Ֆրեգատը «Ծովակալ Gorshkov» ծրագիր 22350

Navy - լոտի միայն առավել առաջադեմ ռազմական եւ արդյունաբերական երկրներում: Դուք կարող եք գնել նավը, այլեւ ստեղծել է ամբողջ ենթակառուցվածքը անհրաժեշտ չէ, որ նրա համար հաջողության հասնել: Դա զարմանալի չէ, որ պետությունը Նավաշինություն արդյունաբերության մեր երկրում առաջացրել է ամենախորը ընկճվածություն նավաստիների: նոր նավերը չեն կառուցվել, հին աստիճանաբար զարգացնել ռեսուրսը: Բարեբախտաբար, իրավիճակն աստիճանաբար սկսեց բարելավել. A տեսողական հաստատում - Frigate «Ծովակալ Gorshkov»:

Այն մեկնարկել էր հոկտեմբերի 29-ին, 2010 թ. Այս միջոցառումը եզակի է, որ դա ոչ միայն առաջին նավը Մեկնարկել հետո միության, այլեւ առաջին օրինակը, այս տեսակի տեխնոլոգիայի, որը նախատեսված «զրոյից», առանց օգտագործման խորհրդային զարգացումների:

Պատմության մասին

Անմիջապես հետո երկիրը ունեցել գումար է տեղակայման նոր նավաշինական ծրագրի, այն էր, դրել են, եւ մեկնարկել է սուզանավ նախագծի 955, 885 եւ 667. Շուտով հերթը հասավ մակերեսային նավերի. Նոր ֆրեգատը «Ծովակալ Gorshkov» ծրագիր 22350 ստեղծվել է փորձագետների KB «Հյուսիսային»: Գլխավոր նախագծողն էր P.M.Shrayko: Bookmark որ նավը տեղի է ունեցել 2006 թ. Ինչպես կարելի է ակնկալել, որ առաջին ֆրեգատը Ծրագրի 22350 կառուցվել է շատ ավելի երկար նախատեսված, սակայն դեռեւս shipbuilders հաջողվել է պահպանել ողջամիտ ժամկետ, չնայած բոլոր դժվարություններին:

Նոր նավը դիզայնի ստեղծվել եւ հաստատվել է 2003 թ. Երբ, 2005-ին, դրա շինարարությունը հռչակվեց է բաց մրցույթ, հայտնաբերվել է ընդամենը երեք խոշոր նկարիչ, ով կարող է շատ նման է այդպիսի tidbit չի ստացել մրցակիցներին, "severnaya արհեստ", "սաթ» եւ «Sevmash»: Ի վերջո, ճիշտ է կառուցել, որը մեկնել է Սանկտ Պետերբուրգ, «severnaya արհեստ»: Փորձը ցույց է տվել, որ դա ճիշտ որոշում էր:

Կարեւորությունը Ծրագրի 22350 նավերի համար երկրի պաշտպանության

Այն դարձել է անակնկալ բառն է, որ ջրափնյա գիծ է երկրի բնութագրվում է որպես երկարությամբ, եւ դրա բարդ տեղանքով. Խնդիրն մեր նավատորմի է նրանում, որ այն ներառում է մի շարք բարոյական եւ տեխնիկապես հնացած նավերի, որի դեպքում զանգվածային հարձակման պոտենցիալ թշնամի պարզապես չեն կարող ոչ պաշտպանելու նման մեծ տարածք, կամ նույնիսկ սովորաբար շփվել միմյանց հետ եւ այլ ճյուղերի ռուսական նավատորմի. Ֆրեգատը «Ծովակալ Gorshkov» Այս ֆոնի վրա, գտնվում է շահեկան դիրքում, քանի որ դա մի ունիվերսալ մարտական միավոր:

Այսպիսով, Ռուսաստանը ամենակարճ ժամանակում անհրաժեշտ է իջեցնել ջրի, որքան հնարավոր է ժամանակակից նավերի The Coast Guard, որոնք համալրված են արդյունավետ Սեմ եւ RCC: Սա կօգնի կառուցել նորմալ պաշտպանական Coast, առանց օգտագործել ավելի թանկ նմուշների զենքի. Է նույն կերպ, որ Միացյալ Նահանգները, այսօր. Ռազմական ղեկավարությունը երկրում, քանի անգամ կենտրոնանում է շինարարության մեծ թվով համեմատաբար էժան եւ ֆունկցիոնալ անոթների համար նախատեսված պաշտպանության ափամերձ ջրերում.

Հարկ է նշել, որ Սեւծովյան նավատորմի հատկապես անհրաժեշտ է նրանց. Այն փաստը, որ սա մեր խումբը գտնվում է մեծ հեռավորության վրա, այլ դեմ պայքարելու fleets. Ընթացքում «կառավարում» ուկրաինացիների է Ղրիմի հողի, գրեթե չկա նորմալ հակաօդային պաշտպանության համակարգեր եւ հակահրթիռային պաշտպանության: Իսկ նրանք, ովքեր դեռ մնացել է ոչ մի կերպ չի կարող արդյունավետ կերպով պաշտպանում է հնարավոր թշնամին հարվածային մնացած տարածքում. Միակ նավը, որը քիչ թե շատ համապատասխանում է առաջնային է Սեւծովյան նավատորմի, GvRKr ծրագրի 1164,5 "Մոսկվա": Ոչ միայն, որ նա մեկն է, նոյնպէս ալ մարտական մեքենան համակարգը ակնհայտորեն չի համապատասխանում ժամանակակից պահանջներին:

Այն ստեղծվել է մի համակարգ, S-300F «Fort», որը լիովին միասնական է «հող» զենիթա-հրթիռային համալիր S-300PS: Իսկ առավելագույն բարձրությունը հարվածում թիրախների - մինչեւ 27 կիլոմետր. Միեւնույն ժամանակ, դուք կարող եք գրավել մինչեւ վեց օդային թիրախների հեռավորության վրա 90 կիլոմետր: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, ոչինչ չմարված, մեր հակաօդային ուժերը նոր շրջանի ֆեդերացիայի չի կարող պարծենալ. Այն էր, շտկելու այս իրավիճակը սկսեց ինտենսիվ շինարարությունը նոր տիպի նավերի վերջին տարիներին, եւ մեկն է առավել տպավորիչ է հենց նույն ֆրեգատը նախագծի 22350 «Ծովակալ Գորշկովը»:

լինելը

Նավը լավ է, քանի որ այն նախատեսված է աշխատել, այնպես էլ մոտ եւ հեռավոր ծովի գոտում, ինչպես նաեւ իրականացնել մարտական գործողություններ է օվկիանոսային միջավայրում: Տեղահանումը մոտ 4500 տոննա, իսկ առավելագույն երկարությունը ոչ պակաս, քան 130 մ, լայնությունը `կմախք իր ամենալայն իմաստով` 16 մետր: Երկարությունը Դասընթացի `ավելի քան չորս հազար ծովային մղոն, որ սեզոնը, նավարկություն չի սահմանափակվում: Ի լրումն հզոր հրետանային եւ հրթիռային զենքի, կա մի հարթակ է ընդունման մարտական ուղղաթիռի (Ka-28):

Ի թիվս այլ բաների, ֆրեգատը «Gorshkov» եզակի է, որ ոչ պակաս, քան 30% - ը բոլորովին նոր տեխնոլոգիաների եւ նյութերի օգտագործվող դրա կառուցման. Մրցում է ամերիկացիների, կերային վերնաշենք եւ Wheelhouse ստեղծված «գաղտագողի» տեխնոլոգիան, որը ապահովում է ամուր խորտակելով ռադարային ալիքների, ապահովելով բարձր աստիճան գաղտնիության նավը. Զարմանալի չէ, որ աստիճանը գաղտնիության իր դիզայնով էր «այն մակարդակի վրա": տեսքը «ծովակալ» հայտնի էր միայն այն դիզայներների եւ shipbuilders. Մամուլը չի արտահոսող է գործարկման:

օդային սպառազինություն

Ֆրեգատը «Ծովակալ Gorshkov» (ֆոտո 2014 համոզիչ ապացույցն) իրականացնում է խորհրդի տպավորիչ մարտական համակարգ. Այն իր մեջ ներառում է մի ամբողջ մարտկոցը հականավային հրթիռների ( «մժեղ»), ինչպես տրամաչափի հրացանը լեռը 130 մմ (փոխարժեքը 30 տուրից րոպեում) եւ հակահրթիռային հակահրթիռային մարտկոց եւ հակահամաճարակային համալիր. Այսպիսով, ֆրեգատը ծրագրի 22350 «Ծովակալ Գորշկովը» տարբերվում տպավորիչ պաշտպանված են եւ կարողանում են տեր կանգնել իրենց համար ցանկացած իրավիճակում.

ASW նավը պաշտպանությունը

ASW բաղկացած զենք է երկու սկսած բարդույթներից Medvedka-2. Նրանք գտնվում են միջին մասում նավը. Յուրաքանչյուր պիտակը մեղադրվում է չորս հրթիռներ ակտիվ առաջնորդության. Հայտնաբերման համար նավ սուզանավ sonar համակարգի պատասխանում է, «Զարյա-M»: Հետագայում այն նախատեսվում է փոխարինել այս տիպի կայանների իր առաջավոր անալոգային, «Շրջանակ-M»:

Կառուցվածքը, այդ սարքերի ներառում է ճկուն ալեհավաք, (GPBA) եւ հաղորդիչ, որը կարող է ապահովել արդյունավետ հայտնաբերման ցածր աղմուկը սուզանավերի վերջին սերնդի. Ի թիվս այլ բաների, որ նույն համակարգը կարող է արդյունավետորեն մատնանշեք torpedoes եւ հողային նավ է թշնամու հեռավորության վրա 60 կմ. Այսպիսով, պետք է թակոց դուրս ֆրեգատը «Ծովակալ Գորշկովը», օգտագործելով նորմալ TORPEDO հարձակումը գրեթե անհնար է:

Պաշտպանությունը ռազմական ավիացիայի

Իրական highlight նավը է սահմանել 3S14U1 (UKSK): Իհարկե հակահրթիռային: Այս եզակի համալիրը իր «ամենակեր», - կարելի է փոխարինել ցանկացած ժամանակ զինամթերքի, պատճառելով նավը հստակեցում կլինի նաեւ փոխել. Բացի այդ, դուք պետք է կենտրոնանա բնութագրերի հակաօդային », Rif-M»: Ասեք ինձ, որ ԶԼՄ-ներում այն հաճախ կոչվում է «Poliment-Redoute"

So. Ոմանք տպավորիչ կենդանի կատարումը «Reef» չի տարբերվում, բայց բոլորովին միավորված հետ հող »Vityaz»: Իհարկե, դա է ձեռքը որպես նավաստի, եւ նրանց հողի «գործընկերները» `որպես զինամթերքի կարելի է վերալիցքավորել գրեթե ամենուր կա հակաօդային պաշտպանության. Որպեսզի ոչ թե թողնել թռչող թշնամիներին ոչ մի շանս չունի, որ նավը տեղադրված է նաեւ մի նոր տեսակի ռադարի, բնութագրվում է բարձր կատարման ոլորտներում վաղ հայտնաբերման ինքնաթիռներ.

Պատասխանատու է դա պարզապես չորս ֆազային (AESA) «Poliment»: Փորձագետները կարծում են, որ ապագա նավերի այս տեսակի կստեղծվի միասնական հակահրդեհային համակարգի ներդրման, ինչպես նաեւ տեղադրում է Ա-192-ի եւ Zach «թրադագույն»: Ի դեպ, չլռել, անցյալը արդեն տեղադրվել է ֆրեգատի «Ծովակալ Գորշկովը» (որն ունի մի լուսանկար է հոդվածում): Նրանց խնդիրն է ծածկել աշխատակիցներին Վիդեո Ka-28 երբ դուրս եւ վայրէջք: Բոլոր մարտական տարրերը գործում է մեկ միացում, ապահովելով հուսալի պաշտպանություն ֆրեգատը մարտական ինքնաթիռներ եւ ուղղաթիռներ:

Պաշտպանիչ միացում կարող է նավը մեկ «մոտեցման» է գրավել եւ հանգեցնել անմիջապես 16 թռչող օբյեկտները. Հատկապես, երբ նկարահանում որսալու - մինչեւ մեկ հրթիռային մեկ վայրկյանում: Նույնիսկ, եթե ինչ-որ մեկը պիտի կարողանա ճեղքել 22350 ֆրեգատի «Ծովակալ Gorshkov» գրեթե անկասկած թակոց նրան դուրս հրետանային համակարգեր. Այդ համադրությունը ավտոմատով տրամաչափի 130 մմ եւ ավտոմատ ղեկավարման համակարգի մի սարսափելի բան է: Մի մոռացեք, որ հզոր վրա խորհրդի էլեկտրոնային պատերազմի, որը կարող է գրեթե ամբողջությամբ ճնշել համակարգը համակարգչային առաջնորդվում թշնամու հրթիռները. Սա ոչ միայն էապես մեծացնում է պաշտպանվածության աստիճան "Ադմիրալ», այլ նաեւ կարող է կտրուկ նվազեցնել բեռնվածությունը անձնակազմի մի մարտական իրավիճակում.

Եւ հակաօդային սպառազինության

Ոչ այնքան վաղուց հայտնի դարձավ, որ MNIIRE «Altair» է ընթանում է զարգացնելու նոր փոքր չափի համակարգ, որը նախատեսված է պաշտպանել ռազմանավեր հետ տեղահանումներ 1000 4,5 մլն տոննա: Նոր ՀՕՊ-gun հիմնված կլինի նաեւ ապացուցված ՍԱՄ »Rif-Մ.» Ենթադրվում է, որ այն օգտագործում է 9M96E հրթիռներ, այլ ակտիվ եգիպտացորեն եւ իներցիոն նպատակային արգելափակման համակարգ. Համադրություն այս համակարգերի կստեղծի իսկապես ահռելի զենք, որը կարող է կանգնեցնել բարձր maneuverable ինքնաթիռ բարձր հավանականության ձախողման:

Սա տարբերվում է իր մրցակիցներին ֆրեգատի «Ծովակալ Գորշկովը»: Լուսանկարները նավը կարող է անմիջապես ապացուցել, փորձագետների, որ դա կարող է հեշտությամբ կարգավորել մեծամասնությունը մարտական օդանավի հավանական հակառակորդին.

ուժասարք

Ընդհանուր առմամբ, դա զարմանալի չէ: Դիզելով գազատուրբինային գործարանը, որի հզորությունը կազմում է մոտ 65 000 hp Այն վերաբերում է CODAG տեսակը դիզելային շարժիչով ինքնին պատկանում է ընտանեկան-DGTA M55MR (բոլորն են նույն բնակարանի): Այս նախագծում լուծումը թույլ է տվել համադրել բարձր առավելագույն հզորությունը եւ լավագույն արդյունավետությունը, երբ մեքենայով ցածր արագությամբ (ծովային դատավարությունների ֆրեգատ արագընթաց հածանավ «Ծովակալ Գորշկովը» հստակորեն ցույց տրված):

Գազատուրբինային միավոր գտնվում է հարձակվող խցիկում, իսկ դիզելային ավանդաբար գտնվում է խիստ:

Մանրամասն նկարագրությունը տեղադրման դիզելային

Արտադրող ապացուցված դիզելային շարժիչների 10D49 է Kolomna գործարան: Զօրութիւնը յուրաքանչյուրի 3825 կՎտ (5200 ձիաուժ), նրանք լիովին ավտոմատացված. Յուրաքանչյուր երկու-արագությամբ նվազեցման հանդերձում, որը պատասխանատու է առանձին կամ համատեղ շահագործման երկու շարժիչներ: Վերջապես, կա մի տեղական կառավարման համակարգ. Իրենք, որպես գազի տուրբինների, գազատուրբինային շարժիչների M90FR, նախագծված է երկու հանրահայտ ընկերությունների ՆՊՕ "Saturn" եւ ատոմակայանի »Dawn - Mashproekt».

Առանց այդ ընկերությունների անհնար կլիներ ինքն ֆրեգատը «Ծովակալ Gorshkov»: 2014 ապացուցեց, որ Ավտոհավաքակայանների կառավարում շատ շնորհակալ է նրանց, քանի որ երկու ընկերությունները ստացել ծավալով կառավարական պայմանագրեր: Այն հույս հայտնեց, որ այսպիսի բարենպաստ միտումը կշարունակվի նաեւ ապագայում:

Միայն մեկ դիզելային powerplant նավը կթողարկի միանգամից 10400 HP, որը կլինի բավական է կոտրել մինչեւ 10-13 հանգույցներից. Եթե երկու աշխատանքային diesels եւ տուրբինների աճում ընդհուպ մինչեւ 64800 ձիաուժ հզորությամբ, այնպես որ մի տեղահանումը մեքենան չորս հազար տոննայով արագացնում է 30 հանգույցներից. Այն, ինչ մենք թվարկել նման մանրամասն. Ինչ եք կարծում, ինչու նման կատարումը ship շարժիչային չի օգտագործվել է նավերի խորհրդային նավատորմի. Դա պարզ է: Ոչ ոք ցանկացել պատասխանատվություն ստանձնել որպես զարգացման բարդ համակարգի: Համակարգը, որը պետք է լինի ոչ միայն ուժեղ, բայց չափազանց հուսալի.

Այս ոլորտում, ռուս shipbuilders կարողացան ստանալ շուրջ իրենց խորհրդային գործընկերներին, որ գոհացնում է, քանի որ նավը «Ծովակալ Գորշկովը» - ն իսկական «առաջին ծնվել» է հետխորհրդային նավ. Այս, դա նման է T-50 կործանիչի. Այս ինքնաթիռը, որը նույնպես նախատեսված «զրոյից» է ռուսական մշակողները:

որոշ արդյունքներ

Խոսելով ընդհանուր առմամբ, «Ծովակալ Gorshkov» - ի ֆրեգատը, շատ առումներով բավականին տիպիկ ներկայացուցիչ խորհրդա-ռուսական նավաշինական դպրոց. Սակայն, առաջին անգամ պատմության մեջ, մեր նավատորմի վրա մակերեւույթը նավի հրթիռների տեղադրված հանքերում: Ի դեպ, չլռել, մեր ամերիկյան «գործընկերները» վաղուց գտել է, որ անհրաժեշտ է պարզապես նման տեղաբաշխման այս տեսակի զենքի, քանի որ այս դեպքում դա հնարավոր է վերացնել «zoo» պարամետրերը է առաջադրվել, որն այնքան բնորոշ է խորհրդային նավատորմի. Դա թույլ կտա էապես նվազեցնել ծախսերը նավերի, ինչպես պահանջվում է եփել շատ ավելի քիչ մասնագետներ:

Ավաղ, որ Ռուսաստանի ռազմածովային մինչեւ 2010 թ., Չի ունենա համախմբմանը այս ոլորտում: Ընդ որում, յուրաքանչյուր (!) Missile համակարգը իր կոնկրետ դիմումը. Վերջին փաստը գրեթե վերջ է ստեղծելու գաղափարին բազմաֆունկցիոնալ նավ. Եթե մեր Նավաշինություն արդյունաբերությունը կունենա այն ուղին, որը հարթել նավը «Ծովակալ Գորշկովը», որ նավատորմը վերջապես ստանալ իսկապես ունիվերսալ, ճկուն եւ հզոր զենք, որը կարող է օգտագործվել արդյունավետ ողջ ռուսական ջրափնյա գիծ.

Քանի որ այն, ինչ որ «Ծովակալ Gorshkov» համար այնքան երկար էր ներկայացրել են համակարգում:

Հիմնական խնդիրը, որի շնորհիվ անընդհատ ստիպված էր հետաձգել, քրոնիկ ուշանալը էր հերթը առանձին համակարգերի. Այո, այդ Cruiser "Ծովակալ Gorshkov» կառուցվել է Սանկտ Պետերբուրգի նավաշինարան, բայց քանի որ բոլոր զենք, ռադարային եւ ստորջրյա ակուստիկայի համակարգեր ապահովել շատ տարբեր կապալառուների! Նրանց վրա ընկած առյուծի բաժինը պատասխանատվության հետաձգման առաքման ֆրեգատ արագընթաց հածանավ. Մասնավորապես, շատ խնդիրներ բերեց հրթիռային համակարգեր եւ ստորջրյա ակուստիկա. Ի լրումն, մի քանի անգամ հիասթափված առաքումը բաղադրիչների համար նոր հրետանային համակարգի, առանց որի ֆրեգատը հաղ. 22350 «Ծովակալ Gorshkov» քիչ է, թե ինչ է վերադաս նավերի նույն դասարանում:

Քանի որ ներքին ծովակալություն լուծում է խնդիրը բացակայության նավերի.

Սկզբունքորեն, կա ճիշտ որոշում, որն այժմ լայնորեն օգտագործվում. Մենք խոսում հրատապ »վերարտադրության» նավերի, որը կարող է հանդես գալ որպես մարտավարական խորշ. Քանի որ այս պահի դրությամբ Ծրագրի 22350 ֆրեգատները կառուցվում են բավական արագ, որոշվել է ակտիվացնել կառուցումը ավելի էժան տրանսպորտային միջոցների, ընտանիքին պատկանող 11356 (վեց նրանցից ձեռք է բերել Հնդկաստան): Չնայած իր միավորման, նրանք կարող են օգտագործվել տարբեր fleets. Ցավոք, բոլորովին անել առանց շփոթություն է նոմենկլատուրայի չի կարող լինել այժմ: Միակ մխիթարությունը, որ դա չի լինի, քանի որ շփոթեցնող, քանի որ դա եղել ժամանակ միության.

Եթե մենք գնահատելու պատրաստակամության ֆրեգատ Ծրագրի 22350 նախագծված համար retrofitting սեւծովյան նավատորմի, ապա դա պետք է ասել հաջորդ. Բոլորը պետք է մեկնարկեր վեց նավ. Ֆրեգատը «Ծովակալ Գրիգորովիչի,« Սպասվում է, որ շահագործման հանձնվեց մասին երկրորդ կեսին 2015 թ. Նրա «եղբայրը», «Ծովակալ Essen» սկսում է surf ջրերը Սեւ ծովի 2016 թ. Որ նավը «Ծովակալ Մակարով» քիչ հավանական է, որ պատրաստ է մինչեւ 2017 թվականը:

Նույնիսկ եթե հաշվի առնենք, որ կտրուկ մեծացնել հանրային ծախսերը Նավաշինություն եւ բեռնելը արդյունաբերական ձեռնարկությունների Ղրիմում, կրկին նավատորմը ռիսկերը մեծապես հետաձգվել: Այսպիսով, ֆրեգատը «Ծովակալ Gorshkov», որը թեստերը ցույց են տվել, տպավորիչ արդյունքներ է շատ առումներով հանդիսանում է միակ արժանի այլընտրանք. Կարելի է միայն հուսալ, որ ներքին արդյունաբերությունը կաջակցի այդ թափ.

եզրափակում

Ինչ էր, որ շինարարությունը ֆրեգատի «Ծովակալ Գորշկովը« հստակ ցույց է տալիս կտրուկ ինտենսիվացում մեր Նավաշինություն արդյունաբերության. Երբեք, քանի որ 1990 - ականների սկզբին, որ նավատորմը չի ստանում այնքան շատ նոր նավ: Դա միայն այն պատճառով, որ հաճախակի breakdowns է ռազմածովային մատակարարման ստանում ավելի նույն տեսակի frigates, որոնք հաճախ կարող են օգտագործվել միայն տակտիկական խորշ. Ինչպես կարող եք պատկերացնել, որ այս իրավիճակը չէ, շատ լավ է ընդհանուր պաշտպանական կարողության երկրում.

Որոշ առումներով մեղավոր, եւ ռազմական ինքնին, որը միշտ չէ, որ պատրաստ է տրամադրել արտադրողների հստակ եւ հանգամանալից ՏՈՐ: Ի լրումն, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ կատարեց շինարարությունը ֆրեգատի «Ծովակալ Գորշկովը», հաճախ կատարել ճշգրտումներ իր տեսքը, որը այլ երկրներում չի կարող լինել: Կա նաեւ մի նոր զարգացած դիզայնի հարցը նոր դասեր Նավերի, որոնք պարզապես դեռ չեն ստեղծած համարժեք զենք. Կաթ նրանց »ինքնաթիռով« ոչ միայն հանգեցնում է կտրուկ թանկացմամբ շինարարության, այլեւ ձգվել ժամկետներ ավելորդ քանակությամբ:

Գործարանից դեպի բույսերի նախագծերի նույնպես փոխանցվում առանց անցնում մի հսկայական կարմիր ժապավենը: Setting up սարքավորումներ, ծրագրեր եւ նախագծեր տեղավորվում առանձնահատկությունները յուրաքանչյուր նավաշինարանում իրականացվում գրեթե ձեռքով ռեժիմում. Որ իրավիճակը, մասնավորապես, ողբալի է Խաղաղ նավատորմի, որտեղ նավաշինություն կամ ձախ բոլոր, կամ նրանք են, բայց համալրված են երկար ժամանակ առաջ հնացած բարոյական եւ տեխնիկական սարքավորումների, ինչը պարզապես հարմար չէ ժամանակակից frigates. Ամբողջականությունը բոլոր այդ խնդիրների ժամանակի ընթացքում, կարող է հանգեցնել շատ տհաճ հետեւանքների:

Սկզբունքորեն, կա ավելի լավ նորություն: Այնպես որ, արեւմտյան պատժամիջոցները չեն լինի կրկին հավաքակայանների ազդեցություն չունի, քանի որ շինարարությունը նավերի օգտագործում է միայն ներքին տեխնոլոգիա: Իհարկե, ներմուծումը որոշակի տեխնոլոգիական լուծումների կարող է լուծել շատ խնդիրներ, բայց այս տարբերակը գրեթե անիրական է լույսի ներքո ներկայիս իրողությունների արտաքին քաղաքականության: Ինչ էր, բայց Cruiser "Ծովակալ Gorshkov», - իսկական հպարտությունն մեր Նավաշինություն արդյունաբերության.