Ինչ արժի ապահովագրական տեղավորվում վարորդի ժամանակ: Թե որքան է մարդը մտնում ապահովագրության.

Այսօր, այլեւս պետք է գրել մի լիազորագիր ձեր տրանսպորտի կարող կառավարել մեկ ուրիշը, բայց դուք. Դա բավական է նշել այն տվյալները, որ անձի քաղաքականության ԱՊՊԱ. Բայց դա տեղի է ունենում, որ այն ժամանակ, երբ նոր քաղաքականությունն արդեն թողարկել է վարորդին: Կարեւոր չէ, թե! Դուք կարող եք փոխել այդ փաստաթուղթը, բայց ոչ անվճար է եւ համապատասխանում է բոլոր ընթացակարգերի: Որքան է ապահովագրության տեղավորել մարդը սիրում է դա անել ճիշտ.

փաստաթղթերի ցանկը

Նախքան եք գրել վարորդ ԱՊՊԱ ապահովագրության, համոզվեք, որ բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը հասանելի են.

1. Ներկայիս CTP քաղաքականությունը:
2. Անձնագրային եւ վարորդի մարդու իրավունքների, որոնք պետք է ավելացված է ապահովագրության.
3. Եթե սեփականատերը չի կարողանում հաճախել անձամբ պահին քաղաքականության փոփոխության ընթացակարգի, այն պետք է պատրաստել ընդհանուր լիազորագիրը:
4. Հայտարարություն ապահովագրական ընկերության փոփոխել:

Վերջին կետը - ընտրովի պայման. Լրացնել դիմումի կարող է լինել գրասենյակում ապահովագրական ընկերության. Եւ, իհարկե, չեն ունենա, քանի որ աշխատակցի ինքն է պատրաստել ձեւը, միայն պետք է իջեցնել մի ստորագրությունը: Բայց դա թույլատրելի է դիմում գրել է նախօրոք եւ ազատ ձեւով, բայց նախնական ստուգում, ինչպես նաեւ ապահովագրողի, որը պահանջվում է ձեւակերպումը պետք է փաստաթղթում:

Եթե վարորդը ցանկում ընդգրկված չեն կարող լինել ներկա ընդգրկելու իր անունը քաղաքականությանը, մի անհանգստացեք. Դա բավարար է, որ մեքենան տերը մի անդամի հետ, նոր փաստաթղթերով:

Ինչպես է կարգը

Ամեն ինչի համար, որ դա տեւում է մի առավելագույնը տասնհինգ րոպե, չհաշված հերթափոխով եւ ճանապարհը դեպի գրասենյակ: Որոշ ընկերություններ կազմակերպել ճամփորդական ապահովագրողի ներկայացուցչին տանը կամ մեկ այլ վայրում, հարմար է հաճախորդին:

աշխատակից կպատասխանի բոլոր հարցերին, հաշվարկել, թե որքան արժե մտնել անձին ապահովագրական հատուկ Ձեր դիմումը, փոփոխություններ կատարել տվյալների բազայի եւ կվերանայեն քաղաքականությունը: Նոր վարորդական գործակալ մտնենք մի հին ապահովագրության. Բայց սովորաբար հին ձեւը ից տրանսպորտային միջոցների սեփականատիրոջ են հեռացվել, եւ թույլատրվում է վերադառնալ նոր - բոլոր փոփոխություններին:

Անկախ այն բանից, թե ինչպես է տվյալները մուտքագրվում, գրանցումները պետք է հաստատվի խմբագրության կողմից ստորագրությամբ եւ աշխատողի ընկերության կնիքով:

Թե ինչու է փոխել գնային քաղաքականությունը

Ընթացակարգը ինքնին չի կարժենա բան, բայց դա կարող է փոխել արժեքը քաղաքականության, եթե բարձրացնել վտանգը պատահարների. Օրինակ, մի նոր անդամ կարող է մի փոքր տարիքային եւ վարորդական փորձը, քան սեփականատիրոջ մեքենան. Արժեքն քաղաքականության որոշվում է ԱՊՊԱ դասի ռիսկի վարորդի, ուստի կառավարիչը ապահովագրական ընկերության իրավունք ունի խնդրելու համար փոխհատուցման զեղչեր համար փորձանքի ազատ լողալ, որը նախկինում տրվել է մեքենայի սեփականատիրոջ:

Վստահ եղեք, որ փրկել անդորրագիրը համար լրացուցիչ վարձ մուծելուց! Այն կարող է անհրաժեշտ լինել, եթե նոր անդամ ստանում մեջ դժբախտ պատահարի.

Եթե «բոլորովին նոր» ավելի քան 25 տարի է, ունի ավելի քան երեք տարվա վարորդական փորձ արդեն նախկինում կնքված ԱՊՊԱ պայմանագրերի, հնարավոր է, որ ոչինչ չի պետք է վճարել լրացուցիչ: Ինչ արժի ապահովագրական տեղավորվում է սկսնակ - պետք է նշեք ապահովագրական ընկերությանը, քանի որ իրենց սեփական դժվար է հաշվարկել: անկախ հաշվարկման արդյունքները հավանաբար կտարբերվեն փաստացի: Այնուամենայնիվ, մենք կարող ենք համարում օրինակին հաշվարկման, որպեսզի պարզ լինի, թե ինչպես է նոր արժեք:

օրինակ, հաշվարկ

Օրինակ, դուք կարող են քսանհինգ տարի, դուք պետք հաջողությամբ (առանց crashing) վարել մեքենան հինգ տարի ժամկետով: Այսինքն, պետք է 8-րդ ԱՊՊԱ դաս, որը համապատասխանում է բոնուսային եւ տուգանք բալանոց գործոնի (MSC) 0.8, դրանով իսկ 20% զեղչ: Գործակցով տարիքի / ժամին (SWR) 1:

Դուք ցանկանում եք ավելացնել ապահովագրություն տասնութ հարաբերական վերջերս ստացել է օրենքը: Մենք պարզել, թե որքան արժե մտնել վարորդի ապահովագրական ժամանակ:

SWR նորահայտ վարորդը 1.8 եւ MSC - 1 (ստանդարտ 3-րդ դասի նշանակվում է բոլոր վարորդներին, առաջին պաշտոնականացվեց CTP):

Ենթադրել, որ առանց հաշվի առնելու SWR եւ KBM քաղաքականության գինը 7000 ռուբլի: Այնպես որ, այն բանից հետո, օգտագործելով ձեր գործոններ եք վճարել: 7000 * 0.8 * 1 = 5600 ռուբլի:

Եթե ապահովագրական հայտարարել է մի քանի մարդ, որի արժեքը հաշվարկվում է ըստ վատթարագույն տարաձայնություններ. Այն է, որ նոր գինը ձեր դեպքում կորոշվի գործակիցների նոր մասնակցի: 1 * 7000 * 1.8 = 12,600 ռուբլի:

Տարբերությունն այն է, 7000 ռուբլի: Բայց դա պետք է շտկել այն ժամանակահատվածի համար, որի համար դուք ուզում գրել նոր վարորդ: Եթե վեց ամիս է մնացել մինչեւ վերջ քաղաքականության, դուք պետք է վճարել եւ ոչ 7000, եւ 3500 ռուբլի:

Քանի մարդ կարող տեղավորվում քաղաքականության

Այնպես որ, թե որքան արժե մտնել մի նոր ապահովագրական մարդ, մի քիչ հասկանում: Այժմ մենք պարզել, թե որքան վարորդները կարող են թույլ տալ վերահսկել մեքենան է մեկ ապահովագրության.

Սահմանափակում չկա, չնայած այն հանգամանքին, որ ձեւը նախատեսված է բոլոր հինգ դաշտերը ճշտելու համար նոր դեմքեր: Եթե տարածությունը բավարար չէ, որ վարորդները նշված է քաղաքականության կամ հետեւի «ՀԱՏՈՒԿ ՆՇՈՒՄՆԵՐ», կամ լրացուցիչ թերթիկի, որը կիրառվում է ապահովագրության.

Անկախ այն բանից, թվով մարդկանց, որ դուք ուզում եք, որ թույլ տան ղեկ իր մեքենան, ապա ապահովագրողը իրավունք չունի պահանջելու Ձեզ նախագծել մի քաղաքականություն, առանց սահմանափակումների: Մեկ այլ բան է, որ եթե թվով վարորդների ավելի քան երեք մարդ է, ապա այս տարբերակը շատ ավելի շահավետ է:

Արդյոք դա հնարավոր է գրել նոր վարորդ է կմախք

Իհարկե, դուք կարող եք. Որն է արժեքը մտնում է ապահովագրական ԿԱՍԿՈ նոր մարդուն, ասել, որ ավելի դժվար է, քան այն դեպքում, ԱՊՊԱ. Հետո բոլոր սակագների հանրային ապահովագրության սահմանվում են Կենտրոնական բանկի կողմից, եւ ամեն ինչ շատ անհատական հետ Hull. Բայց սկզբունքը նույնն է `այն ամենը կախված է մնացած ժամկետի քաղաքականության եւ նոր անդամ պարամետրերի.

Եթե դուք ունեք Հալլ որեւէ գործողության, քո զեղչ հետո ավելացնելով մի նոր վարորդ, ամենայն հավանականությամբ, պետք է վառել են. Կամ, ընդհակառակը, Ձեր ընկերությունը տրամադրում է նպաստներ, երբ inscribing սկսնակ.

Այն, ինչ դուք չեք կարող անել,

Դա կարեւոր է իմանալ, թե ոչ միայն, թե որքան արժե մտնել իրենց ապահովագրության կամ ավելացնել մի ցուցակում որոշ հարազատների, բայց նրանք չեն խախտում է կանոնները, այդ գործընթացում: Հակառակ դեպքում, արժեքը ներառելու է քաղաքականության նոր վարորդի կավելանա շատ անգամ:

Օրինակ, դա անընդունելի է արձանագրել ինքներդ. Սա կարող է դիտվել որպես կեղծիքներից: Ի լրումն, այս դեպքում վնասը է վթարի վարորդը փոխհատուցել դուրս գրպանում:

Ի դեպ, եթե ձեզ - ի սեփականատերը մեքենան, համոզվեք, որ Ձեր անունը նույնպես այդ ցուցակում: Երբեմն քաղաքականությունը չի կատարել այն անձին, ով պատկանում է տրանսպորտային միջոցների, պնդելով, որ չափին - ձեւականություն: Այստեղ են ընդամենը անտեսել այն, սպառնում է, որ մեքենան սեփականատերը ստիպված է վճարել վնասները է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի, չնայած գոյության քաղաքականության:

Եթե դուք կատարել է մարդուն կառավարելու ձեր փոխադրում առանց փոփոխություններ կատարելու քաղաքականության, դա կհանգեցնի տուգանք:

Հիմա, որ դուք գիտեք, թե որքան արժե մտնել մեջ ապահովագրական նոր վարորդի, թե ինչպես պետք է անել, որ կարող է առաջանալ, անտեսելով այս պահանջը: Դարձնել փաստաթղթերը ճիշտ է եւ զգույշ լինել ճանապարհներին: