Ինչպես է box-Վարիատոր.

Վարիատոր-արկղ եկավ փոխարինելու է ստանդարտ ավտոմատ եւ մանուալ: Այն հաճախ շփոթում type-Tronic, սակայն, երկու տարբեր բաներ են: Որն է այս վանդակը:

The variator մի ձեռնարկ փոխանցման, որը ի վիճակի է շարունակաբար եւ սահուն change փոխանցման հարաբերակցությունը մի որոշակի կարգավորման տիրույթում: Այս դեպքում, այն փոխում է ավտոմատ կերպով, կամ ձեռքով.
Վարիատոր, որն օգտագործվում է սարքերի, որ պահանջում է stepless հանդերձում հարաբերակցությունը: Սա կարող է լինել motorcycles, ավտոմեքենա, ձնագնացներ, շարժիչի, ագիտատոր, հաստոցներ, փոխակրիչներ եւ այլք: Ի ստացիոնար սարքավորումներով լայնորեն օգտագործվող էլեկտրական Ղեկային կառավարում Քարշի:

Ամենապարզ ձեւը variator

Վերցրեք երկու բալոնների (օրինակ, երկու հասարակ մատիտով) եւ տեղադրել դրանք մի փոքր հեռավորության վրա իրար. Քաշեք ռետինե խումբը նրանց եւ սկսել է շրջադարձ դրանցից մեկը: Դուք կարող եք նկատել, որ անմիջապես սկսում է վազել, իսկ մյուսը մի մատիտ, միեւնույն արագությամբ: Բայց եթե բալոններ են տարբեր տրամագծերի, ապա այսօր պատկերը բոլորովին այլ է: Մեկը կարող է վազել ավելի դանդաղ, իսկ մյուսը `ավելի արագ. Վարիատոր-արկղ է կազմակերպվում այս սկզբունքով: Բացառությամբ, որ տրամագիծը «բալոնի« անընդհատ փոխվում է:

գոտի variator

Իհարկե, մի գոտի պատրաստված ռետինե կամ կտորի չէր ծառայել եւ մի քանի հարյուր կիլոմետր մի վանդակում. Variator գոտիներ ունեն շատ բարդ կառույց: Սովորաբար օգտագործվում ժապավենի ամբողջական փաթեթ մետաղի - կաղապարով կամ պարզապես սահմանել trapezoidal թիթեղները, որ եզրերը, որոնք գալիս հետ շփման մեջ մտնելու pulleys. Նաեւ, ինչպես գոտու variator կարող է գործել, եւ լայն տերեւ շղթան պողպատից, շփման եզրեր cones. Դա այս շղթան տեղադրվել է որոշ մեքենաների Audi:

For քսում օգտագործել հատուկ հեղուկ, որը փոխում փուլ պետություն բավականին ուժեղ ճնշման (որը տեղի է ունենում կետի հետ շփման հոլովակ է գոտի): Այս պատճառով է, որ միացում փոխանցում է զգալի ջանքեր, առանց սայթաքելու.
Ինչպես հենց արկղ-Վարիատոր կփոխի շարք հանդերձում է սահմանված փոխարժեքով, անկախ վերահսկողական ծրագրի: Եթե ժամանակ արագացման վրա սովորական մեքենայի մենք բացվել է ավտոմեքենան յուրաքանչյուր արագությամբ, ապա անցնել հաջորդ, ապա ցրել է մի մեքենայի հետ Վարիատոր շարժիչն աշխատում է նույն արագությամբ: Հարաբերությունը հանդերձում փոխում սահուն.

Շատ մարդիկ այժմ գիտեն, թե ինչպես է ավտոմատ փոխանցման տուփով: Բայց ձիավարություն մի մեքենայի հետ CVT մի փոքր այլ է: Առաջին հերթին, դա ստեղծում է անսովոր զգացողություն: Ընթացքում արագացման մեքենայի շարժիչը գնում է մեծ թափ եւ մնում է նրանց համար սահմանված փոխարժեքով, ոռնացող նման Փոշեկուլներ. Բայց դա մեծացնում է տոկոսադրույքը արագացման, քանի որ տեւում է ոչ մի անգամ անցնել քայլեր: Այս առավելությունը, որն ունի մի տուփ Վարիատոր:

Box-Վարիատոր: արձագանքներ

Կոալիցիայում: թեթեւ քաշը, աշխատանքներ առավելագույն արագությամբ, առանց որեւէ jerks, վառելիքի տնտեսության, երկար կյանք ծառայությունը պատշաճ խնամքի, Կոմֆորտ (քանի որ չկա փոխանցման), չկա կորուստ է դինամիկ, արագ շարժիչ հնարավոր է.

Դեմ: թանկ վերանորոգման եւ տեխնիկական սպասարկում, փոքր ռեսուրս պատճառով սխալ շահագործման կամ նրա բացակայության դեպքում, եւ որ ռեսուրսը պակաս ավտոմատ փոխանցել.