Վոլգոգրադի տրոլեյբուս հագեցած եւ երթուղիները

Վոլգոգրադի տրոլեյբուսները փողոցներում հայտնվել է 1960 թ. Դեկտեմբերի 31-ին: Այժմ գյուղում կան 12 երթուղիներ: Թռիչքների 280 տրոլեյբուսներ. դեպոյի է քաղաքի միայն երեք. Ճանապարհածախսը 15 ռուբլի: Transportation ընկերությունը զբաղվում է «Metroelektrotrans»:

Հոդված է օգնել որոշելու, թե ինչ երթուղիների գործող քաղաքի. Կա մի նկար ժամանակացույցը, եւ համառոտ նկարագրությունը տրանսպորտային ցանցի.

Պատմությունը Վոլգոգրադ տրոլեյբուսային ցանցի

Երթուղիներ տրոլեյբուս (գործում) սկսել է ընդլայնել արագ սկսելուց հետո առաջին անգամ: Նա միացել է երկու շրջանները քաղաքի. Krasnooktyabrsky եւ Կենտրոնական. Առաջինը գլխավոր տրոլեյբուսի այգին: Ներկայումս նա ունի №4 ցուցանիշը, գործում է այս օրը.

Ի սկզբանե, որ այգին բաղկացած էր ընդամենը 20 տրանսպորտային միջոցների վարորդներին էին 30 մարդ: Հաշվի առնելով, որ տրոլեյբուսային բաց վերջին օրը դեկտեմբերի, ուսուցում սկսվել է մայիսին: Այն վարորդները եղել են առաջին եւ երկրորդ դասարանցիների համար: Վերապատրաստման ներգրավված մասնագետներ, որոնք եկել էին քաղաքից Սարատովի: Փոխանակման ավարտվեց մի քանի ամիս առաջ, սկսած աշխատանքը:

Վոլգոգրադի տրոլեյբուս ժամանակի հետ աճել է թվեր, որոնք չեն կարող, բայց ուրախանում. 20-ից մեքենաների թիվը աճել է 304. զարգացումը ցանցի շարունակում է այդ օրը, սակայն մի շարք մեքենաների նվազել է: Աստիճանաբար, նոր երթուղիներ են բացվել: Այն մասին, 8 ա եւ 15A (2003 թ.), 18 (2004 թ.), 14 (2009 թ.), 1 (2008)

Մի քանի տարի առաջ, «Metroelektrotrans» տեղի ունեցավ փոքրիկ խաղարկությունը եւ ձիարշավագրազ միջեւ ուղեւորների տրոլեյբուսների եւ տրամվայների. Մրցանակը տուրիստական, գործող ընդամենը մեկ տեսակի տրանսպորտի եւ ընդամենը 15 օր, եւ հատուկ տոմսերը պաշտպանիչ շերտով:

2008 թ., Այն արդեն վերականգնվել է վաղուց մոռացված երթուղին №1. Հաջորդականությունը այն ճանապարհից եւ երկարությամբ չվերթների չի փոխվել: Վերջը տրոլեյբուս կանգառը (Վոլգոգրադ) համարը 1: "Station» - «Գյուղ VGTZ»: Մեկ տարի անց, տեղը հեռանալուց մեքենայի փոխվել է, «Մանկական կենտրոն»:

Ուղեվարձը հանրային տրանսպորտում

2009 թ., Արժեքը ճանապարհորդության ավտոբուսում եղել ավելացել: Հետ 8 ռուբլով, այն աճել է մինչեւ 10 Մեկ ամիս անց, տեղական իշխանությունները չեղյալ է հայտարարվել ազատ ride աշակերտներին տարբեր տարիքի, իսկ մեկ տարի անց `տոմսերի գինը կազմել է 12 ռուբլի: 2015 թ., Այն աճել է 15 ռուբլի: 2017 թ., Նախատեսվում է ներդնել նոր գին - 20 ռուբլի:

Է գնել ճանապարհորդության բոլոր ռեժիմների տրանսպորտի, դա անհրաժեշտ է ծախսել 1 հազար ռուբլի, մեկ .. 700 rub. Հարցման հիման վրա, մենք կարող ենք ապահովել ուսանողին եւ ձեռք բերել մի տոմս է իջեցված գնով:

Տեղի ունեցած ահաբեկչական հարձակումը 2013 թ

Դեկտեմբեր 30, 2013 - ի առավոտյան մեկում կանգառներում է երթուղին 15 տրոլեյբուսի (Վոլգոգրադ, այն քաղաքում, որտեղ դա տեղի է ունենում բավականին հազվադեպ), աշխատում է թռիչքի էր պայթեցվել: Դա տեղի ունեցավ այն «Kachin դպրոցում» (Ձերժինսկու անվան շրջան): Ինտերիեր ամբողջությամբ այրվել է: Որ վարորդը դեռ կենդանի էր, 28 մարդ վիրավորվել է, իսկ 14-ը զոհվել է: Հարձակումը կատարվել է մահապարտ ահաբեկիչը: Ոստիկանությունը քրեական գործ է երկու առումով: 205 եւ 222. Ինչ է պատահել ողբերգություն էր ոչ միայն քաղաքի, այլեւ ամբողջ երկիրը: Ի դեպ, մի քանի նման հարձակումները կատարվել:

Պատմությունը երթուղին զարգացումը 70-ական թվականներին

• 1977 թ. Աշխատել է ստեղծման նոր գծի օղակներով: Այն ձգվում է փողոցում: Խաղաղություն է փողոցում. Khorosheva: Հետ նոր երթուղին բացվել elektroputyam №7: Նա կապված է քաղաքի կենտրոնում հետ փողոցում: Khorosheva:
• 1978 թ. Վոլգոգրադի տրոլեյբուսները, որոնք առաքվել երկայնքով elongated երթուղային №7: Այն ծածկված Motor գործարանի. Ավելին, այն շարունակեց վերը նշված գիծը հեռանկարով Geoscientists:
• 1979 թ. Փողոցից: Նիկոլաս Joy բացել է նոր շարժում, որն ընդգրկում է մի տարածք, մինչեւ եւ ներառյալ Myasnikov: Շնորհիվ այս, նոր տրոլեյբուս երթուղի թիվ 8 (Վոլգոգրադ): Նախնական կետը մեկնելուց - w / երկաթուղային կայարան, վերջը «Կոմսոմոլեց»: Նրա ընդհանուր երկարությունը - 17 հազ. Մ.

Պատմությունը երթուղին զարգացումը 80-ականներին

• 1980 թ. Տեղի է ունեցել 1979 թ., Գիծը երկարացվել է մինչեւ Գրամշին: Շնորհիվ այս, երկու երթուղիներ են բացվել, մեկ ավելացել: Այն մասին, № № 9 եւ 4. Առաջին շարժիչ է տարածքում Spartanovka Տիտովի, երկրորդը `դեպի նույն WKR Spartanovka: Մինչեւ Վերջնակետային արդեն նկարագրված է եւ երկարաձգվում № 8.
• 1985 թ. Բացվել է նոր երթուղի - № 10 (from "Zemlyachki» Kuibyshev գործարան):
• 1988 թ. Տեղի տրոլեյբուսի գիծը մայրուղու վրա ավիատորների է ձուկ համալիր: Այս կապակցությամբ երթուղիների № № 7-րդ եւ 11-ընդլայնվել են:
• 1989. Իջեցրել տրամվայների երթուղիներ, այնպես որ, տեղում է ռելսերի իրականացվում է նոր գիծ: Քանի որ այս, ինչպես նաեւ "մանկական կենտրոն» Վերածննդի հրապարակում կարելի է հասնել հանրային երթուղային թիվ 12:

Պատմությունը երթուղին զարգացումը 90-ականներին

• 1990 թ. երթուղու համարը 13. Նա միացել էր հիմնել է «Մանկական կենտրոն» հետ «Բույսերի Kuibyshev»:
• 1991. Բացել նոր տրոլեյբուսի գիծ. Այն ձգվում է «Kachin" դեպի "Կոնստանտին Սիմոնով»: Այս կերպ, որ հիմնադրվել երթուղու համարը 14. Մոտ տարեվերջ երկարաձգվել է արդեն գոյություն ունեցող գիծը եւ ասել է, որ թռիչքը ավելացել է 33 դպրոցներում:
• 1992 թ. Անցկացվել է նոր elektroputi: Բացել երթուղին համարը 15, որը միացնում է քաղաքի կենտրոնում հետ հիվանդանոցային համալիրի, ինչպես նաեւ ճանապարհի վրա թողել բուն տարբերակը թռիչքի 14 համարի:
• 1993 թ. երթուղու համարը 11. Նա հետեւում է ձկան բարդ 33 դպրոցների փոխվել:
• 1996 թ. Բացեք երթուղին համարը 16, պայմանավորված է սկզբից գծի ից Krasnoznamenskaya փողոցի դեպի River Station.
• 1997 թ. Elektroputi հեռացվեցին փողոցներում Մոցարտի մինչեւ VZTU. Ըստ այդմ, վերացվել երթուղին № 5.
• 1999 թ. Նոր գիծ ( «Street Լիմոնովի.» - «Անդրկովկասյան Street»): Պարզվում է, երթուղին № 17, որը տեղափոխվել Topoleva է Անդրկովկասյան. Բաց DEPOT թիվ 6:

Պատմությունը երթուղին զարգացումը զրոյական տարիներին

• 2000 թ. Որոշ երթուղիներ են փոխվել: Փակ թիվ 4, թիվ 17-ը երկարաձգվել է, եւ, ըստ այդմ, նա ստացել է նոր շարք: Այժմ տրոլեյբուսի թիվ 18 (Վոլգոգրադ) մենք հասնենք «համալսարան»:
• 2003 թ. Ձեւավորվել երթուղին № 8 ա, որը կապում է տարածքը Kuibysheva եւ Spartanovka, № 15 ա. Վերջին տեղափոխվում է «հիվանդանոցային համալիր» է կետի ուղարկելու 8a:
• 2004 թ. նոր տրոլեյբուսի գիծը, որ կապակցված այլն: Համալսարանը եւ կոշիկի գործարանում: Փակ երեք երթուղիներ (№ 1, № 13, № 14): Նրանցից մեկը բացվեց ուղղակիորեն է նույն տարում. Ի լրումն, երկարատեւ № 18.
• 2008 թ. աշխատանքը երթուղու համարը 1. Նա քշում հեռու երկաթուղային կայարան է VGTZ գյուղ արդեն վերականգնվել է:
• 2009 թ. Վերը նշված երթուղու համարը 1 փոփոխվել է: № 14-ին բացվել, փակվել թիվ 16:

Պատմությունը զարգացման երթուղիների 2010 թ.

• 2010. երթուղին աշխատանքը վերականգնվել է գարնանը թվի 16-ի աշնանը այն նորից փակել.
• 2011 թ. Լուծարվել գծի համարը 14:
• 2012 Փակվել № 3.
• 2014 թ. Դադարեցվել է երթուղի թիվ 7:
• 2015. Չեղյալ է հայտարարել թիվը 2. վերսկսել այն մի փոքր ավելի ուշ, երբ կոմերիտական էստակադա փակվել է վերանորոգման: Կտրել թռիչքներ 10 եւ 15, եւ 15 ա վերացվի. Ժամանակի միջով, այն էր, եւս մեկ անգամ կրճատվել է երթուղային համարը 10, այլ պայմանավորված է վերանորոգման մայրուղու համառոտ դադարեցվել համարը 11. Վերջում տարվա վերանորոգումից հետո Komsomolsk գծերի, երթուղին թիվ 2 փակ է կրկին, թվով 15, փոխվել ուղղությունը, եւ գնաց թիվ 10 է հետեւի սովորական ծրագիրը:

Այդ երթուղին այսօր

2016 թ., Այն փակել է երթուղին 6 համարը, որը տեղի ունեցավ Krasnoarmeyskiy թաղամասում: Ցանցային, գծերի եւ պահեստարանների այս մասը քաղաքի արդեն սառեցվել է անորոշ ժամանակով: Միավորների քան-15-ին փոխարինվել է Վերջնակետային է «երկաթուղային կայարանում»: Վերսկսեց երթուղին համարը 15 ա. այս տարվա գարնանը արդեն հեռացվել որոնք համապատասխանում են շարժման ճանապարհին թիվ 6 փոփոխության ուղղությունը երթուղային թիվ 12:

չվացուցակ

Մի քիչ ավելի ուշ: Այս հոդվածում դուք կարող եք տեսնել մի լուսանկար տրոլեյբուսներով (Վոլգոգրադ), որը ցուցադրվում է ժամանակացույցը: 2016-մի ժամանակաշրջան էր, երբ շատ է փոխվել է տրանսպորտային հղումներ քաղաքի. Նույնիսկ այն հանգամանքը, որ առկա երթուղիները պարզապես մի քիչ հիշել, որ ճիշտ ժամանակն է ուղարկել մեքենան մի քանի օրվա ընթացքում գրեթե անհնար է: Այդ իսկ պատճառով մենք առաջարկում ենք, որպեսզի տեսնել լուսանկարը, բեռնել այն, կամ վերաշարադրել անհրաժեշտ ուղիները. Սա կնպաստի շարժումը ամբողջ քաղաքում.

The երթուղին ցանցը

Վոլգոգրադի տրոլեյբուս ներկայումս հետեւել 9 առկա երթուղիների. Պաշտոնական կայքում ասվում է, որ իրենց 12, բայց նրանք համարվում են աշխատել, թեեւ, դե ֆակտո կասեցվել անորոշ ժամկետով:

Հաշվի առնել բոլոր մանրամասները ինը, ըստ էության, գոյություն ունեցող ուղիների.

• Միավորների քան-1. Այն բացվել է 1960 թ. 2004 թ.-ին հետաձգվել էր: Չորս տարի անց, նա կրկին դնում փողոցներում Վոլգոգրադում: Մի քանի ամիս անց, այն էր, փոխելով ուղղությունը: Կետը մեկնելուց - "Մանկական կենտրոն»: Վերջնական կանգառը - "Lower Village տրակտորների գործարանը»: Ին գիծ թողնում միայն գործնական գործողությունների: Այն իրականացնում է իր ճանապարհը «Կարմիր հոկտեմբեր»: Ընդհանուր երկարությունը երթուղու մի քիչ ավելի, քան 16.500 մետր:
• Միավորների քան-8. փողոցներում Վոլգոգրադ հայտնվել է 1979 թվականին: Մեկ տարի անց, այն երկարաձգվել էր: Կետը մեկնելուց - «երկաթուղային կայարան»: Վերջ - «Spartanovka»: Լրիվ չվերթը տեւական գրեթե մեկ ժամ, իսկ ընդհանուր երկարությունը մի փոքր ավելի քիչ, քան 16 հազար: Մ.
• Միավորների քան-8A: Ստեղծվել է 2003 թ. Կետը մեկնելուց - «Spartanovka»: Վերջնական կանգառը - «Kuibyshev գործարանը»: Թռիչքի տեւողությունը 74 րոպե: Երկարությունը - 20900 մ.
• Միավորների քան-9. հայտնվել է 1980 թ.: Կետը մեկնելուց - գործարանի «Կարմիր հոկտեմբեր»: Վերջ - «Spartanovka»: Մի կերպ 46 րոպե, իսկ երկարությունը `10500 մ.
• Միավորների քան-10. շահագործման է հանձնվել 1985 թ. Այն բանից հետո, որ երկու անգամ երկարացվել: 2015 թ., Այն նվազել է Նովոռոսիյսկ փողոցում, իսկ դեպի «իսկական» առեւտրի կենտրոնի: Ներկայիս «հայացք» ձեռք է բերել վերջում 2015 թ ելակետ - «Lesogorskaya»: Վերջ - «Kuibyshev գործարան»: Չվերթը տեւում է 56 րոպե: Երկարությունը կազմում է 13300 մ.
• Միավորների քան-12. ժամանակացույցը տրոլեյբուսներով (Վոլգոգրադ) լրացվել է այս երթուղին, քանի որ դեռեւս 1989 թ.-ին 2016 թ.-ին, այն երկարաձգվել էր: Կետը մեկնելուց - "Մանկական կենտրոն»: Վերջնական կանգառը «Spartanovka»: Ին գիծ, «ծախսերի» 6-ից մինչեւ 7-ին: Չվերթը տեւում 30 րոպե, որի երկարությունը ճանապարհին - 6500 մ.
• Միավորների քան-15. Բացվել է 1992 թ., 2015 թ. Նա եղել է որոշակի ժամանակահատվածի է կարճեցված: Երկու անգամ այս ընթացքում է փոխել ուղղությունը: Կետը մեկնելուց - «երկաթուղային կայարան»: End - «հիվանդանոց № 25": Չվերթը տեւում 35 րոպե, որի երկարությունը - 8500 մ.
• Միավորների քան-15A. Հանձնարարել է 2003 թ չեղյալ է հայտարարել այն բանից հետո, երկու տարվա ընթացքում. 2016 թ., Նա վերականգնվել: Կետը մեկնելուց - «հիվանդանոց № 25»: Վերջը կետ - «Kuibyshev գործարանը»: Այն գործում է միայն այն ժամանակ ծանր բեռի (օրինակ, տրանսպորտային աշխատողներ): Ի դեպ, մեքենան 57 րոպե, իսկ երկարությունը ուղու - 13900 մ.
• Միավորների քան-18 Բացվել է 2000 թ. 2004 թ. Երկարաձգվում է: Կետը մեկնելուց - «կոշիկի գործարան»: Վերջը կետ - «բարդի»: Չվերթը տեւում 32 րոպե, որի երկարությունը - 8100 մ.