Անվադող Continental SportContact 5: Հաճախորդի Reviews

Ընկերությունը «Continental" ծախսում հսկայական գումարներ է զարգացնել նոր եւ ավելի լավ անվադողերով: Միջոցներ են ծախսվում բարելավման վրա ռետինե կազմի քայլք օրինակին եւ մ. Ն. Ընդհանուր առմամբ, գերմանացիների եւ հայտնի են իրենց բարձր որակով, որն է պատճառը, որ անվադողեր Continental SportContact 5 շատ լավ է: Բայց ավելի մանրամասն, մենք կքննարկենք այն հոդվածում: Այստեղ դուք կգտնեք կատարումը, հաճախորդների հետ հետադարձ, դրական եւ բացասական հետադարձ կապ.

Առաջատար շուկայում զբաղեցրած դիրքը

Փորձարկման Tire Continental SportContact 5 (225/45 / R17), ցույց է տվել, որ այդ անվադողեր են իդեալականը պիտանի շահագործման ամառային ժամանակի: Նրանք իդեալական է սպորտային ավտոմեքենաների դասի մեքենաների եւ crossovers հետ ակնարկ սպորտի. Ցանկացած դեպքում, դա հնարավոր է տեղադրել նման անվադողեր ու սովորական Սեդան, ապա Զգացմունք այս չի կորցրել. Արտադրողները ծախսել շատ գումար եւ ժամանակ է զարգացնել այս մոդելը: Մենք փորձում ենք վերացնել բոլոր թերությունները նախորդ մոդելի եւ դարձնել «հինգ» ավելի մատչելի:

Ներկայում, այս գիծը գերմանական ամառային անվադողերի վրա շուկայում զբաղեցնում է առաջատար տեղը: Սա հաստատվում է բազմաթիվ թեստերի մի շարք եղանակային պայմանների պատճառով: Ընդհանուր առմամբ, մի մեծ ընտրություն ագրեսիվ շարժիչ ասֆալտի, լավ, բայց հիմա եկեք ավելի սերտ նայում օգուտներին մայրցամաքային SportContact 5 R17:

Ռետինե խառնուրդ BlackChilli

Գերմանացի մշակողների համար առաջին անգամ օգտագործել այս տեխնոլոգիան: The ռետինե խառնուրդ դարձել է ավելի հավասարակշռված: Այժմ անվադող ընդունակ հարմարվելու որեւէ ճանապարհային մակերեսի. Բեռնաթափման է ամենաբարձր մակարդակով է փրկվել, անկախ նրանից, թե դուք ճանապարհորդում մի հարթ ճանապարհի վրա, կամ դուրս ճանապարհը. Չոր եւ խոնավ ասֆալտ - գործնականում ոչ մի տարբերություն: BlackChilli տեխնոլոգիան աշխատում է այնպես, որ ռետինե ձողիկներ ճանապարհային մակերեսի, այդպիսով ապահովելով բարձր մակարդակ սահում եւ ավելի փափուկ եւ սահուն քանդում, որը չէր նախորդ.

Օգտագործումը ռետինե կոմպոզիցիայի BlackChilli տեխնոլոգիաների նվազել Արգելակման հեռավորությունը տաս տոկոսով: Սա շատ լավ ցուցանիշ է ժամանակակից անվադողեր. Մենք պետք է նաեւ կարեւորում sharpness վերահսկողությունը: Անվադողեր արձագանքել նույնիսկ փոքր - ինչ իր հերթին, որ անիվ կողմից վարորդի: Այդպիսի Վերահսկողությունը կարող է անվանել ավելի օպտիմիզացված հետ համեմատ «քառյակի»:

Վարքագիծը Continental Sportcontact 5 Ամենագնաց ճանապարհի

Գերմանացիները մշակել է առանձին գիծ crossovers եւ SUVs. Այստեղ կան որոշ փոփոխություններ: Նա, ինչպես նաեւ հերթական տարբերակը, առաջարկում է հանդուգն վարորդական կտրուկ արագացման եւ դանդաղեցման, բայց ավելի դիմացկուն է եւ նախատեսված է ավելի ծանրությունից մեքենան.

Հարկ է նշել, որ քայլք օրինաչափություն առջեւի եւ հետեւի անիվների որոշ չափով տարբերվում է: Անհրաժեշտ է հարմարվել ճանապարհի. Դա կլինի լողալ վրա կեղտ գետնին կամ ասֆալտի, դա կարեւոր չէ: «Continental" զգում հավասարապես հարմարավետ ցանկացած իրավիճակում. Հիմնական «հնարք» գիծը բարձր տեմպերը ձգում ճանապարհային մակերեսի. Սա արվում է, որ ճկուն քայլք ու կոշտ կողմնակի մասերի: Փափուկ քայլք բլոկների փորձում է nestle, ինչպես նաեւ սերտորեն որքան հնարավոր է ասֆալտին, իսկ կոշտ ուսի տարածքը ստեղծում է լրացուցիչ ճնշում է սա. Դա է պատճառը, այստեղ բարձրության վրա բեռնաթափման.

Սահուն եւ հանգիստ

Դա միշտ չէ, թույլատրում սպորտային անվադողերում հանգիստ ride. Բայց դա ոչ թե մայրցամաքային SportContact 5. Responses ցույց են տալիս, որ դող գրեթե ոչ աղմուկը: Դա է պատճառը, որ մակարդակը ակուստիկ հանգստություն է պատշաճ մակարդակով: Դրան հասնելու համար այդ արդյունքները էին պայմանավորված է բարձր էլաստիկություն ռետինե եւ նրա կազմի.

Կոշտ եւ լայն ուսի տարածք ստեղծում է լրացուցիչ բեռը Axle. Այն unloads է chassis մեքենան եւ մշակման վրա կաուչուկի ավելի արձագանքող: Հարթ ride, ցավոք, կորցրել, քանի որ այն հագնում: Աշխատանքն այս կաուչուկի գրեթե անլսելի, դա շատ հաճախ է հիշատակվում: Բայց այստեղ անհրաժեշտ է հասկանալ, որ ավելի ցածր դիտարկում դող, այնքան ավելի է աղմկոտ, եւ չկա ոչ մի ստանալու դրա շուրջ:

Հաճույք չէ էժան

Մենք չենք կարող ասել, որ յուրաքանչյուրը կարող է իրեն թույլ տալ նման դող: Կոնտինենտալ SportContact 5 անվադողեր են պրեմիում. ՀՀ նվազագույն տրամագիծը, որը կարելի է գտնել վաճառքի, - R17, եւ արժե մոտ 10 000 ռուբլի հատին. Չնայած նրան, որ շատ բան է կախված արագությամբ ցուցանիշից: Օրինակ, R15 98Y կարժենա 54 հազար ռուբլի մեկ set. Միեւնույն ժամանակ, R15 91Y արժե մոտ 25 հազար ռուբլի (4 կտոր):

Առավելագույն չափը ներկայացրած տիրույթի - R21. Մականուն հատկապես չեն պետք է ընտրել չափերի, ինչպես նաեւ արտադրվում է միայն մեկը - 245 / 35R21 96W - ծախսերի մոտ 85 հազար ռուբլի մեկ set. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ սա ոչ թե էժան հաճույք. Համար սպորտային շարժիչ կան բազմաթիվ ավելի մատչելի անվադողերի. Նրանք, իհարկե, հագնում են շատ ավելի արագ, բայց գինը tag նրանց վրա, ոչ այնքան.

Ես պետք է Continental Sportcontact 5 ԽՍՀ.

Այս մոդելը առանձնանում է նրանով, որ այն պատրաստված է Self աջակցության Runflat տեխնոլոգիա: Դրա էությունը կայանում է նրանում, որ այն բանից հետո, որ ծակել դող դեռեւս ունի որոշակի ժամանակային ճնշումը: Սա հատկապես ճիշտ է ցածր անձնագիրը կաուչուկի, երբ ծակել որոշվում է ոչ միանգամից: Cruising ԽՍՀ-անվադողեր պիրսինգով է պետության մոտ 80 կիլոմետր, իսկ առավելագույն թույլատրելի արագությունը այս դեպքում `ոչ ավելի, քան 80 կմ / ժ:

Եթե դուք հարվածել անիվը, եւ դա հնարավոր չէ փոխել, եւ գործիքներ, դա իդեալական. Բացի այդ, դա հնարավոր է վերանորոգել կողային հորիզոնական կտրել. Մեծ մասը դող նման դեպքում ոչ Lathan, այլ պարզապես նետում դուրս: Եթե կտրել կամ ծակել է տեղի ունեցել թունելի, ապա դուք կարող եք ապահով կերպով անցնել այն եւ մնալ այնտեղ, որտեղ այն չի միջամտի ընդունումից այլ ճանապարհային օգտվողների. Ընդհանուր առմամբ, դա հիանալի ընտրություն, հաշվի առնելով բարձր պահպանելու անվադողեր.

Բացասական տեսություն վարորդներին

Չնայած բարձր արժեքի այդ անվադողերի դա շատ տարածված է բացասական կողմում "Continental": Գանգատներ են կրճատվել են ամենացածր մասնաբաժինը դող. Հաճախ կարեւոր է հագնել այն անցնում է մոտ 25 000 կիլոմետր: Դա չափազանց փոքր է, թեեւ շատ բան կախված է ոճով շարժիչ: Սկսած հետ բլանկ եւ հանկարծակի դանդաղեցման հանգեցնում են վաղաժամ մաշվածության քայլք. Բայց քանի որ ավտոբուսի սպորտի, այն պետք է լինի, հնարավոր է դիմակայել հագնում է նույնիսկ ճգնաժամային իրավիճակներում:

Դեռ սպառողները հաճախ սխալվել է մեծ թվով կեղծված: Չեխիայի կամ Portuguese անվադողեր չեն երկար տեւել, որ երկար ժամանակ եղել է հայտնի փաստ է: Դա է պատճառը, որ դա ցանկալի է նախապատվությունը տալ միայն գերմանացի անվադողեր. Համար, այս պարզ պատճառով, որ իմաստ է կապել ավելացել հագնում է կեղծիքներից: Չնայած, որ դա գնապիտակի նույնիսկ մի «Continental», կատարվում է Չեխիայում, չէ ավելի ցածր է, քան ավտոբուսում Գերմանիայից:

դրական ասպեկտներ

Չնայած այն հանգամանքին, որ պարբերաբար հանդիպում է բացասական, դեռեւս բավարարված հաճախորդներ շատ ավելին. Ռետինե Continental Sportcontact 5 (205/55 / R16) վարում է գրեթե անաղմուկ է սա շատերին ընդգծելու: Դա նաեւ բավականին վստահ պահվածքը ասֆալտի վրա: Aquaplaning մի կաուչուկի գրեթե ոչ մի վտանգ, եթե, իհարկե, չեն անցնում խոր puddles շատ արագ:

Ինչ վերաբերում է գինը tag է, շատերը գտնում են, որ դա շատ խելամիտ է նման որակի արտադրանք: Անվադողեր բավականին փափուկ, որն ապահովում է լրացուցիչ հարմարավետություն ընթացքում լողալ ոչ միայն հարթ ասֆալտի, այլեւ վրա կեղտ ճանապարհին, եւ այլ տեսակի մակերեւույթների. Բայց դա արժանի կաուչուկի, բայց գնել այն, եթե դուք չեք քշել մի սպորտային ճանապարհով, իմաստ չունի, քանի որ նրա ներուժը կմնան չբացահայտված:

փորձագիտական կարծիքներ

Մթնոլորտում վարորդներին ելքի Մայրցամաքային SportContact 5 ստեղծել է մեծ աղմուկ: Դա է պատճառը, անմիջապես սկսեցին ինտենսիվ փորձարկումը, որը ստուգված ըստ արտադրողի բնութագրերի. Որպես հետեւանք, անվադողեր ստացել հաշվով 9.2 դուրս 10 միավոր: Սա շատ պարկեշտ գործիչ, որը հաստատում է բարձր որակի:

Առանձին-րդ կետը մեկուսացած պահվածքը թաց ու չոր մայթին. Քանի որ առաջին եւ երկրորդ դեպքում, առանց խնդիրների: Բարձր մակարդակը կայունության ապահովվում, անկախ պետության ճանապարհի. Սա եւս մեկ գումարած գանձարանում գերմանական ընկերության.

Գերմանական պարբերականը AutoBildSportcars տեղադրել ռետինե Continental SportContact 5 (225/50 / R17) Առաջին վարկանիշում: Նշվում է, որ մի բարձր կատարողական դող մի մեծ անվտանգության միջակայքն առումով aquaplaning: Վերահսկիչ մնում է որպես պարզ, որքան թաց ու չոր մակերեսին. Մոտավորապես նույնն է արձագանքել եւ Շվեյցարիայի հրատարակությունը TCS, որը կոչվում է «Կոնտինենտալ» շրջանում ամենաանվտանգ դող այս գնային հատվածում:

Ես պետք է.

Այս հարցը, իրոք, մտահոգիչ է բազմաթիվ վարորդներին. Ցավոք, մի հստակ պատասխան այս դեպքում դժվար է տալ. Է, մի կողմից, մեծ թվով դրական ակնարկներ վկայում է բարձր որակի է գերմանական կաուչուկի: Իսկ մյուս կողմից, դա ոչ առանց թերությունների մասին եւ, միեւնույն ժամանակ, ունի շատ բարձր գինը tag. Որ արժեքը հաճախ դադարում սպառողներին: Թեեւ, եթե դուք վերցնել անալոգները այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են «Dunlop» կամ «Nokian», ապա դա չի էապես խնայել:

Իսկ մյուս կողմից, դա շատ կարեւոր է գնահատել, որ անհրաժեշտ է կաուչուկի. Ինչպես արդեն վերը նշվեց, վերցնել այն նորմալ շարժիչ է քաղաքը չէ, շատ կետ. Այն արժե թանկ է, եւ բոլոր լավագույն հատկանիշները դրսեւորվում են միայն այն ժամանակ, ծայրահեղ շարժիչ. Բայց եթե դու մի երկրպագու Drive, այդ անվադողեր չի հիասթափեցնի: Նրանք ապահովում են բարձր կայունություն, նույնիսկ բարձր արագությունների ժամանակ վերածվում: The ամպեր գնում բավականին սահուն եւ predictably: Ընդհանուր առմամբ, այս մեկն է լավագույն լուծումների այս Գնային միջակայք համար հանդուգն շարժիչ:

է ամփոփել

Սպորտ անվադողեր "Dunlop» կամ «Pirelli» հետ նմանատիպ բնութագրերով դեռ ավելի մենք համարել: Ըստ երեւույթին, այն ունի որոշակի պատճառ: Այնուամենայնիվ, «Continental" ցույց է տալիս, շատ լավ արդյունքներ. Պարզապես այն պատճառով, որ ռետինե չի ստանում բարձր գնահատականներ են տարբեր հրատարակչությունների եւ մեքենայի ընթացքում փորձարկման. Դեռ դեպքում խնդիրների հետ մաշվածության արժանի ստուգում խմբավորումները, եւ ճնշման անվադողերի եւ ապա դատել են գերմանական որակը: Այն փաստը, որ դա հաճախ դող կատարում է կարգը 25 000 կիլոմետր ակտիվ շարժիչ: Բայց կան ակնարկներ, որտեղ այն գրեթե ամբողջովին մաքրել է 5-8 հազար հաշվով: Այն շատ փոքր է, հաշվի առնելով գինը tag.

Այն այժմ ազատ է արձակվել մի նոր մոդելը SportContact 6, որը դարձել է ավելի ամուր ու ավելի քիչ ենթակա է հագնում: Ճիշտ է, նրանք, ովքեր մնացել դժգոհ է «հինգ», դա քիչ հավանական է վերցնել. Բայց կան նաեւ հետեւորդներ գերմանական կաուչուկի, նա պարզապես պետք է համտեսել: складывается весьма положительное впечатление. Ընդհանուր առմամբ, որպես մայրցամաքային SportContact 5 (225/45 / R17) մշակում է շատ դրական տպավորություն: Հատկապես ուրախալի է բարձր բեռնաթափման թաց մայթին, քան կարող է պարծենալ բազմաթիվ արտադրողների. Սակայն, պետք է տալ կարգը 25-50 հազ շարք ոչ բոլորն են պատրաստ: