Suzuki Wagon R - սուպեր տնտեսող ճապոնական քաղաք մեքենան lanky եվրոպացիների

Դարձնել հաջողակ քաղաք մեքենայով փորձել է շատ automakers, հատկապես Ճապոնիայում, որտեղ ամբողջ երկիրը մի փոքր քաղաք է, քանի որ մեծ բնակչության խտության: Դատելով վաճառքի այս երկրում (եւ նրանք միայն անցել է երեք միլիոն 2008 թ.), Ընկերությունը Suzuki ից Wagon R մոդելի զբաղեցրել է առաջատար դիրք է այս ոլորտում, էլ չենք խոսում Հնդկաստան, որտեղ այդպիսի մի մեքենա է 2010 թ. Վաճառվել է ավելի քան հինգ միլիոն կտոր. Աներկբայելի ինժեներա - տեխնիկական եւ շուկայագիտական կարողությունը է այն փաստը, որ այս մեքենան լիցենզավորված է եւ արտադրվում է Ճապոնիայի, Հնդկաստանի եւ Հունգարիայի, ինչպես նաեւ այլ երկրներում, եւ մինչեւ մյուս բրենդների, ինչպիսիք են: Հյուրատետր Opel Agila:

Suzuki Wagon R մեքենան արտադրվել 1993 թ.-ից: Ի սկզբանե, որ մարմինը մոդելի հագեցած մեկ դուռը վարորդի կողմի, մեկ ուղեբեռի դուռը եւ երկու ուղեւոր: Հետագայում, սկսած այնպիսի ինքնատիպ եւ ճանաչելի նմուշները մերժեց, ապահովելով մեքենան է ավելի կամ պակաս ստանդարտ հինգ դռնանի մարմին. Թե ինչու ավելի կամ պակաս. Երբ հորիզոնական չափերը, մի ստանդարտ "A" կարգի ավտոմեքենան, ապա մարմինը Suzuki Wagon R տարածվում ուղղահայաց - բարձրության նա նայում edakii «akseleratov հասակակիցների», որը, մասնավորապես, տպավորված ընկնում այնպիսի մի մեքենա եվրոպացիների. Շարժիչը Առաջին մոդելները երեք մխոց, մի ծավալը 660 սանտիմետր (խորանարդ):

1997 թ.-ին, ի միջակայքում Suzuki ավելացրել է ավտոմեքենաների Suzuki Wagon R Plus չորս-գլան մթնոլորտային շարժիչով եւ աճել չափի մարմնի. Այդ մեքենաները կատարվում են Ճապոնիայում Եվրոպայում մինչեւ 2000 թ. Ով է արտադրվել հինգերորդ հաշիվը սերունդ Suzuki Wagon Ռ. Մարմինը նոր մեքենայի կողմից տրամադրված 25 մմ եւ նույնիսկ 11 մմ բարձրացված առաստաղը. Այս դեպքում մեքենան քաշը նվազել է 70 կգ, քանի որ «դիետայի», որպես մարմնի եւ շարժիչը: Բայց հիմնական տարբերակիչ առանձնահատկությունն է նոր Suzuki Wagon R - տպավորիչ վառելիքի արդյունավետության, որն ապահովում է երեք համակարգը «Start-stop», ENE-լիցքավորումը եւ էկո-COOL: Երեք մխոց շարժիչ 660 խորանարդ սանտիմետր ունի արտադրանքի 52 ձիաուժ եւ այդպիսով սպառում է 3,4 լիտր բենզին 100 կմ քաղաքի ռեժիմում. Բեռնված է շարժիչ գեներատորի հոսքերը երկու մարտկոցներ, որոնցից մեկն ծանոթ տակ Hood, իսկ մյուսը, քանի որ մի շարք լիթիում-իոնային մարտկոցների, ձախ կողմը, որը թաքնված է հատակին.

Շարժիչի կուպե մարտկոցի պարագաներ մեկնարկիչի, լույսերը եւ օդորակման ժամանակներում, եւ «underground», - էլեկտրական, հետեւի լույսերը, աուդիո համակարգ եւ օդորակման երբեմն. Երկուսն էլ կուտակիչ վերալիցքավորում գեներատոր տեղի է ունենում միայն այն ժամանակ, երբ նրանք են գրվել ստորեւ որոշակի մակարդակից, իսկ մնացած գեներատորի չի բեռնել շարժիչը: Նաեւ լիցքավորման երկու մարտկոցներ, օգտագործելով վերածնվող արգելակման, այսինքն լիցքավորման «զսպել» շարժիչն ընթացքում գազի կատարողականը: Եթե արագությունը ընկնում ներքեւ 13 կմ / ժ, իսկ շարժիչը ճնշվում է եւ աշխատում է ստարտեր ավտոմեքենան, որի վերսկսում է շարժիչը բարձր արագությամբ. Երբ շարժիչը անջատված է, դա նաեւ հաշմանդամ կոնդիցիոներ, իսկ օդը տնակում հովացման, տեղի է ունենում ի holodo-մարտկոցների պալատի պահելու ցուրտ ընթացքում շահագործման. Ընդհանուր առմամբ, շարունակական խնայողություն է ամեն ինչ, թե ինչ հնարավոր է փրկել: Suzuki Wagon R - առավել տնտեսող եւ ուղղահայաց «squashed» քաղաք մեքենան նրանց համար, ովքեր ներգրավված են մարզասրահ, նա ցանկանում է տեսնել, որ տնակում հեռավորության վրա, եւ կարող է փրկել գումար: