Փոխարինում մեքենան կոնդիցիոներ compressor կրելով

Գրեթե բոլոր ժամանակակից ավտոմեքենաները հագեցած են կլիմայի վերահսկողության, կամ նույնիսկ air conditioning. Եւ նույնիսկ խոսքը վերաբերում է այնպիսի բյուջետային ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են «Lanos» եւ «Ռենո Լոգան»: Հաճախ, ավտոմեքենաների սեփականատերերը չգիտեն, թե ինչպես պետք է ծառայել օդային կոնդիցիոներներ եւ գնալ »է, մինչդեռ նա աշխատում»: Սակայն, այս համակարգը պահանջում է պատշաճ ուշադրություն: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է թանկ վերանորոգում. Որպեսզի չի բերել մեքենան նման մի պետության, դա պետք է փոխարինել ծախսվող. Եւ այսօր մենք նայում, թե ինչպես է արտադրել փոխարինման օդորակիչ compressor կրելով ( «Chery Ամուլետ», ինչպես նաեւ).

Ինչ է սա

Այս տարրը մի մասն է ավտոմոբիլային օդորակիչ: Այն առանձնանում է իր դիզայնով, ներկայութեամբ կնիքները եւ բարակ պատերի. Բացի այդ, այս տարր է երկու տեսակի `իրաններ եւ կրկնակի շարքում: Երկու տեսակներ են, որոնք մշակված են բարձր արագությամբ: Այս տեսակի դիզայնի հիանալի ավտոմոբիլային ՕԴՈՐԱԿԻՉՆԵՐԻ եւ ինտեգրված միջոցով կնիքների լավ պաշտպանված է բացասական հետեւանքների արտաքին գործոնների (աղեր, ջրի եւ ցեխի):

Ինչու նա կոտրել

Թե ինչու պետք է փոխարինող կրող C compressor կալանք, եթե այն լավ պաշտպանված է արտաքին միջավայրի եւ նախատեսված է բարձր արագությամբ. Այս տարրը հագնում հետեւանքով ազդեցության քսուք, որը, ի վերջո, dries եւ thickens. Այս պատճառով է, որ կրող գնդակներ սկսում է տաքանալ եւ ոչնչացնել իրարից բաժանող, ինչի շնորհիվ սեպ մեխանիզմ պարզապես. Եթե մեքենան է ավելի քան 10 տարի, դա առիթ է, որպեսզի արտացոլի, թե արդյոք, թե ոչ, պետք է փոխարինող օդորակիչ compressor կրող: «Nexia», հագեցած այնպիսի մի համակարգի, կարող է պահանջել վերանորոգման եւ շատ ավելի վաղ, եթե այն չի համապատասխանել ձգվող գոտի. Եթե նա նկարել, որ նյութը շատ արագ ձախողել.

վկայություն

Թե ինչպես կարելի է որոշել, թե որ մեքենան պետք է փոխել այն կրող օդային կոնդիցիոներներ կոմպրեսորային. «Lanos» SE եւ այլ մեքենա է կոնֆիգուրացիայից, որը տրամադրվում օդափոխիչով, որոնք ախտորոշվել առանց որեւէ հատուկ գործիքների. Մի բնորոշ նշանը ցանկացած է կրելու, - առողջ է, մռմռալ: Մեր դեպքում դա մի բարձրաձայն Rustling - բախում մետաղական մասեր: Գտնվում է կրելու թեւ տարածքում (աջ կողմում շարժիչը, ստորեւ): Առաջին, դուք պետք է լսել մի խշխշոց լույսի (երբեմն վերացող), որը դուք չեք կարող նկատել: Բայց ժամանակի ընթացքում իրավիճակը կակտիվանա: Հաշվի չի buzz ավելի ու ավելի է:

Չեն անտեսել խնդիրը

Փոխարինում է օդորակիչը կոմպրեսորային ճախարակ կրող պետք է իրականացվի վաղ փուլում ձախողման հայտնաբերման. Երկարատեւ շահագործումը մաշված մի մասը կարող է ձեւավորել մի աղավաղում: Այս դեպքում, դա կանդրադառնա մագնիսական կապակցման համակարգը: Որպես հետեւանք, դուք պետք է ոչ միայն փոխարինելու օդորակման compressor կրող: «Nissan պրեմիերաներ», հագեցած այս համակարգում կարող է պահանջել լրացուցիչ ծովածոցում նոր սառեցնողծ հովացուցիչ նյութ:

Ինչպես փոխարինելու.

Առաջին, մենք պետք է հեռացնել compressor. Սա արվում է poddomkrachennom մեքենան. Դա ավելի լավ է, եթե մեքենան պետք է կանգնել մի փոսի կամ հենասյուն: Եթե կա ոչ ոք, մենք կոտրել Հեղույսներ, jacks դիմաց մեքենայի կողմից ամրացվող է կոմպրեսորային անիվ եւ ապամոնտաժել: Բացի այդ, կանխելու մեքենան է ընկնում, պետք է դրվի տակ spar պահեստային անիվ. Հաջորդ, ետ պտուտակել է ամրագրելիս Հեղույսներ կոմպրեսորի - չորս նրանց. Եթե այն արգելափակել է գեներատորի, դա նաեւ անհրաժեշտ է հեռացնել (նախընտրական անջատել երկուսն էլ մարտկոցի տերմինալներ): Ապա ետ պտուտակել մաղ դարսել կալանք դիսկ եւ հեռացնել այն դուրս. Որոշ տրանսպորտային միջոցների պահանջում միեւնույն ժամանակ, հեռացնելուց FREON.

Թե ինչպես կարելի է հեռացնել ֆրեոն.

Որպեսզի դա անել, դուք պետք է գլորում դուրս ռետինե մանյակ compressor խողովակը: Պտտեցնեք նրանք շատ սահուն. Հիշում է, որ FREON դուրս է գալիս ճնշման տակ:

Մենք շարունակում ենք փոխարինել

Այնպես որ, երբ հաջող ապամոնտաժումը ճախարակ պետք է հեռացվի կրող: Վերջին կցված պահպանելով օղակաձեւ. Եթե նա flared, ապա մենք պետք է ապամոնտաժել մուրճը եւ շորթել. Հաջորդ, դուք պետք է դուրս քշել հին Առանցքակալներ: Որպեսզի դա անել, օգտագործել հատուկ ապակարիչ. Եթե չէ, դուք կարող եք օգտագործել հին clip from կրելու: Հիշում է, որ երբ սեղմելով է իրը կարող է վնասվել, եթե կիրառվում ճնշում է արտաքին մասում ճախարակ. Հետո հեռացման հին մասերի փոխարինում են կոնդիցիոներ compressor կրող: «Ռենո Լոգան» եւ նրա զուգավորում ունեն ավելի մեծ զգայունությունը մեխանիկական հարվածի, այնպես անել, սեղմեք տեղավորել տարր միջոցով պտուտակով կամ հիդրավլիկ մամուլում: Բացի այդ, երբ նյութը է եկել իր տեղը, սահմանել ետ locking տարր եւ հավաքվում է հակառակ հերթականությամբ:

Թե ինչ է փնտրում.

Երբ փոխարինելու կրող C compressor կալանք, դուք պետք է հատուկ ուշադրություն է ժամանակի եւ կարգի tightening նշանակման Հեղույսներ. Հակառակ դեպքում, անդամ կարող է ճեղք. Ինչ վերաբերում է CFC, որը մենք ջնջված, հաջորդող սոուս միայն տեսակ կազմի, որը նշված է compressor. Երբ ապամոնտաժումը վերջինս անհրաժեշտ է ապահովել ամբողջականությունը բոլոր ելքային եւ մուտքային բացումներ: Փոքր - ինչ խոնավության կարող է վնաս պատճառել, եւ ապա կպահանջի ոչ միայն փոխարինելու օդորակման compressor կրելով, եւ վերանորոգել ամբողջ համակարգը: Դա կարեւոր է հասնել առավելագույն ձգվածությունը է ոչ միայն հեռացնել տարրը, այլեւ հարմար է իրեն խողովակաշարերի. Ներկայությունը խոնավության արագ անջատում է compressor. Բացի այդ, մինչեւ լրացնելով FREON փորձագետները խորհուրդ են տալիս կատարել vacuuming.

Թե ինչպես կարելի է փոխարինել, եթե ոչ մամուլին:

Պարզապես նշենք, որ դուք պետք է օգտագործել այս մեթոդը որպես վերջին միջոց: Եթե դա հնարավոր է կիրառել մամուլը (մի հարեւանի ավտոտնակում, օրինակ), չեն կարող լինել ծույլ եւ վերաբերում է այն օգնության համար: Այնպես որ, մենք պետք է ամրագրել, որ compressor կալանք: Դուք կարող եք օգտագործել հայրենի նեցուկ (որը մենք spun անիվը) կամ Puller Grinder սկավառակներով. Unscrewing է ընկույզի որսալ օգտագործելով մինուս պտուտակահան drive. Հաջորդ, հեռացնել պահպանելով մատանին: Դրանից հետո, մենք պետք է puller: Նրանք գլխավորելու է 30 մմ: Բեկանելու թեւ կրելով, եւ փնտրում են խազ եզրեր (սա անհրաժեշտ է ապահովել, որ այդ մեխանիզմը չի մնացել դուրս նստավայր): Հաջորդ, օգտագործելով մուրճը նրբորեն կտկտոցը վրա գլխին - կտոր սկսվում է դանդաղ դուրս գալ:

Ոչ թեքում կալանք է այն ժամանակ, երբ փոխարինում կատարել է օդորակման compressor կրող, ապա խորհուրդ է տրվում տակ այն մի հարթ կտոր փայտ կամ հաստ ստվարաթղթից: Մենք հետագայում մաքրվել, օգտագործելով մի կտոր Կտորի նստավայր. Եթե կա ժանգը, մենք մաքրել այն մանրակրկիտ. Որպեսզի դա անել, օգտագործել է ժանգը փոխարկիչ (հետ միասին «vedeshkoy" - ը շատ օգտակար բան է ավտոտնակում): Բացակայության դեպքում այդպիսին, դուք կարող եք օգտագործել մանրահատիկ հղկաթուղթ. Հաջորդ, կաշառել է մանդատից եւ անցնել սեղմեք-տեղավորել նոր կրող: Դրա համար մենք պետք է հին տարր - կիրառելով այն նոր ու թեթեւ ամբարձից հարվածներից արտադրել մամուլի տեղավորել. Է խուսափել վնասելու միավորը, ապա խորհուրդ է տրվում շրջաբերականը հարվածների: Հաջորդ, scarifying եւ հավաքել իրը հակառակ հերթականությամբ: Այս փոխարինման օդորակիչ compressor կրելով իրենց ձեռքերով հաջողությամբ ավարտվել: Այն բանից հետո, հավաքների, դա կարեւոր է վերահսկել աղմուկ է ապրանքի աշխատանքի: Նոր մանրամասներ պետք է աշխատել հանգիստ. Փոքր - ինչ Rustling աղմուկներ եւ խոսել այն մասին, խախտումներ համապատասխանության փոխարինման տեխնոլոգիա: Կամ դա մի գործարան արատ.

կրելով Վերանորոգում

Չնայած նրան, որ այս տարր "մեկ-off", որոշ վարորդներին ընտրել է կատարել վերանորոգումը: Հանելուց հետո ճախարակ պետք է հանել մի պլաստիկ պաշտպանիչ կափարիչը մասերի: Հաջորդ մենք պետք է որեւէ վճարունակ (որը կարող է լինել բժշկական դասարանի սպիրտ, Բենզինով, antisilikon կամ սպիտակ ոգին), եւ խոզանակ: Թրջել նրա կազմը, եւ ջնջել հին կանայք, որ չորացրած քսուք: Հաջորդ վերցնել ցանկացած բարձր ջերմաստիճանի քսելու, որը նախատեսված առանցքակալներ եւ սեղմված վրա դրա փոխարեն հինը: Սահմանել տեղում պլաստիկ պատյաններ. Հիմնական գումարած Վերանորոգումը - կարիք չկա սեղմել-կցամասեր եւ արտահոս, որը պահանջում է հատուկ գործիքներ. Սակայն վերանորոգման արդյունավետ կլինի միայն այն դեպքում, եթե հաշվի չի շատ buzzed: Երբ բնորոշ Rustling այս ակցիան չի փրկել, քանի սերնդի է կրելու, արդեն դուրս է նորմայից:

Ծախսերի եւ արտադրողների

Այսօր, կան մի քանի առաջատար արտադրողների:

• KOYO (Ճապոնական լաքած իր):
• SNR (Ֆրանսիա):
• NSK (Ճապոնական լաքած իր):
• NTN (Ճապոնական լաքած իր):

Միջին արժեքը տվյալների տարրերի մեկից երկու հազար ռուբլի, կախված չափի. Օգտագործվում են ավտոմեքենաների ճապոնական, գերմանական, ամերիկյան եւ ֆրանսիական արտադրության:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է արտադրել մի փոխարինման օդորակիչ compressor կրող: Հարկ է նշել, որ շատ վարորդներ նախընտրում են օգտագործել ԱԱՀ ծառայություններից այս դեպքում. Եւ լավ պատճառով. Նախ, դա առկայությունը հատուկ լրատվամիջոցների. Եւ երկրորդ, կարիք լիցքավորելով ֆրեոն, որը արտադրում տանը, անշուշտ, չի հաջողվի: