Անիվների վագոն: Սխալների անիվների w / վագոնների

Running հանդերձում գնացքներ ներառում է բազմազանության նախագծման տարրերի, բայց բանալին մեկն է wheelset. Կան տարբեր վարկածներ են բաղադրիչի, եւ նրանք տարբերվում են ոչ միայն չափի եւ ձեւի, այլ նաեւ հնարավորություն է դիմակայել տարբեր բեռներ: Շատ ձեւերով, այդ բնորոշ է որոշիչ է աշխատանքային կյանքի շասսի. Պրոդյուսերներ սկզբանե օժտել այն տարրերի բարձր կատարողական ներուժի, բայց, իհարկե, դա չի երաշխավորում լիակատար վերացումը breakdowns եւ անսարքության. Անկախ այն նպատակով եւ օգտագործման տրանսպորտի, Ղեկը զույգեր ավտոմեքենաների պետք է պահպանել այս վիճակը: Ի դեպ, տարրական հագնում նորմալ է, - մեկ այլ բան է, որ պահանջվում է կադրերի ճիշտ ժամանակին հայտնաբերման ոլորտներում սերտ ձախողման եւ իրականացնել համապատասխան վերանորոգման գործողությունները:

Պատճառները եւ սխալների

Չնայած օգտագործման առողջ դիզայնի հետ բարձր ամրություն մետաղական համաձուլվածքների, ուժեղ դինամիկ եւ ստատիկ բեռների կարող է հանգեցնել ոչ միայն հագնում, այլեւ ձեւախախատման: Ի առավել ենթակա են այնպիսի երեւույթների անիվների բեռնափոխադրումների ավտոմեքենա, քանի որ գնացքը տեղի է ունենում ընթացքում աճել լարման շփման գոտում երկաթուղով եւ անիվների. Այդ իսկ պատճառով, որպեսզի նվազագույնի հասցնել բացասական հետեւանքները նման փոխգործակցության տեխնիկայի մտնում ածխածնի Ալյումինե խոշոր համամասնություններով: Կամ ճանապարհ, որ բեռը կարող է աճել, եթե անձնակազմը պետք է լինի տարածքներում ճանապարհային դնելու կորի, այն ստեղծում է լրացուցիչ սթրես պատճառով կենտրոնախույս ուժի.

Մենք չպետք է մտածենք, որ մի զույգ մարդատար գնացքների ունեն զգալի առավելություններ ձեւով ցածր բեռների. Մասամբ, իհարկե, որ ռիսկերը այս դեպքում ավելի ցածր, սակայն հարվածները եւ jerks են շարժման փոխանցեց նաեւ շասսի, որով wheelset ուղեւորատար մեքենան, ի վերջո, հագնում դուրս. Հարկ է նշել, եւ այլ գործոններ ազդում է վիճակը անիվների. Նրանց թվում է, արգելակային ուժ skid slip ազդեցություն, որի առանցքը անցանկալի շփման հետ վարորդական մասի, քան, crossings եւ այլն: D. Այժմ դուք կարող եք ավելին իմանալ այն մասին ամենատարածված տեսակների սխալների.

Seamless-հագնում զույգ անիվների

Մի քանի առանձին խմբեր նման հագնում. Առաջինն այն է, ձեւավորումն է միասնական գլանվածք, որը կենթարկվի անիվների վագոն նույնիսկ նորմալ շահագործման. Հայտնվելը նման ձեւախախատման պայմանավորված է նրանով, որ ուժեղ լարվածություն, որն առաջացնում անիվները է գլորում սպասում մակերեսի ստեղծած հետ շփման ռելսերի եւ արգելակների բարձիկներ:

Նաեւ տարածվում թռիչքաձեւ հիմքի: Այն բնութագրվում է տեսքը ձեւախախտման գոտիների չէ ամբողջ շփման տարածքում գոտում, բայց միայն որոշ axes. Սա ցույց է տալիս, որ անիվ զույգ մեքենաներ էին արտադրվել է անհավասարաչափ բաշխման հատկությունների ողջ Ալյումինե զանգվածի. Որ վկայում է տեսքը նման ասպատակել, հիմնականում ամուսնության զույգերով իրենց. Բացի այդ, հարկ է նշել, շրջանաձեւ շտապում: Այն կարելի է դիտարկել դուրս է շփման անիվի եզերք, երբ զանգվածային տերեւների վրա կողմերի անկյունաչափ:

Հագնում մակերեսները չմուշկներով սահելը

Ձեւախախատման Այս տեսակի առաջանալ նաեւ տարածքում շփման գոտում: Առանձնահատկությունն մաշվածության այն է, որ տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ մեքենայով մի տեղապտույտից: Հետեւաբար, աղավաղում է շարժակազմի մակերեւույթների հաճախ կապված անկարգությունների արգելակի պահոցում. Տեսողական ինչպիսիք անիվների մեղքով հանդես է գալիս որպես slider - այս հարթ մասը վրա մետաղական մակերեսի սպիտակ գույն. Չնայած այն հանգամանքին, որ վիրահատության ժամանակ, նման թերությունները, չեն առաջացնում լուրջ խնդիրներ, նրանք կարող են գնալ ունենալ տարբեր տեսակի դժվարության.

Փաստն այն է, որ այն վայրերում, slide է գրեթե միշտ նկատվում բարձր ջերմություն, որը փոխանցվում խորը մեջ եզերք. Ի վերջո, ձեւավորված, այսպես կոչված, vyscherbiny առաջացնելով մի կոնկրետ գույն է տեղում նվաճել. Ժամանակի ընթացքում, wheelset սկսում է sensitively արձագանքել ցանկացած խախտումների "կտավ", որը ներառում է տեսքը bumps է chassis. Հետեւաբար, եթե սլայդներ հայտնաբերվում են ավելի քան 1 մմ, արագությունը գնացքի խիստ սահմանափակումների են պարտադրվում: Ի դեպ, առավել ենթակա է ձեւախախատման նման wheelset լոկոմոտիվը եւ բեռնափոխադրումների Ունիվերսալ. Հատկանշական է, որ փոխարժեքը ձեւավորման the slide կախված է սեզոնի, օրինակ, ձմռանը եւ վաղ գարնանը `ռիսկերի բարձրագույն կրթության:

առանցք մեղքով

Սխալներ պարանոցի եւ predpodstupichnyh հաճախ արտահայտվում է ձեւով փոքր չափի axes. Պատճառները կարող են լինել մի քանի. Ձեւախախատման տեղի է ունենում հիմնականում այն պատճառով, որ ոչ բավարար ամուր կապի եւ այն դեպքերում, երբ մաքրում մետաղական մակերեսները դեմ ժանգը ձեւավորման սխալ կատարված: Նաեւ wheelset առանցքակալի հաճախ ենթարկվում են կոտրվածքների եւ ճաքեր են տեղերում ամենաբարձր սթրեսների: Այս գործընթացները տեղի են ունենում շնորհիվ ցիկլային սթրեսի, ներկայությամբ տարածքների հետ անցումային բաժիններից եւ խաթարումները է մետաղի բուն. Իհարկե, չի բացառվում, եւ սովորական ձախողումը, ինչպես ոչ բավարար ուժեղ հավելվածի Հեղույսներ եւ ընկույզ:

մետաղական Navar

Այդ վնասը thermomechanical բնավորությունը, որ հարձակվում է անիվների վագոնների ձիավարություն մակերեսները: Երբ այդպիսի ձեւախախտման ստուգումներ, ֆիքսված ճղել գոտին նյութը U- ձեւավորված ձեւով. Ըստ էության, մի տեսակ պլաստիկ ձեւախախտման գործընթացների: Իսկ առավելագույնը հերթափոխը ընկնում կենտրոնական մասում շփման շերտի: Իր հերթին, նվազագույն հերթափոխը կարելի է գտնել եզրեր: Պատճառը նման վնասը բաշխումը բեռի վրա ճնշում գործադրելու շփման գոտում:

Ընդհանուր միջոցները պահպանման անիվների

Կանխարգելիչ միջոցառումները օգնում են ընդլայնել գործառնական անիվները. Maintenance ներառում կատարելը ստուգում, ուսումնասիրություն, ցուցումներ վերանորոգման գործողությունների, եւ այլն: D. Եթե մենք խոսում ենք տեխնիկական միջոցների, առավել կարեւոր է նրանց իրավունքն շրջադարձային անիվային զույգերի, ինչպես նաեւ նվազագույն շերտի մետաղական հեռացման. Միավորների քան-obtochek կրճատվել շնորհիվ հատուկ գործողությունները, որոնք ուղղված են բարելավելու հուսալիությունը անիվի զույգերով եւ վերացնել առկա թերությունները chassis. Մասնավորապես, մասնագետները ձգտում են վերացնել ուժային գործոնները, որոնք տեղի են ունենում ընթացքում շահագործման եւ որոնք պայմանավորված են նախկինում կրած թերությունների. Օրինակ, վերացրեց խնդիրը գարուն պողպատե մասերի, որոնք ազդում են որակը chassis բազայի.

Վերանորոգման գործողությունը

Նորոգում, գործողությունները կատարվում են հատուկ հաստոցներ գոտում բանից հետո, երբ բաղադրիչներն են մանրակրկիտ մաքրվում: Ի հատուկ ստորաբաժանման տեղի է ունեցել փոփոխություն անիվների, շրջադարձային կամ իրականացնելու եռակցման գործունեություն: Եթե Դուք պլանավորում եք վերանորոգել անիվի զույգերով, որպեսզի փոխել պրոֆիլի տարրերը, որ աշխատանքը կատարվում է օգտագործելով հատուկ կաղապարներ: Հարկ է նշել, որ թույլատրելի շեղումը պարամետրերի անիվներին Կաղապար է 1 մմ է ridge բարձրության, եւ ներքին դեմքերին դահուկ եւ կայքում 0.5 մմ: Ինչպես արդեն նշվեց, էլեկտրական զոդում գործողությունը կարող է օգտագործվել վերանորոգել. Այդպիսի սարքավորումներ շահագործվում է կտրում թելի առանցք եւ կանգնած առանցք բացվածքների:

եզրափակում

Կան հատուկ կանոնակարգերը, որոնք մանրամասն ներկված անսարքության անիվների, ինչպես նաեւ մեթոդներ եւ տեխնոլոգիաներ դրանց վերացման եւ կանխարգելման. Դա կարեւոր է նկատի ունենալ, որ շասսիի գործում է ամբողջ շարք գործոնների մեխանիկական հատկություններով. Որպես արդյունք, կատարումը եւ սպասարկում կյանքը wheelset կախված է ոչ միայն որակի վրա երթուղիների, այլ նաեւ արգելակային համակարգի, գարուն-գարնանային միավորի, եղանակի երթեւեկության, եւ նույնիսկ այն ժամանակ տարվա.