Թե ինչպես կարելի է ստուգել բարձր լարման հաղորդալարերի վրա մեքենայի.

Ի Ամենա ավտոմեքենա է օգտագործել բարձր լարման մալուխների, մի խնդիր, որը պետք է փոխանցել էլեկտրական հոսանք է փաթաթել կամ մեկնարկման մոդուլի մինչեւ մոմերով: Ճիշտ այնպես, ինչպես մնացած մեքենայի ընթացքում, շահագործման, նրանք կարող են վնասվել: Էլեկտրական եւ էլեկտրամագնիսական միջամտությունը տեղի է ունենում որպես արդյունքում անհամապատասխանություններ որակի ավտոմոբիլային մետաղալար սահմանված պարամետրերի. Նրանք ունեն բացասական ազդեցություն ունենալ էլեկտրոնային սարքերի, առանց որի դժվար է պատկերացնել ժամանակակից մեքենաներ. Շարժիչը է նաեւ հարձակման տակ պայմանավորված է ոչ պատշաճ գործունեության էլեկտրոնիկայի.

Ինչ դուք պետք է իմանալ, թե

Վերացնել միջամտությունը տեղի է հատուկ պաշտպանիչ բուժման բարձր լարման մալուխների. Կան հիմնական կանոնները, որոնք երաշխավորում են բարձր որակի արտադրանք:

• ընթացիկ հոսքը պետք է լինի միայն կծիկ.
• է հուշում կայծով, մինչեւ կծիկ ինքը պետք է բացակայելու slightest արտահոսքի.
• ցածր դիմադրություն;
• դիմադրություն կտրուկ ջերմաստիճանի փոփոխությունների.
• դիմադրություն բնապահպանական ազդեցությունների եւ քիմիկատների.

Հարկ է նշել, որ մալուխը ընտրությունը պետք է լինի համապատասխան մեքենայի սարքավորումների. Հավասարապես կարեւոր է հերթական փոխարինումը հաղորդալարերի բարձր լարման, հատկապես նրանք, որոնք կապված են էլեկտրոնային համակարգի: Առաջացման արտահոսքի լարման ժամանակ չնչին հնարավոր անսարքության պատճառով այս աճող մակարդակով արտանետումների եւ շարժիչի աշխատանքի վատթարանում է:

Խնդիրը դատի

Շրջանում խոշոր breakdowns առավել լայնորեն ձեռք բերել անբավարար լարումը է վառոցքի մոմերը: Այն կարող է առաջանալ մի քանի պատճառներով:

• բացակայությունը շփման բարձր լարման մալուխների եւ մոմերով:
• գերազանցող Նախադրված դիմադրության մակարդակը.
• անորակ մեկուսացում, խթանելով արտահոսքի լարման.
• տողընդհատ տակ ջերմամեկուսիչ շերտ:

Եթե բարձր լարման VAZ լարերը կոտրված են, լարման մակարդակը կրճատվել է եւ կա էլեկտրամագնիսական իմպուլսի, որ կանխում է փոխանցումը անվանական լարման է կայծային վարդակից: Որպես հետեւանք, վնաս է աննորմալություն տեղի է ունենում մխոց հետեւանքով առաջացած ժամկետանց մեկնարկման, ինչպես նաեւ ընդհատումների ի շահագործման շարժիչների եւ սխալ պատասխանները կարեւոր ավտոմոբիլային սենսորների.

Թե ինչպես կարելի է ստուգել բարձր լարման հաղորդալարերի վրա մեքենայի

Են, որպեսզի բացահայտեն վնասված հեռագիր կպահանջի պայմանական multimeter, որն անհրաժեշտ է ստուգել գծի խրոցը: Խորհուրդ է տրվում անկայուն գործողության սենսոր եւ շարժիչ idling: Այս սարքը հնարավորություն է տալիս որոշելու դիմադրության մակարդակը եւ բացահայտել վնասված գիծը:

Կաբելային դիմադրությունը կարող են տարբեր լինել, այն ընտրված կախված շարժիչի եւ արտադրողի առաջարկությունների: Ի բացահայտման փոքր - ինչ անհամապատասխանությունը պետք է կատարվի փոխարինող գիծ:

Նախքան դուք ստուգել լարերը բարձր լարման հետ multimeter, ապա նրանք պետք է ստուգվի չիպսեր, հալված չափաբաժիններով կամ այլ վնաս. Breakage մալուխի մի հաճախակի իրավիճակ է, որ հաճախ տեղի է ունենում որպես արդյունքում շփման հետ շարժիչների մասերի ջեռուցվում է բարձր ջերմաստիճանի կամ ընթացքում վերանորոգման աշխատանքների սխալ: Նաեւ բացասաբար ազդում ներթափանցումը մակերեսի քիմիական ագրեսիվ նյութերի.

փորձարկման փուլերը

Շփման մասը մալուխները պետք է լինեն ոչ մի հետք օքսիդացում գործընթացում եւ ավանդի. Մի մոռացեք մասին ստուգելու համար բացերը ներքո ջերմամեկուսիչ շերտ: Բացահայտել թույլ կողմերը պետք է ստուգեք գիծը ընթացքում շարժիչի վազում. Երբ առկա է անջատված նը կարող են առաջանալ կայծ. Համար ավելի ճշգրիտ քննության խորհուրդ է տրվում անջատել լույսերը ավտոտնակում կամ աշխատում են երեկոյան.

Նախքան դուք ստուգել մալուխների օգտագործելով մետր, նրանք պետք է հեռացվի: Հակադարձել տեղադրման բարձր լարման մալուխների էր ավելի հեշտ է, ապա խորհուրդ է տրվում հեռացնել յուրաքանչյուր գիծը անհատապես եւ անմիջապես գրավել է նույն տեղը:

Ին սարքի ընտրված ախտորոշիչ ռեժիմ դիմադրության, լավագույն տարբերակը կլիներ շրջանակում 10 ohms. Այդ բացը սահմանվում է առանց որեւէ դիմադրության է մալուխի. Այս ապրանքը չի համապատասխանում իր նպատակների եւ պետք է փոխել. Մերձավոր կաբելային դիմադրություն պարամետրը էր մոտ 5-6 ohms.

Լարման մակարդակը

Ինչպես ավելի վաղ նշել է, որ լարման ուղղակիորեն կախված մեկնարկման համակարգի օգտագործվող մեքենան, եւ մի մեքենայի նշանի: Նրա արժեքը կարող է լինել միջակայքում 30-50 կՎտ, որպես կանոն, այդ տարբերակը նշված է ապրանքի: Հարկ է նշել, որ բարձր լարման լարերը ՎԱԶ-2110, ներառված են մի շարք պետք է ունենա նման անվանական դիմադրությունը, մի տարբերությամբ ոչ ավելի, քան 2 ohms. Երբ գերազանցելով այս պարամետրը, որը խորհուրդ է տրվում փոխել ամբողջ շարք:

ընտրեք Նկարագրություն

A հիմնարար գործոն է ընտրության է ոչ միայն արտադրողի մալուխների եւ բրենդի. Այն պահանջում է ոչ քիչ ուշադրություն մոդելը ավտոմեքենան. Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ այդ փոփոխությունը եւ վերանորոգում էլեկտրագծերի պետք է համարել որոշ առանձնահատկություններ, կախված արտադրողի.

Հետեւյալ չափանիշները - է սահմանը լարման լարերը. Վերը Այս տողում պարամետր կարող է ձախողվել պատճառով նկատում է ջերմամեկուսիչ շերտ: Նաեւ ուշադրություն դարձնել նյութերի օգտագործվում է արտադրության: Նրանք պետք է լինի բավական տարբեր են ճկունություն, դիմադրություն է ուժեղ քիմիական նյութերի եւ բարձր ջերմաստիճանների.

Եթե բարձր լարման հաղորդալարերի ( «Lanos», օրինակ), կլինի լիովին պիտանի է, որ անհրաժեշտ է դիմել պատճառը փոփոխությունների շարժիչի շահագործման այլ հատվածներում համակարգի: Առաջինն այն է, ուսումնասիրել մեկնարկման աղմուկ ու կայծ.

ընթացիկ

ընթացիկ արտահոսք կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով, առավել տարածված են հետեւյալը.

• վնաս է արտաքին շերտի.
• կեղծ բռնկում կծիկ եւ մալուխներ ԿԱՓԱՐԻՉՆԵՐ,
• աղտոտում է բաշխման կափարիչը եւ էլեկտրագծերի.

Այս ամենը նպաստում է վատթարացումից Դիէլեկտրիկ հատկությունների մասերի համար անհրաժեշտ շահագործման մեքենայի.

արտաքին գործոնները

Բարձր լարման հաղորդալարերի անընդհատ ենթարկվում է բացասական ազդեցությունների, նվազեցնելով օգտագործման ժամկետը, այդ թվում `

• Առանց տեղումների եղանակ նպաստել ձեւավորմանը ավանդների տարբեր հանգույցների բռնկման: Նրանք բարձրացնել հավանականությունը արտահոսքի տրամադրելով դիրիժոր ազդեցություն: Հետագայում լարման մակարդակը նվազում է վնասված արտաքին շերտի.
• Ջերմաստիճանի պայմաններում: Երբ ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանների խախտել ամբողջականությունը վառոցքի plug խոյակների, որոնք կազմակերպվում են հաջորդ բուռն շարժիչների բաղադրիչների.
• Թրթռում բացահայտումը. Ընթացքում շահագործումը մեքենայի թրթռում է տեղի ունենում, պետք է ազդեցություն ունենալ գծի շփումների.
• Ցածր ջերմաստիճանները նվազեցնում է առաձգականություն է լարերը, որի պատճառով մեծացնում է հավանականությունը վնաս խոյակների եւ մեկուսացման.

Թե ինչ է նայում դուրս համար

Առանձնահատուկ կարեւորություն երբ գնում է տեղեկություն է բրենդը շարժիչների, որոնց Այս ապրանքը հարմար. Վրա, որոնցում բարձր լարման իմպուլսները ձեւավորվում են առնվազն էներգիայի, դա անհնար է տեղադրել մալուխների բարձր բաշխված դիմադրության: Երբ իշխանությունը sparks, եւ, որպես հետեւանք, մասնակի բռնկում է վառելիքի տեղի է ունենում ձախողումը անել կրճատվում է:

Օգտագործելով գործիք, ինչպիսին է փորձարկող կարող է հեշտությամբ որոշելու մակարդակը մալուխային դիմադրության: Բացառություն է, որ բարձր լարման մետաղալար համար ավտոմեքենաների, ունենալով հատուկ obvivku, քանի փոփոխական դիմադրության արժեքների ավտոմեքենան.

Նյութը օգտագործվում է արտադրության ջերմամեկուսիչ շերտը, որը ընտրվում կախված պահանջվող հատկանիշներով: Դիտարկվում է նաեւ համապատասխան մակարդակի համակարգը լարման մեկնարկման auto եւ selectable իրերի: Հրահանգները պահպանման եւ վերանորոգման ցանկացած փոխադրամիջոցի նշվում է սահմանային սթրես, որը պետք է դիմակայել մալուխների, առանց խախտելու ամբողջականությունը մեկուսացման. Լավագույն տարբերակն կլիներ մալուխ, ամբողջական հետ խոյակների եւ մեկուսացված նյութերի ենթակա չեն ջերմաստիճանի ազդեցությունների (օրինակ, silicone): Բացի այդ, դա snizhet հավանականությունը արտահոսքի պայմանավորված է նրանով, որ դա չի կլանում հեղուկ.

Փոխել շարժիչը

Բարձր լարման հաղորդալարերի հետ խոյակների պետք է համակարգված մաքրվել է խոնավության եւ աղտոտման հետո հանելու է ավտոմեքենան: Ի նաեւ պետք կանոնավոր մաքրման մեկնարկման կծիկ, վառոցքի insulators եւ դիստրիբյուտորը գլխարկ:

Վնաս է մեկուսացման կարող են ոչ միայն տեսնել, այլեւ լսել: Գիշերը, հետո բարձրացնելով մեղսակից կլինի տեսանելի կայծերը, որոնք ուղեկցվում են կտտացնում. Հաճախ հուր հայտնվում մոտ բոցավառման համակարգ սարքերի, սա դառնում է պատճառը արտահոսքի էլեկտրաէներգիայի եւ վերերկրյա խոնավության մակարդակներում.

Վազում շարժիչն բարձր արագությամբ սկսում է փոխել այն դեպքում, անպիտանության մետաղալարով է ոչ-մետաղական conductive հիմքում. Այն փոխում է ձայնը, եւ շարժիչի սկսում է «troit:» Այս դեպքում, մենք կարող ենք խոսել այն մասին, որ մալուխը վնասվել, քայլում է մոմի: Եթե շարժիչը սկսում է մահանա, կենտրոնական մետաղալար պետք է ուշադիր ուսումնասիրեց:

տեսակ

Նախագծման լարերը բարձր լարման տեսակի ներառում ԿԱՓԱՐԻՉՆԵՐ, մետաղական շփումները, պաշտպանիչ ծածկույթների եւ ընթացիկ հաշվեկշռային դիրիժոր. Այն նաեւ օգտագործվում է արտադրության սանր պահանջվում է հավաքել մալուխների մեջ փաթեթներ: Պայմանականորեն, արտադրանքը բաժանվում են մի քանի տեսակների, կախված բնութագրերի արտադրության եւ օգտագործվող նյութերի.

Բարձր լարման հաղորդալարերի պատված է PVC, ծանծաղուտի մեջ խրված պղնձի shell պատկանում է առաջին կատեգորիային: Երկրորդ տեսակը մի արդյունք, որը ծածկույթների որը պատրաստված պոլիուրեթանային. Առավել տեխնոլոգիապես զարգացած եւ համարեց մալուխներ հետ silicone մեկուսացման եւ conductive դիրիժոր, որն օգտագործվում է արտադրության Kevlar, ապակեպլաստիկ կամ պոլիմերային նյութի: Դրանք կանխելու կորուստներ մեկնարկման համակարգում եւ պահպանել պահանջվող մակարդակը նկատում լարման, դրանով օպտիմիզացումը վառելիքի սպառման, ավելացել զորությունը էներգաբլոկի եւ SPARKS. Նաեւ հարկ է նշել, բնապահպանական ընկերասիրության եւ ճկունություն: Արտադրանք յուրաքանչյուր դասի արտադրվում է համաձայն տեխնիկական չափանիշներին եւ ընտրվում են կախված ցանկալի կատարման եւ բյուջե.