Radiator նավթի UAZ: Նկարագրություն եւ ակնարկներ

Յուրաքանչյուր մեքենան հագեցած է քսում համակարգի: Բայց դա պահանջում է սառեցում: Ավելի մեծ արդյունավետության վրա մեքենաների օգտագործվող նավթի Cooler. ՈՒԱԶ "Patriot" նույնպես հագեցած նրանց: Ինչ է սա տարր. Եկեք նայում սարքի եւ մասնավորապես նավթի cooler.

Ինչ է?

Operation ներքին այրման շարժիչը հիման վրա էներգիայի փոխակերպման - պայթյուն օդի վառելիքի խառնուրդ դրդում ցած մխոց: Այնպես որ, կա հարված: Սակայն, ոչ բոլորը էներգիան փոխակերպվել մեխանիկական էներգիայի: Մասն է ջերմության փոխանցվում է մխոց պատին. Իհարկե, մենք կարող ենք նշել, սառեցման համակարգը: Ի վերջո, այդ անտիֆրիզ չի բարկանալ շարժիչը. Սակայն, նավթը նույնպես անցել է ջեռուցման. Մենք չենք կարող թույլ տալ, overheating Շարժիչային նյութերը: With փոփոխության ջերմաստիճանի փոխում մածուցիկության նավթի. Սա ենթադրում է հակընդդեմ հրդեհ:

Կանխելու գերտաքացումից, քսում, օգտագործել նավթի cooler. ՈւԱԶ-3163-ը հագեցած է նրանց արդեն գործարանում: Բնութագրերը սարքի թույլ են տալիս վերացնել ճարպ է գերտաքացում է երթեւեկության ճանապարհի վրա.

Ինչու է այդքան կարեւոր է պահել ջերմաստիճանը պայմանները.

Դեպքում գերտաքացումից որ նավթի փոխել է իր հատկությունները. Աճող ջերմաստիճանը հեղուկ հանգեցնում է դեգրադացիայի հավելում եւ ավանդային ձեւավորմանը շրջանակներում նավթի բաճկոնը: Հետեւողականություն դառնում thinner. Որպես արդյունքում նավթի անցնում կնքման տարրերից gaskets եւ կնիքների. Որ հեղուկը մակարդակը շարժիչը ընկնում աստիճանաբար: Ավտոմոբիլիստ հարցնում է. «Ինչու է շարժիչի սկսեց ուտել ավելի շատ նավթ»: Պատասխանը բավականին պարզ հեղուկ գործում բարձր ջերմաստիճանների. Սակայն, մենք չպետք է բացառել հագնում նավթի օղակները եւ կնիքների ծնկաձեւ լիսեռ. Հատկապես դա վերաբերում է հետեւի կնիքը: Նրա փոխարինում - բավական ժամանակատար գործընթաց է, այնպես որ, շատ վարորդներ համակերպվել այս խնդրին եւ գնա, անընդհատ մեծամիտ շարժիչի յուղը: Բայց եկեք շեղվել թեմայից:

Այնպես որ, ես պետք է heatsink վրա Oise.

Շատ մեքենաները չեն հագեցած է սարքի, ինչպիսիք են նավթի cooler, ՈւԱԶ-452, ինչպես նաեւ: Ընդհանուր առմամբ, նման տարր համալրված են սպորտային ավտոմեքենաների շարժիչների, որոնք ենթակա են բարձր բեռների. Բայց մի մոռացեք, որ UAZ - մեքենաների տեղանքով. 90 տոկոս դեպքերում, գնել այն շահագործման լիակատար բացակայությամբ ճանապարհների. Ըստ այդմ, երբ մեքենայով Off- ճանապարհային շարժիչ եւ տուփ կաշխատի հետ բեռների. Ավելացնել այս ցածր իշխանության (120-150 «ձիեր») այն շարժիչ եւ ստանալ նավթի գերտաքացում: Այո, այդ խնդիրն արդեն ժամանակ հաշվի է առնվում, որ Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանում: Այսպիսով, crankcase դառնալ հագեցած լրացուցիչ կողոսկրներիդ. Այնուամենայնիվ, մի զգալի ազդեցություն չի տրվում:

Օգտագործելով հեռավոր ջերմային exchanger (օրինակ, որպես նավթի cooler) ՈւԱԶ »Hunter» այլեւս չի ենթարկվի նավթի գերտաքացումից. Նրա ջերմաստիճանը եղել է նորմալ աշխատանքային տիրույթում:

Օգտվողի դիզայնի

Այս սարքը ստանդարտ ջերմային Լվացարանը, որը ներառում է մի գլանային կծիկ լրացուցիչ fins. Նյութի կարծես լուսանկարում ստորեւ. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ նավթը, cooler (ՈւԱԶ »Partiot» ներառյալ) ունի շատ կողոսկրներիդ. Համապատասխանում տարր, մինչեւ հիմնական ռադիատորի սառեցման հատուկ փակագծերում: Բացի այդ, սարքը կառուցվածքը ներառում է վարդակ, խողովակ եւ փական նավթային ռադիատորի. UAZ հագեցած կցամասեր ավելորդ հոսքի փականի. Մեկը խողովակ է նավթի մատակարարման, երկրորդը `հերքման. Հաճախ վարորդներին բողոքում հոսակորուստ ծորակ. Բայց այս խնդիրը լուծվում է օգտագործման շինարարության ֆում փոքր-tape: Ձեթ ճնշումը կարգավորում, stains բացառվում.

Առավելությունները, օգտագործելով

Արդյոք դա ձեռնտու է գրազ ՈՒԱԶ նավթի cooler. Արձագանքներ սեփականատերերը նշում են հետեւյալ առավելությունները:

• Դա հնարավոր է Հերիք նավթը: Սա ունի դրական ազդեցություն են ունենում կյանքի եւ աշխատանքի շարժիչը:
• Ցածր գնով է սարքի. Radiator յուղ (ՈՒԱԶ "Patriot") արժե մոտ մեկ ու կես հազար:
• Հեշտ է տեղադրել: Եթե դուք գնում եք տեղադրել իրը հին ՈՒԱԶ մոդելների, դուք ստիպված չեք լինի դժվարությունները. Ամբողջ ընթացակարգը կարող է անել ձեռքով. Բացի այդ, վաճառելով ամբողջական հավաքածուներ բոլոր անհրաժեշտ մոնտաժային փակագծերում:

թերություններ

Այժմ համար դեմ, որն ունի նավթի սառեցման: UAZ հետո դուք դիմել այս մեխանիզմը կպահանջի ավելի մեծ քանակությամբ ճարպ, քանի որ ծավալով համակարգի, որպես ամբողջություն կմեծանան: Արդյունավետությունը ջերմային exchanger է հասնել միայն արագությամբ: Է պարապ որ նավթի Cooler անարդյունավետ է - ի հետ նույն հաջողությամբ հաղթահարել կողիկներ է crankcase.

Վերջինը թերություն - խոցելիությունը. նավթի հովացուցիչի պետք է տեղադրված լինեն, որտեղ այն չէր ենթարկվել է վնաս: Հակառակ դեպքում, քայքայում exchanger հրահրել արտահոսքի հեղուկ, եւ որպես հետեւանք նավթային սովից. Հետեւաբար, օպտիմալ գտնվելու վայրը մեխանիզմի դեպի հիմնական ռադիատորի.

Ինչպես փոխարինելու.

Հաշվի առնել, որ գործընթացը տեղադրելու լրացուցիչ ջերմության exchanger օրինակ Ամենագնաց ՈՒԱԶ »Patriot»: Նախ, մենք նշում ենք, որ նավթը drained է համակարգից անհրաժեշտ չէ. Ռադիատորի միացված է շարժիչը քսում համակարգի միջոցով ռետինե գուլպաներ, ֆիքսված հետ սեղմակներ: Է հեռացնել սարքը, պահանջում է առանցքային 12 եւ մինուս պտուտակահան: Այժմ դուք պատրաստ գնալ. Սկսել Անջատեք grille եւ չորս պտուտակներ վրա ջերմության exchanger վահանակի վրա. Հաջորդ Spanner ետ պտուտակել կողմի վահանակի. Երկու տարրեր GAT դուրս եւ դրեց մի չոր տեղում:

Հաջորդ, ետ պտուտակել երկու պտուտակներ, որոնք ապահովելու են նավթի cooler. UAZ շարունակում է կանգնել դեռ. Ապա հանել ջերմության exchanger է նստավայր: Է մշտապես հեռացնել ռադիատորը, անցնել ապամոնտաժման խողովակներ: Մենք պետք է մինուս պտուտակահան: Անջատել Ամրացուցիչը - Առաջին վերին, ապա ցածր: Հաջորդ, հեռացնել խողովակի է համակարգից: Հանել ջերմության exchanger համագումարը: Գործընթացը տեղադրելու տարր է հակառակ հերթականությամբ: Այդ ժամանակ ամբողջ գործողությունը տեւում է մոտ 15 - ից 30 րոպե:

առողջարար խորհուրդներ

Երբ ապամոնտաժման տարր արժե հաշվի առնելով, որ նավթի ջերմաստիճանը աշխատանքային վիճակում է, մոտ 90 աստիճան է: Հետեւաբար, աշխատանքը կատարվում խիստ է cooled ներքեւ շարժիչը: Եթե ժամանակը չի թույլատրել, որ ընթացակարգը արտադրության գործարան ձեռնոցներ. Նաեւ նշում են, որ ժամանակը հեռացման խողովակներ: Նրանցից կարող է հանգեցնել նավթ: Վերացնել արտահոսքի ժամանակ հեռացման ճկուն խողովակներ է պահել առավելագույն վերին դիրքերը:

Արդյոք դա հնարավոր է վերանորոգել ռադիատորը:

նավթի ջերմության exchanger սարքը թույլ է տալիս Ձեզ կատարել վերանորոգումներ դեպքում վթարի. Անցքեր կարող են լինել զոդել: Սակայն փորձագետները նշում են, որ որպեսզի վերանորոգման վրա նավթի cooler, անհրաժեշտ չէ. Վերանորոգման վայր կարող է արտահոսել կրկին. Հետեւաբար, եթե դուք արդեն սկսել են անհետանալ նավթի մակարդակը, եւ դուք կգտնեք մի crack կամ նկատում, ջերմային exchanger պետք է փոխարինել ամբողջությամբ. Առավել եւս, որ դրա գինը չի գերազանցում երկու հազար:

փոխարեն մի եզրակացության

Այնպես որ, մենք պարզեցինք, թե ինչ է նավթի cooler. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սա ոչ թե անիմաստ բան. Այն պահպանում է օպտիմալ ջերմաստիճանը նավթի շարժիչը: Հատկապես օգտակար են Սառնարանային արտաճանապարհային պայմաններում, երբ շարժիչը տուժում է հսկայական բեռը: