Ինչպես կարող եմ իմանալ «Տրանսաերոյի» չվերթի կարգավիճակը:

«Տրանսաերո» առաջին ռուսական ավիափոխադրողն է: Ընկերության ստեղծման ամսաթիվը ընկնում է 05.11.1991 թ .: Այն ժամանակ, երբ նա առաջին անգամ իրականացրել է իր առաջին փորձնական փորձնական կորպորատիվ օդանավը ՄԱԿ-ի կոդով: Իսկ 1993 թ. Ավիաընկերությունը սկսեց թռչել միջազգային եւ ներքին թռիչքների, ընդլայնելով իր ուղղությունը:

«Տրանսաերո» - ինչպես դա եղավ

Ընկերությունն իր հաճախորդների համար առաջարկում է ծառայությունների լայն տեսականի, ունի իր զինանոցում 4 դասի ծառայություն: Գնային քաղաքականությունը մշակվել է այնպես, որ տոմսերը մատչելի լինեին տարբեր ֆինանսական հնարավորություններ ունեցող ցանկացած անձի համար:

Pilots եւ stewards պարբերաբար անցել internships բարձր մակարդակի օդանավերի միջազգային մակարդակի. Դա թույլ տվեց պահպանել եւ բարելավել ուղեւորափոխադրումների որակը շարունակական:

2007 թվականին «Տրանսաերոն» դարձավ առաջին տոմսարկղը առցանց վաճառելու էլեկտրոնային տոմսերը: Այս եւ շատ այլ ձեռքբերումներով ընկերությունը թույլ է տվել մուտք գործել աշխարհի լավագույն 50 ավիափոխադրող ընկերություններ:

«Տրանսաերո» ավիաընկերության սնանկացումը

2015 թ. Հոկտեմբեր ամսվա սկզբին ընկերությունը դադարեցրել է վաճառքի տոմսերը ֆինանսական դժվարությունների պատճառով: Այն ժամանակ, երբ ընկերության ղեկավարությունը որոշեց ստեղծել «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակը ստուգելու համար ծառայություն, որը ուղեւորների համար ավելի շուտ գնեց: Մինչեւ 2015 թ. Դեկտեմբերի 15-ը «Աերոֆլոտ» ավիաընկերության մեկ այլ խոշորագույն ավիաընկերություն, ստանձնել է ինքնուրույն ավիաընկերության ուղեւորներին փոխադրելու պարտականությունը:

Այսպիսով, ուղեւորները չպետք է զանգահարեն կենտրոնի հեռախոսազանգեր `պարզելու« Տրանսաերո »չվերթի կարգավիճակը: Դրանով դուք ստիպված եղեք գնալ դեպի փոխադրողի կայքը եւ մուտքագրեք ձեր անունը համապատասխան բաժնում լատիներեն տառերով (ինչպես նշված է գնված տոմսով), մուտքագրեք թռիչքի համարը (առանց ՄԱԿ-ի արժեքների առաջին տառ) եւ թռիչքի ամսաթիվը:

"Transaero" ծառայության նորացված տարբերակը

Բացի ուղեւորների կարիքներից, ոչ միայն չգիտես «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակը, այլեւ պարզելու թռիչքի այլ կարեւոր կետերը, անհրաժեշտ է ավարտել ծառայությունը `ընկերության զանգերի կենտրոնի բեռնաթափման համար: Եվ 2015 թ. Հոկտեմբերի 18-ին ծառայությունը ավարտվեց: Այժմ տեղեկատվությունը տրամադրվել է ոչ միայն թռիչքի անցկացման մասին, այլեւ օդանավերի, օդանավակայանի եւ ժամանակի փոխարինման մասին, եթե մեկ կամ մի քանի պարամետր փոխարինվել է:

Չնայած համակարգի բարելավմանը, շատ ուղեւորները նկատել են, որ «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակի կարգավիճակը միշտ չէ, որ ճիշտ է: Օրինակ, որոշ չվերթներ կատարվեցին, եւ ծառայությունը ցույց տվեց, որ այն չեղյալ է հայտարարվել: Ընդհանուր առմամբ, ամբողջ ռեզերվային համակարգը քաոսային էր: Շատ փորձագետներ կարծում էին, որ այդ գործողությունները պայմանավորված էին երկու ավիաընկերությունների չհամընկնող համատեղ աշխատանքով:

Տեղեկատվության համար, երկուշաբթի, 19.10.2015 թ., «Տրանսաերո» -ն չեղյալ է հայտարարել ավելի քան 80 չվերթ, ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային չվերթներ: Հետեւաբար, «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակի ստուգումը ուղեւորների մեծամասնության համար հրատապ խնդիր էր:

Կան արդյոք թռիչքներ 2017 թվականին:

Ներկայումս այդ ավիաընկերությունը չի թռչում որեւէ ուղղությամբ: Ծառայությունը, որը ստեղծվել է ուղեւորների համար, որպեսզի նրանք կարողանան իմանալ «Տրանսաերո» չվերթի կարգավիճակը, այժմ լռում է: Ընկերության ղեկավարությունը հայտարարեց, որ մտադիր է վերսկսել ընթացիկ տարին 2017-ին, սակայն այլ անունով:

Պարտավորությունը պարտատերերի համար ժառանգելու է «Տրանսաէրոյի» իրավահաջորդը: Եվ, ինչպես գիտեք, կրիչի պարտքերը զգալի են: Թռիչքները վերսկսելու համար անհրաժեշտ է լուրջ ֆինանսական ներդրումներ. Սա նոր աշխատակազմի հավաքածու է, ուղեւորատար օդային տրանսպորտի լիցենզիա ստանալու, օդանավի նավատորմի եւ այլնի համար: Շատ ավիաընկերություններ ավիափոխադրումների շուկայում ֆինանսական դժվարություններ ունեն: Հետեւաբար, հիմա ամեն ինչ կախված է պոտենցիալ պարտատերերի մտադրություններից: