ZIL 645: բնութագրերի եւ լուսանկարներ

Մի դիզելային շարժիչով 645 ZIL 4331 շարքը դարձել է առավել զանգվածային արտադրվող ներքին մոդելներ. Արտադրվում էր ավելի քան կես միլիոն օրինակ: Մեքենան բնութագրվում է բարձր թողունակության, լավ maneuverability եւ սպասարկման. Մեքենան չի վախենում ծանր աշխատանքից, այն օգտագործվում է շինարարության ոլորտում, գյուղատնտեսության եւ կոմունալ ծառայությունների համար: Կան ձեւափոխում համար նախատեսված հրշեջ ծառայության եւ արտակարգ իրավիճակների: Հաշվի առնել հատկանիշները եւ առանձնահատկությունները բեռնատարի եւ պարամետրերի, որոնք առավել հաճախ օգտագործվում են Մարդատար գծում:

Պատմությունը արարման

Ավտոմեքենա շարժիչի 645 ZIL դիզայնի եւ կառուցել գործարանի Լիխաչովը Յոթանասունականներից անցյալ դարի է: Այդ ժամանակ կար մի դեֆիցիտը արդյունավետ տեխնոլոգիաների բարձր կատարողական տարբերակներ երկրում, որը տուժած հիմնականում դասավորությունը եւ հատկանիշները նոր մեքենայի.

Բույսերի դիզայներները էապես մի նոր տարբերակը մշակվել է միասին Կամսկու ինժեներների. Այն հիմնված է մեկի ԿԱՄԱԶ մոդելների սահմանված: The Ամենագնաց էր բարելավվել լուսավորման, արդյունավետ եւ POWERTRAIN ժամանակակից արտաքին. Արդյունքն ակնառու է, մի մեքենա, որը կարող է իսկապես լինել հաշվել են լավագույն օրինակներից մեկը տեխնիկայի, արտադրված է Խորհրդային Միությունում:

Առաջին պատճենը ներկայացվում էր 1977 թ. Արդիականացումը մեքենաների տեւեց մինչեւ 1985 թ. Դիզելով Զիլ-645 կոմերցիալացված դարձել 1987 գ. Auto սարքավորված միավոր 165 ձիու տերությունների (գործող դիզելային վառելիքի խառնուրդի կամ համակցությամբ), որը հինգ արագությամբ մեխանիկական տիպի անջատումների արագությամբ: Հաջորդ տարբերակն արդեն դուրս եկավ ինը սինխրոն փոխանցման միջակայքերը.

արտաքին

ՀՀ արտաքին դիզայնը մեքենայի իր վիճակում է հիշեցնում ուղղանկյունի: Առջեւի մասում կա մի բարձր տեղադրված բնօրինակը grille. Կողմերը կտրուկ առանձնացվել են ամբողջ մարմինը ցեխի flaps. Անիվներ են տնկել խորը, եւ բամպեր, պատրաստված ամուր մետաղի, հանդես է գալիս:

Նախագծման այս կետի նկատմամբ ավելի մեծ մասում տնակում, ապահովում է պաշտպանություն պատահական վնասի. Աշխատավայր ինքն ունի անկյունային կոնֆիգուրացիա: Բեռնատար ԶԻԼ-645 է եղել Ինքնաթափ բաժին, որը թույլ է տալիս տրանսպորտի տարբեր սորուն բեռների. Բացի այդ, դա հնարավոր է եղել տեղափոխել բետոն, փայտ, մետաղ:

Հիմնական պարամետրերը

Բնութագրերը Զիլ 645 (4331) կառուցողական կերպով կատարելագործված տարբերակը 130 շարքի հետ քնելու համար առանձնացված տեղ ամբողջությամբ դարձի. At սրտում մեքենայի հզոր շրջանակ պատրաստված բարձր ուժի պողպատի. Drive հագեցած է կախյալ կասեցման հետ semielliptical լոգարիթմական աղբյուրներով:

Հետ կասեցման Վեհաժողովը նաեւ երկու ագրեգատը կասեցման: Հետեւի նման միավորը բաղկացած է մի զույգ աղբյուրներից եւ լրացուցիչ տարրերով. Պայմանավորված է նախագծման հատկանիշները մեքենայի, կարող է դիմակայել բեռների մինչեւ քսաներեք հազար տոննա:

Մեքենան հագեցած է երկու Օդաճնշական արգելակների սխեմաների: Հատուկ հատկանիշները այս միավորի ներառում համադրություն հիմնական եւ ավտոկայանատեղի արգելակ: Լրացուցիչ միավոր ազդող վարորդական մասը թիկունքում Axle միջոցով մարտկոցների. Բացի այդ, համակարգը օգտագործում է ոգելից մեքենան, որը կանխում է խտացում սառեցման ժամանակ ցուրտ սեզոնի.

շարժիչի կատարումը ZIL 645

Այս էներգաբլոկն է V- աձեւ չորս - ինսուլտի դիզելային շարժիչ, որն ունի ծավալը 8.75 լիտր անվանական հզորությունը 185 ձին. Ի թիվս այլ Կարգավորման պարամետրերի կարող է նշել հետեւյալը.

• Միավորների քան-բալոնների `ութ հատ;
• սահմանաչափը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու տոկոսադրույքը `510 Նմ;
• Սեղմում - 18.5;
• մխոց ունի տրամագիծը հարյուր տասը millimeters.
• տեսակը սառեցման հեղուկ համակարգ.

Շարժիչի 645 ZIL դրականորեն իրենց բենզինի գործընկերների շնորհիվ ավելի արտադրողականության եւ արդյունավետության.

Լինել օբյեկտիվ, ապա պարամետրերը տարբերակների այլ էլեկտրակայանների տրված են ստորեւ:

1. Չորս-կաթված Բենզինով «շարժիչը» ինդեքս 508.10 carburetor հագեցած հեղուկ-cooled. Նրա հզորությունը կազմում է 150 ձիաուժ, իսկ ծավալը `վեց լիտր. Powered by վառելիքի AI-76, աշխատանքային կյանքում հաշվարկվում է 350 հազար կիլոմետր:
2. «Ձի» մոդել 508300 է ծավալի վեց լիտր տարողությամբ է 134: Այս Բենզինով Carburetor շարժիչը հագեցած է էլեկտրոնային վառելիքի ներարկման համակարգ, համապատասխանում է «Եվրո 3»:

փոխանցման ժողով

Շարժիչի ZIL 645 առանձնահատկությունները, որոնք քննարկվում են վերեւում, կարող է կուտակվել երկու տեսակի փոխանցել. Հիմնականում փոփոխումը, թողարկել մինչեւ 2009 թ., Հագեցած ինը մեխանիկայի միջակայքերը հերթափոխի. Հանգույցը ուներ համաժամացման մոլորակային Splitter եւ միայնակ ափսե կալանք: Ավելի ուշ տարբերակները հագեցած վեց արագությամբ ձեռքով փոխանցման հետ մեկ սկավառակի չոր կալանք տեսակի (արտադրություն - Յարոսլավի Motor Works):

Քաբ եւ սարքավորումներ

Այս տարրը ունի լավ մեկուսացման դեմ, շրջակա միջավայրի աղմուկի եւ ցուրտ: Դուք չունեք հաղորդագրություն փակցնելու համար անհրաժեշտ է լարում ձեր վոկալ cords շփվելիս այդ քայլի համար: Տնակում հագեցած երեք տեղանոց, որոնցից յուրաքանչյուրը հագեցած ամրագոտիների: Հեծյալ ժողովին մի քանի զույգ հարվածային կլանիչների, որը նվազեցնում թրթռում. Մեկ կտոր դիզայն, եթե անհրաժեշտ է, հեշտությամբ folds, որ ապահովում է արագ մուտք դեպի հիմնական ստորաբաժանումների.

Տեխնիկական ներքին լցնում է նվազագույն եւ պարզ: Դրանք ներառում են հիմնական սենսորների եւ սարքերը առանց լրացուցիչ գործառույթները. Կառավարումը հեշտացվել ստեղծման միջոցով հիդրավլիկ իշխանության ղեկ. ZIL 645 նկար, որը ներկայացվում է ստորեւ, հագեցած է հիմնական մետաղի պլատֆորմի flaps. Front տարր ավելի բարձր է, քան կողմնային մասերում: Բացի այդ, դա հնարավոր է եղել լեռ շրջանակ համար հովանի. Էժան եւ գործնական այն ժամանակ, երբ մեքենան շատ արագ ձեռք բերել ժողովրդականություն է նախկին Խորհրդային Միության. Մասնավորապես համապատասխան մեքենան էր որպես արդյունաբերական եւ տրանսպորտային փոխադրամիջոցների.

ձեւափոխությունները

Համար ազատ արձակման ժամանակ համարվում է ավելի քան մեկ տասնյակ տարբերակները բեռնատարի մշակվել է: Հատուկ հիշատակում կարող են լինել մի քանիսը:

• 433100 է հիմնական տարբերակն է 645 մ-դիզելային շարժիչով,
• 433 102 մոդելի հետ բարելավված chassis.
• 432900 - տարբերակի հետ դիզելային շարժիչով եւ կրճատված բազայի.
• 433 104 - fire բեռնատար;
• 433116 - Մեսսենջեր նախատեսված արտահանման համար
• 4332A - Տարբերակ երկար բազայի եւ շարժիչի 645, որը չի արտադրվել է մի շարք.
• տրակտորներ բազայի 3,8 կամ 3,3 մետր.
• տատանումների հետ քնած տնակում:

Դիտվել է մեքենան հագեցած է ունիվերսալ մարմնի տեսակի, որը թույլ է տալիս տրանսպորտի ոչ միայն ծավալային բեռների, այլեւ հեղուկ եւ պինդ նյութեր, եւ այլ սարքեր.

առանձնահատկություններ

ZIL 645, տեխնիկական մանրամասները, որոնք կախված են ձեւափոխությունների ունի ցուցանիշը թողունակությունը վեց ութ հազար տոննա: Միջինը, հագեցած բեռնատար կշռում հինգ ու կես հազար կիլոգրամ: Առանցք նկատվում է 4 * 2.

Մոտավոր վառելիքի սպառումը է լրիվ բեռնվածության եւ արագության 60 կմ / ժ տատանվում 18,5 լիտր հարյուր կիլոմետր. Առավելագույն շեմը արագությունը - 95 կմ / ժ մեկ միջնորդությամբ կամ 10 կիլոմետր ավելի քիչ մասով մի համադրություն: Վառելիքի բաք հզորությունը 170 լիտր. Անջատումը հեռավորությունը 25 մետր թափով: Անվադող բեռնատար հագեցած ամբողջ տեղանքով քայլվածք, որը հեշտացնում է շարժումը անկայուն եւ բարդ տեղանքով.

Չափերը & Քաշ

The բեռնատարը ունի հետեւյալ պարամետրերը:

• երկարություն / լայնությունը / բարձրությունը - 6,37 / 2.5 / 2.65 մետր:
• միջեւ հեռավորությունը առջեւի / հետեւի անիվների - 1.93 / 1.85 մ.
• վերգետնյա մաքրման - 33 սմ.
• ծավալը սառեցման համակարգի 26,5 լիտր,
• զտաքաշը հարթակ `860 կգ:
• զանգվածային տուփ հավաքի է 200 կգ, իսկ Cab - 0.55 տոննա:

Ընդհանուր քաշը մեքենայի մոտ 11.5 հազար տոննա լրիվ բեռնվածության, դիմակայելու վարորդական ռեժիմը կամուրջների եւ ինժեներական այլ կառույցների վրա ճանապարհների.

ZIL 645: արձագանքներ

Ինչպես վկայում են պատասխանների սեփականատերերի վկայում է մեքենա, դա բավականին գործնական եւ օգտակար. Նրա ազատ արձակումը, որը ավարտվել է 2004 թ., Այնպես որ դա բնական է, որ այդ մոդելը հնացած: Անդամները նշել է ցածր արժեքը բաղադրիչ մասերի, այդ թվում շարժիչը: Նրանք նաեւ ընդգծում է մեքենայի տոկունություն ու բարի պահպանելու.

Տարբերակ 645 մ ավտոմեքենան, որը համարվում մեկը առավել ձգտել հետո ապրանքների դասի. Հաշվի առնելով, որ շարժիչը մշակվել է վաղ Յոթանասունականների անցյալ դարում, մենք կարող ենք ասել, որ այս միավորը համարժեք փորձարկել ազգային ճանապարհը եւ ժամանակը. Վրա բացասական սեփականատերերի ներառում բացակայությունը որոշ մասերի վրա շուկայում եւ բարձր վառելիքի սպառման. Չնայած դրան, մեքենան մնում է հայտնի, որ այս օրը.

Ավարտը վերանայման

ZIL 645 - սա իսկական լեգենդ է խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Այժմ դուք կարող եք գնել այն միայն ձեւով երկրորդ ձեռքի. Գներ, կախված մոդելից եւ պայմանները տատանվում 150-400 հազարի: Իհարկե, սա Ամենագնաց քիչ հավանական է փոխարինել ընթացիկ ներքին եւ արտաքին գործընկերներին: Սակայն, պայմանավորված է ցածր գնով եւ լավ պահպանելու «վետերան» արտադրողների է Լիխաչովը գործարանի մնում է շարքերում եւ պահանջարկի տարբեր ոլորտներում: