ձեզ ավելի, քան 10 րոպե ժամանակ: Հենց նույն պահոց տարբերվում - ից 10 - ից 40 հազար կիլոմետր, կախված արտադրողի եւ շահագործման մեքենայի.

Եթե վառարան չի աշխատում, ՎԱԶ 2114, դուք պետք է ստուգել համար խցանումները տնակում զտիչ. Հեռացվել դա շատ պարզ է. Կյանքի տեւողությունը տարրի մոտավորապես 10-15 հազարավոր կիլոմետրեր: Եթե դուք այս ընթացքում չի փոխել այն, ամենայն հավանականությամբ, պատճառը կայանում է խցանված զտիչ.

վառարանը երկրպագու չի աշխատում `ինչ անել:

Հասկանում են, որ այդ երկրպագու չի միացնել, քանի որ հետեւում է: Նախ, սկսել շարժիչն ու միացնել Մարտկոցային. Եթե վառարան դադարել է աղմկել, քանի որ դա եղել է նախկինում, ապա դա նշանակում է, որ այս նյութը թերի է:

ապահովիչներ

Շատ հաճախ, այդ երկրպագու չի աշխատում, քանի որ այրված Պատրույգ. 14, «Ladakh« դնում է 30-Ampère ապահովիչների F7. Այն գտնվում է անմիջապես ետեւում վառարանով:

բռնկում հերթափոխ

Եթե ջեռոցում ժամանակ առ ժամանակ «խելագարված» (կակտիվանա միայն մի ջերմ շարժիչով), ապա դա նշանակում է, որ անկախ նրանից, բռնկման միջնորդ. Այն նաեւ պատահում է, որ երկրպագու չի աշխատում պատճառով աղքատ շփման մեջ մոնտաժ բլոկում: Օքսիդները կամ աղքատ շփման հետ մեկտեղ պայթուցիչ է շատ տարածված խնդիր է շահագործման Մարտկոցային: Այստեղ մենք պետք է մի քիչ տեղափոխել միակցիչ, որ գնում է բլոկի կամ ստուգել որակը շփումների.

Այն խախտում միջոցով օդափոխիչի եւ resistor: Հասկանալ, թե դա պարզապես - ջեռոցում կլինի միացնել միայն 3-պաշտոնի լծակ: Այս դեպքում, սերիան ռեզիստորը փոխել ամբողջությամբ. Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչու չեն աշխատում վառարանը ՎԱԶ 2114.