Ինչպես դարձնել տանիք ավտոտնակում ձեր սեփական ձեռքերով: Շինարարություն, նյութեր, գործիքներ

Ավտոտնակ կառուցելիս քիչ մարդիկ ընտրում են բարդ եւ բարդ նախագծեր: Առաջին հերթին, պարզությունը, տնտեսությունը եւ հուսալիությունը: Հավաքովի տանիքները, որպես կանոն, ունեն մզկիթ կամ միանվագ ձեւ: Վերջին տարբերակն ավելի արագ եւ հեշտ է կառուցել, այն պակաս նյութական ծախսեր է ենթադրում: Բայց երբեմն գույքի սեփականատերը կարիք ունի ձեղնահարկի, գործիքներ պահելու եւ այլ գույքի պահպանման համար: Այդ նպատակով դուք կարող եք կատարել gable տանիք: Եղեք այնպես, ինչպես դա կարող է, պահանջվում է ամենատարածված եռաժանի համակարգը, մեկուսացումը, հիդրոէներգետիկ եւ այս գոլորշիները, ինչպես նաեւ տանիքի նյութերը: Ծածկույթը պետք է պահել ջերմությունը ներսում, որպեսզի հնարավոր լինի հարմարավետ դառնալ ավտոտնակում:

Flat տանիքի շինարարություն

Եթե մտածում եք ինչպես ավտոտնակում տանիք դնելու մասին, կարելի է համարել որպես հարթ կառույցի տարբերակ, որը հարմար է, եթե շինարարությունը օգտագործվի երկաթբետոնե սալիկների վրա: Այս ատրճանակային համակարգը ներկա կլինի, եթե կա ձեղնահարկի ձեւավորման անհրաժեշտություն: Բետոնի հիմքի վրա սովորաբար ձեւավորվում է փափուկ տանիք, որտեղ նյութը ruberoid է, ապակե մանրաթել կամ մանրախցիկ: Այս տարբերակը տնտեսական է, եւ երկաթբետոնե հիմքը պաշտպանում է շինարարությունը անցանկալի հյուրերից:

Սալորը պետք է տեղադրվի որոշակի լանջին, քանի որ հակառակ պատերը պետք է լինեն տարբեր մակարդակներում: Եթե դուք չեք սովորել դա, տանիքի տակ գտնվող լանջին կարելի է կազմակերպել ծանր ջերմամեկուսացում եւ ցեմենտի եւ ավազի հիման վրա փորվածքներ:

Բնակարանային տանիքի կառուցման առանձնահատկությունները

Այսօր շատերը մտածում են, թե ինչպես պետք է տանիք դարձնել ավտոտնակում: Եթե դա հարթ է, ապա դրա նվազագույն լանջը պետք է լինի 2.5-3 °: Կառուցված տանիքը երբեմն փայտից պատրաստված է, դրա համար շենքի պատերին տեղադրվում են կողային ծածկոցներ, որոնց ծայրերը պետք է մտնեն աղյուսով կազմված բույնը: Ճառագայթների վրա սալերի ամուր հատակներ են, վերջինների հաստությունը պետք է լինի 30 մմ կամ ավելի:

Բացի այդ, փափուկ տանիքը տեղադրվում է: Ճարպակալված տանիքները ապահովում են տանիքի տակ գտնվող որոշակի տարածքի շերտային համակարգում ներկայությունը: Եթե շենքը կցված է բնակելի շենքի վրա, ապա տանիքը պետք է լինի մեկ գործարկ: Դա կլինի տիպի շարունակություն, որը գոյություն ունի տան վրա: Տանիքածածկման նյութերը ընտրելով, դուք պետք է նախընտրեք նմանատիպ ծածկույթը հիմնական շենքին, ոչ միայն նյութը, այլեւ գույնը: Gable տանիքները կատարվում են, երբ ավտոտնակը հանդես է գալիս որպես առանձին կառուցվածք: Տանիքների այլ տեսակներ օգտագործվում են բավականին հազվադեպ:

Մեկ տանիք եւ դրա սարքը

Նախքան ավտոտնակի տանիքը, գմբեթը կամ միակողմանի տանիքը, տանիքի համակարգի բոլոր փայտե տարրերը բուժվում են հրդեհաշունչների եւ հակասեպտիկաների հետ, միայն այդ նյութերը կարող են պաշտպանվել հրդեհից եւ հոտից: Մեկ տանիք կառուցված է անկյունային անկյունով, որը չի գերազանցում 30 °, դրա վերջի պատերից մեկը գտնվում է ավելի տպավորիչ բարձրության վրա: Սա ճիշտ է, եթե ծղոտը պատրաստված է աղյուսներից եւ դառնում է ճակատային պատի շարունակությունը:

Ապա դուք կարող եք սկսել rafter համակարգը: Կամպերի պատերի վերեւում դուք պետք է լցնել երկաթբետոնային armopoyas, այն տեղավորում է մինչեւ Mauerlat- ն դնելը: Armopoyas- ի վրա կստանան բոլոր բեռը: Նախքան այս տեխնոլոգիաների ավտոտնակի տանիքը դնելու համար, դուք կարող եք մտածել ավելին, թե արդյոք դուք պետք է armopoias. Այն անտեսվում է, եթե համակարգում լույսերը լինեն , - սկսում են դուրս գալ ատրճանակի ոտքերին: 70-ից 100 սմ հեռավորության վրա, անհրաժեշտ է տեղադրել ճառագայթները, դրանք տեղադրված են հատուկ փոսերի մեջ աղյուսների միջեւ: Ճառագայթների եզրերը պետք է փաթաթվեն ruberoid հետ, դա անհրաժեշտ է, որպեսզի խուսափեն նյութը աղյուսով, ինչը կօգնի կանխել քայքայումը: Հետո, կախարդը կարող է անցնել ուղղահայաց դարակների տեղադրմանը, դրանք պետք է միմյանց հետ միացվեն եւ տեղադրվեն ճառագայթների վրա: Արդյունքում, դուք պետք է դիզայն ստանաք, որն ունի երկու եռանկյուն, որոնցից յուրաքանչյուրը կպաշտպանի պատի երկար ոտքը, իսկ տանիքի աղյուսի ճակատին կարճատախտակ է ընկնում: Երբ մի ավտոտնակում համարվում է մեկ կաթիլ տանիք, եռանկյունի հիպոթենուսը պետք է ձեւավորի տանիքի լանջին: Կառուցվածքները միմյանց հետ կապված են տեղադրված ճառագայթների տակ, որոնց տակ տանիքի նյութի տեղադրման համար ստեղծվում է ափ:

Բացի փայտյա ավտոտնակի տանիքից

Ավտոտնակի փայտյա տանիքը կարող է gable, քանի որ այդ շրջանակը ձեւավորվում է բավականին պարզ դիզայնով: Դրա համար հարկավոր է վերազինել rafter ոտքերը, որոնք կազմակերպված են երկու շարքերում եւ ունեն նույն ձեւը: Գտնված տարրերը պետք է լինեն երկու զուգահեռ պատերին: The rafter ոտքերը միացված են գագաթներով մի եզերքով: The steeper լանջը, որ ավելի շատ շինարարական նյութեր են պահանջվում է կառուցել խողովակների համակարգի. Մի մոռացեք ափերի երկարության մասին, որի վրա ավելացվում է տեսքի համար նախատեսված թույլատրելիությունը: Պատրաստի լողավազաններում հարկավոր է լրացնել պատյանների համակարգը անհրաժեշտ քայլով, այն սահմանվում է կախված տանիքի ծածկույթի չափից:

Մասնագետի առաջարկություններ

Սահիկ տանիքի գմբեթը ձեւավորելու համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել 5 սմ-ի կողքով քառակուսի բար, 25 մմ տախտակ, որի լայնությունը տատանվում է 15-ից 20 սմ-ով, հարմար է նաեւ կախված այն տանիքից, որն ընտրում է ձեզ համար, կարող եք կառուցել Շարունակական կամ որոշակի քայլով վերջինս պետք է համապատասխանի տանիքի նյութի չափերին: Ավտոտնակի համար նախատեսված մեկ հարկանի տանիքը թույլ կտա ձեւավորել ձեղնահարկ: Այն չի կարող լիովին օգտագործվել, բայց կա լավ ջերմացման կազմակերպման հնարավորություն:

Տանիքի նյութերի ընտրություն

Տանիքին ծածկելու համար կարող եք ընտրել տարբեր նյութեր, հարմար տանիքի համար:

• Ruberoid;
• Bikrost;
• Ինդուլին;
• Ապակե մանրաթելեր:

Եթե դա լանջային տանիք է, ապա կարող եք օգտագործել հետեւյալը.

• Մետաղական կղմինդր;
• Ասբեստ-ցեմենտ թերթեր ;
• Profiled sheet;
• Galvanized հարթ թերթ.

Տուփի ծածկույթը ռուբերոիդով

Երկաթյա ավտոտնակը կարող է ծածկված տանիքի ծածկով, որն օգտագործվում է տանիքի տանիքների համար: Որպեսզի դա անենք, դուք պետք է շրջանակի պինդ խառնուրդ , եւ ծածկույթի ինքնին պետք է ձեւավորվի երկաթբետոնե սալերից: Ջրամեկուսացումը պետք է տեղադրվի տանիքի եւ սալորի միջեւ: Դա կստեղծի հուսալի պաշտպանություն խոնավությունից: The ruberoid իրականացվում է գլանափաթեթներ, եւ այն պետք է stacked մի քանի շերտերի. Երկու ստորին կտավները կպչող կդառնան, իսկ վերին մասերը լապտերները կլինեն, այն պետք է լինի առավել խիտ: Երկաթյա ավտոտնակը կարող է խոնավությունից փրկվել տանիքի օգնությամբ, որի համար մակերեսը լցված է բիտումի ցնցմամբ: Հաջորդը տարածվում է առաջին շերտը, որը տեղակայված է սովորական սահարանին զուգահեռ: Կարեւոր է ապահովել 10 սմ բարձրություն: Բացի այդ, նյութը ամրացվում է եղունգների կամ ինքնահոսքի պտուտակներով, որի միջեւ ընկած տարածությունը պետք է լինի 30 սմ: Ավելին, մակերեսը ծածկված է բիտումի ցնցումով, որի վրա դրված է տանիքի նյութը, այս անգամ այն պետք է տեղադրվի առաջին շերտին ուղղահայաց: Շերտերը պետք է դրված լինեն համընկմամբ եւ ապահովված լինեն: Երիզները շրջվում են դեպի ներքեւ: Արդյունքում «տորթը» հերթական անգամ վերածվում է բիտումի նրբաբլիթի, տանիքի նյութի երրորդ շերտը ծածկելու համար, այն նաեւ պետք է տեղադրվի երկրորդին ուղղահայաց:

Կարեւոր է հիշել ամրագոտիների եւ խարույկի անհրաժեշտությունը: Նման ծածկույթի ծառայության ժամկետը կկազմի մոտ 15 տարի, որից հետո մակերեսը կպահանջի արդիականացում: Prefabricated ավտոտնակը կարելի է նաեւ ծածկված տանիքածածկման նյութով, որի փոխարեն հաճախ օգտագործվում են ավելի ժամանակակից անալոգներ, ինչպիսիք են եվրոռուբոիդային կամ ողնաշարը: Այս նյութերը ավելի բարձր ճկունություն ունեն, եւ դրանց ծառայության ժամկետը հասնում է 30 տարի: Ավանդական տանիքների անալոգները կարող են օգտագործվել սալիկապատ տանիքներում, դրանք ունեն ավելի գրավիչ տեսք:

Eurooruberoid- ի երեսարկման գործիքների եւ նյութերի պատրաստում

Եթե դուք որոշեք օգտագործել Euroruberoid- ը ավտոտնակի տանիքի տեղադրման համար, ապա ձեզ հարկավոր է համալրել որոշակի գործիքներ եւ նյութեր, այդ թվում `

• Euroruberoid;
• Bituminous mastic;
• Blowtorch կամ գազի այրիչ;
• Երկաթե կեռ:

Աշխատեք եվրովերոիդով

Prefabricated ավտոտնակ կարելի է փակել օգնությամբ euroruberoid. Ավելի հեշտ է պառկել, քան սովորական տանիքը: Նախքան աշխատանք սկսելը, հիմքի վրա աշխատելու կարիք չկա: Նյութը տաքացնում եւ համապատասխանում է: Լավագույն արդյունքի հասնելու համար հարկավոր է ենթաշատը բիտումի մածուկով բուժել: Նյութի ցածր շերտը ջեռուցվում է փչացողի կողմից, մինչեւ որ շերտը եռում է: Մակերեւույթը նույնպես տաքանում է: Մետաղական կոկտեյլը պետք է սեղմել գլանաձեւը, տանիքի նյութը դնելով `առանց կնճիռների եւ օդային գրպանների ձեւավորելու: Տանիքի նման ջրամեկուսիչը կարելի է մի շերտով փաթաթվել, սակայն համընկնումը դեռ անհրաժեշտ է: Նրա լայնությունը կարող է լինել 150 մմ: Սխալներից խուսափելու համար հարկավոր է նյութը դնել մոտակա ավտոկայանատեղերին 100 մմ կամ ավելի: Անվտանգ ջերմության համար լավագույնս օգտագործեք փչացող սարքը, սակայն այն պահանջում է մեծ քանակությամբ վառելիք: Երբեմն աշխատանքներում օգտագործվում է գազի այրիչ, որն ավելի արդյունավետ է, բայց վտանգավոր է, քանի որ գազի գլան:

Բետոնե տանիք

Անհրաժեշտ է կոնկրետ տանիքի ջրամեկուսացում: Ցածր ճառագայթները ծածկված են վահանակներով, վերեւում դրված տանիքի նյութի շերտը, որը կարող է տեղադրվել չոր կամ մետաղի թերթիկի վրա, հիմք ստեղծելու համար: Երբեմն աջակցությունը կարծես թե հուսալիորեն չի հերիքում, այն կարող է պարզապես դիմանալ տանիքի ծանրությանը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է հոգ տանել հենակետերի առկայության մասին, մեկը բավարար կլինի 50 մ ^{2-ի համար} :

Հաջորդը, կառուցվում է բետոնի թափոնների ձեւավորում: Ճառագայթների երկայնքով եւ երկայնքով կա արմատուրա, որի բջիջները պետք է հավասար լինեն 200x200 մմ: Որպեսզի խուսափել լուծույթի գերակշռությունից, մանրացված քարը տեղադրվում է ամրացման խառնուրդի տակ: Երբ հորդառատ կոնկրետ, համոզվեք, որ ցանցը չի շարժվում: Ավտոտնակի կոնկրետ տանիքը հագեցած է խառնուրդի հավասար մասում հոսող մեթոդով, որը պետք է հարթվի մակերեսի վրա: Ժամանակ առ ժամանակ կոճղակը քաշվում է, դա թույլ կտա լուծումը հավասարապես սուտ խոսել:

Եզրակացություն

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես ծածկել ավտոտնակի տանիքը: Դա անել, դուք կարող եք օգտագործել վերջին նյութերը, սակայն որոշ նախընտրում են փրկել, օգտագործելով, օրինակ, տանիքի նյութը: Կարեւոր է մտածել, թե որքան ժամանակ կծառայեք վերանորոգման աշխատանքներին, քանի որ երբեմն ավելի հարմար է օգտագործել ավելի երկար ծառայողական կյանք ունեցող նյութեր: Եվ եթե ուզում եք գումար խնայել, ավելի լավ է, եթե դուք կառուցեք հարթ ավտոտնակ տանիք, քանի որ այն ներառում է ոչ պակաս նյութ, քան որեւէ մեկը: