SS - 122-54: տեխնիկական հատկանիշներ, ներթափանցման գոտիներ, վերանայում եւ լուսանկար

SU-122-54- ը տանկ է, որը Խորհրդային Միությունում ծառայում էր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: Ինքնագնյաց հրետանային համակարգը մի քանի առավելություն ունեցավ իր նախորդների նկատմամբ, ինչպիսիք են հզոր թնդանոթը եւ թեքության լավ անկյունները, ինչը թույլ տվեց տանկին կատարել նույնիսկ հակառակորդի հրաշալի զենքերից: Նախագծի պատմությունը եւ այս մոդելի առաջին նախատիպերը բավականին երկար են, սակայն դա այն է, որ տանկը Խորհրդային Միության զինանոցում պետք է դառնար սկզբունքորեն նոր եւ արժեքավոր մի բան, նախորդների խլել եւ միայն հաղթանակներ բերել: Նպատակն արդարացրեց միջոցները, բաքը դուրս եկավ հզոր, համառ եւ լավ կանգնած հակառակորդի թույլ զրահապատ տրանսպորտային միջոցների ֆոնին:

Մի քիչ պատմություն

SU-122-54- ի նախորդը եղել է SU-100 հայտնի ինքնագնաց հրետանային լեռը, որը դուրս է եկել եւ պահանջում բարելավումներ, իսկ 1947-ին ամբողջովին կանգնեցվեց: Արդեն 1948 թ.-ին կառավարությունը որոշեց նոր ավտոմատ կառավարման համակարգ մշակել, որը կստեղծվեր CT T-54 հիման վրա 122 մմ թնդանոթի:

Ծրագրի պատասխանատու է նշանակվել Ի.Ս. Բուշնեւը: Բոլոր հաշվարկները պետք է ներկայացվեին հուլիսի 1948 թ-ին, բայց քանի որ տանկի համար թնդանոթի նախագծման հետաձգումը տեղի ունեցավ, առաջին նախատիպը ցույց տվեց կառավարությանը մի քանի ամսվա ընթացքում `նույն տարվա դեկտեմբերին:

Պայթյունները վերացնելուց հետո նկարները վերստին ուղարկվել են հատուկ հանձնաժողով, քննության համար: 1949 թ. Օգոստոսին հաստատվել էր կախարդանքը, եւ տանկի գործարանը սկսեց ստեղծել նախատիպեր: Շուտով աշխատանքը ժամանակավորապես դադարեցվել է ST-54- ի տեխնիկական բնութագրերի փոփոխությունների պատճառով: Որոշվեց բարձրացնել նախնական դասավորությունը եւ փոխել տանկի դասավորությունը, ինչը զգալիորեն դանդաղեցրեց ծրագրի վերջնական տարբերակի պատրաստումը:

Առաջին նմուշներ եւ արտադրանք

Առաջին նախատիպը աշխարհը տեսավ 1950 թվականից ի վեր, որի ավարտը արդեն ավարտվել էր գործարանային թեստերը: Մեքենայի նախնական փորձարկումն իրականացվել է 1951 թ. Հունիսին եւ հուլիսին, իսկ նույն տարվա օգոստոսին, SS-122-54-ը ուղարկվել է պետական ախտորոշման համար: Հետազոտության ընթացքում հայտնաբերվել են մի շարք թերություններ, որոնք շտկվել են, որից հետո PT-SAU- ին պատրաստվել են նոր մեքենայի զանգվածային արտադրության համար անհրաժեշտ բոլոր փաստաթղթերը: Մի քանի տարի անց այս մոդելի հետազոտությունը կատարվել էր նախքան արտադրությունը պատրաստ էր, ինչը անհնար էր հարմար թնդանոթների բացակայության պատճառով: SAU Su-122-54- ը ընդունվել է Խորհրդային Միության կողմից 1954 թ.-ին եւ արտադրվել է 1955 թ.-ին: Մեքենան ստեղծվել է փոքր խմբաքանակներով, ավարտված օրինակների ընդհանուր թիվը կազմում էր մոտ 100 հատ:

Տանկի արտադրությունը կարճատեւ էր, ինչը պայմանավորված է նրանով, որ նոր, ավելի հզոր բաքային զենքի նախագծերը արագորեն զարգանում էին: Դիզայներները զբաղվում էին հրթիռների ստեղծմամբ `ինչպես հողը, այնպես էլ ծովը, ղեկավարվող հրթիռները, որոնք ավելի ճշգրիտ էին: Հետեւաբար, բաքը դարձել է հնացած եւ դադարեցվում է արտադրվել: Մնացած օրինակները կարելի է տեսնել Կուբինկի քաղաքի տան թանգարանում:

Ընդհանուր տեխնիկական պայմաններ

• Անձնակազմը բաղկացած է 5 հոգուց:
• ACS- ի քաշը 35,7 տոննա է:
• Տանկի երկարությունը 9.97 մ է:
• Բարձրությունը 2.06 մ է:
• Ֆրոնտալ զրահը `100 մմ:
• Կողային զրահը `80 մմ:
• Չափման արագությունը 48 կմ / ժ է:
• Դիրքը D-49 է:
• Machine Gun - 2 * KVVT 14.5 մմ
• Զինամթերք - 35 կրակ / 600 փուլ:
• Տարողություն `13.4 կմ:
• Շարժիչը B-54 է:
• Շարժիչի հզորությունը `52 ձիաուժ:

Կրտսեր անձնակազմը

Այս ինքնագնաց հրետանային տեղադրման անձնակազմը ներառում է հինգ հոգի `հրամանատար, հրացան, վարորդ եւ երկու բեռնիչներ (ձախ եւ աջ): SU-122- ում կառավարման բաժինը զուգորդվում է մարտական գործողությունների հետ, որը թույլ է տալիս բոլոր անձնակազմին ազատորեն հաղորդակցվել:

Կտրում եւ ճակատ

Տանկի կառուցման ընթացքում մեծ ուշադրություն է դարձվել պահպանությանն ու պաշտպանությանը: Հատկապես ստեղծողները մտահոգված էին փշալարից, որը պատրաստվել էր զրահապատ թիթեղներով, որպեսզի թեքության անկյունները առավելագույնը լինեին, եւ, հետեւաբար, աճի հնարավորությունը աճեց: Ֆրոնտալ զրահի հաստությունը հասնում է 100 մմ-ի, 51 աստիճանի անկյունով, որը տանկի դիմակը տվեց գերազանց պաշտպանական մակարդակ:

Շարժիչը

Քանի որ դիզելային շարժիչը մարմնի մեջ եղել է լայնակի դիրքում, այն թույլ է տալիս արդիականացնել շարժիչի փոխանցման խցիկը եւ ավելի կոմպակտ դարձնել: Հրդեհաշիջման, փոխանցման եւ էլեկտրակայանները վերցվել են PT SAU SU-122-54- ի նախորդից եւ մի փոքր փոխվել:

Cannon

Մեքենան հագեցած էր D-49 թնդանոթով, որը կարող էր ոչ պակաս վնաս հասցնել, քան IS-3 խոշոր տանկի թնդանոթը: Այս ատրճանակի բարձրության եւ հորիզոնական նպատակների անկյունները 16 աստիճան էին: Զենքը նաեւ հագեցած է ejector եւ ռեակտիվ դիսպենսեր, որը նախատեսված է բեռնիչին օգնելու եւ հրացանների մակարդակը բարելավելու 5-6 րոպե / րոպե:

D-49- ը տեղադրվել է առաստաղի ճակատային խցիկում, որը տանկի առավելագույն զրահապատ մասն էր: SU-122 զինամթերքի մեջ ներառված են մի շարք ռումբեր, որոնց թվում են զրահապատ պիրսինգ, պայթուցիկ եւ ստանդարտ ադապտեր նռնակներ: D-49- ը զուգորդվել է KPVT հրացանով , օդափոխիչի վերալիցքավորման համակարգով, որը տեղադրված էր տախտակի տանիքում: Նույն սենյակում մի շարք որոնիչ էր:

Զենք ու ներթափանցման գոտիներ

Tank SU-122-54- ը, որը հայտնի է նաեւ «Օբյեկտ 600» արտադրության անվան տակ, տանկերների աշխարհում («Տանների աշխարհ») լայն ճանաչում է ստացել : Սա զարմանալի չէ, քանի որ ԱՊՀ տարածքում խորհրդային զրահապատ մեքենաների հետաքրքրությունը դեռ երկար տարիներ բավականին բարձր է:

Խաղում, ինչպես իրական ճակատամարտում, ցանկացած տեխնիկան թույլ տեղ կունենա: Առջեւի բախման մեջ SU-122- ի համար խորհուրդ է տրվում առաջին հերթին նպատակակետին հասնելը, քանի որ այն լավ զրահ է, սակայն շատ փոքր անկյուններ կան, հետեւաբար, բաքը կարող է լուրջ վնաս հասցնել:

Նվազագույն զրահապատ ափսեը շատ հզոր պաշտպանություն ունի, եւ հազվագյուտ բաքը կարող է վնաս հասցնել այն: Նույնը վերաբերում է գործին, թեեւ դա ավելի քիչ ամրապնդված է, այն շարունակում է մնալ անթույլատրելի նպատակ: Նման զրահը կոտրելու համար կարող է միայն շատ հզոր հրացանով տանկ:

Տախտակներն ու կերերը ավելի խոցելի են, այդ տարածքներում զենքը համապատասխանաբար 80 եւ 45 մմ է: Սուրճի կտրուկ հարվածը կարող է հանգեցնել SU-122-54-ին: «Տանկերների աշխարհը» առաջարկում է այս մեքենայի եւ նրա նախորդի, T-54- ի մի շարք լրիվ սարքեր:

Պահպանված մոդելներ

Մինչեւ հիմա հուսալի տեղեկություններ գոյություն ունեն միայն մեկ նմուշի մասին, որը ներկայացված է «Կուբիկկա զրահ թանգարանում»: Կիեւի թանգարաններից մեկում, նվիրված Հայրենական մեծ պատերազմին, ներկայացված է SU-122-54-ի իմիտացիա, որը, փաստորեն, SU-100 է, որի միջնորմը թլփատված է: Կա նաեւ ապացույց, որ Ստրոլովոյում զորամասում տրակտոր կա, որը դարձել է SU-122- ից:

SU-122-54- ի համառոտ ակնարկը ցույց է տալիս, որ նույնիսկ մեքենայի որոշ թերություններ հաշվի առնելով, դա պահանջարկ էր: Ամեն դեպքում, սա հաստատում է տրված օրինակների քանակը: Արդեն մարտական փորձարկումներից հետո հրացանն ինքնալվանելն արձանագրել է շատ դրական արձագանք եւ գովասանք: Ավելի ուշ, երբ SAU- ն արդեն լայնորեն կիրառվում էր ռազմի դաշտում, բարելավված զենքը ավելացվել է հաջող դասավորության մեջ: Մոդելի հետագա տարբերակներում եւս տեղադրվել է եւս մեկ հզոր զենք: Հետեւաբար, ընդհանուր առմամբ, SU-122- ը կարելի է անվանել ուժեղ եւ հայտնի մեքենա: Դրա ապացույցը կարող է ծառայել որպես առասպելական հրամանատարների պահանջ, որոնք պնդում էին, որ դրանք տրվում են տվյալ տանկից նույնիսկ այն բանից հետո, երբ այն հանվել է արտադրությունից: