«Թուրքական հոսք» է մահացած. Պատմությունը եւ ներկան

«Թուրքական Stream» - ն աշխատանքային վերնագիրն նախագծի գազատարի Ռուսաստանից Թուրքիա Սեւ ծովի. Համար առաջին անգամ իր կառուցման հայտարարված է Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինի դեկտեմբերի 1, 2014, ընթացքում պետական այցով Անկարա: Այս նախագիծը հայտնվեց փոխարեն «Հարավային հոսք» չեղյալՄաղթում ավելի վաղ: Պաշտոնական անվանումն է նոր գազատարի արդեն չի ընտրված:

պատմություն

Առաջին գազատրանսպորտային միջեւ Ռուսաստանի Դաշնության եւ Թուրքիայի կոչվում էր «Կապույտ հոսք» եւ ստացել պաշտոնական հաստատում է 2005 թ. Ավելի ուշ, կողմերը եկել են համաձայնության, իր երկարաձգման. Նոր նախագիծը կոչվում է «Հարավային հոսք»: 2009 թ., ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը առաջարկել է կառուցել եւս մեկ գազամուղի գիծ, զուգահեռ կառուցվել է 2005 թ. Նա պետք է միանալ Սամսուն եւ Ջեյհան եւ ապա անցնել Սիրիա, Լիբանան, Իսրայելն ու Կիպրոսը:

Ձախողումը «Հարավային հոսք»

2014 թվականի դեկտեմբերին, Վլադիմիր Պուտինը հայտարարել է, որ Ռուսաստանը մերժում է հին նախագիծը ոչ կառուցողական դիրքորոշման Եվրոպական Միության կողմից: Դա պայմանավորված էր հիմնականում Բուլղարիայի պաշտոնում: Գազպրոմի Ալեքսեյ Միլլերը հաստատել է, որ նույն օրը, որ վերադարձը «Հարավային հոսք» չի. Որոշ փորձագետներ ասել է, որ մերժումը նախագծի հիմնականում պայմանավորված է անկման ածխաջրածնային գների համաշխարհային շուկայում: Սակայն, երկու ամիս անց Ալեքսեյ Բորիսի հանդիպել է Թուրքիայի էներգետիկայի նախարար եւ բնական պաշարների. Ծրագիրը «Թուրքական հոսք» ստեղծվել պահին Միլլերի Անկարա կատարած այցով:

Նոր տեսակի համագործակցության

«Թուրքական Stream» - գազատարը, որը պետք է սկսել է ռուսական ճնշակային կայանների. Այն գտնվում է առողջարանային քաղաքի Անապայի: Ի փետրվարին 2015 թ. Գազպրոմի Ալեքսեյ Միլլերը եւ Թուրքիայի էներգետիկայի նախարար եւ բնական պաշարների նախարար Թաներ Yyldayz հայտարարել է, որ վերջնական նպատակակետը քաղաքը Kıyıköy երկրի հյուսիսարեւմտյան նահանգում Kirklareli. Երկու երեսարկման նավը էր ուղարկվել է Սեւ ծովում: Սակայն, բանակցությունները երկու երկրների միջեւ չի ավարտվել.

«Թուրքական հոսք»: երթուղի

Երկարությունը նոր խողովակաշարի ստիպված է լքել 910 կիլոմետր: Նա ստիպված էր օգտագործել ենթակառուցվածքները «Հարավային հոսք». Այն կազմում է մոտ 660 կիլոմետր: Մնացած տեղի ունեցավ եվրոպական մասի Թուրքիայում: Ի փետրվարին 2015 թ, Միլլերը եւ Յըլդըզը սահմանել նոր երթուղի: «Թուրքական Stream» - գազամուղը, որը պետք է միացնել ռուսական եւ թուրքական Kıyıköy Անապայում: Հանդիպման ընթացքում, ներկայացուցիչներ երկու կողմերի շրջանառվել բոլոր առանցքային կետերը երթուղին ուղղաթիռով: Հողի ջրատարը պետք է գնալ Kyyykof, գազի առաքումը կետն էր լինել Lüleburgaz մի հանգույց գտնվում է թուրք-հունական սահմանին, Ipsala ոլորտներում: Մի քանի ամիս անց ստորագրել հռչակագիր էներգետիկ համագործակցության. Ի լրումն Ռուսաստանի եւ Թուրքիայի, նրա կողմերը երկրներին, ինչպիսիք են Հունաստանը, Սերբիայի, Մակեդոնիայի եւ Հունգարիայում:

առանձնահատկություններ գազատարը

«Թուրքական Stream» բեղմնավորված որպես նախագծի գրավել եվրոպական շուկան, շրջանցելով Ուկրաինան: Սահմանի վրա Հունաստանի առաջարկել է ստեղծել մի հանգույց. Այս գազի ստիպված է գնալ եվրոպական այլ երկրներ: Նրա նախատեսված հզորությունը կազմել է 63 մլրդ խորանարդ մետր մեկ տարվա ընթացքում: Դրանցից միայն 14, նախատեսված սպառման Թուրքիայի կողմից: Սակայն, ի սկզբանե , Եվրոպական հանձնաժողովը հայտարարել է, որ մատակարարման գերազանցում է պահանջարկը: Հայտարարության համաձայն, ըստ ռուսական կողմի, «Թուրքական հոսք» համար անհրաժեշտ է դիվերսիֆիկացիայի գազի մատակարարումը Եվրոպա: Նրա շինարարությունը պայմանավորված է ոչ հուսալիության մասին տարանցիկ երկրների, ինչպիսիք են Ուկրաինայում:

Գազի ռազմավարությունը Ռուսաստանի Դաշնության

Դիվերսիֆիկացիան ռեսուրսների կարեւոր մասն է որեւէ իրավասու ռազմավարության. Եվրոպական Միությունը, դա կարեւոր է ունենալ մի քանի գազի մատակարարներին. Ի սկզբանե «Հարավային հոսք» է կառուցվում հիման վրա կայունացման իրավիճակի Թուրքմենստանի, Ադրբեջանի, Իրանի, Իրաքի, Կատարի եւ Քուվեյթի. Պահանջարկը վառելիքի շարունակում է մեծացնել, 2030 թվականին, այն կաճի գրեթե մեկ երրորդով: «Թուրքական Stream», որի հզորությունը գերազանցում է ներկայիս պահանջարկը, որը կառուցվել է Ռուսաստանը չհաշված այն: Այսպիսով, գազի ռազմավարությունը Ռուսաստանի Դաշնության ներառում է հետեւյալ երեք միավոր:

• Սեփականության պաշտպանության շուկաների եւ նվազեցնել տարանցիկ ռիսկերը պայմանավորված են անվստահելի երրորդ անձանց:
• Որոնման համար նոր հաճախորդների Եվրոպայում.
• Locking մրցակիցների ջանքերը:

Իրականացումը նման նախագծի որպես «թուրքական հոսքի» նշանակում Ռուսաստանի համար, ամրապնդման առնչությամբ իր դիրքորոշման մեջ աշխարհում: Սակայն, համագործակցության ամրապնդմանը երկու երկրների միջեւ, երկուսն էլ pluses եւ minuses. Նոր խողովակաշարը կլինի Թուրքիան դարձնել հզոր տարանցիկ Player. Եվ դա կարող է օգտվել նոր բացահայտված ընդունակությունների իրենց առավելությամբ: Ռուսաստանի խնդիրն է գտնել հավասարակշռություն իր հարաբերությունները Թուրքիայի հետ:

արդի խնդիրները

2014 թ., Ռուսական կառավարությունը հայտարարել է, որ անհրաժեշտ է կառուցել գազատար «Կուբանի-Ղրիմի». Սա պետք է օգնել, որ էներգետիկ անվտանգության թերակղզում: Ի նոյեմբերին 2015 թ-ին շինարարությունը «Թուրքական հոսքի» արդեն պաշտոնապես դադարեցվել է: Դա պայմանավորված է ոչնչացման ռուսական ռազմական ինքնաթիռներ Su-24-ին Սիրիայում. Տնտեսական զարգացման նախարարն ասել է, որ «Թուրքիայի Stream» եւ մի շարք այլ ներդրումային եւ առեւտրային պայմանագրերի չեղյալ է գործողությունների նախկին Air Force գործընկեր պետություն: Այն չափազանց վաղ է խոսել այն մասին, հնարավորության վերսկսման շինարարության, քանի որ փորձագետները դեռ շարունակում են վերլուծել իրավիճակը: Նպաստներ երկու կողմերի գերակշռել են թերությունները, այնպես որ դա հավանական է, որ կողմերին կհաջողվի համաձայնության հասնել ապագայում.