Բռնկման համակարգի. Կոնտակտային բոցավառման համակարգ: սխեման, սկզբունքը շահագործման

շարժիչը բոցավառման համակարգ համար անհրաժեշտ է վերարտադրության բարձրարժեք հոսանքների եւ բացթողումը այն է դիմել կայծային մեկնարկման է վառելիքի. Հաշվի առնելով փոփոխությունը հեղափոխությունների ծնկաձեւ լիսեռ եւ բեռի վրա ավտոմեքենան ազդակ բարձր լարման կիրառվում է կայծով մի կանխորոշված ժամանակահատվածում: Մեր օրերում, տրանսպորտային միջոցների հագեցած շփման եւ contactless համակարգի բռնկում կետի:

Ապարատներ Կապ բռնկում համակարգ

Ցածր լարման հոսանքները աղբյուր են իշխանության, եւ գալիս է գեներատորի եւ մեքենայի մարտկոցի.

Որպես կանոն, այդ արժեքը լարման հավասար է տասներկու կամ տասնչորս վոլտ. Եւ վերարտադրության պահին մի կայծ է կայծային ignitor անհրաժեշտ է ներկայացնել նրանց քսան հազար վոլտ. Հաշվի առնելով այդ գործոնը, որ բոցավառման համակարգ ունի իր կառուցվածքը, երկու տարբեր սխեմաների: The միացում մեկնարկման համակարգի կազմված է հետեւյալ ստորաբաժանումների եւ բաղադրիչների `մարտկոցի, կծիկ tramblera, վերահսկում մեկնարկման ժամկետները վակուումի եւ կենտրոնախույս տեսակները, կոնտակտային մոմեր, էլեկտրական լարերը, որոնք ներառում են locking սարքը:

Առանձին տարրերի համակարգի

Փոխարկել ցածր լարման հոսանքը մեջ բարձր նախագծային հզորության համար սարքի մասին մեկնարկման կծիկ: Այն գտնվում է շարժիչի խցիկում, ինչպես նաեւ շատ տարրեր եւ մեկնարկման մեխանիզմ: Հիմնական ճանապարհը, որ աշխատանքը ինքնին, քանի որ հետեւյալն է. Windings չեն բարձրավոլտ էլեկտրական հոսանքներ, եւ այս պահին մոտ ոլորուն մագնիսական դաշտի փոխարկվում: Դեպքում դադարեցնել էներգամատակարարման է դիզելային վառելիքով աշխատող, մագնիսական դաշտը անհետացել արդեն ուղղակիորեն excites հոսանքները է դիզելային վառելիքով աշխատող բարձր լարման. Փոխակերպման գործընթացը տասներկու հազար եւ քսան վոլտ պայմանավորված է այն տարբերությամբ հերթափոխով է windings է դիզելային վառելիքով աշխատող. Սա ամենաբարձր լարման պահանջվում է առաջացնում մի կայծ միջեւ վառոցքի շփումների.

աշխատանքներ խանգարող

Պատշաճ շահագործումը մեկնարկման համակարգի հնարավոր չէ առանց այդ մեխանիզմի, ինչպես interrupter ընթացիկ լարման ոչ բարձր կատարման. Նրա գործն է ընդհատել հոսանքը windings ցածր լարման. Սա, իր հերթին նպաստում է ձեւավորմանը բարձր լարման.

Հաջորդ, ընթացիկ ուղղված է առաջնային քորոց, որը գտնվում տակ շապիկի դիստրիբյուտորը սարքի. Ճկուն գարուն շարժական Կապ ամբողջ ժամանակ ճնշում այն ստացիոնար տարր, եւ նրանք տարբերվում են միայն մի կարճ ժամանակահատվածում: Սա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ cam Չգտնվեց մեխանիզմը խանգարող ակ գործում է շարժական շփման մուրճը:

capacitor

Է բացառել այն փաստը, այրվում է շփումները պահին բացման, դա կապված է զուգահեռ կոնդենսատորը: Տարբերությունները դիստրիբյուտորը մեխանիզմի շփման խցիկներ կարող է կայծի: Այս դեպքում, capacitor ծառայում է կլանել շատ էլեկտրական էներգիայի եւ նվազեցնում է հավանականությունը sparks է նվազագույնի: Բացի այդ, այն ուղեկցվում է աճի լարման երկրորդական windings է կծիկ լուծարման: Միեւնույն ժամանակ շահագործման է խանգարող շփումների condensing միավորը հնարավորություն է տալիս ձեր ընթացիկ եւ այդպիսով ստեղծում հակառակ հոսանքներ են ցածր լարման միացում մի ստեղծեք: Սա օգնում է արագացնել անհետացման մագնիսական դաշտի. Եւ որքան շուտ դա տեղի ունենա, ապա բարձրագույն հոսանքներ բարձր լարման գծերի. Այն դեպքում, երբ tramblera capacitor չի, շարժիչը չի կարող լինել, մինչեւ ու վազում: լարման պարամետրերը հերթափոխով միջնակարգ կոնտուրում կլինի շատ փոքր է օպտիմալ sparking առաջացման: Կայծային միջեւ էլեկտրոդի է կայծային կլինի «աղքատ», եւ դա բավարար չէ, որպեսզի վառվել վառելիքի խառնուրդի. Հետադարձ կապ խանգարող ցածր հոսանքների եւ բարձր լարման դիստրիբյուտորը tramblera տեղադրված է բնակարանային եւ պայմանավորված է շարժիչի շնորհիվ է ծռված ճառագայթ.

կազմ tramblera

Բարձր լարման բաշխիչ է մոմերի մխոց էներգաբլոկի կողմից իրականացվող դիստրիբյուտոր գլխարկ tramblera: Հետո ձեւավորման գործում կծիկ ներկայիս բարձր տոկոսադրույքով նրանք ժամանելու է դիստրիբյուտորը cap գլխավոր շփման խանգարող, եւ միայն դրանից հետո միջոցով շարժական տարր է ռոտոր ափսեի. Այն ժամանակ, երբ ռոտոր շրջանառում, որ լարման գերարժեզրկման է ափսեի կոնտակտները բաշխման ծածկույթի:

Ապա broneprovodam կարճ իմպուլսներ բարձր լարման սնվում ուղղակիորեն է կայծային վարդակից: Կապվեք դիստրիբյուտորը կափարիչ ունեն որոշակի numerology, որը համապատասխանում է որոշակի շարժիչի գլան:

Դա այն է, ինչ ստեղծել է ժամանակը շահագործման բալոններ. Հատուկ ընթացակարգ ապահովում է նույնիսկ բաշխման բեռի վրա ծնկաձեւ լիսեռ. Հիմնականում, չորս-գլան շարժիչներ ունեն հետեւյալ օպերացիոն կարգը: 1-3-4-2: Բայց դա կարող է լինել մի քիչ ձեւափոխված կախված արտադրողի. Այս դեպքում է, որ բանաձեւը նշանակում է, աշխատանքի կարգը, որը առաջանում է բռնկում սկզբանե առաջին մխոց, ապա երրորդ, չորրորդ եւ երկրորդ. Որ համակարգը նախատեսում է շարժիչի մեկնարկման լարման մատակարարման կայծով վերջում սեղմման ինսուլտի: Դա տեղի է ունենում շնորհիվ տեղադրման մեկնարկման ժամկետների:

Տանելու կայծ է անհրաժեշտ պայմանավորված է բարձր արագությամբ շարժման մխոցի է բալոններ. Այն դեպքում, երբ վառելիքի խառնուրդ բոցավառվել վաղ թե ուշ տրամադրվել, որ արդյունավետությունը ընդլայնվող գազի կաթիլներ զգալիորեն. Հետեւաբար, բռնկում վառելիքի պետք է լինի տվյալ պահին, երբ մխոց գալիս է TDC. Երբ պատշաճ կերպով տեղադրվել է մխոց տանելու տեսանկյունից կանդրադառնա օպտիմալ չափը գազերի համար պահանջվող նորմալ շարժիչի շահագործման. Կապար անկյունը սահմանվել է դարձնելու խանգարող բնակարանով: Այնպես որ, դա ընտրված որոշակի կետ, երբ interrupter շփումները ամուսնալուծված են:

կենտրոնախույս կարգավորիչ

A կենտրոնախույս կարգավորիչ ապահովում է ճիշտ տեղադրումը բռնկում նախնական անկյան որպես ֆունկցիա շարժիչի արագությամբ. Նախագծման կարգավորիչի մեխանիզմի մի զույգ ապրանքների, որը շրջանառում, ազդեցությունը ափսեի հետ շփումների է խանգարող:

վակուում կարգավորիչ

Կախված աստիճանի բեռի վրա շարժիչի կետում sparks ճշգրտված վակուում կարգավորիչ: Այս սարքը, որը տեղադրված է բնակարանային tramblera: Վակուում կարգավորիչ բաղկացած է երկու պալատների առանձնացված է դիաֆրագմային. Մեկ կամերային շփվում մթնոլորտի, եւ երկրորդ խողովակի կողմից օգտագործելով capacitance ինդուկտիվությունը: Միջոցով թաղանթ գավազանով կապ ունի մի ափսեի, որը հագեցած խանգարող շփումների.

Աճող տեսանկյունից ռոտացիայի շնչափող փական նվազել է ելքը խոռոչի շնչափող. Այս թաղանթ ափսեի շարժվում մի փոքր անկյան տակ, հետ միասին շփումների նկատմամբ interrupter drive առաջ: Ըստ այդմ, բացումը տեղի է ունենում ուշացումով, եւ հետեւաբար, փոխելով տեսանկյունից:

Մոմեր sparking (բռնկում փին)

Բռնկում համակարգը հագեցած է ստանդարտ Պատրույգ տարրերից. Կոնտակտային տարրերը բռնկելով պետք է փոխարկել էլեկտրաէներգիա է կայծով է վառվել վառելիքի խառնուրդի մեջ Մխոցների. Այն ժամանակ, երբ էլեկտրական զարկերակը, որը փոխանցվում է կայծ, ապա դա շփումները հեշտացնել ձեւավորմանը կայծ նկատում. Այս նյութը անբաժանելի մասն է բոցավառման համակարգ:

Broneprovoda

Բռնկում համակարգ Կապ, այլ տեսակի պայթուցիկ համակարգի իր լիակատար broneprovodami պետք սարքավորում, որը կարող է առանց վնասի եւ կորուստների անցնում է բարձր լարման. Մասնավորապես, այս ճկուն էլեկտրական մետաղալարեր հետ պղնձի հիմնական եւ բազմաշերտ մեկուսացման.

Երբ այս Կապ մետաղալար է ձեւավորվում է պարույրի վիճակում, որը վերացնում միջամտություն: Ընդհանրապես, այդ լարերը տեղադրվել են մոմի: Երկարատեւ օգտագործումը մետաղալար մեկուսացման microcracks կարող են ձեռք բերել, որի միջոցով հնարավոր կորուստը բարձր արժեքային pulses.

Անսարքությունը մեկնարկման համակարգի եւ դրանց վերացման

Առաջին եւ ամենատարածված breakage կարող է լինել ոչ կայծ է կայծային. Պատճառները, նման ձախողման հետեւյալ կետերը են

• Բաց էլեկտրական լարերը ցածր լարման միացում կամ օքսիդացում իրենց միացնող տերմինալների.
• Այրող շփումները դիստրիբյուտոր եւ misalignment.
• Ձախողումը դիզելային վառելիքով աշխատող, փչում է capacitor դիստրիբյուտորը կափարիչը թերությունները broneprovodov վնասել իրենց եւ մոմիկներ.
• Ավելորդ խոնավությունը սարքերի.

Անսարքությունների վերացում հնարավոր է հետեւյալ մեթոդով:

• Ստուգեք քննությունը գործիք ողջ շղթայի եւ մետաղալարով.
• Մաքրման կոնտակտային tramblera է ավանդի եւ վնասազերծման ճշգրտմանը.
• Փոխարինում թերի եւ կասկածելի վիճակի վրա համակարգի բաղադրիչների.

Դա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ բռնկում բանալին դարձել, որ ստարտեր չի աշխատում, եւ բոլոր համակարգերը աշխատում են տեսողական, այս դեպքում դա անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել անվտանգության Արգելափակման տարրերի, ինչպես հնարավոր է Burnout կամ օքսիդացում տեղանոց պահակ պատասխանատու մեկնարկիչի.

Եթե մեքենան շարժիչը անկայուն է եւ չի զարգանում լիակատար իշխանությունը, ապա պատճառը կարող է ստել է հետեւյալը.

• Ձախողումը մեկի վառոցքի մոմերը:
• Չափազանց մեծ է կամ, ընդհակառակը, մի փոքր բացը է մոմերը եւ դիմել դիստրիբյուտորը.
• Մեխանիկական վնաս կամ tramblera ռոտոր կազմ.
• Անվավեր է սահմանել առաջխաղացում անկյունը:

Տեխնիկական սպասարկում կայանում է հետեւյալում:

• Տեղադրում նոր մասերի:
• Կանոնավորող պահանջվող clearances.
• Կանոնավորող տեսանկյունից sparking:

Սխեման բռնկման շփման համակարգի բավականին պարզ է եւ լայնորեն օգտագործվում է տարբեր տրանսպորտային միջոցների.

Հետ նոր տեխնոլոգիաների կիրառման տարրերը այրման տրանսպորտային միջոցների անընդհատ բարելավվում է եւ փոփոխվել: Օրինակ, նորերը մոդելները մեքենաների տարբեր արտադրողների երկար օգտագործած էլեկտրոնային մեկնարկման համակարգ. Եթե որեւէ խնդիրներ են առաջանում, որ համակարգը կարող է հեշտությամբ պարզել պատճառը եւ իրականացնել վերանորոգման: Հետադարձ կապ ՎԱԶ ավտոմեքենան բոցավառման համակարգ չունի դրամատիկ տարբերությունները տարրերի այլ արտադրողների եւ ունի բարձր շահագործման հուսալիության. Միեւնույն ժամանակ, էժան է վերանորոգել.

Շփման transistor համակարգ

Համեմատ, պայմանական շփման համակարգի շփման-transistor է իր համալրելու տրանզիստորի. Դրա կիրառումը բարելավում է գործող առանձնահատկությունները եւ պարամետրերը: Հետ տեղադրման համակարգի սկսեց վերազինել transistor անջատիչը:

Սարքավորումներ շփման Տրանզիստոր այրման համակարգերը շատ չի տարբերվում սովորական մեկնարկման եւ նրա օպերացիոն սկզբունքով: Այդուհանդերձ, այն ունի որոշ աննշան տարբերություններ:

Դրա հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ հնարավորություն է ազդել խանգարող է transistor սարքի, եւ ոչ թե կծիկ լուծարման: Ընթացքում interrupt հոսանքների միջոցով ցածր լարման ոլորուն բարձր լարման ոլորուն դիզելային վառելիքով աշխատող է իր ձեւավորումը:

Կոնտակտային բոցավառման համակարգ (այդ թվում `ՎԱԶ) ունի մի շարք դրական հատկանիշներով:

Գործընթացը հսկող բնորոշ է մեկնարկման կծիկ, նպաստում է հնարավորության ավելացման արժեքների հոսանքների է առաջնային ոլորուն կծիկ, եւ դա կարող է հանգեցնել:

• Աճել երկրորդական լարման.
• Աճող բացը միջեւ վառոցքի էլեկտրոդի.
• Բարելավվել է, եւ ավելի կայուն պահն sparking:
• Հեշտացնել մեկնարկը շարժիչի մեջ ցուրտ սեզոնի.
• Բարձրացնել արագությունը եւ շարժիչի հզորությունը.

Այդպիսի շփման transistor բռնկում համակարգ, որը նախատեսված է կապի կծիկ է առանձին առաջնային եւ երկրորդային windings.

Միեւնույն ժամանակ, համակարգը նվազեցնում բեռը վրա խանգարող շփումների եւ նվազեցնում է վտանգը overcooking: Դա հնարավոր է պայմանավորված է ցուցանիշների նվազեցմանը անցնող հոսանքներ: Այդ հանգամանքը մեծացնում է հուսալիության եւ ամրություն է ամբողջ համակարգի:

Մի անբարենպաստ այս վարդակից, կարող են ներառել հետեւյալը. Լարման հոսանքների թափվող տրանզիստորի ունի էական ազդեցություն է իր կատարումը :. Իջեցում ընթացիկ ապացույցները հետ կապված վիճակի միացում խանգարող շփումների, մեծապես ազդում է գործառնական բնութագրերի շփման transistor մեկնարկման. Խզվածքները այս տեսակի պայթուցիկ համակարգի նույնական նորմալ սխալների շփման համակարգի եւ վերացվել են նույն կերպ: Բայց ի լրումն այնտեղ կարող են լինել խնդիրներ խախտման բնականոն շահագործման տրանզիստորի եւ միացրեք.

սկսել է շարժիչը

Սկսած շարժիչը չի կարող անել առանց որեւէ լրացուցիչ էլեկտրոնային սարքերի. Այս համատեքստում, մենք պետք է ուշադրություն դարձնեն այս մեխանիզմի որպես տրանսպորտային միջոցների մեկնարկիչի. Այս մեխանիզմը հանդիսանում է էլեկտրական շարժիչի, որը մղում նախնական միջնորդությունը Մարդատար ծնկաձեւ լիսեռ մինչեւ մեկնարկման է բալոնների եւ շարժիչների սկսվում: Շահագործման ստարտեր ակտիվացված է դառնում բանալին է կողպեքի է ճիշտ դիրքում: Հոսանքներ միջոցով միջնորդ մեկնարկման սնվում է մարտկոցի մեկնարկիչի դիզելային վառելիքով աշխատող եւ կհանգեցնի այն գործողության մեջ:

Եթե մենք մանրամասն քննել, շարժիչը սկսած գործընթացն իրականացվում է երեք փուլով:

1. ստարտեր retractor քամիները հեղինակ փետուր մեջ ներգրավվածության հետ թագը անիվ.
2. Բացի այդ, կա մի ստարտեր ռոտոր պտտվող հետ համատեղ drive փետուր, եւ որ, իր հերթին, փոխանցում մոմենտը ծնկաձեւ լիսեռ, եւ դա հանգեցնում է էներգաբլոկի:
3. Հետո, շարժիչը, որը սկսվել է եւ բռնկում բանալին վերադարձել է իր նախնական դիրքորոշմանը, որ հերքելու մեխանիզմը արտադրում է մի ստարտեր drive հանդերձում դուրս ներգրավվածության հետ թափանիվ.

հերթափոխ հանձնարարությունը

Որեվէ Էլեկտրական ռելեներ - ը անվտանգության սարք, որը հագեցած է բոցավառման համակարգ. Հետադարձ կապ բռնկում համակարգը այս առումով բացառություն չէ: Դրա հիմնական նպատակն է բացել եւ փակել է մի շարք կայքերի էլեկտրական սխեմաների մեքենան. Սարքեր ունեն տարբերությունները կառուցվածքի եւ մեթոդի հսկողության ազդանշանի, ինչպես նաեւ մոնտաժի համար: Ներկայումս լայնորեն ընդունվեց էլեկտրամագնիսական ռելեներ:

Պարզ ասած, այս տիպի էլեկտրական մեքենայի պաշտպանում տարբեր տարրեր բարձր ընթացիկ բեռների. Պարզապես անցնել այն ծառայում: Մասնավորապես, համակարգը կանխում է մեքենան մեկնարկման անջատիչը եւ մեկնարկիչի գեներատոր ազդեցության բարձր հոսանքների: Օրինակ, սկսել շարժիչը, միացնել մեկնարկման անջատիչը եւ միացնել մեկնարկիչի է աշխատել, որը, իր հերթին, սպառում է 80 300A:

Այս դեպքում, եթե դուք չեք օգտագործել էստաֆետա, որ փական կարելի այրել, ինչպես նաեւ որոշ տարրեր էլեկտրագծերի: Կանխելու սա կատարվում է համակարգում ներառել մեկնարկման հերթափոխ: Երբ սարքի ունի diode պատկերակի պատկերը, ապա դա նշանակում է, որ երբ դուք միացնել դա կարեւոր է դիտարկել բեւեռականություն տերմինալների Հակառակ դեպքում, ձախողումը անխուսափելի է.

եզրափակում

Որպես հետեւանք, հարկ է նշել, որ այն առաջինն է, որը լայնորեն տարածվել է ավտոմոբիլային շուկայում էր, կոնտակտային բոցավառման համակարգ. Այս բռնկում համակարգն արդեն օգտագործվում են բավական վստահ է, բայց այս պահին համարվում է հնացած. Դիրքորոշման ամենաթույլ կետն այն պարզապես պարզվել է, որ այն ներկայությունն կառուցվածքը tramblera շփման զույգի. Ի վերջո, դա պահանջվում պարբերական սպասարկման կրճատվել է անհրաժեշտության ստուգելու համար եւ կանոնավորող բացը միջեւ շփումների, մաքրել կոնտակտային մակերեսները տարբեր տեսակի հետքերի այրման, ինչը կարող է էապես ազդել կատարումը տարրերի որպես ամբողջություն: Տեղում է այս համակարգում էր contactless, որ նման աշխատանքներ չի պահանջում, եւ բնութագրվում է վարորդներին, քանի որ ավելի հուսալի.

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե որն է սկզբունքը շփման transistor բոցավառման համակարգ է մեքենայի.