Արգելակի մխոց հետեւի. Փոխարինումը թիկունքի գլան

Արգելակի համակարգ - կարեւոր մասն է ցանկացած մեքենայի. On մեծ մեքենաներ, այն վերահսկվում hydraulically, այսինքն `Հեղուկի ճնշման. Որ համակարգը ներառում է նաեւ հետեւի արգելակի մխոց, Այսօրվա հոդվածում մենք նայում սարքի, այն ախտանիշները եւ փոխարինման կետում:

սարք

Ժամանակակից մեքենաների օգտագործել սկավառակային արգելակները: Սակայն, ցածր- end մեքենաների, դա միայն տեղադրվել է ճակատում. Թիկունքում Անվահեծ վերահսկվում են նույն հարվածային գործիքներ: Բերել բարձիկներ տեղում, օգտագործել թիկունքում արգելակի մխոց: ՎԱԶ-2110-ը նույնպես հագեցած նրանց:

Թափանցիկ արգելակման համակարգը մեքենայի ներառում է հետեւյալ տարրերը.

• Front Caliper:
• Ճկուն խողովակներ եւ խողովակներ.
• The գործիչ եւ հետեւի արգելակ վարպետ մխոց:

ՎԱԶ 2110 եւ այլ մոդելները ներառում է վակուում booster: Վերահսկվում է դրա միջոցով արգելակի ոտնակ. Մեծացնելով ճնշումը մխոց գլան, որը գործում է բարձիկներ:

Հատկությունները եւ արտադրողների

Վրա ՎԱԶ թիկունքն արգելակի մխոց, մի սարք, որի կազմում է մխոց 2 ներսում: Այն դեպքն է ինքը պատրաստվում է մետաղի. Բայց դա տեղի է ունենում, որ այն հնարավորություն է տալիս crack մասին: Ավելի հաճախ, քան ոչ, քանի որ ամուսնության. Այսօր, կան մի քանի օրիգինալ արտադրողներին տվյալների տարրերի:

• «Kraft»:
• «Բազալտ»:

Ի թիվս արտաքին Պետք է նշել,:

• «Fenox»:
• «Ուտում»:
• «Lucas"

Թե որքան են հետեւի արգելակների բալոններ WHA. Գինը նոր տարր է 300-ից 500 ռուբլի: Առավել թանկ է վակուում Booster. Նրա արժեքը տատանվում է 1.5-ից 2 հազար ռուբլի ներքին ավտոմեքենաների.

ախտանշանները

Ինչպես կարելի է որոշել, որ այդ կետը պետք է փոխարինվել. Է առաջին տեղում, վնաս կարող է հայտնաբերել մակարդակով հիդրավլիկ հեղուկ, որը սկսել է անհետանում է վարպետ մխոց ջրամբարի. Վերջինս գտնվում է Hood, մոտ արգելակման servo: Հարկ է նշել, որ այն ժամանակ, երբ ոտնակ միշտ Հեղուկի ջրամբարային նվազում: Բայց հենց որ դուք ազատ արձակել այն, որ Պիստոնզ վերադառնալ իր նախնական դիրքորոշմանը, եւ մակարդակը վերականգնվում է: Եթե դա տեղի չունենա, նայեք համար խնդրի.

Բացի այդ, արտահոսք կարող է գալ գլան բուն. Այս դեպքում, որ հետեւի թմբկահար է թաց: Իսկ վերջին հատկությունը, - այս վարքագիծը մեքենայի տակ արգելակման: Ոտնակ սկսում է «բռնեք», ի վերջո, երբեմն դուք պետք է սեղմեք մի քանի անգամ է ստեղծել ցանկալի ճնշումը: Այս նշանները ցույց են տալիս, որ մեքենան անհրաժեշտ է փոխարինել թիկունքում արգելակի մխոց: Չեմ կարող հետաձգել է ավելի ուշ վերանորոգման - սա ձեր անվտանգությունը.

Ինչու է դա տեղի ունենում:

Շատ դեպքերում, ջարդման տարրի տեղի է ունենում շնորհիվ բնականոն մաշվածության: Արգելակի մխոց հետեւի շատ ուժեղ կտոր, եւ նրա կյանքի է մոտ 200 հազար կիլոմետր: Եթե մեքենան դեռ չի հասել այդ ուղին, ամենայն հավանականությամբ, վնասվել բռունցքով հարվածել. Դա տեղի է ունենում, իսկ անտեսելով փոխարինման է արգելակի հեղուկ կամ խառնել այլ ապրանքանիշներ. Այն իր մեջ ներծծում է խոնավությունը, քանի որ այն, ինչ դառնում է անարդյունավետ: Ջուրը սկսում է կրծել բոլոր մետաղական մասերի: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է փոխել Հեղուկի յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ անգամ, անկախ նրանից, թե Ավտովազքը: Բացի այդ, արգելակային մխոց թիկունքն crashes պատճառով Էքստրուդացված Պիստոնզ. Դա տեղի է ունենում ավելի ուշ փոխարինելու հետեւի բարձիկներ: Երբեմն պարզապես մի սեպ Պիստոնզ, քանի որ այն, ինչ որ մեքենան գտնվում է անընդհատ այդ քայլին դանդաղում կամ թեթեւակի խոչընդոտում. Այս դեպքում, թմբուկին սկսում է տաքանալ:

Հաջորդ բանը, որ դուք պետք է ուշադրություն դարձնել, - տեխնոլոգիաների արգելակ արյունահոսություն: Իրականացնել այս աշխատանքը, չեն ընդհատել վարդակ վրա գլան: Եթե նա դարձել է կցված (դա հաճախ է), ստանալ վերանորոգման Kit, այնպես, որ եթե լարում կարող է փոխարինել վնասված իրը: Որոշ վարորդներին լուսավորեն ամբարձից հարվածներ obstukivayut մարմնի էլեկտրամոնտաժային շուրջ եւ շաղ տալ WD-40: Որոշ դեպքերում, դա օգնում է: Հաջորդը, մենք նայում, թե ինչպես կարելի է հեռացնել հին թիկունքում արգելակի մխոց եւ տեղադրել է իր տեղը նորը:

փոխարինում

Դրա համար մենք պետք է jack, ballonnik, մուրճը եւ մի շարք wrenches (եթե ՎԱԶ, երկու 10 եւ 12): Նախ, դնում մեքենան է փոխանցման: Handbrake չի կարող օգտագործվել, քանի որ այն իր մեջ ներառում է մեր բալոններ. Հետո մենք կոտրել Հեղույսներ թիկունքում անիվ. Բարձրացնել մեքենան հետ jack. Ետ պտուտակել եւ հեռացնել անիվը օգտագործելով այն բանալին է Հեղույսներ 12 վրա թմբուկին. Վերջին դուրս. Եթե նա դարձել է կցված, դա հնարավոր է «ակտիվանալ» մուրճ հարվածներից: Որպեսզի չի վնասել թմբուկի (քանի որ նման գործողությունների, նա կարող է հարված), օգտագործել մի կտոր փայտ, որպես պահոցում. Դրանից հետո, հանել բարձիկներ եւ բանալին 10 ետ պտուտակել արգելակային ճկուն խողովակներ.

Ուշադիր եղեք, երբ հեռացնելով նրանց հեղուկ հոսքի. Աշխատել է ռետինե ձեռնոցներ: Հեղուկ, որը չի splashed ին հարկում, պատրաստել կոնտեյներով (օրինակ, պլաստիկ շիշ): Է հեռացնել թիկունքում մխոց, օգտագործելով նույն բանալին ետ պտուտակել երկու Պտուտակներ. Այս փուլում է ապամոնտաժման ավարտվել է. Այժմ ամրացնել իր տեղը մի նոր կտոր. Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ: Այն բանից հետո, հավաքների, պետք է համոզվեք, որ արյունահոսել է արգելակի համակարգը: Այս գործողությունը կատարեց նաեւ այն ժամանակ, երբ փոխարինելու բարձիկներ եւ բոլոր տարրերը համակարգի, թե արդյոք դա մի խողովակ կամ վակուումային Booster.

քանի որ pump

Ընդմիշտ հեռացնել օդ համակարգի, դուք պետք է օգնական. Վերջին թիմը պետք է չընկճվել արգելակի ոտնակ. Դուք կարող եք նաեւ գալիս են հարմար կոնտեյներով, որը կարող է Բլեդ zavozdushennya հեղուկ. Լավագույնն այն է, որպեսզի այն թափանցիկ: Հարմար պայմանական շիշ տակ հանքային ջուր. Եւ պետք է գուլպաներ, որի միջոցով հեղուկ ընկնում է կապի տանկի. Դա կարող է լինել ցանկացած ռետինե կամ սիլիկոնե խողովակ: Ցանկալի է, որ դա եղել է շատ թափանցիկ:

Այնպես որ, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով արյունահոսել արգելակները հետո փոխարինելու է թիկունքը գլան Նախ, որ պլաստիկ լրացվում է հեղուկ ջրամբարում վարպետության գլան է ցանկալի մակարդակից: Այնուհետեւ, կցել գուլպաներ մեկ վերջում otkruchennomu կցամասեր, իսկ երկրորդը անկումը մեջ շշով: Օգնական պետք է սեղմել արգելակի ոտնակ 4-5 անգամ, իսկ վերջինը գողություն է այն "- ի հատակին»: Դուք սեղմեք հիդրավլիկ հեղուկ հոսում դուրս համակարգի: Ի առաջին անգամ այն պարունակում է մի շատ փոքր օդային փուչիկները. Դա կարծես, չի կարող pumped: Բայց նրանք խոչընդոտում են արդյունավետ արգելակումը: Այն ուժը, որ սեղմում է օդում շատ ավելի թեթեւ է, քան հեղուկ, այսպիսով կա մի մեծ ջերմային այն.

Երբ դուք ավարտել կարգը. Հետո յուրաքանչյուր քայլ պոմպային օդային քանակի, մասնավորապես, պղպջակների կնվազի: Սա արվում է, քանի դեռ նրանք չեն ամբողջությամբ անհետանում է հեղուկ: Որոշելու, թե դա, օգտագործել միայն թափանցիկ խողովակի եւ կոնտեյներով. Ապա խստացնում է խուլ ետ եւ ստուգեք հեղուկ մակարդակը ջրամբարում վարպետ գլան: Այն պետք է կրճատվի: Topped մինչեւ կրկին առավելագույն նիշը: Հիշում է, որ այդ բրենդը նյութ, որը գնում է լցոնում, պետք է լինի նույնական է, որ օգտագործվում է մեքենայի հենց հիմա:

Tips

Հետո այս աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ստուգել serviceability է նոր տարր: Որպեսզի դա անել, սեղմեք արգելակի ոտնակ եւ կողպեք այն այս պաշտոնում (ցանկալի օգնական): Հաջորդ, վազել անիվը: Այն պետք է կախել դուրս է պետության կողմից: Թմբուկը չպետք է պտտել: Եթե դա տեղի է ունենում, կամ, երբ դուք սեղմեք ոտնակ է nozzles հոսում հեղուկ, ստուգեք տեղադրման մանրամասները: Մի վատ ստուգել serviceability է գնա: Դա անում է ցածր արագությամբ, քանի որ դրանից հետո պոմպային համակարգը ճնշումը կաթիլներ, եւ սովորաբար ոչինչ տեղի չի ունենում, երբ դուք առաջին անգամ սեղմել ոտնակ. Մեքենան պետք է լինի լավ է դանդաղեցնել եւ պահել handbrake.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է հետեւի արգելակային մխոց գնով, եւ թե ինչպես պետք է փոխարինել այն, իր սեփական ձեռքերով. Ապագայի համար, հիշեք, որ արդյունավետ արգելակման պետք է ապահովվել է 1/3 ընդհանուր ոտնակ. Ցանկացած շեղում պետք է խոսել գլան անսարքության կամ արտահոսքի խողովակների եւ կցամասերի.