Արդյոք չիրականացված երազանքները »APAL-2154»:

«APAL» ՍՊԸ-ից ռուսական քաղաքից Togliatti է հայտնի արտադրողի թյունինգ փաթեթներ են տեղադրվել է ավտոմեքենա, Վոլգա ավտոմոբիլային գործարանում: Սա ընկերությունը աշխատում է պլաստիկ, քան մեկ տարի: Գուցե դա է պատճառը, որ հեշտ է հետեւի Չգտնվեց Ամենագնաց է ստեղծվել, որը այդքան շատ են, եւ հաջողությամբ օգտագործվում է այս նյութը:

Պատմությունը ստեղծման թեթեւ Off- ճանապարհային ավտոմեքենայի

Ետեւի «APAL-2154 Ստալկեր» ներկայացվել է հանրությանը. Աշնանը 2003 թ. Այս մեքենան, որ ընկերության սեփական զարգացման համար: Նա ուներ մի փափուկ ծալովի տանիքը, պլաստիկ մարմինը եւ ինտերիեր, չորս մխոց դիզելային շարժիչի ՎԱԶ-341 արտադրությունը «Barnaultransmash» աշխատանքային ծավալով 1.52 լիտր, եւ առավել միավորներ դասական Վոլգա "Lada":

«APAL-2154» - ը արդեն փորձարկվել է եւ տարբեր թեստերը համար անհրաժեշտ տրանսպորտային միջոցների. Այս մեքենան արդեն թույլատրվել է հաղորդագրության մեջ: Բայց տարածված է պահանջարկի հետեւի Առջեւի ավտոմեքենաներ էին ոչ հետեւաբար, նախատեսված միայն անհատական պատվերների:

2006 թ., Այն ստեղծվել է չորս անիվի drive «Ստալկեր» եւ ուսումնասիրվել հնարավորությունը շինարարության ընդլայնված հիման վրա վան եւ պիկապ բեռնատարը.

Ընկերությունը «APAL» նույնիսկ առաջարկում է ոչ միայն մեքենաների, այլեւ մինի գործարաններ նրանց ազատ արձակելու, ինչպես նաեւ նախագծային փաստաթղթերի եւ TOOLING բիզնեսների, եւ ընտրովի հիմքում:

Այն գաղափարը լավն էր, բայց ավաղ ... »չկա մարգարե է իր սեփական երկրում»: 2011 թ., Եղել է գերմանացի բոլոր լիաքարշակ TRAVEC հիման վրա «ՍՏԱԼԿԵՐ»: Polutoralitrovye տեղադրված նրա վրայ դիզելային շարժիչը Ռումինիա արտադրությունը: Այս մեքենան ներկայացվել է Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում:

նոր դիզայնի

Ռուսական ընկերությունը «APAL», ստեղծելով մի թեթեւ Ամենագնաց, որն օգտագործվում է մի շարք բոլորովին նոր տեխնիկական լուծումներ, օգտագործելով այնպես էլ դիզայնի եւ գտնում է, էժան, բայց հուսալի նյութեր, բաղադրիչների եւ հավաքների:

Առաջին բանը, որ ուշադրություն է գրավում, որ այն պատրաստված է հատուկ կաղապար-տիեզերական գլանաձեվ շրջանակ պատրաստված բարակ պատերով պողպատե խողովակներից: Շրջանակներում Այս դիզայնի ոչ միայն stiffens մեքենան, այլեւ թույլ է տալիս ավելի շատ ազատություն է ստեղծագործել միավորներ:

Ռուսական ընկերությունը «Լադա-ցանկ" արտադրում է բազմաշերտ պլաստիկ թերթիկ: Այն օգտագործվում էր ստեղծել արտաքին եւ ներքին գործերի Ամենագնաց «APAL-2154», եւ օգտագործելով նոր վակուումային ձեւավորումը տեխնոլոգիա:

Պլաստիկե - բջջային գործընթացի, այնպես որ ցանկացած հաճախորդը կարող է թողարկել տեխնիկական առանձնահատկությունները համար կոնկրետ տեսքը եւ դիզայնի եւ ստանալ հատուկ տրանսպորտային միջոցներ, այդ թվում, զրահապատ, որ ամենակարճ ժամանակում.

բնութագիրը

Հետագայում Ամենագնաց "APAL-2154" սահմանել Բենզինով շարժիչ է injector ՎԱԶ-21214, նրա ծավալը, 1.7 լիտր տարողությամբ - 82 ձիաուժ Երբ զանգվածը 950 կգ չորս ուղեւոր մեքենան կարող է հասնել առավելագույն արագությունը 130 կմ / ժ, եւ արագացրել է 100 կմ / ժամ `13,6 վայրկյանում:

Մեքենա երկարությունը - մի քիչ ավելի, քան 3.5 մ, լայնությունը եւ բարձրությունը, մեկ ու կես մետր: Transmission - հինգ աստիճան մեխանիկական. Վառելիքի բաք 42 լիտր:

Որ բոլոր լիաքարշակ տարբերակը մեքենայի շատ նման է բնութագրերով է «դաշտում», բայց 20% թեթեւ է, քան նրան.

Հիման վրա հաճախորդի պահանջով կարող է տեղադրվել լիաքարշակ կամ հետեւի անիվի drive ավտոմեքենաներ:

ձեւափոխությունները Ամենագնաց

«APAL-21541» - ը Կամուրջ տարբերակը մեքենայի հետ մեծ wheelbase վրա 2,2 մ, որը թույլ է տվել օգտագործել անփոփոխության փոխանցման եւ կասեցումը «Նիվա»: Այն բարելավվել Ինտերիեր - դիզայն եւ տեսքը մարմնի:

Ըստ որոշ աղբյուրների, այս փոփոխությունը կոչվում է «Օտարը»: Բայց հեղինակները իրենք չեն, թե արդյոք սա հավաստի տեղեկություններ, այս հարցում ոչ.

Գերմանական Ամենագնաց TRAVEC հիման վրա Ֆրանսիայի Renault Duster Ռումինիայի Բենզին 1.5 DCI 90 ձիաուժ շատ նման է լիաքարշակ "Ստալկեր", դա ավելի ծանր է, քան 40 կգ միայն. Երկրպագուները կանխատեսել է, որ մեքենան շատ թերությունները, եւ հատկապես բարդությունը սպասարկման եւ փոխարինման մասերի:

առավելությունները

Թեթեւ Ամենագնաց ունի բազմաթիվ առավելություններ օգտագործման եւ արտադրության.

Սեփականատերերը չեն կարող լինել, վախենում է, որ մեքենան մարմնի prorzhaveet կամ հոտում: Պլաստիկ է դիմացկուն է արտաքին ազդեցությունների. Քանի որ մակերեւույթը գունավոր զանգվածի, քերծվածքներից դրանց վրայ անտեսանելի. Պլաստիկ մարմինը ունի ցածր ջերմային ջերմահաղորդություն, մեքենայի տաք ձմռանը եւ ամռանը զով:

Երկրպագուների համար, եւ դա հաստատել են բազմաթիվ ակնարկներ, հետաքրքիր հնարավորության համար `փոքր, ընդհանուր առմամբ, այդ գումարները պետք է լողալ, ինչպես քամու մի փոխարկելի, իջեցնել տանիքը:

Օգտագործումը սերիական բաղադրիչների եւ հավաքների հարմարավետ է դարձնում եւ էժան հետո վաճառքի ծառայություն է գրեթե ցանկացած քաղաք Ռուսաստանում: Պլաստիկ վահանակներ կարող է հեռացվել, եւ տեղադրվել միայն պտուտակահան, եթե անհրաժեշտ է.

Պոտենցիալ արտադրողների էժան մեքենայի »APAL-2154» եւ նախագծման հատկանիշները դրա արտադրության թույլ մի հարթակ է ստեղծել տարբեր մոդիֆիկացիաներ արագ եւ ցածր գնով: Քանի որ Ամենագնաց հեշտ է արտադրել, այն հուսալի, եւ ծախսերի իր արտադրության ցածր է, առնվազն, համեմատած ավանդական արտադրության ավտոմեքենաների. Մինչեւ վերջերս, գինը բազային մոդելի հայտարկված կես միլիոն ռուբլով, ինչը նույնպես անհերքելի առավելությունը մեքենան.

Մի քանի խոսք եզրակացության

Ռուսաստանում », - APAL-2154» այսօր չի հրապարակել: Վարորդներին փնտրում նրա համար, եւ փորձում է պատվիրել այնպես էլ WHA եւ ընկերության «APAL». Տեղեկատվության պակասը եւ հուսով ենք, որ թեթեւ Ամենագնաց խնդրանքով բնակչության դեռեւս արտադրել մեկը ռուս բաց տարածությունների կձեռնարկվեն, առաջացնում է բազմաթիվ ասեկոսեների եւ ենթադրությունների վրա: Բայց խնդիրն այն է, որ պատմության մեջ մեքենայի դեռ չի ստեղծվել: