Ինչպես հանել հեծանիվներից միացնող ձողեր առանց սփռիչի `օգտակար խորհուրդներ

Հեծանիվից միացնող ձողեր առանց հեռացնողի հեռացման մասին հարցն առաջանում է այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է ապամոնտաժման եւ պահպանման համար նշված մասի ապամոնտաժումը: Որպեսզի մասնագիտական միջավայրում հանգստացնող տարրը հեռացնեն, օգտագործվում են մասնագիտացված կախիչներ: Սակայն, եթե ուզում եք, առանց դրա կարող եք անել: Եկեք տեսնենք, թե ինչպես հանել հեծանիվ ձողերը, օգտագործելով փամփուշտ:

Որոնք են միացնող ձողեր:

Միացման գավազանը մանրուք է, որը շարժման ընթացքում կրում է առավել նշանակալի բեռներից մեկը: Կան առջեւի աստղերի բլոկները, որոնք կապված են միացնող ժապավենի հետ անկայուն: Այս դեպքում, եթե կա վթար, դուք պետք է փոխարինեք կապող ձողերը: Վերեւի գների կատեգորիայի հեծանիվների վրա աստղերը կարող են փոխվել, անջատելով կապող գավազանից, քանի որ դրանք հագնում են:

Հեծանիվից միացնող ձողեր առանց սողնակից հեռացնելու մասին հարցերը, սկսում են անհանգստացնել հեծանիվների սեփականատերերին, վնաս պատճառելու դեպքում: Տարրը հեռացնելու համար հարկավոր է անվճար փոխադրվել դեպի փոխադրամիջոց, երբ այն ճշգրտվում է:

Միացման եղանակների տեսակները

Նախքան պարզել, թե ինչպես կարելի է հեռացնել միացնող ձողերը `առանց սողացողի, դուք պետք է հաշվի առնեք նրանց սորտերը եւ այն ուղին, որը կապված են մյուս մասերի հետ:

1. Մեկ բաղադրիչը ներկայացված է մոնոլիտ շինարարության տեսքով, որտեղ ձախ եւ աջ տարրերը ամրագրված են առանցքի վրա: Այս լուծույթի առավելությունը բարձր հուսալիություն է, սպասարկման հեշտության եւ ցածր քաշի `ամրակցման բացակայության պատճառով:
2. Երկու բաղադրիչ `առանցքը, ճիշտ կապող գավազանն ու շարժիչի աստղը միացված են մի կառույցում: Ձախ կապող գավազանը կցվում է համակարգին, տեղադրելով ընկույզի վրա:
3. Երեք մասը `ամենատարածված տարբերակը: Ներկայացված է որպես առանձին առանցք, ինչպես նաեւ աջ եւ ձախ միացնող գավազան, աստղանի հետ կապված:

Արտադրության նյութերը

Միացման գոտիների շարժման ժամանակ անհրաժեշտ է ամենաբարձր բեռը: Հետեւաբար, որպես դրանց արտադրության նյութ, ամենից հաճախ օգտագործվող պինդ պողպատը: Վերջերս ալյումինե համաձուլվածքների արտադրանքը մեծ պահանջարկ ունի: Հաճախ այդ լուծումները օգտագործվում են սպորտային հեծանիվներ կատարելու ժամանակ, որտեղ ընդհանուր քաշի նվազումը որոշիչ դեր է խաղում:

Կտրող սարքեր

Հասկանալ, թե ինչպես հեռացնել միացնող ձողերը հեծանիվից առանց սփռիչի, կարեւոր է հասկանալ ամրացումների տեսակները, որոնք օգտագործվում են մասերը աստղերին միացնելու համար: Ժամանակակից արտադրատեսակները կարող են տեղադրվել ընկույզով, սլաքով կամ կոնտակտներով `պատրաստված կոնկրետ հրապարակներում: Այսօր նաեւ ռոտացիոն կապը մատչելի է:

Ինչպիսի իրավիճակներում կարող է կապող գավազանն ապամոնտաժվել:

Միացման գավազանը բավականին պարզ մաս է, որը հատուկ պահպանման եւ խնամքի կարիք չունի: Բաղադրիչի փոխարինումը հաճախ կատարվում է մեխանիկական վնասների պատճառով: Տեղահանման անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ նաեւ այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է հեշտությամբ ձեռք բերել փոխադրման համակարգ, հարմարեցնել կամ լվանալ համակարգը:

Հաճախ անձրեւոտ եղանակին անցնելուց հետո վագոնների տարածքում առաջանում են տհաճ խառնուկներ, որոնք հանգեցնում են ավազի եւ աղտոտիչների ներթափանցման նոդալ մեխանիզմին: Այս դեպքում անհրաժեշտ է հեռացնել նստատեղը մաքրելու միացնող գավազանը:

Ընդհանրապես, կապող գավազանը ինքնաբերաբար ապամոնտաժված չէ: Դա անելու համար օգտագործվում է հատուկ փամփուշտ կամ օգտագործման ենթարկված մեթոդներ, որոնք կքննարկվեն ավելի ուշ:

Հեծանիվից հեռացնում ենք միացնող ձողերը առանց խցիկի

Այն դեպքերում, երբ հեծանվորդը չունի մասնագիտացված գործիք, մուտք գործելու համար համեմատաբար քիչ տարբերակներ կան: Հեծանիվից հեռացնելով միացնող ձողեր առանց stripper, կարող եք դիմել հետեւյալ լուծումներին.

1. Փորձեք ապամոնտաժել գոտին ուժով: Անշուշտ, սիլիկի մուրճի դեպքում, առանցքային վնասվածքի եւ փոխադրման մեծ հավանականություն կա: Թեեւ գաղափարը կարող է բերել ցանկալի արդյունքներ, հնարավոր է `ձեր սեփական ծուլության պատճառով դուք ստիպված կլինեք դիմել լրացուցիչ ծախսեր` այլ մասերի վերանորոգման համար:
2. Երկրորդ տարբերակը ներառում է հոդերի քսայուղերի լայնածավալ բուժում, այնուհետեւ հոդերի հեռացում: Կախված կայանքների շնորհիվ բավական է մի քանի հարյուր մետր հեծանիվով լողալ, դարձնելով առավելագույն ճնշումը միացնող ձողերով:
3. Հաջորդ լուծումը, որը թույլ կտա հասկանալ, թե ինչպես հանել հեծանիվից միացնող ձողեր առանց սողնակից, ներառում է բուլղարիայի օգտագործումը: Այս գործիքի օգնությամբ կատարվում է փաթաթման վրա կոկիկ եղունգ: Այնուհետեւ մուրճը եւ խորտակումը վերջապես ապամոնտաժվում են: Մեթոդի հիմնական թերությունը անհրաժեշտ է փոխարինել հին կապող գավազանով:

Կցված միացնող գավազան

Մանրուքը ապամոնտաժելու եւ պլանավորված բոլոր մանիպուլյացիաների կատարումից հետո անհրաժեշտ է կառուցվածքային տարրը վերադարձնել իր սկզբնական դիրքը: Նախքան աշխատանքն իրականացնելը, ցանկալի է մաքրել բոլոր մակերեսները եւ հոդերը, ապա կատարել դրանց բուժումը հաստ քսայուղով: Նման մոտեցումը թույլ կտա խցիկի տեղադրումը միանգամայն հարմարեցնել եւ ավելի հեշտ դարձնել դրա հետագա ապամոնտաժման անհրաժեշտությունը:

Տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է լիսեռի մասի խորը վայրէջք կատարել: Սա կխուսափի շարժման ընթացքում խաղալիքի տեսքից: Եթե միացնող գավազան բավականաչափ ամուր չէ, ապա սալիկը աստիճանաբար կդառնա անօգտագործելի: Աշխատանքը ամրացնելու համար անհրաժեշտ է մոտ 50-70 Նմ ուժ: