Ինչպես կարելի է տեղադրել մեկնարկման վերաբերյալ ՎԱԶ-2106. Հրահանգներ, թե ինչպես սահմանել մեկնարկման համար բոլոր մոդելների VAZ

Է ավտոմեքենաների ՎԱԶ, ընկնում տակ կատեգորիայում «դասական», այդ թվում `« վեց »սահմանված էլեկտրական բոցավառման համակարգ. Բացառություն է նրա փոփոխված տարբերակը, որն տեղադրված է contactless համակարգում: Առաջին դեպքում, որ կծիկ օգտագործվում B117A դասարանի գործիք, իսկ փոփոխված դիզելային վառելիքով աշխատող հագեցած է մի շարք 27, 3705. հիմնական առանձնահատկությունը երկու սարքերի տարբերությունը որոշ տարրերի ոլորուն. Միակ բանը, որ մնացել է նույնը, այնպես որ դա «սովորություն» հաճախ չեն (ի դեպ, նույն սկզբունքով կառուցված եւ բռնկում 2107, «յոթ»):

Վրա բռնկում է WHA ընտանիքը «դասական»

որ ստանդարտ շարժիչը բռնկում անջատիչ ստեղծվել է «դասականների», ինչը չի սկզբունքորեն տարբերվում է նախորդ ներկայացուցիչների Վազ: Իր դիզայնով, կան երեք հիմնական մասեր:

1. Եզրագծային մաս:
2. Anti գողության սարքը.
3. Ամրոց.

Այս դեպքում, եթե արտադրանքը համակարգ հակահայկական հափշտակման սարքի, վարորդներին ստիպված է եղել փոխել ամբողջ համակարգը ընդգրկված է: Որ կոնտակտային մասը, որը տրամադրված է բնակարանային մոմերը կարող է փոխարինվել է առանձին: Մոնտաժ սարքի մեկնարկը (մեկնարկման) է մեքենայի վրա ծաղկամաններում կատարված տակ գցել վահանակի, մասնավորապես տակ գործիքակալի (ձախ է վարորդ) համար ամրացված Հեղույսներ Վերստուգող լիսեռ.

Երեքն այդ բաղադրիչների պետք ապահովել սահուն եւ trouble ազատ Սկսնակ շարժիչի, այն է նրանց կախված կլինի պետության արդյունավետության ողջ մեքենայի. Որպես կանոն, այն հարցը, թե «ինչպես է դնում մեկնարկման վրա ՎԱԶ» (21213 ներառյալ) վարորդներին տրվում է ոչ շուտ, քան 100.000 կիլոմետր, քանի որ ընդլայնված ամրոցի ինքնին իրականացնում է առաքման արտադրողի շարունակում է հավաքների գծի. Բայց եթե այդ հարցը դեռ վեր կացաւ, դուք պետք է որոշակի միջոցներ ձեռնարկել: Եթե ժամանակը չի հարմարվում մեկնարկման, ձեր մեքենան կլինի առնվազն outspend վառելիք, եթե ոչ քամի մինչեւ պատշաճ չի գործում, նույնիսկ «վրա տաք»:

Նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, վնաս հասցնել մեկնարկման համակարգի ՎԱԶ ավտոմեքենաների

Նախքան դուք ցանկանում եք տեղադրել այն բռնկումը վրա ՎԱԶ 2105 (ինչպես նաեւ բոլոր մոդելների), դուք պետք է համոզվեք, թե արդյոք վնասը իսկապես գտնվում է ճանապարհին: Ամենայն հավանականությամբ ախտանիշ է, այս դեպքում սխալների մեջ մեկնարկման Նոր կարող է ծառայել որպես շարժիչը overheated եւ աղքատ արագացումների դինամիկայի: Բացի այդ, դա այն է, որ ցածր եւ միջին արագությունների տնակում լսում է տարբերակիչ զանգի շարժիչի խցիկում: Ավելի շատ արագությամբ ես ուզում եմ նաեւ ասել, որ անբան մի մեքենա կարող է լինել մի քիչ Shake, եթե դա սխալ է դրված, կամ ճշգրտվում են մեկնարկման Նոր:

Արդյոք սա բռնկում:

Ամեն փորձառու ավտովարորդ գիտի, որ հատկանիշներ, ինչպիսիք են Մարդատար գերտաքացումից, կորստի փոխադրամիջոցների դինամիկայի եւ աճող վառելիքի սպառման կարող է առաջանալ ոչ թե այն պատճառով, որ ամրոցի, բայց քանի որ մի շարք այլ տեխնիկական խնդիրների: Սա կարող է լինել մի մեղքով է վառելիքի համակարգում, վատ ճշգրտվում Carburetor կամ պարզապես վատ որակի բենզինի. Այդ իսկ պատճառով, որպեսզի պարզելու, թե արդյոք դա մի ախտանիշ է մեղքով բռնկման, դա անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել մոմերով: Դա նրանց համար, քանի որ մենք կարող ենք որոշել, թե ինչ վնաս, եւ ինչ պատճառով է այն:

Նախքան դուք ցանկանում եք տեղադրել մեկնարկման վերաբերյալ ՎԱԶ 2106 ավտոմեքենաների սեփականատերերը ուշադրություն դարձնել այն չափով ավանդների աշխատանքային մասում մոմ: Եթե վրա մակերեւույթը dirt մասին կուտակել այնքան, որքան այս լուսանկարում ...

... ապա, իհարկե, որ պատճառը կայանում է մեկնարկման. Կա այնքան շատ հուշատախտակ, որ վերականգնել աշխատանքային մակերեւույթը գրգռիչ տարր, պարզապես չի իմաստ. Հակառակ դեպքում, մի քանի ժամ անց երկար ու ցավոտ աշխատանքի, դուք դեռ չի ստանա ամենուր, իսկ էլեկտրոդների կրկին կմատակարարի մի կայծ է նորմալ չափով: Որպես կանոն, աշխատանքային մակերեւույթը մոմի մի սեւ յուղոտ մնացորդային արդեն իսկ դուրս վերանորոգման. Նույնը վերաբերում է մասերի հետ հաստ շերտի հուշատախտակի վրա աշխատանքային մակերեսի: Այս մասերը ենթակա են փոխարինման միայն. Սակայն, եթե դուք դեռ ցանկանում եք փորձել վերականգնել կատարման եւ մաքուր կայծային խրոցը կեղտ, դուք կարող եք կատարել հետեւյալ մանիպուլյացիաների:

1. Դնում մոմ 2 կամ 3 եւ ջեռուցվում է գլան պիտանի շարժիչով: Այստեղ է, որ ջեռուցման ջերմաստիճանը փոքր-ինչ ավելի բարձր է, քանի որ այրվող վառելիքի օդի խառնուրդ ավելի նիհար, քան 1-ին եւ 4 բալոններ.
2. Կարգավորել աշխատում կես Sandblasting:

Այլ կերպ է դրված մեկնարկման վերաբերյալ ՎԱԶ 2101-2106 է, պարզապես անհնար է: Այլ մեթոդներ, ինչպիսիք են մաքրման մետաղական փոխադրում կամ կալցիանացում մակերեսի - սա ընդամենը ժամանակի վատնում է, եւ այնպես, որ դուք պետք է հասնել ցանկալի արդյունքի: Հետեւաբար, պետք է խնայել անձնական ժամանակը, այն փոխում է մոմ կոդավորմամբ:

Անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել, թե որքան շատ կիլոմետր քո մոմեր ունեն «վազեց դուրս»: Եթե նրանք շահագործվում է ավելի քան 30 հազար կիլոմետր, այնուհետեւ `պայմանով կուտակումներ մուր եւ հող այս նյութը պետք է փոխվի: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս փոխարինելու կայծ արտադրող ոչ պակաս, քան տարին մեկ անգամ, նույնիսկ եթե արագաչափ չի ավելացել է 30,000 այդ ժամանակահատվածում: Բայց ամեն դեպքում դա ոչ թե անհրաժեշտ է սպասել այն պահին, երբ նրանք դուրս եկավ շենքը: Սա կարող է էապես ազդել տեխնիկական վիճակը մեքենայի, եւ ոչ դեպի լավը:

Spark հագնում է նվազեցնել բարձրությունը կենտրոնական էլեկտրոդների եւ արտաքին բաժինը: Ընթացքում շարժիչի գործունեության բարակ վերջը արտաքին էլեկտրոդների է ջեռուցվում է ջերմաստիճանի, որը բավարար է վառվել դյուրավառ խառնուրդ է այրման պալատի. Եթե հեղուկ ignited է կայծ ինքնուրույն (գործընթացը հայտնի է որպես խուլիգանություն բորբոքում), ապա վարորդը կարող է զգալ մի զգալի շարժիչի իշխանության կորուստ: Երբեմն դա պատահում է, որ նույնիսկ մեկնարկման off, որ շարժիչի չի դադարում աշխատել: Սա ցույց է տալիս, որ մոմեր գալիս մի մեղքով, եւ նրանց հետ, - ինչը միանգամայն հնարավոր է, եւ բռնկում անջատիչ:

Բայց ինչպես կարելի է տեղադրել մեկնարկման վրա ՎԱԶ -2106 այս դեպքում.

Այս դեպքում, դա լավ է, պարզապես փոխարինել կայծը մի նոր կտոր. Բայց, եթե դուք որոշել է վերանորոգել այն, փորձում է կրճատել արգելափակված մասը, արտաքին էլեկտրոդների է համապատասխան գործիք. Սա չի հաղթել չափը բացը suppositories, որը պետք է լինի 0.55 մմ: Եթե ձեր ՎԱԶ աշխատում է 76-րդ բենզինի, սա արժեք է, թույլատրվում է ավելացնել, հասցնելով 0.6 մմ: Բայց եթե այդ բացը շատ մեծ է, որ դա զգալիորեն ավելի դժվար է շարժիչը մեկնարկ ցուրտ սեզոնի, եւ ի լրումն, հանգեցնել զգալի սպառման վառելիքի. Եվ դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ կայծ ձեւավորվում է էլեկտրոդների երբեմն կարող է անհետանալ մինչեւ հասնում է իր վերջնական հանգրվանին. Ապագայի համար, օգտակար tip խուսափելու ցանկացած նման իրավիճակներից, դա միշտ էլ ավելի լավ է իրականացնել ցանկացած նոր շարք վառոցքի մոմերը (եւ ցանկալի է նաեւ, որ կափարիչը tramblera եւ slider): Այդուհանդերձ, ՎԱԶ - սա ոչ թե «Մերսեդես», եւ դա կարող է կոտրել ցանկացած պահի: Դե, ավելի կամ պակաս, տեսակավորված դուրս է «վեցնյակի»: Եւ իմանալ, թե ինչպես պետք է դնում մեկնարկման ՎԱԶ 2107-21099, դուք կարող եք մի փոքր ավելի ցածր:

Մեղադրում են դիստրիբյուտորը.

Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, որ դա արդյունք է առավել հաճախ չի. Նաեւ հարկ է նշել, որ այդ ընդմիջում չէ դիստրիբյուտոր, եւ ցանկացած փոքր տարր իր դիզայնով. Այնպես որ, ամենափոքր եւ հավաստի մասերի է գնդակը 900706U, որը մատակարարվում է միջնորմ վակուումային սրբագրիչ: Բացի այդ, դիստրիբյուտորը գլխարկ կարող է կոտրել: Շատ դեպքեր կամ դեֆորմացիա է ձեւով ճաքեր, որոնք առաջանում հետեւանքով մեխանիկական վնասման կամ ավանդների մի շերտ նավթի հետ գրաֆիտի: Մեկ այլ դիստրիբյուտորը գլխարկ չի սիրում ջուր, իսկ դեպքերում թաց էլ ձախողվի:

Եթե դուք ունեք մի կոտրված գնդակը, դուք կիմանաք, որ շարժիչի դադարել «քաշել», եւ զգում, քանի որ նա չի աշխատում պարապ. Հաճախ հարմարեցնել ինչ-որ բան այս դեպքում անհնար է. Սակայն, եթե դուք ցանկանում եք տեղադրել այն բռնկումը (է 2114, օրինակ), երբ կոտրվել դիստրիբյուտորը գլխարկ, դուք կարող եք փորձել է շտկել իրավիճակը անելով հետեւյալ շարքը աշխատանքների:

1. Անջատվելու դիստրիբյուտորը վակուումային գուլպաներ.
2. Իր ավարտին է կապել հանգույց, եւ ապահովել տարրի այնպես, որ այն չի «կախել դուրս» ժամանակ շարժման.
3. Հրել rod տարր վակուում-Հավասարիչի բար. Եթե դա չի տեղավորվում միջեւ ավարտին կռում գավազանով եւ բնակարանային, ապա փորձեք մի նոր մաս եւ կրկնել շահարկման.
4. Մաքրում `խանգարող միավոր: Այս թույլատրվում սխալ է շարք 0.05 0.35 մմ:
5. Է վերջին քայլը, որը մնացել է միայն բացահայտում մանրամասն մեկնարկման անկյունը (դա հավասար է 7 ° 30 '):

Այսպիսով, դա հնարավոր է սահմանել բռնկումը համար ՎԱԶ 2105-2110 եւ վերադարձնել ամրոցը աշխատելու է նորմալ ռեժիմով. Սակայն, նման դեպքերում հաճախ մեծացնում վառելիքի սպառումը (3-5 տոկոս) եւ ավելացած մակարդակը CO ₂ կոնցենտրացիան մեքենան արտանետման գազերի.

Ի դեպ, երբ նման «ախտանշանները» է «Նիվա» մակնիշի ավտոմեքենա ՎԱԶ «կոպեկ» եւ «վեցնյակի» ուժեղ քայլել է tachometer ասեղ ամբողջ բալանոց սանդղակով, անկախ նրանից, թե ճշմարիտ շարժիչը արագությամբ:

Այնպես որ, եկեք նայենք, թե ինչպես պետք է դնում մեկնարկման է 2106 WHA:

Քանի որ «դասական» դիզայն եւ ՎԱԶ «իններորդ» է ընտանիքի գրեթե նույնն է, դուք կարող եք օգտագործել առաջարկվող շփման հրահանգ գրեթե բոլոր մոդելների ավտոմեքենաների Volga գործարանում:

Նախքան Արմեն բռնկումը համար ՎԱԶ 2106-2110, մենք պետք է պատրաստել մի քանի wrenches (13, 14 եւ 36 մմ) եւ մինուս վարորդին եւ ստուգվել դրված է չափել թույլտվություն Օգտագործելով պտուտակաբանալի է 13 եւ 14 մմ-ով, մենք պետք է ետ պտուտակել Ամրակման tramblora: Օգտագործել 36-մմ գործիք մենք պետք է միացնել արգելանիվ կռվան:

Այնպես որ, թե ինչպես տեղադրել մեկնարկման վրա 2110. Սկսել, վերցնել ձեռքը ստեղնը 36 եւ ետ պտուտակել ծնկաձեւ լիսեռ մի ժամսլաքի ուղղությամբ: Ձեր պատասխանը ուղարկված չէ անհրաժեշտ իրենց: Այս պահին, դուք պետք է ուշադիր քննել կոնտակտ ժամանակաչափ. Բացահայտել ամենամեծ շփման բացը: Որպեսզի դա անել, դուք պետք է վերցնել հետաքննություն է 0.40 մմ: Եթե արդյունքում արժեքը չի համապատասխանում ենթարկվում, ապա, այդ բացը պետք է ճշգրտվում: Այս դեպքում մենք պետք է հարթ պտուտակահան եւ թուլացնել պտուտակներ ամրագրելիս շփումները: Այժմ, ինչպես էքսցենտրիկ է սահմանել (ավելացում կամ նվազում) մաքրման: Այսպիսով, ինքն զոնդ պետք է տեղադրվեն միջեւ շարժական եւ ֆիքսված կոնտակտային մասեր tramblora:

Քանի որ հետագա ճշգրտումը կատարվում մեկնարկման.

ՎԱԶ-2106 եւ բոլոր մյուս «եղբայրները», որոնք վերանորոգվել են նույն կերպ: բանից հետո, երբ կոնտակտային բացը ենթարկվել, պետք է հարմարեցնել այն հաջորդ կարեւոր պարամետր. Այժմ մենք պետք է հարմարեցնել մեկնարկման բացը: Ինչպես կարելի է տեղադրել մեկնարկման վրա 2110. Որպեսզի դա անել, օգտագործելով առանցքային 36 պտտել Ծնկաձեւ ճախարակ ժամսլաքի ուղղությամբ, մինչեւ այն պահը, երբ նշանի ծնկաձեւ լիսեռի չի համընկնում է անհրաժեշտ մեզ խազ է նրանով (ժամկետ): Կան ընդամենը երեք. Առաջին նշանակում է տեսանկյունից 10 աստիճանով, իսկ երկրորդը, 5 աստիճանների է տանելու եւ երրորդը (դա ամենաերկար) չի անհրաժեշտ է, քանի որ այս վերին մեռյալ կետից: Մենք պետք է միայն երկրորդ նշանն է.

Հետո այդ արժեքները պետք է ստուգվի առաջին մխոց, որը պետք է գտնվում է վերեւի մահացած կենտրոնում: Դա կարելի է անել է հետեւյալ կերպ. Ետ պտուտակել կայծային խրոցը է գլան, որը գտնվում է մոտ tramblera եւ տեղադրեք պտուտակահան մեջ կայծային վարդակից գրանցվեք: Եթե մխոց կլինի գտնվում է վերեւում, երբ պտուտակահան դադարում դրա դեմ: Եթե ոչ, իր հերթին, ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ 360 ^0, ապա այն պիտակի վրա:

Ուշադրություն Ճիշտ սահմանել մեկնարկման ՎԱԶ 21213 (սկզբունքորեն, ինչպես ցանկացած այլ մեքենայի) պետք է լինի ցուրտ, քանի որ ջերմաստիճանը նպաստում է տեսքը սխալների. Նույնիսկ երբ կատարելու այդ աշխատանքները պետք է նշել, որ ծնկաձեւ լիսեռ կարող է պտտել 360 աստիճանով եւ camshaft - միայն 180. Այն պայմանավորված է այս բնութագիրը մխոց կլինի պաշտոնում սկիզբ կետի:

Հաջորդ փուլում մենք պետք է 12-վոլտ թեթեւ շիկացման լամպ 2 soldered լարերը. Նրանցից մեկը մենք միացնել «քաշը» է մեքենայի (մարմնի վրա կամ շարժիչը), իսկ երկրորդը, որը կապված է կապում tramblera.

Եզրափակիչ փուլերը

Բացի այդ, դուք ստիպված չեք լինի խնդիրներ, թե ինչպես պետք է դնում բռնկումը (VAZ 21099, 2114, 2115, կամ 21213 - Նշանակություն չունի, որ գործող սկզբունքը շարունակում է մնալ նույնը): Օգնությամբ 13-մմ պտուտակաբանալի ետ պտուտակել կապող տարրեր վերջին վերը նշված մասերի եւ պտտել նրանց համար, քանի դեռ լամպի լույսերը մինչեւ. Վերջինս չպետք է մինչեւ լույս լիարժեք, բայց միայն աղոտ: Եթե դուք միացնել այն անմիջապես բռնել կրակի, ապա ժմչփ պետք է դիմել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչեւ այն, մինչեւ որ դուրս է գալիս: Հենց սա տեղի է ունեցել, դա անհրաժեշտ է բռնել այն պահից, երբ լույսի էլեկտրական լամպ հուր աղոտ: Ապա կլինի կայծ կանխավճար, եւ մենք պետք է ետ ձգել սողնակ, դնում կափարիչ եւ սկսել շարժիչն: Բոլորը խնդիրն «ինչպես կարելի է տեղադրել մեկնարկման ՎԱԶ 2103-2110" լուծվել:

Վերանորոգում VAZ 2106. Ինչպես է սահմանել բռնկումը. Մեթոդը համարը երկու: օգտագործել stroboscope

Դուք կարող եք գնալ այլ ճանապարհով: Այս դեպքում, մենք պետք է հաստատենք կոնտակտ խանգարող բացը փոքր է: Այն բանից հետո, tramblera գլխարկ հեռացվել օգտագործելով պտուտակաբանալի պետք է տեղադրել ծնկաձեւ լիսեռ մի վիճակում, որը անջրպետ այսքան առավելագույն արժեքը: Այժմ ետ պտուտակել է պտուտակ փակվել է կրող ափսե եւ մի ստուգվել համապատասխան ընտրեք դիրքորոշումը, որը հավասար է իր հեշտ տեղահանումներ. Բացի այդ, դա անհրաժեշտ է խստացնել պտուտակով ետ եւ գտնել նշանի վրա շարժիչը: Է 0, 5 եւ 10 աստիճանով: Է RIM ծնկաձեւ լիսեռի հոլովակ է ներկա նմանատիպ գծանշում: Այժմ մենք բացահայտել մեկնարկման.

Հետո բոլոր այդ գործողությունները հաշվի ձեռքում հատուկ սարքի մի stroboscope: Իր օգնությամբ կատարել ճշգրտումը: Բայց քանի որ այն աշխատում է գործիք է, որ լարերի, այն պետք է նախապես միացված է մարտկոցի ուժային լարերը. վակուում գուլպաներ Հավասարիչի այս դեպքում կարելի է խեղդում: Այժմ մենք սկսել շարժիչն ու սպասել, մինչեւ պարապ արագությունը կլինի կայուն: Հետո այս փոքրիկ tramblera թուլացնել Կցորդ (բառախաղ դրա վրա): Հետագայում նպատակն stroboscope է նշում, որ գտնվում է շարժիչի եւ բաժանման 5 աստիճանով, որպեսզի բացահայտի մեկնարկման է 92 օկտանային բենզինի. Եթե դուք ունեք մի ՎԱԶ «տասներորդ ընտանիք», ապա ենթարկում բացը 0 աստիճան: Այն նախատեսված է սպառման բենզինի հետ octane վարկանիշի 95 կամ ավելի. Ի վերջո, այդ մանիպուլյացիաների չեն մոռանում խստացնել կողպեքը ետ. Դե, այս փուլում հարցը ", թե ինչպես պետք է դնում բռնկումը (ի 2104-ի հ. Հ.): Օգտագործելով Սթրոուբ" կարելի է փակված համարել:

Ի լուսանկարի վրա աջ դուք կարող եք տեսնել, որ Սթրոուբ թեթեւ գործողության. Ստորեւ ներկայացնում ենք նայում, թե ինչպես սահմանել մեկնարկման ՎԱԶ 2111-2106 առանց Սթրոուբ.

Եթե դուք ունեք ձեռքի տակ նշված չէ սարքեր, դուք կարող եք փոխարինել այն 12-վոլտ լամպի. Այդուհանդերձ, դուք պետք է մի քանի լարերը. Նմանապես, ինչպես նկարագրված է վերեւում, Դուք կարող ոլորել միջոցով ծնկաձեւ լիսեռ համար անհրաժեշտ է թողարկել անհրաժեշտ պիտակները: Դրանից հետո այդ մեկ լարի է լամպի պետք է միացված լինի կծիկ tramblera: Երկրորդը մետաղալար կունենա «քաշը»:

Մենք պետք է միացնել մեկնարկման. Այս նպատակով, մենք թուլացնել հեռագիր կրկին. Հետեւյալ է գտնել մի դիրքորոշում, որի voltmeter ցույց կտա միջին արժեքները. Միեւնույն ժամանակ, դա անընդունելի է, որ լույսը դուրս, կամ թեթեւ չափազանց պայծառ. Ապա վերադարձել է ամրագրել պտուտակ, եւ սահմանել ժամանակաչափ տեղում: Հիշեք, որ դուք պետք է թուլացնել պտուտակով ոչ ավելի, քան 2 հերթափոխով:

Սկզբունքորեն, բոլոր վերը նշված մեթոդները հանգեցնում են նույն արդյունքը. Եւ այն, ինչ մեկը դուք չեք օգտագործել, դա դեռ ելքի դուք կունենաք ճշգրտված մեկնարկման. Այդ տարբերությունները ընթացակարգերի չեն էլ էական, սակայն, քանի որ շինարարության մեջ ՎԱԶ «տասներորդ» ընտանիքի կամ նույն, «դասական»: Հետեւաբար, օգտագործել բոլոր միջոցները հարմարեցնել վառոցքի բանալին կարող է լինել գրեթե ցանկացած մոդելի, սկսած լեգենդար «կոպեկներով» - ից «Lada Priora»:

Առաջ գնալ: Ինչպես սահմանել մեկնարկման (2115 բացառություն չէ), մենք արդեն գտել: Բայց դա իսկապես ազդել աշխատանքը ներքին այրման շարժիչը. Թե որքան լավ են ենթարկվում բացերը, մենք սովորում ենք, որ ճանճը. Համար, այս է, որ անհրաժեշտ է ջերմ մինչեւ շարժիչի ՎԱԶ օպերացիոն ջերմաստիճանը 85 աստիճան Celsius (նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ասեղ է կանաչ սանդղակով) եւ գտնել հարթ եւ ուղիղ ձգվող ճանապարհի.

Հավանել test driving

Այն բանից հետո, ներքին այրման շարժիչը է warmed մինչեւ պահանջվող ջերմաստիճանի, թողնել հետեւել եւ ցրել է 50 կիլոմետր ժամում: Անհրաժեշտ է անցնել չորրորդ հանդերձում եւ կտրուկ հրում է գազի ոտնակ է հատակին. Եթե այս անգամ, երբ դուք պետք է լսել, հանգիստ աղմուկը եւ կարճ, դուք կարող են ուրախանալ: Այս մասին նշում է, որ հրկիզումը դուք սահմանել ճիշտ. Այս դեպքում, պտտվել կափարիչ tramblera ժամսլաքի ուղղությամբ եւ համարձակորեն զբոսանքի, որտեղ ձեր սրտի ցանկությունները, ցանկացած հեռավորության վրա: Ի դեպ, ընտանիքի համար ՎԱԶ «դասականների» արդեն բավականաչափ ցրել է 40 կիլոմետր ժամում անցնել չորրորդ հանդերձում.

Ի շարունակություն knocks ... Եթե սուր սեղմելով գազը հատակին դուք զգում եք, բարձրաձայնել եւ տարբերակիչ հնչյունները, դուք գիտեք, այն է, որ բոլոր ընդլայնված սխալ է: Այս է վկայում նաեւ առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են engine գերտաքացման, էներգիայի կորստի կամ ավելացել սպառման բենզինի. Հետեւաբար, մենք ետ է այն հարցին, թե ինչպես պետք է դնում մեկնարկման VAZ 2108-21099:

Ցավոք, բոլոր հնարավոր լուծումները խնդրին մենք արդեն համարել: Բայց դա չպետք է խախտել, քանի որ նույնիսկ մի հուսահատ վիճակում ենք միշտ կարող եք գտնել մի ճանապարհ է. Այնպես որ, ինչ եք անելու, եթե այդ աշխատանքը չի իրականացվել ճիշտ. Սկզբունքորեն, միակ ճշմարիտ լուծում է բողոքարկել է սպասարկման կայանի. Հմուտ եւ փորձառու արհեստավորներ կկարողանան արագ եւ ճշգրիտ սահմանել մեկնարկման (ժամը 2104 եւ ցանկացած այլ մոդելի): Ի դեպ, այս ծառայությունը կարժենա ձեզ բավականին էժան, կարգը մի քանի հարյուր ռուբլի:

եզրափակում

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես կարելի է տեղադրել մեկնարկման VAZ 2108-21099 (իրենց սեփական ձեռքերով, ի դեպ): Ինչ վերաբերում է ուղիների ու մեթոդների նշված ճշգրտման, նշենք, մեկ բան. Վերջնական արդյունքը բոլոր ձեռնարկված աշխատանքի կլինի նույնը: Հետեւաբար, հիմնական տարբերությունները, թե ինչ տարբերակ է ընտրված կանոնավորող մեկնարկման, պարզապես չկա: Միակ բանը, որ դուք պետք է ուշադրություն դարձնել այն փաստը, որ, օգտագործելով stroboscope է դնում անհրաժեշտ մաքրման շատ ավելի հեշտ է. Եվ, իհարկե, առանց stylus այստեղ դուք չեն անում ոչինչ.