Yamaha V Max - դասական Մոտոցիկլ

Yamaha V-Max - մի հածանավը, որը պատրաստված է նույն անունը հայտնի ընկերության, քանի որ 1985 թ. Նա դարձավ հայտնի է իր հզոր շարժիչը եւ անսովոր դիզայնով: Ոչ այնքան վաղուց, 2008 թ., Նրա անունը փոխարինվել է Vmax: Այն երկար ժամանակ եղել է «երկաթե ձին», որը հրապարակվել, սակայն շարունակում է պահանջարկ.

պատմություն

Զարգացնելու նպատակով նախագծման այս հեծանիվը աշխատանքի գրավել է անգլիական դիզայներ - Dzhona Rida: Նա մասնակցել է որպես հիմք մոդելը , որ Yamaha ձեռնարկություն ռոյալ եւ, օգտագործելով բազան, նա ստեղծել է անհավատալի ուժ հածանավը: Անմիջապես հետո ազատ արձակել առաջին մոդելի, նա ստացել է քննադատական ազդարարել եւ կարգավիճակի մասին »մոտոցիկլ է« Տարվա: Չնայած այն հանգամանքին, որ վաճառքի էին ոչ միայն Ճապոնիայում, եւ նույնիսկ արտերկրում, Yamaha V-Max վրա շուկայում արտադրվում ոչ շատ էական փոփոխությունների առաջին մոդելի. Այն էր, անհնար է չնկատել, ինչպես արագ, որ մեքենան գտնվում է արագացված, ինչպես նաեւ նրա փափուկ կասեցում. 1993-ին, իսկ մոդելը մի փոքր փոփոխվել է, բարձրացնել տրամագիծը վարդակից մշակված է նվազագույնի հասցնել արագությամբ տատանվել բարձր արագությամբ. Բացի այդ, մենք սահմանել արգելակային 4-մխոց տրամաչափ եւ այլ փոփոխություններ, որոնք բարելավում կառավարելիությունը դարձնելով Մոտոցիկլ ավելի ապահով: Հարկ է նշել, մի հետաքրքիր փաստ: Yamaha V-Max, ազատ է արձակվել շուկայում 2008 թ., Նայում, թե նույնն է, ինչպես որ հենց առաջին բնօրինակի.

Տարբերակներ եւ առանձնահատկություններ

Այս ամենը, իհարկե, լավ է: Իսկ ինչ վերաբերում է պարամետրերի. 1.16 մ - բարձրությունը 79.5 սմ, լայնությունը եւ 2.3 մ երկարություն. Այն, չափը մոտոցիկլ է Yamaha V-Max. Փոխանցել Տեխնիկական Cruiser արժանի մանրամասն նկարագրությունը: Նրա շարժիչ V4 մի անգամ տարբերակը գյուտի, մյուսը - Yamaha ձեռնարկություն. Մխոց տեղադրվել իր չորս փականների. այն պետք է նշել, DOHC բաշխման համակարգը: Բացի այդ, ի արդիականացման եւ բարելավման բոլոր մասերի, ապա սեղմում հարաբերակցությունը ավելացել է 10,5: 1, ավելացնելով, V-Boost համակարգ. Դա, երբ շարժիչը 6000 RPM in the ջրառի բազմազան կարող են բացել միջեւ flaps 3 եւ 4, 2 եւ 1 գլան. Նրանք բացել լիարժեք: Պայմանավորված է ջրամատակարարման համակարգի կարող է ստանալ քառասուն տոկոս աճ շարժիչը ավելացել իշխանության.

բարելավելով մոդելը

2005 թ.-ին, այն տարի Տոկիոյում Group- ը հանդես է եկել նոր մոդելը տակ առնել մոտոցիկլ. Մենք ներկայացրել է նոր chassis, մի ժամանակակից արգելակի համակարգ եւ բազմաթիվ այլ փոփոխություններ: Հետո մի քանի տարիների ընթացքում, մասնավորապես, June 4, 2008 թ., Ընկերությունը թողարկել է նոր հեծանիվ Vmax 2009. Նա ուներ մի շրջանակ պատրաստված ամբողջովին ալյումինից, V4 շարժիչը հեղուկ սառեցման համակարգով: Բացի այդ, կասեցում Այժմ կարող եք հարմարեցնել, կալանք արդեն լոգարիթմական համար վառելիքի տանկի տեղադրված տակ նստավայր, եւ, իհարկե, ոչ թե պետք է նշել, հակահայկական փական Արգելակման.

առանձնահատկություններ

Թերեւս, եթե մենք խոսում ենք տարբերակիչ հատկանիշները այս մոդելի, այն պետք է նշել, առաջին հերթին դասական երկրին, որի համար բնորոշ է ավանդական վայրում `որպես footrests եւ handlebars. Եւ դեռ իր առջեւ պատառաքաղ հակված, շնորհիվ որի մոդելը հիանալի պատասխանատու է կառավարման. Սա մի մեծ «երկաթե ձին»: Motor-սիրահարները, այլ բոլորն էլ ցանկանում է իր հեծանիվ էր հատուկ. Դա է պատճառը, շատերը դիմում են այս մեթոդի, քանի որ լարում: Yamaha V-Max են stylishly զարդարված օգնությամբ Աերոգրաֆիայի է առանձին նմուշների, համադրելի է արվեստի նմուշներ: Այսօր, կան բազմաթիվ եղանակներ, որոնք կարող են օգնել զարդարել է մոտոցիկլ. Կա միայն tuning ընտրանքներ գոյություն չունեն Արվեստագետներ առաջարկում է մի շարք նկարների կատարված տարբեր ոճերի. Որոշ riders նույնիսկ կատարել ձեր սեփական պատկերները եւ արդյունաբերական նմուշներ. Այստեղ դուք կարող եք երազել. Բայց հիմնական բանը, որ այստեղ պրոֆեսիոնալիզմը. Կարեւոր է, որ թյունինգ կատարվել վարպետ, հակառակ դեպքում, եթե փորձը այս դեպքում անձը չի, կա վտանգ, որ զարդարել ձեր մեքենան եւ վնաս.