Skoda Արագ: վերանայում սեփականատերերի, եւ լուսանկարներ

Ուղեւորատար մեքենան "Skoda Արագ», - մեկը ամենավառ ներկայացուցիչներից բյուջետային սեդանների Եվրոպայում. Իր գոյության ընթացքում, դա արդեն հասցրել է նվաճել ոչ միայն Եվրոպայում, այլ նաեւ ռուսական շուկա, դառնալով բեսթսելլեր: ՌԴ-ում, այս մոդելը հայտնի է մի քանի տարիների ընթացքում: Նա այնքան էր վերցրել արմատավորվում է մեր երկրում, որ անկումը 2014 թ-ին իր լայնամասշտաբ արտադրության կգործարկվի Կալուգայի. Սա նշանակում է, որ գինը մի բյուջեի Սեդան կլինի նույնիսկ ավելի քիչ: Բայց առաջին բաներ առաջին. Այնպես որ, այն, ինչ ունի Skoda Արագ 2014 վերանայում է սեփականատերերի, դիզայն, բնութագրերի եւ գների:

Հայտնվելը Սեդան

Մեքենայի ձեւավորում կատարվում է կորպորատիվ ոճը ընկերությունը: Կերպարանք սեդանի կան բոլոր նույն ճանաչելի հատկանիշները, - չնեղանալ օպտիկա եւ անսովոր grille, որը, հետ միասին ռելիեֆը շապիկ ստեղծում կտուց "ճակատ" Բայց այս նախագծում հնացած, հակասում է նվազագույնի կատարված փոփոխությունները, չի կարելի անվանել:

Ժամանակակից պատկերի տալիս նոր «թակած" ձեւավորել մարմնի մի խիստ ջրառի եւ զանգվածային առջեւի Hood. Հատկանշական է, որ որոշ մոդիֆիկացիաներ «Skoda» կգնա հետ միասին պանորամային տանիքին. Սա նշանակում է, որ «Արագ» եւս մեկ քայլ է բաժանվել իր բյուջեից եւ մոտ է բիզնես կարգի սեդանների: Ինչու. Քանի որ ոչ «Եվրոպական» այս դասի չի հագեցած է պանորամային տանիքը, նույնիսկ առավել բարձր- end եւ շքեղ կարճացրեք: Դուրս տեսակետը Չեխիայի սեդանի չի կարելի համարել բարձր պայծառ ու գրավիչ: Բայց համեմատած այլ պետությանը դա հստակ նայում կուռ եւ արտահայտիչ:

Եթե համեմատենք «Ռապիդ» հետ նախորդ մոդելների "Շկոդա" մակնիշի կարող է դիտվել որպես աճել է չափի foglights. Եւ եթե ավելի վաղ նրանք ծածկված միայն 5-10 մետր ճանապարհային, բայց հիմա, շնորհիվ մի զգալի մասը ռեֆլեկտոր, նրանք կարող են նաեւ կարող է օգտագործվել որպես կարճաժամկետ միջակայք թեթեւ. Ի դեպ, որոնք ինտեգրված են լապտերները լոսարձակներ այստեղ չէ, այնպես որ մեր վարորդները ունեն իրենց սեփական կրկին գնելու եւ լեռ DRL կամ զբոսնել է շուռ ղեկավար լույսը:

Massive «ճակատ», որը լրացվում է առնվազն խոշոր Ռեփիդզ վրա լայնությամբ մարմնի. Որպեսզի արտադրողը, հավանաբար, ցանկանում է ընդգծել, որ ամրություն ապրանքանիշի: Ի դեպ, նման մեծ բացման վրա դռների կատարվել է չբացահայտված կհատուցի. Ներսում այդ թաքնված զանգվածային կողոսկրներիդ, որ կանխելու են wrinkling դռների ին ճանապարհատրանսպորտային պատահարի եւ հետագա վնասվածք է վարորդի եւ նրա ուղեւոր:

Skoda Rapid 1.4 TSI - ակնարկներ եւ վերանայել կաշեպատ

Շատ վարորդներին մեղադրել "Skoda" համար սրահի. Ըստ ակնարկներ, Skoda Rapid DSG 1.4 ունի շատ պահպանողական է եւ անպաճույճ ներքին դիզայն. Այո, չկա կարբոնաթթուները եւ քրոմի ներդիրների, ոչ զանգված կոճակներ տեղադրված շուրջ պարագծային է ինտերիերի, եւ շատ ճարտարապետությունը տապալել առանց հարվածելու կրճատումներ, գծերի եւ խորը grooves. Բայց երբ դուք ղեկին նստելը է «Skoda», պարզ է դառնում, թե ինչ մարդիկ սիրում նրան, որպեսզի.

Ի վերջո հարմարավետությունը, որոնց հետ դուք վրա, որ գնա, չի կարելի համեմատել որեւէ այլ համանման հանրային հատվածի. Այն պատճառով, որ հատակագիծ գործնական, հարմարավետության եւ բարձր մակարդակով Էրգոնոմիկա, ինչպես նաեւ պահանջարկի վրա ռուսական շուկայում, Skoda արագ. Վերանայում սեփականատերերի նաեւ նշել բարձր կառուցել որակ - ընթացքում ոչ ավելորդ բացերը, ճաքեր եւ բնորոշ քիմիական հոտ, քանի որ տեղի է ունենում ինչ-որ «չինական»: Սակայն, ժամանակակից ինտերիեր, շատ դժվար է անվանել: Այդ մեքենաներն արտադրվում են Եվրոպայում 10 տարի առաջ: Ժամանակն անցել է, դիզայնը փոխվել է, եւ «Skoda» մնացել է նույն մակարդակի վրա: Հնարավոր է, որ չեխերը պարզապես չեն ուզում, որ փորձ է ներքին դիզայն: Իսկ մյուս կողմից, որ գնորդը միշտ գիտեն, թե ինչ պետք է ակնկալել «Skoda»: Ընդհանուր առմամբ, քննադատում սրահ մենք չենք. Ինչ էր, բայց պետք է ներսում Սեդան իսկապես հարմարավետ. Թող այն տգեղ է, ոչ թե լուսավոր, բայց հարմարավետ. Եւ կետ.

շարժիչների առանձնահատկությունները

Եվրոպական շուկայում հասանելի կլինի հաճախորդներին որպես դիզելային կամ բենզինի միավորի. Սակայն, ի "Բենզին" Ռուսաստանի Եվրոպայից չեն առաքել: Բայց նրանց համար, որ մենք դեռ ասեք, բայց հիմա համարում շրջանակը բենզինային շարժիչներով: Այստեղ են 4-ը-line 4 մխոց միավոր: Նրանց թվում է, ամենափոքրը է 1.2-լիտրանոց միավոր, որը զարգանում է իշխանությունը 75 ձիաուժ: Հավասարապես համեստ կատարումը զարմացած երկրորդ բանկը ելքային միավորը 86 «ձիեր» եւ նույն ծավալով 1,2 լիտր: Սակայն, այդ գործիչները բավարար չէ, որպեսզի պատշաճ կերպով ցրելու գրեթե 1200 ֆունտ մեքենան եւ վերահսկելու է գնա: Մեկը լավագույն տարբերակներից է համարել 105-ձիաուժ Բենզինով շարժիչը մի գլան հզորությամբ 1200 »cubes»: Masthead շրջանում բենզինային շարժիչների, որը համարվում է 1.4 լիտրանոց շարժիչ, առավելագույն հզորությունը կազմում է մոտ 122 ձիաուժ:

«Skoda TDI»

Ինչ վերաբերում է դիզելային գործարանների, կան միայն երկու, մասնավորապես, մի զույգ 1.6-լիտրանոց շարժիչով 90 եւ 105 ձիաուժ հզորությամբ: Բոլոր շարժիչներ համալրված են մի ձեռքով փոխանցման տուփի. Կնպաստի արտադրողի է ընդլայնել իր գիծը փոխանցման անհայտ է: Միեւնույն ժամանակ, մեր վարորդներին պետք է լինի գոհ է ձեռնարկ փոխանցումատուփ:

Դինամիկան եւ վառելիքի սպառման

Հետաքրքիր է, Skoda Արագ (վերանայում է սեփականատերերը նույնպես նոտա սա կետ) մեկն է մի քանի ավտոմեքենա, որ կարող է պարծենալ ամենաբարձր կատարումը: Այսպիսով, թռիչք զրոյից մինչեւ 100 կմ ժամում վերցնում է ժամանակը ընդամենը 10 վայրկյան: Լավ ցուցանիշ է բյուջեի Սեդան Skoda Rapid:

Ակնարկներ եւ սեփականատերերը ասել, որ տնտեսական վառելիքի սպառման. Շնորհիվ անմիջական ներարկման վառելիքի մեջ գլան ժամը 100 կմ մեքենայի ծախսում է մոտ 4.5-5.5 լիտր: Այս դեպքում, մի ուժ ռեզերվ պոլոնիումով տանկի մոտ 1000-1200 կմ է: Լուրջ խնդիրներ վառելիքի համակարգի բենզինի տարբերակների դեռ չի բացահայտվել: Խորհուրդ է հեռանկարային գնորդների: լցավորել միայն ապացուցված բենզալցակայանը եւ միայն 95-m բենզինի.

գները

Նախնական արժեքը բյուջեն Սեդան Ռուսաստանում 480 հազար ռուբլի: Վերեւից տարբերակը հասանելի է նաեւ մի գնով մոտ 580 հազար ռուբլի: Պարզապես նշենք, որ կան մի քանի տարբերակներ սրահում - ի հետ գործվածքների եւ կաշվե պաստառագործություն. Վերջինս հասանելի կլինի միայն սկիզբ կարճացրեք:

Skoda Արագ մոտ մակարդակը սարքավորումների ակնարկներ

Ինչ վերաբերում է ընտրության փաթեթներ, շատերը խորհուրդ են տալիս նախապատվությունը տալիս է վերափոխման Skoda արագ Ambition: Արձագանքներ սեփականատերերը նշում են, որ փաստը ներկայությամբ այնտեղ է լրիվ չափ պահեստային անվադող (ոչ թե «dokatki« Քանի «եվրոպացիներ»), Էլեկտր. Ապակ եւ ջեռուցման մեքենա nozzles. Մի փոքր տուրքի չափով 48 հազար ռուբլի, դուք կարող եք ստանալ մի փաթեթ, տարբերակներ, ինչպիսիք են օդափոխիչներով, էլեկտրական նստավայրը ջեռուցման համակարգով եւ կողմնակի հայելիներ, ռադիոյի եւ այլ դիմային բարձիկ: Վերեւից տարբերակը ներառում լիարժեք իշխանություն աքսեսուարներ, Պարկտրոնիկ, Բորտ համակարգիչ, եւ մի շարք փոքր բաների տեսքով լուսավորման Ձեռնոց արկղը, ծալովի հետեւի նստելատեղերի թիկնակի համակարգ, լրացուցիչ ներքին լուսավորման , եւ շատ այլ մանր իրեր:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր դուրս է, որը վաստակել է Skoda արագ պատասխաններ, վերանայվել դիզայն եւ գիտեմ, գինը մեքենան. Դատելով մակարդակով սարքավորումների, "Skoda Արագ» չէ, որ լավագույն տարբերակն է սիրահարների տարբեր «զանգերը եւ սուլիչներ»: Սակայն, նրա արժեքը դա շրջանակներում 480 000 ռուբլի: Սա նշանակում է, որ «Արագ» կարող է լինել լավ այլընտրանք ներքին սեդանների, որտեղ կոնդիցիոներ չէ նույնիսկ նախատեսված լրացուցիչ վճար.