Գնել B / A «Mitsubishi-Pajero-Սպորտ» քաղաք, թե ինչ է փնտրում.

Շատ ռուսական վարորդները կարծում են, որ ճապոնական Ամենագնաց "Mitsubishi-Pajero-Sport» դինամիկայի բնութագրերի ավելի զարգացած, բայց դա չէ. Ի դեպ, նախածանցը «Սպորտ» ասում է, որ մեքենան ավելի ցածր է, քան ստանդարտ դասի «Pajero»: Այս մասին են վկայում նրա իջեցված գնով: Ներկայումս, այս մեքենան շատ տարածված է նախկին Խորհրդային Միության, իսկ փողոցներում կարելի է տեսնել նույնիսկ 20-ամյա մոդելը. Արժեքն նրանց, իհարկե, գայթակղիչ, իսկ որակը ճապոնացիների մինչեւ բողոքների չէին: Բայց ահա թե ինչ է փնտրում, երբ գնելու երկրորդ ձեռքը "Mitsubishi-Pajero-Sport» քաղաքը ավելի քան 100 հազար կիլոմետր: The պատասխանն այս հարցին, դուք կսովորեք, թե այս հոդվածում.

մարմին

Այդ դեպքում, եթե մեքենան պատմության շահագործման երբեք չի մասնակցել է ճանապարհային պատահարի, ապագան սեփականատերը չի կարող անհանգստանալ, պայմանով, որ մարմնի. Հատկապես ուշադրություն է «Mitsubishi-Pajero-Sport" քաղաքը, որը թողարկվել է 1990-ականներին: Այս սերունդը մեքենաների ունի շատ ուժեղ գույն, որը բազմիցս հաստատել են կարծիքները սեփականատերերի. Եւ նույնիսկ, եթե այդ մարմինը մի փոքր քերծվածք, դա մի Ամենագնաց պետք է պաշտպանված կոռոզիայից, որպես մետաղի, դա շատ դիմացկուն է եւ դիմացկուն է ժանգը. Թեեւ դա ավելի լավ է, լինի անվտանգ եւ լիցքավորվել մակերեսին է վնասվել, - այսպես ձեր մարմինը «subcompact» անպայման պետք է անխոցելի է ջրի.

Եթե մենք խոսում ենք «Mitsubishi-Pajero-Սպորտ» մի շարք 150-200 հազար եւ տարիքը 5-6 տարիների ընթացքում, մենք պետք է շատ զգույշ լինել. 2000 սերունդը Ամենագնաց ունի ավելի քիչ բարձր որակի գույն, իսկ եթե մարմինը ոչ մի ժանգը, մնացածը հավաստիացրել է, որ այս մեքենան արդեն repainted.

Ինչը կարող է լինել թաքնվում տակ HOOD.

Մեծ մասը, այդ Off- ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների համար ռուսական շուկայի համալրված երկու շարժիչներով: Նրանց թվում է, 3-լիտրանոց բենզինային շարժիչ եւ 2,5 լիտր տուրբո: Եթե դուք առաջարկում է այլ ստորաբաժանումների, մասնավորապես հզորությամբ շարժիչով, 197 «ձիերով» եւ ծավալով 3500 խորանարդ սանտիմետր, դուք գիտեք, որ դա ոչ մի իսկական «ճապոնական», եւ նրա պատճեն, ԱՄՆ-անվան տակ "MONTERO": Այս powerplant ավելի քիչ հուսալի համեմատ իրական շարժիչների ճապոնական արտադրության: Ի դեպ, դուք կարող եք գտնել մի պատճենը շատ տարածված է մեր ճանապարհներին: Եվ անկախ նրանից, որտեղ եք գնել է «Mitsubishi-Pajero-Սպորտ» - ը Մոսկվայում եւ Եկատերինբուրգում:

Կասեցումը եւ Chassis

Chassis Ամենագնաց բավականին հուսալի է, բայց դա չի կարելի անվանել է հաշվիչ համակարգի արագագործությունը որոշող: Օրինակ, լուռ արգելափակում նրանց հաջողվի, ամեն 80 հազար կիլոմետր, ուստի գնում "Mitsubishi-Pajero-Սպորտ» քաղաք, պետք է պատրաստ համար անսպասելի ծախսերի. Ինչ վերաբերում է կասեցման, այն էր, գարուն, իսկ հետո ինժեներները այն փոխարինվել է գարնանային մինչեւ 2000 թ. Ամեն դեպքում, եթե երկու մանրամասներին կլինի sagging, դրանց փոխարինման ծախսերը կլինի շատ լուրջ է. Որոշելու ճշգրիտ ամսաթիվը գարնանային ծառայությունից հնարավոր չէ, բայց մնացածը հավաստիացրել է, եթե դուք գնել «Mitsubishi-Pajero-Սպորտ» հետ, մի շարք 200-250 հազար կիլոմետր, կասեցումը շուտով խնդրել վերանորոգման.