Անտիֆրիզ G12 մի միջոց ժամկետը երկարաձգվել է շահագործման մեքենայի

Անտիֆրիզ G12 մի նոր սերունդը անտիֆրիզ: Ի սկզբանե, քանի որ մի հովացման գործակալ շարժիչը, օգտագործելով միայն ջուր: Սկզբունքորեն, դա է, որ ամռանը բավական գոհ են իրենց բնութագրերին, բայց ձմռանը նման հովացման համակարգ բերեց շարունակական ջանքերը, քանի որ այն հակված է սառեցնել, որ ջերմաստիճանի գրանշանները 0 ⁰ C- ի պահել շարժիչը, հեղուկ ցամաքեցին երբ մեքենան, որը պահվում: Ավելի շատ ջուր հարվածել մետաղական կոռոզիայից. Որ տեխնոլոգիան առաջարկել է հավելում, - (MIXED ISOMERS). Այն նաեւ ապացուցված է հին մոդելի ավտոմեքենաների. Բայց այն conveyor դուրս մարդատար ավտոմեքենաների թեթեւ շարժիչների, պատրաստված գունավոր համաձուլվածքների, եւ ապա ethylene glycol նա դարձել է աննպատակահարմար, քանի որ քիմիապես արձագանքել է ալյումինե համաձուլվածքների, ոչնչացնելով ռադիատորի, շարժիչը եւ կապող խողովակները:

Հետեւաբար, պետք է փոխարինել ջուրը հավելումներ գալ նոր սառեցնողծ հովացուցիչ նյութ "անտիֆրիզ» դիմակայել կոռոզիայից: Ավելի ուշ, գերմանական արտադրողները առաջարկել վարորդներին հովացման միջոցները նոր սերնդի G11 - գերազանց հատկություններով, այլ նաեւ շատ ցածր սպասարկման կյանքի, եւ փոխարինել այն եկավ նոր, ունենալով ծառայողական կյանքը հինգ տարիների ընթացքում, Հակասառեցապատման G12.

Այսօր բոլոր ավտոմոբիլային խանութներ են այն վաճառքի եւ գրավել ուշադրությունը գնորդների բազմաթիվ առավելություններ նշված պիտակի վրա: Քանի որ փորձը ցույց է տալիս, G12, Հակասառեցապատման ունենալով հակակոռոզիոն կազմի եւ օրգանական carboxylic թթուներ: Համար վարորդի վրա, դա նշանակում է, որ հովացման արդեն շատ լավ զտիչներ, այնպես որ, երբ այն էր փոխարինվել լրանալուց հետո ընկած ժամանակահատվածում օգտագործման չի ունենա, որ պետք է դիպչի համակարգը:

Anti-կոռոզիոն հավելումը պարունակում անտիֆրիզ G12 Plus Plus, չի խցանվել հովացման համակարգ: Նրանք կարող են կազմված միայն այն վայրերում, որտեղ կոռոզիոն է տեղայնացված ակտիվ, եւ բոլոր undamaged մասերում, բաշխվում ամենաբարակ պաշտպանիչ ֆիլմը հաստությունը չի գերազանցում 0.1 MK.

Հնգամյա lifespan շատ հարմար է արեւմտյան վարորդներին, քանի որ անտիֆրիզ G12 հնարավորություն է տալիս նրանց լիովին հոգ տանել շարժիչի սառեցման համակարգի ողջ ընթացքում շահագործման մեքենայի. Այն լցվել համակարգի ուղղակիորեն արտադրության գծի. Արեւմտյան Եվրոպայի մարդիկ հազվադեպ են օգտագործել մեքենան ավելի քան հինգ տարի է, եւ, հետեւաբար, ոչ մի մտահոգվեք հետ սառեցման համակարգով պետք է լինի, սկզբունքորեն, դա չպետք է լինի:

Փոխարինել antifreeze G12 պետք է ունենա հաջորդում վարորդներին. Որպես կանոն, դա բնակիչները Արեւելյան Եվրոպայի, այնպես որ դա մեր համաքաղաքացիները պետք է կարողանա ընտրել այս ապրանքը, եւ ոչ թե ասիական կեղծ. Սա կարեւոր է, քանի որ մեքենան նախատեսված է հենց այդ տեսակի coolant. Եթե այն լցվել մեջ, մյուսը, արդյունքը կարող է ձեւավորվել համակարգում, որ դուք տեսնում եք առաջարկվող պատկերներով.

Ընտրելով G12 անտիֆրիզ, չի դիմելու է ապրանքի պիտակի, որը ասում է, որ ինքը «համապատասխանում է» կամ «համապատասխանում են պայմանները» է մշակողի. Սա նշանակում է, որ արտադրանքը, չգիտես որակի հանդիպել անտիֆրիզ հատկությունները, սակայն չկան հիմնարար հատկությունները G12 եւ երաշխավորում համապատասխանությունը որակի.